JR信越本線 (関東地区)
東日本旅客鉄道 信越本線関東地区日本貨物鉄道 | |
|---|---|
 | |
| 使用車両211系 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 群馬県 |
| 種類 | 普通鉄道（在来線・幹線） |
| 起点 | 高崎駅 |
| 終点 | 横川駅 |
| 駅数 | 8駅 |
| 電報略号 | シエホセ |
| 開業 | 1885年10月15日 |
| 所有者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 運営者 |
東日本旅客鉄道 日本貨物鉄道 |
| 車両基地 | 高崎車両センター |
| 使用車両 | 211系 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 29.7 km |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 直流1,500V 架空電車線方式 |
| 閉塞方式 | 複線自動閉塞式（複線区間） |
| 保安装置 | ATS-P |
| 最高速度 | 120 km/h |
当ページでは、信越本線（しんえつほんせん）のうち東日本旅客鉄道高崎支社が管轄する高崎 - 横川間29.7Kmについて解説する。
概要[編集]
高崎から横川を結ぶ当区間は優等列車の設定がなく、平日ダイヤはすべて普通列車のみで、ローカル路線として運行されている。日中の運行本数は毎時1本程度だが、朝夕の通学時間帯には1時間あたり最大で3本運転される。2016年以降、全ての普通列車が群馬車両センター所属の211系4両編成で運行されている。E231系近郊タイプも信越線での営業運転に対応しているが、現在運用に就いた実績は無い。
休日は「SLぐんまよこかわ」などの 、蒸気機関車やGV-E197系に客車を付けて運行する臨時快速列車が設定されることもある。扱い上は全車指定席の快速列車となるため、乗車券+指定席券で乗ることができる。
横川駅にはあの有名な「峠の釜めし」販売所（おぎのや）があり、駅そばなどを食べることができる。また、横川駅碓氷峠側には「碓氷峠鉄道文化むら」があり、貴重な車両が展示されている。
歴史[編集]
1885年10月に中山道幹線の先行建設区間として開業したが、碓氷峠越えに思案し、横川以西の建設が進まないまま、中山道幹線は翌1886年7月に頓挫。以降、日本海側へ繋がる鉄道路線として1893年4月に横川以西に延伸した。磐越西線や上越線が開通すると上野と信州（北東信）を結ぶ局地交通路線となった。
碓氷峠区間が粘着運転に移行した1963年10月以降、「あさま」や「白山」などの優等列車が行き交う特急街道となり、「妙高」などの夜行列車も運行されたが、長野行新幹線（後の北陸新幹線）開業にともない1997年9月30日を以って碓氷峠区間が廃止され、同時にそれらの特急等も全て廃止された。
コンテナ貨物は2008年3月に廃止されたほか、貨物列車は高崎 - 安中間に鉱石車扱貨物列車『安中貨物』も2025年に運行を終了した。
駅一覧[編集]
- （貨）は貨物専用駅。それ以外の駅で駅名欄に◆・◇・■を付した駅は貨物取扱駅を表す（◇は定期貨物列車の発着なし、■はオフレールステーション）。
- 定期列車は全列車普通列車（すべての駅に停車）
- 全駅群馬県内に所在
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線・備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | |||
| 高崎駅◇ | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道 ： 上越新幹線・北陸新幹線・■高崎線（上野東京ライン・湘南新宿ライン含む）・■八高線・■上越線・■両毛線・■吾妻線[1]上信電鉄：上信線 |
高崎市 |
| 北高崎駅 | 2.4 | 2.4 | ||
| 群馬八幡駅 | 4.0 | 6.4 | ||
| 安中駅◇ | 4.2 | 10.6 | 安中市 | |
| 磯部駅 | 7.0 | 17.6 | ||
| 松井田駅 | 5.1 | 22.7 | ||
| 西松井田駅 | 1.2 | 23.9 | ||
| 横川駅 | 5.8 | 29.7 | 一部列車がJRバス関東碓氷線・軽井沢駅行きに接続 | |
発車メロディ[編集]
当区間で発車メロディが導入されている駅は高崎・安中・横川の3駅のみである。2025年7月以降、全駅でJRE-IKST-026を使用している。
関連ページ[編集]
JR東日本の鉄道路線 |