Verde Rayo
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Verde Rayo（日本語:緑の光線）とは、発車メロディの一種である。首都圏を中心に広範囲で使われ、様々なバージョンが存在する。
概要[編集]
東洋メディアリンクス株式会社によって製作された発車メロディであり、JR東日本の中では、Water Crown、gota del vientに次いで長らく3番目に利用されていた。しかし、京浜東北線・根岸線などの発車メロディ変更によって2025年5月に首都圏1番に抜かされた。美しいメロディが奏でられていることが特徴。低音強調バージョンにおいては、音階が中途半端で表しにくいことが特徴である。
音鉄からはよこいちと呼ばれている。
曲が20秒ほどあり、さらに使用駅には鳴りにくい駅が多いので収録難易度がかなり高い駅もある。 逆に難易度が低いのは大宮駅や熱海駅など。
バージョン一覧[編集]
※はご当地メロディに変更された駅、△はJRE-IKSTシリーズに変更された駅である。
標準早テンポVer.[編集]
現在不使用。2019年4月18日の高尾駅放送更新を期に消滅。
- JK 京浜東北線
- JT 東海道線
- 横浜（下り）
- JH 横浜線
- JC 中央快速線
- JT 伊東線
- 熱海駅（1番線）
- JC 青梅線
- 拝島駅（2番線）
- 川越駅（5,6番線）
- 大甕駅（上り）
標準遅テンポVer.[編集]
2019年2月15日の藤沢駅の放送更新を期に消滅したが、2024年12月8日に、四街道駅にて復活した。
使用駅[編集]
- JO 総武本線
- 四街道駅（0,1番線）
- 君津駅（1番線）
廃止駅[編集]
- JK 京浜東北線
- JT 東海道線
- 藤沢駅（貨上）
- JB 総武緩行線
- 船橋駅（東行）
- JH 横浜線
- JO 成田線
- 山形駅（1～5番線）
低音強調Ver.[編集]
2024年12月現在最も多く採用されているバージョンであり、首都圏を中心に広く採用されている。
使用駅[編集]
- JK 京浜東北線
- 磯子駅（北行）
- JU 宇都宮線
- 小山駅（9番線）
- JB 中央・総武線
- JB 37 稲毛駅（西行）
- JO 総武本線
- JO 30 都賀駅（上り）
- 鎌取駅（下り）
- JH 横浜線
- 山形駅（5～7番線）
廃止駅[編集]
- JT 東海道線
- JT 08 藤沢駅（貨上）
- JK 京浜東北・根岸線
- JK 15 鶴見駅△、JK 14 新子安駅△、JK 12 横浜駅△、JK 09 石川町駅△、JK 08 山手駅△、JK 03 港南台駅△、JK 02 本郷台駅△（全て南行）、JK 13 東神奈川駅（4番線）△
- JU 宇都宮線
- JU 07 大宮駅（4,9番線）△
- JB 総武緩行線
- JO 総武快速線
- JO 22 錦糸町駅（上り）
- JO 総武本線
- JO 31 四街道駅（上り）
- 八高線
- 拝島駅（下り）
- JH 横浜線
- JS 湘南新宿ライン
- JS 23 浦和駅（6番線）△
- JT 伊東線
- JC 中央快速線
- JC 24 高尾駅（3番線）△
- CO 中央本線
半低音Ver.[編集]
現在不使用。熱海駅1番線を期に消滅した。
- JT 伊東線
- 熱海駅（1番線）
- JB 総武緩行線
エンドレスVer.[編集]
一時期、拝島駅の放送更新によって消滅していたが、2008年10月24日から巌根駅2番線で使用されるようになって、復活した。
使用駅[編集]
廃止駅[編集]
- 藤沢駅（上り）
- 拝島駅（4番線）
Verde Rayo V2[編集]
佐倉駅2番線で使用中。また、2025年6月からは君津駅2番線でも使われている。
かつては東京駅京葉線ホーム、八丁堀駅、越中島駅でも使用されていた。