あさま (列車)
あさまは、かつて日本国有鉄道及び東日本旅客鉄道が運行していた特別急行列車である。なお、当ページではその他の信越本線経由の特急列車についても解説する。
概要[編集]
愛称は長野県と群馬県に跨る活火山・浅間山に由来する。HMには噴煙を噴き出す浅間山と山麓の木々が描かれていた。
上野駅から高崎線・信越本線経由で長野駅までを結び特急列車で、1966年10月1日のダイヤ改正で登場した。急行の格上げ等により運転本数は増え続け、民営化後の1993年3月改正時点では計19往復（うち1往復は直江津発着）が設定されていた。
1997年10月改正で長野新幹線が開業したことにより在来線特急としてのあさま号はその役目を終え、同年9月30日を以て運行を終了した。しかし、長年親しまれた「あさま」の愛称は新幹線に受け継がれ、現在も首都圏対長野の輸送で活躍している。
運行形態（廃止時点）[編集]
停車駅[編集]
上野 - （赤羽） - 大宮 - （熊谷） - （深谷） - （本庄） - 高崎 - （安中） - （磯部） - 横川 - 軽井沢 - （中軽井沢） - （御代田） - 小諸 - （田中） - （大屋） - 上田 - （坂城） - （戸倉） - （屋代） - （篠ノ井） - 長野
- （）は一部便のみ停車。
- 横川 - 軽井沢間では、急勾配のためEF63形を横川方に2両繋いで協調運転を実施していた。
- 直江津発着の便は黒姫・妙高高原・新井・高田にも停車。
- 繁忙期には一部の便が妙高高原まで延長運転されていた（長野以北は快速列車として運行）。
使用車両[編集]
民営化以降、189系は緑を基調とした独自のデザイン（通称あさま色）に順次変更された。
類似・関連列車[編集]
特急 白山[編集]
名前の由来は石川県と岐阜県の県境に聳える日本三霊山の一つ・白山から。
上野 - 金沢間を信越本線経由で結ぶ列車で、上越線経由のはくたか号は姉妹列車に当たる。1954年に客車急行として登場した。当時は片道に約10時間を要していたが、1972年に489系で電車化+特急格上げされたことで6時間半に大幅短縮された。最盛期には1日に3往復が運転されていたものの、後に「あさま」への編入により2往復が廃止され、1997年9月末の廃止時点では1往復に減少していた。
HMには雪化粧をした白山が描かれ、下側には3つの赤百合の花が配置されている。中央を突っ切る2本の川は犀川と手取川だと思われる。
臨時特急 そよかぜ[編集]
繁忙期に上野 - 中軽井沢・上田間で運転されていた臨時特急。一時期は185系も使用されていた。「あさま」「白山」より一足早い1997年8月17日の運転を最後に事実上の廃止となった。
関連項目[編集]
日本海縦貫線の主なJR旅客列車 |
甲信越／岐阜の主な列車 |