JRE-IKSTシリーズ
JRE-IKSTシリーズ'とは、2024年（令和6年）10月より東日本旅客鉄道（JR東日本）が導入を始めた発車メロディシリーズの総称。「JRE-IKSTメロディーシリーズ」とも。
正式管理名称は長らく不明だったが、2025年3月の勝浦駅のイベントで「JRE-IKST-xxx-xx」という形式の管理名称が判明した。管理名称が判明するまでは発車ベル使用状況において首都圏xx番という名称が用いられてきていたため、一連の発車メロディを総称して「首都圏シリーズ」とも呼称する。
概要[編集]
2024年10月9日、横浜駅で突如発車メロディが変更されたことが始まりである。元々導入されていた楽曲の人気が高かったことや、音の違いがわかりにくかったことから一部のファンが改悪だと言っている。クレームを入れる輩もいた模様[注 1]。
導入目的に関して、JR側は放送装置の更新に伴うものと説明しているが、音鉄界隈では首都圏各線区での長編成ワンマン運転実施に向けての車載メロディ化の準備、あるいは著作権の自社管理への統一との見方が濃厚である[注 2][注 3]。
10月は横浜のほか新宿、東京に導入され、2024年11月から2025年1月にかけては横須賀線に集中導入された。1月はその後八王子支社にも導入され、2月は首都圏本部を中心に使用駅が急増、大宮支社や千葉支社管内での変更もスタートした。3月初めに東海道線に集中導入されてから一旦導入はストップしたが、4月半ばより再開、GWを除き変更のペースが再び上がっている。6月に入ると千葉支社管内で使用駅が急激に増加している。また、荻窪駅や秋葉原駅、品川駅などでは、一部のホームのみ変えるパターンも発生している。
導入規則として、路線ごとに同じメロディを使用し、方面別に異なる音色が使用されているなのですごくわかりにくい。
また、副本線には特に法則がなく、
- 直通運転を行なっている路線の汎用曲（新宿、東京(東海道線)など）
- 特定の副本線専用曲（武蔵野線など）
- 共用の副本線汎用曲（東神奈川、中野など）
- 本線の音色違い（大崎、武蔵浦和、川越など
。わかりにくい） - 本線と全く同じ曲（根府川、東十条など
。一番わかりにくい）
などといったパターンがある。
なお、登場当初は批判派を中心にAIが作曲しているのではないかとの意見が散見されたが、現在は完全に否定されている。また舞浜駅や神田駅、池袋駅のご当地メロディーもこのメロディーの制作者によるものといわれているが、こちらも真偽不明。
一覧[編集]
※たった1年足らずで21個×2パターン+17の合計59曲が登場しているため、これからも増え続けるとみられる。
| 管理名称 | 別称 | 初採用 | 線区 |
|---|---|---|---|
| JRE-IKST-001 （首都圏15番） |
東京6番 | 2024/10/31 東京駅 |
JE 京葉線 |
| JRE-IKST-002 （首都圏17番） |
府中本町3番 | 2025/1/21 府中本町駅 |
JM 武蔵野線 |
| JRE-IKST-003 （首都圏10番） |
新宿6番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JB 中央・総武緩行線 |
| JRE-IKST-004 （首都圏14番） |
東京5番 | 2024/10/31 東京駅 |
副本線汎用？ |
| JRE-IKST-005 （首都圏13番） |
東京4番 | 2024/10/31 東京駅 |
副本線汎用？ 成田線？ |
| JRE-IKST-006 （首都圏5番） |
新宿1番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JA 埼京線 川越線 |
| JRE-IKST-007 （首都圏1番） |
横浜1番 | 2024/10/9 横浜駅 |
JK 京浜東北・根岸線 |
| JRE-IKST-008 （首都圏16番） |
逗子1番 | 2024/12/17 逗子駅 |
横須賀線など副本線？ |
| JRE-IKST-009 （首都圏6番） |
新宿2番 | 2024/10/24 新宿駅 |
高崎線？ |
| JRE-IKST-010 （首都圏11番） |
新宿7番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JY 山手線 |
| JRE-IKST-011 （首都圏7番） |
新宿3番 | 2024/10/24 新宿駅 |
中央快速線副本線？ 青梅線？ |
| JRE-IKST-012 （首都圏9番） |
新宿5番 | 2024/10/24 新宿駅 |
CO 中央本線 |
| JRE-IKST-013 （首都圏12番） |
東京3番 | 2024/10/31 東京駅 |
JJ 常磐快速線 |
| JRE-IKST-014 （首都圏20番） |
大宮1番 | 2025/2/18 大宮駅 |
副本線汎用？ 南武線？ |
| JRE-IKST-015 （首都圏4番） |
横浜4番 | 2024/10/9 横浜駅 |
JO 横須賀・総武快速線 |
| JRE-IKST-016 （首都圏8番） |
新宿4番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JC 中央快速線 |
| JRE-IKST-017 （首都圏2番） |
横浜2番 | 2024/10/9 横浜駅 |
副本線汎用？ 横浜線？ |
| JRE-IKST-018 （首都圏19番） |
池袋1番 | 2025/2/12 池袋駅 |
JS 湘南新宿ライン |
| JRE-IKST-019 （首都圏18番） |
東所沢1番 | 2025/1/28 東所沢駅 |
JM 武蔵野線副本線 |
| JRE-IKST-020 （首都圏21番） |
上野1番 | 2024/2/19 上野駅 |
JT 伊東線 JJ 常磐快速線副本線 |
| JRE-IKST-021 （首都圏3番） |
横浜3番 | 2024/10/9 横浜駅 |
JT 東海道線 JU 宇都宮線 |
導入状況[編集]
2025年1月下旬頃から変更のスピードを早めている。また、これらは同一人物[注 4]が変更しているとみられているので、JRE-IKSTシリーズに変わった駅の近くの駅は当日～数日以内に変わってしまう可能性が高い。
年表[編集]
- 2024年（令和6年）
- 10月9日始発：JRE-IKST-007・JRE-IKST-015・JRE-IKST-017・JRE-IKST-021登場。横浜駅更新。初のJRE-IKSTシリーズの使用駅となる。
- 10月24日始発：JRE-IKST-003・JRE-IKST-006・JRE-IKST-009・JRE-IKST-010・JRE-IKST-011・JRE-IKST-012・JRE-IKST-016登場。新宿駅更新。
- 10月31日始発：JRE-IKST-001・JRE-IKST-004・JRE-IKST-005・JRE-IKST-013登場。東京駅更新。ドリーム・パーク消滅。
- 11月12日始発：新川崎駅更新。
- 11月19日始発：保土ケ谷駅更新。
- 11月22日始発：武蔵小杉駅の横須賀線ホーム・東逗子駅更新。淡い恋心消滅。
- 11月26日始発：東戸塚駅更新。
- 11月28日始発：戸塚駅更新（スイッチ製の楽曲が置き換えられた初の事例）。
- 12月13日始発：鎌倉駅更新。
- 12月17日始発：逗子駅更新、JRE-IKST-008登場。
- 2025年（令和7年）
- 1月8日始発：久里浜駅更新。2025年初の更新。
- 1月10日始発：北鎌倉駅更新。
- 1月11日始発：吉祥寺駅更新。八王子支社管内で初。また、初の土曜更新となる。
- 1月21日始発：府中本町駅武蔵野線ホームが更新、JRE-IKST-002登場（武蔵野線内で初の更新）。
- 1月22日始発：北府中駅更新。
- 1月23日始発：新小平駅更新。
- 1月24日始発：新秋津駅更新（初の4日連続更新）。
- 1月28日始発：東所沢駅・西日暮里駅更新。JRE-IKST-019登場。埼玉県内初の導入。
- 2月10日日中：西荻窪駅中央快速線ホームが更新。
- 2月12日日中：新大久保駅・代々木駅・原宿駅と池袋駅の埼京線・湘南新宿ラインホームが更新、JRE-IKST-018登場。初の4駅同日更新となり、また原宿aと原宿bが消滅する。
- 2月13日日中：渋谷駅・五反田駅・目黒駅・田町駅・浜松町駅・大崎駅の埼京線及び湘南新宿ラインホーム・有楽町駅・神田駅の中央線及び京浜東北線ホーム・秋葉原駅の山手線及び京浜東北線ホームが更新。過去最多の9駅32ホーム同日更新となり、また小川のせせらぎV2が消滅する。
- 2月14日日中：南千住駅・新日本橋駅・馬喰町駅更新。
- 2月15日始発：新橋駅・中野駅（メトロ管轄の3,4番線除く）更新。陽だまり新橋ver.、春風V1消滅。また、JR-SH3-3が一旦消滅（初の3曲同時消滅となる）。
- 2月18日始発：大宮駅（京浜東北線ホーム除く）更新（大宮支社管内で初）。JRE-IKST-014登場。
- 2月19日始発：JRE-IKST-020登場。上野駅（14 - 17番線除く）・柏駅、さいたま新都心駅（2番線除く）更新。SF10-43消滅。千葉県内初の導入。
- 2月21日日中：津田沼駅・西船橋駅・船橋駅・東船橋駅更新。千葉支社管内で初更新となり、ホリデイV2消滅。
- 2月26日
- 2月27日日中：取手駅・松戸駅更新。茨城県内初の導入。春風完全消滅。
- 3月3日日中：大磯駅・鴨宮駅・早川駅更新。電車特定区間外で初の導入。
- 3月4日日中：根府川駅・真鶴駅更新。
- 3月5日日中：熱海駅・湯河原駅更新。非ATOS駅および静岡県内初の導入。
- 4月11日始発：土呂駅更新。2025年度およびナンバリング区間外で初の導入。
- 4月12日始発：西荻窪駅（緩行線ホーム）更新。
- 4月15日日中：北与野駅・与野本町駅・南与野駅・中浦和駅更新。2月21日以来の4駅同日更新となる。
- 4月16日
- 4月18日始発：大崎駅3,4番線更新。SF10-38消滅。
- 4月22日始発：高円寺駅の快速線ホーム更新。
- 5月12日日中：御茶ノ水駅、八丁堀駅、越中島駅更新。JR-SH9-3消滅。
- 5月13日
- 5月15日日中：西浦和駅、武蔵浦和駅と南浦和駅の武蔵野線ホーム、東浦和駅、東川口駅更新。
- 5月16日日中：越谷レイクタウン駅、吉川駅、吉川美南駅、三郷駅、新松戸駅更新。
- 5月19日日中？：来宮駅、伊豆多賀駅、網代駅更新。伊東線更新完了。
- 5月20日
- 5月21日
- 5月22日日中：桜木町駅、石川町駅、山手駅、根岸駅、新三郷駅更新。線路は続くよどこまでもが消滅。（ご当地メロディが置き換えられた初の事例）
- 5月23日日中：新杉田駅、洋光台駅、港南台駅、本郷台駅更新（初の5日連続更新となる）。
- 5月26日日中：与野駅2番線、北浦和駅1番線、南浦和駅京浜東北線ホームおよび蕨駅、西川口駅、川口駅更新。
- 5月27日始発：赤羽駅の埼京線ホーム更新。
- 5月30日日中：荻窪駅緩行線ホーム更新。
- 6月2日日中：潮見駅・新木場駅・葛西臨海公園駅・新浦安駅・市川塩浜駅・二俣新町駅更新（2月21日以来の千葉支社管内更新となる）。
- 6月3日
- 6月4日日中：川越駅・南古谷駅・指扇駅・西大宮駅・日進駅更新。木々の目覚めV2、Dance on消滅。川越線更新完了。
- 6月5日日中：南船橋駅・新習志野駅・幕張豊砂駅・検見川浜駅・稲毛海岸駅・千葉みなと駅更新。夏色の時間、緑の車窓、ドリームタイム、公園の楓、公園通り、九月の風消滅（当時最多の6曲同日消滅となった）。京葉線更新完了。
- 6月7日始発：上中里駅更新。
- 6月10日日中：飯田橋駅、四ツ谷駅、千駄ヶ谷駅、大久保駅更新。千駄ヶ谷限定のベル消滅。
- 6月11日
- 6月13日
- 6月16日日中：新八柱駅・東松戸駅・市川大野駅・船橋法典駅・武蔵境駅・東小金井駅・武蔵小金井駅3・4番線・国立駅更新（1月28日以来の八王子支社管内更新となる）。木もれ陽の散歩道消滅。また、風と共にが在来線から消滅。
- 6月17日日中：立川駅、荻窪駅快速線ホーム、日野駅、西八王子駅、磯子駅、品川駅6番線(2度目)更新。首都圏22番(仮)・首都圏23番(仮)登場、花のほころび消滅。
- 6月18日日中：上野原駅、藤野駅、相模湖駅、高尾駅更新。四季第一楽章「春」および四季第三楽章「秋」消滅。山梨県内初の変更。中央線快速更新完了。
- 6月19日日中：猿橋駅、鳥沢駅、梁川駅、四方津駅更新。Sunny islands、瞬く街並み消滅。
消滅した発車メロディ[編集]
この節では、JRE-IKSTシリーズの導入・置換によって消滅した発車メロディを列挙する（一時的に消滅したものも含む）。JRE-IKSTシリーズ絡みで使用駅が消滅した曲は既に36曲39バージョンを数える。
- ドリーム・パーク - 東京駅
- 淡い恋心 - 武蔵小杉駅
- 原宿a - 原宿駅
- 原宿b - 原宿駅
- 小川のせせらぎV2 - 渋谷駅、大崎駅
JR-SH3-3 - 東京駅、渋谷駅、中野駅→佐原駅で復活。- 陽だまり新橋ver. - 新橋駅
- SF10-43 - 武蔵小杉駅、柏駅
- ホリデイV2 - 津田沼駅、船橋駅
- 春風 - 新橋駅、松戸駅
- 海の駅 - 大崎駅
- 新たな季節 - 新宿駅、大宮駅、武蔵浦和駅など
- SF10-38 - 取手駅、大崎駅
- JR-SH9-3 - 御茶ノ水駅
- 線路は続くよどこまでも - 桜木町駅
- 木々の目覚めV2 - 川越駅
- Dance on - 目黒駅、日進駅
- 夏色の時間 - 新宿駅、新習志野駅
- 緑の車窓 - 検見川浜駅
- ドリームタイム - 稲毛海岸駅
- 公園の楓 - 葛西臨海公園駅、千葉みなと駅
- 公園通り - 千葉みなと駅
- 九月の風 - 千葉みなと駅
- 雪解け間近 - 西船橋駅[注 5]
- トレイントレイン - 品川駅
- チャイム - 品川駅
- おはよう - 品川駅
- 蝶 - 品川駅
- ML-24 - 品川駅
- 遊園地のある駅 - 大崎駅、品川駅
- 鉄道唱歌 - 品川駅
- 木もれ陽の散歩道 - 戸塚駅、東神奈川駅、武蔵小金井駅
- 花のほころび - 渋谷駅、立川駅
- 四季第一楽章「春」 - 大井町駅、高尾駅
- 四季第三楽章「秋」 - 大井町駅、高尾駅
- Sunny islands - 神田駅、市川大野駅、上野原駅、猿橋駅
- 瞬く街並み - 大崎駅、上野駅、新松戸駅、立川駅、梁川駅
消滅が迫る発車メロディ[編集]
この節はまだ執筆途中です。加筆、訂正して下さる協力者を募集中!
この節では、JRE-IKSTシリーズの導入・置換により、使用駅が減少したために消滅が迫るメロディを列挙する。JRE-IKSTシリーズ絡みで使用駅が残り1駅に減った曲だけでも既に26曲あり、今後も増えると思われる。なお、太字は消滅が確定した曲。
- 春待ち風V2 - 大崎駅、梁川駅から消滅（相原駅のみ使用、2026年3月までに消滅見込み[注 6]）
- 蝶々のように - 戸塚駅から消滅（佐倉駅のみ使用）
- 近郊地域17番（クラルテ） - 北府中駅、新小平駅、新秋津駅、東所沢駅から消滅（安中榛名駅のみ使用）
- あざみ野V1 - 鎌倉駅、船橋駅、津田沼駅から消滅（勝沼ぶどう郷駅のみ使用）
- すすきの高原V2 - 西船橋駅、浦和駅から消滅（我孫子駅のみ使用）
- SF10-68 - 松戸駅から消滅（品川駅のみ使用）
- 星空の下 - 西船橋駅から消滅（新前橋駅のみ使用）
- ジュピターG - 武蔵浦和駅から消滅（伊勢崎駅のみ使用）
- コーラルリーフ - 埼京線から消滅（銚子駅のみ使用）
- Verde Rayo V2 - 東京駅、八丁堀駅、越中島駅から消滅
（佐倉駅のみ使用）→新たに君津駅でも採用。 - JR-SH6-1 - 御茶ノ水駅から消滅（茅ヶ崎駅のみ使用）
- JR-SH1-3 - 横浜駅、信濃町駅から消滅
（駒形駅のみ使用）→新たに佐原駅でも採用。 - JR-SH5-1 - 東京駅、有楽町駅、熱海駅、信濃町駅から消滅
（塩崎駅のみ使用）→新たに佐原駅でも採用。 - 窓の花飾り - 東神奈川駅から消滅（成田駅のみ使用）
- JR-SH3-1 - 根岸駅、新杉田駅、洋光台駅から消滅（北本駅のみ使用）
- メロディー - 新宿駅、武蔵野線、二俣新町駅などから消滅（東大宮駅のみ使用）
- 海辺の散歩 - 葛西臨海公園駅から消滅（佐野駅のみ使用）
- 通勤ステップ - 南船橋駅から消滅（伊勢崎駅のみ使用）
- 森の妖精 - 南船橋駅から消滅（市川駅のみ使用）
- 幸福の銀レール - 南船橋駅から消滅（幕張駅のみ使用）
- 希望の朝 - 幕張豊砂駅から消滅（成田空港駅のみ使用）
- シーウィンド - 幕張豊砂駅から消滅（佐倉駅のみ使用）
- 南風の行方 - 新八柱駅から消滅（上総一ノ宮駅のみ使用）
- 光と風と - 東松戸駅から消滅（長野駅のみ使用）
- JR-SH1-1標準ver - 東京駅、渋谷駅、新橋駅、中央線から消滅（前橋大島駅のみ使用）
- 風と共に - 国立駅から消滅（東北新幹線のみ使用）
- ホリデイV1 - 大崎駅、神田駅、国立駅、立川駅から消滅（勝沼ぶどう郷駅のみ使用）
- JR-SH5-3 - 熱海駅、さいたま新都心駅〜北浦和駅、立川駅から消滅（勝浦駅のみ使用）
- 花と空 - 二俣新町駅、上野原駅から消滅（我孫子駅のみ使用）
- 古いオルゴール - 代々木駅、新浦安駅、川越駅、日野駅、猿橋駅から消滅（長野駅のみ使用）
評価[編集]
先述の通り、既存の多くのメロディが置き換えられたため、一部の音鉄からの評判は頗る悪く[注 7]、ネット上では否定的な意見が続出している。音鉄に対するJRの嫌がらせとの陰謀論クラスの主張もある。
JR-SHシリーズを手がけた塩塚博氏もブログでこの件について残念だと言及している。
とはいえ、JRE-IKSTシリーズで置き換え真っ只中のテイチク製の発車メロディも登場時の評判は散々だったようなので、時が進むにつれて次第に受け入れられていくかもしれない。
非鉄の方はおそらく駅メロに興味が無いと思われるため評価不能ではあるが、一部の利用者は降車駅の判別を発車メロディで行っていたこともあり、変更には一定の困惑の声がみられる。
脚注[編集]
- ↑
クレームを入れたら音鉄の評価が下がると思わなかったのだろうか - ↑ もし前者でない場合、山手線や京浜東北線のメロディは短命に終わる可能性が高い。
- ↑ JR側の説明に関しては、現に平日の日中に大量更新が進んでいたり、放送装置を更新したばかりの駅や比較的新しいスイッチ製の曲でもお構いなく変更されていることを追記しておく。
- ↑ 係員が測定している様子が新日本橋駅などで確認されており、YouTubeにも載っている。
- ↑ 最後まで残ったのは佐原駅であったが、JR-SH1-3に変更された。
- ↑ 横浜線は2026年3月にワンマン化するため。
- ↑ 首都圏2番や首都圏7番、首都圏8番や首都圏13番などはまだ人気が高い。