JR吾妻線
Agatsuma Line
 | |
| 当線で使用される211系。 | |
| 所在地 | 群馬県 |
| 起点 | 渋川駅 |
| 終点 | 大前駅 |
| 駅数 | 18駅 |
| 電報略号 | ？ |
| 開業 | 1945年1月2日 |
| 全通 | 1971年3月7日 |
| 所有者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 運営者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 貨物 | なし |
| 使用車両 | 211系(普通) E257系(特急) |
| 路線距離 | 55.3Km |
| 軌間 | 1,067mm |
| 線路数 | 全線単線 |
| 電化方式 | 直流1500V （架空電車線方式） |
| 閉塞方式 | 自動閉塞式（特殊） |
| 保安装置 | ATS-P |
| 最高速度 | 85Km/h |
| リンク | 検索結果（吾妻線の駅）：JR東日本 |
吾妻線 (あがつません)とは、渋川駅と大前駅とを結ぶ、JR東日本の鉄道路線 (地方交通線)である。
概要[編集]
渋川駅と大前駅を結ぶローカル線。群馬県内で完結している。渋川駅を起点とするが、全ての定期列車が上越線に乗り入れ、新前橋駅もしくは高崎駅発着となっている。また、終着の大前まで乗り入れる列車は1日に4.5往復のみである。
普通列車の他に特急「草津・四万」の運転もある。運行区間は上野 - 長野原草津口間で、平日に2往復・土休日に3往復が設定されている。使用車両はE257系5両編成である。また、繁忙期にはE653系の臨時便も追加で運転されることがある。かつては万座・鹿沢口発着だったが、2016年3月改正で長野原草津口まで短縮された。
吾妻線は東京近郊区間内であるものの交通系ICカード「Suica」が一部の駅でしか利用できないことが特筆点に上がるだろう。2014年からは中之条・長野原草津口・万座・鹿沢口の3駅でも使用ができるようになったが、その他の駅は未だ未対応である。また、上記の3駅も定期券の発行は不可能となっている。
旧路線名は「長野原線」。現在の渋川駅と長野原草津口駅の区間が先に開業したためこう呼ばれている。その後長野原草津口駅から大前駅が開業したため、名称を改め「吾妻線」として再スタートを切った。
尚、最終的には嬬恋線として信越本線（現しなの鉄道北しなの線）豊野駅まで延伸する計画もあったが、トンネルの建設費用が莫大となるため実現することはなかった。
八ッ場ダムと廃線[編集]
2014年10月1日、八ツ場ダムの建設に伴い、吾妻線のうち岩島 - 長野原草津口の区間が新線に切り替えられた。旧線区間は日本一短いトンネルこと樽沢トンネル(全長7.2m)含めダムの底に沈んだが、現在でもダムの水位が低下すると姿を現すことがある。また、一部はレールバイク「アガッタン」で体験することが出来る。
この他に、長野原線時代に営業をしていた長野原駅（現:長野原草津口駅） - 太子駅の区間が1971年5月1日の大前延伸時に廃止となった。
存廃問題[編集]
2024年3月22日、JR東日本は吾妻線末端の長野原草津口 - 大前間について、存続・廃止を前提としない「鉄道のあり方」の議論を沿線自治体に申し入れた。
この区間は輸送密度が300人を割り、年間で4億円以上の赤字を叩き出しているほか、肝心な通学輸送も減少傾向にある。
現在はバス代行輸送の実証実験などが進んでおり、仮に廃止となれば久留里線（久留里 - 上総亀山）に続き首都圏のJR旅客線では2例目となる。
なお、一部で噂されている架線レス化は特急が走っている関係で望み薄と思われる。
駅一覧[編集]
便宜上、上越線の高崎駅 - 渋川駅間も合わせて記載する。すべての普通列車が新前橋駅まで乗り入れており、さらに一部列車が高崎駅まで乗り入れている。
- 累計営業キロは渋川駅起算
- 普通列車はすべての駅に停車。特急列車停車駅は で表す。詳細は「草津・四万」を参照
- 線路（全線単線） … ◇・∨：列車交換可、△：交換列車の一方が長野原草津口発着の場合に限り列車交換可、｜：列車交換不可、∥：複線区間（上越線区間のみ）
- 全駅群馬県内に所在
| 路線名 | 駅名 | 営業キロ | 草津・四万 | 接続路線 | 線路 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | |||||||
| 上越線 | 高崎駅 | - | 21.1 | 東日本旅客鉄道： 上越新幹線・北陸新幹線・■高崎線（上野東京ライン・湘南新宿ライン含む）[* 1]・■八高線[* 2]・■信越本線上信電鉄：■上信線 |
∥ | 高崎市 | ||
| 高崎問屋町駅 | 2.8 | 18.3 | ｜ | ∥ | ||||
| 井野駅 | 1.2 | 17.1 | ｜ | ∥ | ||||
| 新前橋駅 | 3.3 | 13.8 | 東日本旅客鉄道：■両毛線[* 3] | ∥ | 前橋市 | |||
| 群馬総社駅 | 4.8 | 9.0 | ｜ | ∥ | ||||
| 八木原駅 | 5.6 | 3.4 | ｜ | ∥ | 渋川市 | |||
| 渋川駅 （伊香保温泉・榛名湖口） |
3.4 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：■上越線（水上方面） | ∨ | ||||
| 吾妻線 | ||||||||
| 金島駅 | 5.5 | 5.5 | ｜ | ◇ | ||||
| 祖母島駅 | 2.2 | 7.7 | ｜ | ｜ | ||||
| 小野上駅 | 4.2 | 11.9 | ｜ | ◇ | ||||
| 小野上温泉駅 | 1.8 | 13.7 | ｜ | ｜ | ||||
| 市城駅 | 2.7 | 16.4 | ｜ | ｜ | 吾妻郡 | 中之条町 | ||
| 中之条駅 （四万・沢渡温泉口） |
3.4 | 19.8 | ◇ | |||||
| 群馬原町駅 | 3.1 | 22.9 | ｜ | ｜ | 東吾妻町 | |||
| 郷原駅 | 3.4 | 26.3 | ｜ | ◇ | ||||
| 矢倉駅 | 1.7 | 28.0 | ｜ | ｜ | ||||
| 岩島駅 | 2.5 | 30.5 | ｜ | ◇ | ||||
| 川原湯温泉駅 | 6.5 | 37.0 | ｜ | ◇ | 長野原町 | |||
| 長野原草津口駅 | 5.0 | 42.0 | ■ 国鉄吾妻線 (太子支線)（現廃止） | △ | ||||
| 群馬大津駅 | 2.2 | 44.2 | ｜ | |||||
| 羽根尾駅 | 2.2 | 46.4 | ◇ | |||||
| 袋倉駅 | 2.9 | 49.3 | ｜ | 嬬恋村 | ||||
| 万座・鹿沢口駅 | 2.9 | 52.2 | ｜ | |||||
| 大前駅 | 3.1 | 55.3 | ｜ | |||||
関連ページ[編集]
- 八ッ場ダム - 吾妻線の一部区間が廃止となったきっかけ。現在配線となった区間の多くは当ダムのダム底に沈んでいる。
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