JR上越線 (関東地区)

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東日本旅客鉄道
日本貨物鉄道

上越線（関東地区）
Jōetsu Line

高崎駅に停車中の107系。 現在では引退し見ることができない。
所在地	群馬県
起点	高崎駅
終点	水上駅
駅数	14駅
電報略号	シヨせ
開業	1884年（明治17年）8月20日
全通	1931年（昭和6年）9月1日
所有者	東日本旅客鉄道
運営者	東日本旅客鉄道 日本貨物鉄道
貨物	運行あり
使用車両	211系
路線距離	59.1Km
軌間	1067mm
線路数	全線複線
電化方式	直流1500V （架空電車線方式）
閉塞方式	自動閉塞式
保安装置	ATS-P
最高速度	120Km/h
リンク	検索結果（上越線の駅）：JR東日本

テンプレート

当ページでは、上越線(じょうえつせん)のうち東日本旅客鉄道高崎支社が管轄する高崎 - 水上間について解説する。

概要

日中は、新前橋 - 渋川間では吾妻線の列車が乗り入れるため毎時2本程度、高崎 - 新前橋間では両毛線の列車が乗り入れるため毎時3-4本程度運行されている。一方、水上発着の純粋な上越線の列車は毎時1-2本程度のみの運行で、さらに一部の列車は新前橋で折り返すため高崎まで乗り入れない。

水上以北での信越地区への接続はとても少なく、1日に5〜6本しか無いことでも有名。青春18きっぷを使用している利用者からみると難所の一つとしてあげられる。また、高崎 - 渋川は東京近郊路線の吾妻線が乗り入れるため東京近郊区間となっている。

上越新幹線開業前は新潟と東京を結ぶ最短ルートとして、「とき」を始めとする首都圏と日本海側を結ぶ特急・急行列車が走り回る一大路線だったものの、現在ではその道を新幹線に譲り地方路線として活躍している。だが、貨物列車や新津配給などの運行も多く、信越本線が壊滅した現在でも重要幹線の地位に変わりはない。

高崎 - 新前橋間は高崎線からのグリーン車付き10両の列車も乗り入れてくるが、直近は縮小傾向にある。

特急列車は吾妻線直通の「草津・四万」のみ運転されている。「あかぎ」の乗り入れは2021年3月改正で廃止され、「水上」は2012年3月改正で臨時特急となった。また、当路線を経由する寝台特急は「あけぼの」を最後に消滅した。

週末を中心に、臨時快速の「SL・GVぐんまみなかみ」が設置されることがある。

使用車両

定期入線のある車両に限る。

旅客

• 211系（高崎 - 水上）
• E231系近郊タイプ（高崎 - 新前橋）
• E233系3000番台（高崎 - 新前橋）
• E257系（高崎 - 渋川）

貨物

• EH200形
• EH500形

駅一覧

• ◇印：貨物取扱駅（貨物専用駅を除く。定期貨物列車の発着なし）
• 特急列車「草津」は高崎、新前橋、渋川に停車する。
• 臨時列車の停車駅については各列車記事を参照。

駅名	営業キロ		接続路線	所在地
	駅間	累計
高崎駅◇	-	0.0	東日本旅客鉄道 ：上越新幹線・北陸新幹線・■高崎線（上野東京ライン・湘南新宿ライン含む）・■八高線・■信越本線 上信電鉄：■上信線	群馬県	高崎市
高崎問屋町駅	2.8	2.8
井野駅	1.2	4.0
新前橋駅	3.3	7.3	東日本旅客鉄道：■両毛線		前橋市
群馬総社駅	4.8	12.1
八木原駅◇	5.6	17.7			渋川市
渋川駅◇ （伊香保温泉・榛名湖口）	3.4	21.1	東日本旅客鉄道：■吾妻線
敷島駅	6.4	27.5
津久田駅	3.0	30.5
岩本駅	5.8	36.3			沼田市
沼田駅	5.1	41.4
後閑駅	5.2	46.6			利根郡 みなかみ町
上牧駅	7.1	53.7
水上駅	5.4	59.1	東日本旅客鉄道：■上越線 (信越地区)

• 群馬総社 - 八木原間で北群馬郡吉岡町を通るが、駅はない。

廃駅

• 浜尻駅 ： 1940年11月1日廃止、現在の井野駅 - 高崎問屋町駅間
• 日高信号所 ： 1921年7月1日廃止、現在の新前橋駅 - 井野駅間
• 日高駅 ： 1940年11月1日廃止、現在の新前橋駅 - 井野駅間

関連ページ

• JR信越本線 (高崎地区) - 上越線高崎地区と同じく、新幹線開業で悲劇のルートをたどることになってしまった高崎地区の幹線。