JR磐越西線 (信越地区)
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東日本旅客鉄道（JR東日本） 磐越西線（信越地区）日本貨物鉄道（JR貨物） | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 通称 | 森と水とロマンの鉄道 |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 福島県、新潟県 |
| 種類 | 普通鉄道（在来線・幹線） |
| 起点 | 会津若松駅 |
| 終点 | 新津駅 |
| 駅数 | 28駅 |
| 電報略号 | ハサセ |
| 開業 | 1898年7月26日 |
| 全通 | 1914年11月1日 |
| 所有者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 運営者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 使用車両 |
キハ110 GV-E400 会津鉄道AT-700・AT-750 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 111.0 km |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 線路数 | 単線 |
| 電化方式 | 非電化[注 1] |
| 最大勾配 | 25 ‰ |
| 閉塞方式 |
自動閉塞式（会津若松駅 - 喜多方駅間） 特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）（喜多方駅 - 新津駅間） |
| 保安装置 | ATS-SN |
| 最高速度 | 95 km/h |
磐越西線（信越地区）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する磐越西線のうち、喜多方 - 新津間の通称である。会津若松から喜多方を東北本部が、喜多方から新津を新潟支社が管轄する。
概要[編集]
会津若松駅と新津駅の間で西会津と東蒲原地域に通じる当区間。「森と水とロマンの鉄道」という愛称がつけられている。
一部の列車は信越本線の新潟駅まで直通する。
会津若松駅から喜多方駅は2024年5月17日付で正式に非電化路線となった。かつては電化されていたが、2022年のダイヤ改正で電車が全て消滅した。
東北地区や上野からの直通列車も過去には存在していた。
車両[編集]
定期列車は、新津運輸区のキハ110およびGV-E400系が使用される。会津若松 - 喜多方間や馬下・五泉 - 新津間に蓄電池車を入れても良いように思われるがそういった動きは全くない。
昔は会津若松 - 喜多方間で電車による列車が運行されていたが、2022年3月のダイヤ改正で消滅した。それに伴い、同区間の架線柱等の電気設備も順次撤去が進んでいる。
また、2021年からは只見線の間合い運用で郡山車両センター会津若松派出所のキハ110、キハE120が使用されていたが、2025年時点にてそのような運用は存在しない。
運行状況[編集]
- 普通
- 2 - 4時間に1本、会津若松から新津まで走行する普通列車が存在する。新潟 - 会津若松間直通に関しては1日1往復のみ。
- 馬下より新津寄りは1時間に1本間隔で運行。朝夕は10分に1本の時間も存在する。
- 会津若松 - 喜多方間では1日に5往復しかない。
- この他、新津寄りには五泉・津川・野沢発着、会津若松寄りにも津川・野沢発着が存在する。
- 快速もどき普通
- 会津若松 - 喜多方間で多くの時間帯で塩川のみ停車の普通が1時間に1本確保されている。
- 快速
- 馬下より新潟行が発車する。昔は快速「あがの」が運行していたが、2022年3月のダイヤ改正で消滅した。
- 臨時
- SLばんえつ物語号・会津鉄道線に直通する「AIZUマウントエクスプレス」とそれに伴う普通列車が土休日に運行されている。
- 急行（過去）
- 国鉄時代は、上野直通の「いいで」、仙台・福島直通の「あがの」が全線で運行されており[注 2]、喜多方以西では上野直通の「ばんだい」、仙台・福島直通の「いなわしろ」が運行されていた。
駅一覧[編集]
便宜上、新津側の列車が直通する信越本線新潟駅までの区間を記載。新津駅 - 新潟駅間については、磐越西線直通列車についてのみ述べる（同区間の過去の接続路線等はJR信越本線 (新潟地区)#駅一覧を参照）。
- 駅名 … （臨）：臨時駅、◆・◇・■：貨物取扱駅（◇は定期貨物列車の発着なし、■はオフレールステーション）
- 停車駅
- 普通…●：全列車停車、◆：一部の列車のみ停車、｜：全列車通過
- 快速…●：停車駅、◆：一部の列車が停車、▼：下り列車のみ停車、▽：下りの一部列車のみ停車、｜・↓：通過駅（↓：矢印の向きのみの運転）
- 臨時列車である快速「SLばんえつ物語」「AIZUマウントエクスプレス」の停車駅は列車記事を参照
- 線路（磐越西線内は単線） … ◇・◆・∨：列車交換可（◆はスイッチバック駅）、｜：列車交換不可、∧：これより下は複線、∥：複線
| 管理支社 | 路線名 | 愛称 | 電化方式 | 駅名 | 営業キロ | 停車駅 | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | 普通 | 快速 | |||||||||||
| 至広田・猪苗代・郡山方面（東北地区） | ||||||||||||||
| 東北本部 | 磐越西線 | 森と水とロマンの鉄道 | 非電化 | 会津若松駅■ | 4.6 | 64.6 | ● | 東日本旅客鉄道：■只見線 会津鉄道：会津線[* 1] |
◆ | 福島県 | 会津若松市 | |||
| 堂島駅 | 5.5 | 70.1 | ◆ | ｜ | ||||||||||
| 笈川駅 | 3.1 | 73.2 | ◆ | ｜ | 河沼郡 湯川村 | |||||||||
| 塩川駅◇ | 1.9 | 75.1 | ● | ◇ | 喜多方市 | |||||||||
| 姥堂駅 | 2.4 | 77.5 | ◆ | ｜ | ||||||||||
| 会津豊川駅 | 2.0 | 79.5 | ◆ | ｜ | ||||||||||
| 喜多方駅 | 1.7 | 81.2 | ● | ◇ | ||||||||||
| 新潟支社 | 山都駅 | 9.9 | 91.1 | ● | ◇ | |||||||||
| 荻野駅 | 6.1 | 97.2 | ● | ｜ | ||||||||||
| 尾登駅 | 3.8 | 101.0 | ● | ｜ | 耶麻郡 西会津町 | |||||||||
| 野沢駅 | 5.2 | 106.2 | ● | ◇ | ||||||||||
| 上野尻駅 | 5.1 | 111.3 | ● | ｜ | ||||||||||
| 徳沢駅 | 6.7 | 118.0 | ● | ◇ | ||||||||||
| 豊実駅 | 3.3 | 121.3 | ● | ｜ | 新潟県 | 東蒲原郡 阿賀町 | ||||||||
| 日出谷駅 | 7.1 | 128.4 | ● | ｜ | ||||||||||
| 鹿瀬駅 | 5.2 | 133.6 | ● | ｜ | ||||||||||
| 津川駅 | 3.4 | 137.0 | ● | ◇ | ||||||||||
| 三川駅 | 7.4 | 144.4 | ● | ｜ | ||||||||||
| 五十島駅 | 4.2 | 148.6 | ● | ◇ | ||||||||||
| 東下条駅 | 3.9 | 152.5 | ● | ｜ | ||||||||||
| 咲花駅 | 3.1 | 155.6 | ● | ｜ | 五泉市 | |||||||||
| 馬下駅 | 2.8 | 158.4 | ● | ▼ | ◇ | |||||||||
| 猿和田駅 | 3.5 | 161.9 | ● | ▼ | ｜ | |||||||||
| 五泉駅 | 3.8 | 165.7 | ● | ▼ | ◇ | |||||||||
| 北五泉駅 | 1.8 | 167.5 | ● | ▼ | ｜ | |||||||||
| 新関駅 | 2.5 | 170.0 | ● | ▼ | ◇ | 新潟市 | 秋葉区 | |||||||
| 東新津駅 | 2.8 | 172.8 | ● | ▼ | ｜ | |||||||||
| 直流電化 | 新津駅 | 2.8 | 175.6 | ● | ▼ | 東日本旅客鉄道：■信越本線（長岡方面）・■羽越本線 | ∧ | |||||||
| 信越本線 | （信越地区） | |||||||||||||
| さつき野駅 | 1.5 | 177.1 | ● | ↓ | ∥ | |||||||||
| 荻川駅 | 2.3 | 179.4 | ● | ↓ | ∥ | |||||||||
| 亀田駅 | 4.9 | 184.3 | ● | ▼ | ∥ | 江南区 | ||||||||
| 越後石山駅 | 2.4 | 186.7 | ● | ▽ | 日本貨物鉄道：信越本線貨物支線（新潟貨物ターミナル駅方面） | ∥ | 東区 | |||||||
| 上沼垂信号場[* 2] | - | 188.9 | ｜ | ↓ | 日本貨物鉄道：信越本線貨物支線（焼島駅方面） | ∥ | 中央区 | |||||||
| 新潟駅 | 4.1 | 190.8 | ● | ● | 東日本旅客鉄道： 上越新幹線・■白新線・■越後線
|
∨ | ||||||||
過去の接続路線[編集]
新線付け替え区間[編集]
関連項目[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
JR東日本の鉄道路線 |
東日本旅客鉄道 新潟近郊路線 |
東日本旅客鉄道東北本部 （2026年7月廃止） |