JR上越線 (ガーラ湯沢支線)
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東日本旅客鉄道
上越線(ガーラ湯沢支線)上越新幹線
Jōetsu Shinkansen
 | |
| 支線運用で使われるE7系 | |
| 所在地 | 新潟県 |
| 起点 | 越後湯沢駅 |
| 終点 | ガーラ湯沢駅 |
| 駅数 | 2駅 |
| 電報略号 | シヨセ |
| 開業 | 1990年12月20日 |
| 所有者 | 東日本旅客鉄道 |
| 運営者 | 東日本旅客鉄道 |
| 貨物 | 運行なし |
| 使用車両 | E7系 E2系 |
| 路線距離 | 1.8Km |
| 軌間 | 1435mm |
| 線路数 | 単線(並列) |
| 電化方式 | 交流20000V(50Hz) （架空電車線方式） |
| 閉塞方式 | 車内信号式 |
| 保安装置 | DS-ATS |
| 最高速度 | 240Km/h といいつつ、実際は40Km/h程度しか出さない。 |
上越線 (ガーラ湯沢支線)（じょうえつせん ガーラゆざわしせん）とは、JR東日本が運営する上越線の支線である。
概要[編集]
上越線唯一の支線だが、実際は上越新幹線の一区間として扱われることが多い。線路の幅は標準軌(1435mm)であること、すべての列車が新幹線車両で運行し、上越線から乗り入れる列車は存在しないことなどが上げられる。越後湯沢からガーラ湯沢までの1.8Kmを結ぶ路線であり、どちらの駅も「湯沢」がつく。
当線は上越線の支線のため、日本で一番安く新幹線に乗ることができる区間となっている。乗車には特急という扱いのため、乗車券・特急券のみで自由席に乗ることができる。
運行形態[編集]
新幹線たにがわ号の多くが乗り入れるが営業運転は冬期のみで、それ以外の季節は越後湯沢止まりの列車が折り返しのために回送で入線する。
運転本数は概ね1時間に1本程度だが、たにがわが運転されない時間帯があるため、ガーラ湯沢行は6時間ほど、越後湯沢・東京方面行は2時間ほど間隔が空く時間帯がある。ただし多客が見込まれる土休日は臨時列車が追加される。
駅一覧[編集]
- 全区間が新潟県南魚沼郡湯沢町に所在。全列車特急列車（新幹線車両を使用）。
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線・備考 |
|---|---|---|
| 越後湯沢駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：上越新幹線（東京方面へ直通）・上越線（本線） |
| （臨）ガーラ湯沢駅 | 1.8 | 季節営業の臨時駅 |
関連ページ[編集]
- 博多南線 - 同じような状況の路線。ただしこちらは通年で乗車可能。
JR東日本の支線 |