JR中央本線 (関東地区)

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東日本旅客鉄道
日本貨物鉄道

中央本線 (関東エリア)
Chuō Line

使用車両E131系200番台
所在地	東京都・神奈川県・山梨県
起点	高尾駅
終点	小淵沢駅
駅数	28駅
電報略号	チウホセ
路線記号	JC （高尾 - 大月） CO （初狩 - 小淵沢）
所有者	東日本旅客鉄道
運営者	東日本旅客鉄道 日本貨物鉄道
貨物	運行あり
使用車両	#使用車両を参照。
路線距離	120.6Km
軌間	1,067mm
線路数	複線
電化方式	直流1500V (架空電車線方式)
最大勾配	28‰
閉塞方式	自動閉塞式
保安装置	ATS-P
最高速度	130Km/h
リンク	駅の検索結果｜中央本線：JR東日本

テンプレート

当ページでは、中央本線（ちゅうおうほんせん）のうち山梨県内を中心とする高尾 - 小淵沢間の約120.6kmの区間について解説する。

概要

高尾以西の中央本線と呼称される路線のうち、旧八王子支社が管轄していた区間である。八王子市の西部に位置する高尾駅から、神奈川県の北端をかすめつつ山梨県内に入り、同県の中心都市の甲府を経由して長野県との県境付近にある北杜市の小淵沢までを結ぶ。

高尾 - 大月間では約半数の列車が高尾以東の中央快速線区間へ直通運転を行う。普通列車グリーン車サービスも導入されており、ラッシュ時には最大で1時間あたり6本が運転される。また、朝夕を中心に富士急行線へ直通する列車も存在する。

大月 - 塩山間は中央本線でも屈指の難所であり、普通列車の本数も日中は毎時1本程度となる。笹子 - 甲斐大和間に存在する笹子トンネルは全長4656mで、一時期は日本最長の鉄道トンネルであった。

塩山 - 小淵沢間は甲府盆地を横断するため、地形が比較的平坦になる。特に塩山 - 甲府 - 韮崎は甲府通勤圏で、普通列車の本数がやや増える。学生の通学利用も多く、平日の朝夕には3両編成の区間列車も設定されている。

特急列車は「あずさ」「かいじ」「富士回遊」の3種が運行されている。「あずさ」は松本発着で、最速便は当区間内では甲府以外の全駅を通過する一方、山梨市・塩山・石和温泉などに停車する便も存在する。「かいじ」は甲府・竜王発着で、山梨県内の駅にもこまめに停車する。「富士回遊」は大月で「あずさ」「かいじ」と切り離し、富士急行線へ直通する。

使用車両

E353系

特急「あずさ」「かいじ」「富士回遊」で使用。松本車両ベース所属。

E233系

中央快速線の車両で、全列車がグリーン車付きの12両または8両で運行。大月 - 小淵沢間での運用は無い。豊田車両ベース所属。

E131系

ワンマン運転に対応した4ドア車両。2026年秋から営業運転開始予定。長野総合車両ベース所属。

211系

3ドアの国鉄型車両で、当区間の全線で運用中。長野総合車両ベース所属。

駅一覧

• 区間すべてが複線。
• 標高の単位は m（メートル）
• 停車駅
  • • E233系で運行される中央快速線直通列車（通勤特快・通勤快速・中央特快・快速）は各駅に停車。一部は大月から富士急行線へ乗り入れる。
  • 特急…●：全列車停車、■：一部列車が停車、△：季節停車

管理事業本部	駅番号	駅名	営業キロ		標高	停車駅			接続路線	所在地
			駅間	累計		あずさ	かいじ	富士回遊
JC 中央快速線（立川・新宿・東京方面）へ直通運転
八王子事業本部	JC 24	高尾駅	-	53.1	170.5	｜	｜	｜	KO52京王高尾線	東京都	八王子市
	JC 25	相模湖駅	9.5	62.6	201.7	｜	｜	｜		神奈川県	相模原市緑区
	JC 26	藤野駅	3.7	66.3	215.6	｜	｜	｜
山梨事業本部	JC 27	上野原駅	3.5	69.8	187.6	｜	｜	｜		山梨県	上野原市
	JC 28	四方津駅	4.2	74.0	235.4	｜	｜	｜
	JC 29	梁川駅	3.6	77.6	292.9	｜	｜	｜			大月市
	JC 30	鳥沢駅	3.6	81.2	314.4	｜	｜	｜
	JC 31	猿橋駅	4.1	85.3	325.4	｜	｜	｜
	JC 32	大月駅	2.5	87.8	358.6	■	●	●	FJ01富士急行線
	CO 33	初狩駅	6.1	93.9	460.4	｜	｜	富士急行線直通
	CO 34	笹子駅	6.5	100.4	606.0	｜	｜
	CO 35	甲斐大和駅	6.1	106.5	621.5	｜	｜				甲州市
	CO 36	勝沼ぶどう郷駅	6.0	112.5	491.3	△	△
	CO 37	塩山駅	4.4	116.9	410.3	■	●
	CO 38	東山梨駅	3.2	120.1	366.1	｜	｜				山梨市
	CO 39	山梨市駅	2.1	122.2	330.9	■	●
	CO 40	春日居町駅	2.8	125.0	293.5	｜	｜				笛吹市
	CO 41	石和温泉駅	2.8	127.8	271.2	■	●
	CO 42	酒折駅	3.4	131.2	258.6	｜	｜				甲府市
	CO 43	甲府駅	2.9	134.1	275.4	●	●		■身延線
	CO 44	竜王駅	4.5	138.6	286.8	｜	■				甲斐市
	CO 45	塩崎駅	4.1	142.7	317.9	｜
	CO 46	韮崎駅	4.3	147.0	358.2	■					韮崎市
	CO 47	新府駅	4.2	151.2	447.8	｜
	CO 48	穴山駅	3.5	154.7	519.1	｜
	CO 49	日野春駅	5.4	160.1	609.7	｜					北杜市
	CO 50	長坂駅	6.2	166.3	728.4	｜
	CO 51	小淵沢駅	7.4	173.7	886.7	■			■小海線
CO 中央本線（上諏訪・塩尻・松本方面）へ直通運転

発車メロディなど

2026年6月以降、石和温泉を除く全駅でJRE-IKST-012が導入されている。

自動放送は甲府 - 高尾間がATOS、小淵沢 - 竜王間が仙石型などである。

関連項目

• 峡東三駅 - 石和温泉・山梨市・塩山の総称。

JR東日本の鉄道路線

新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（高崎 - 上越妙高） - 山形新幹線 - 秋田新幹線 東海道線 東海道本線（東京 - 熱海） - 山手線 - 埼京線 （赤羽線 - 川越線） - 南武線（・浜川崎支線） - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線（・京浜東北線） - 横須賀線 - 相模線 - 伊東線 中央線 中央本線（東京 - 塩尻）（各駅停車・快速・関東・信越地区・辰野支線） - 青梅線（ - 東京アドベンチャーライン） - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線（・信越本線） - 大糸線（松本 - 南小谷） 東北線 東北本線▽（宇都宮線・京浜東北線・山手線） - 常磐線（各駅停車・快速・関東・東北地区） - 高崎線 - 上越線（関東・信越地区・ガーラ湯沢支線） - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線△ - 水戸線 - 真岡線△ - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線◇ - 大船渡線◇ - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線▽ - 岩泉線× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線 総武線 総武本線（緩行線・快速線） - 京葉線 - 外房線 - 木原線△ - 内房線 - 成田線（空港支線・我孫子支線） - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線 磐越線 磐越東線 - 磐越西線（東北・信越地区） - 只見線 - 会津線△ 奥羽線 奥羽本線 - 米坂線 - 長井線△ - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線 羽越線 羽越本線 - 白新線 陸羽線 陸羽東線 - 陸羽西線 信越線 信越本線▽◇（関東・長野・新潟地区） - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線 直通サービス 仙石東北ライン（東北本線・仙石線・石巻線） 湘南新宿ライン（宇都宮（東北）線・横須賀線・上越線・両毛線・高崎線・山手線・東海道本線） 上野東京ライン（宇都宮（東北）線・上越線・両毛線・高崎線・常磐線（中距離）・常磐線（快速）・成田線（我孫子支線）・東海道線・伊東線） 相鉄・JR直通線（川越線・埼京線・赤羽線・横須賀線・相鉄線） △全区間を他社移管 ▽一部区間を他社移管 ×全区間廃止 ◇一部区間廃止

東日本旅客鉄道八王子支社 （2026年7月廃止）

路線 CO 中央本線（高尾 - 小淵沢） - JC 中央快速線 - JB 中央・総武緩行線 - JC 青梅線（東京アドベンチャーライン） - JC 五日市線 - JN 南武線 - JM 武蔵野線 - ■八高線（八王子 - 高麗川） - JH 横浜線 車両基地 （2022年10月に首都圏本部へ移管） 豊田車両センター - 三鷹車両センター 乗務員区所 現有組織 豊田統括センター - 立川統括センター - 八王子統括センター - 山梨統括センター - 武蔵野統括センター - 拝島営業統括センター 廃止組織 三鷹車掌区 - 拝島運転区 - 豊田運輸区 - 八王子運輸区 - 立川運転区・立川車掌区 - 甲府運輸区・甲府統括センター - 武蔵野運輸区