菊名駅
菊名駅 (きくなえき) とは、神奈川県横浜市港北区菊名にある東急東横線・横浜線の駅である。
概要[編集]
東急東横線と横浜線の乗換駅。2017年から2018年に駅改良工事が行われ、昭和感あふれる駅から近代的な駅へと変貌を遂げた。東横線改札前に東急ストアがあったが[1]、リニューアル工事に伴い2025年3月から2026年秋まで長期休業中である[2]。
東横線は特急、横浜線は快速が停車し東横線は当駅始発もある主要駅。
駅構造[編集]
東急電鉄[編集]
| 東急 菊名駅 | |
|---|---|
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きくな Kikuna | |
|
◄TY15 大倉山 (1.3km) (1.4km) 妙蓮寺 TY17► | |
| 所在地 | 横浜市港北区菊名七丁目1-1 |
| 駅番号 | TY 16 |
| 所属事業者 | 東急電鉄 |
| 所属路線 | ■東横線 |
| キロ程 | 18.8km（渋谷起点） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
100,255人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）2月14日 |
横浜方面にはY字形の引き上げ線（業務上の7番線）があり、4・5番線から入線可能である。ホームと菊名第1号踏切に挟まれいる関係上、有効長は最大8両編成（20m車）に対応する。終日、各駅停車を中心に、8両編成までの急行、副都心線方面からの折り返し、回送、試運転、および夜間留置に使用されている。
2013年3月15日までは日比谷線直通を含め全列車が8両編成であったため、当駅発着の全列車がこの引き上げ線で折り返し可能であった。しかし、翌16日のダイヤ改正より大半の優等列車が10両編成化された。10両編成は既存の引き上げ線に入線できないため、2012年度中に当駅 - 大倉山駅間（サミットストア付近から新菊名橋付近）に設置された両渡り線を用い、ホーム上で折り返す運用が開始された。
この両渡り線の設置に伴い、下り3・4番線ホームの渋谷方面には出発信号機が新設された。なお、この区間は本線兼引き上げ線として機能しており、業務上、下り線は8番線、上り線は9番線として扱われる。現在は10両編成の折り返しのほか、輸送障害時の非常用設備としても活用されており、2014年の元住吉駅列車追突事故の際にも当駅 - 元町・中華街駅間の折り返し運用に使用された。
現在、車輌授受は長津田駅で行っているが1967年8月までは横浜線との連絡線を経由して当駅で行っていた。自社車輌の他に日比谷線の開通に備えて営団3000系を碑文谷留置線まで搬入するのに使用された（その後、開通直後に中目黒駅の線路を振り分けて送り込んだ）。しかし東横線は大雨のたびに浸水するので改良工事でかさ上げした。そのため連絡線がなくなっため終了した。長津田駅に1970年3月14日に連絡線が出来るまでは、18メートルの7200系は北千住駅から日比谷線経由で元住吉駅まで搬入、20メートルの8000系は新丸子駅まで陸送した。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 3・4 | TY 東横線 | 下り | 横浜・元町・中華街方面 |
| 5・6 | 上り | 武蔵小杉・渋谷・F 副都心線方面 |
JR東日本[編集]
| JR 菊名駅 | |
|---|---|
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きくな Kikuna | |
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◄JH 14 大口 (2.6km) (1.3km) 新横浜 JH 16► | |
| 所在地 | 横浜市港北区菊名七丁目1-1 |
| 駅番号 | JH 15 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■横浜線 |
| キロ程 | 4.8km（東神奈川起点） |
| 電報略号 | キク |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
39,155人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）9月1日 |
| 備考 |
直営駅（管理駅） 話せる指定席券売機設置駅 浜 横浜市内駅 |
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | JH 横浜線 | 上り | 横浜・桜木町・磯子方面 |
| 2 | 下り |  新横浜・町田・八王子方面
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駅コンコース[編集]
特に平日ラッシュ時の通勤・通学客をはじめ新横浜にある日産スタジアムや横浜アリーナでの大規模催事の際にはコンコース内は乗換え客でごった返し1日の利用者は東急・JR両線の利用者が1日約23万人程にもなる。
駅舎リニューアル後東急側には東改札及び中央改札の2ヶ所が設けられているが、JRの改札口は1ヶ所しかなく乗換えの際には中央改札とJR改札の両方を通る事になる。
日中のダイヤ[編集]
- 横浜・桜木町・磯子方面
- JRの駅より乗車。
- 桜木町方面行が毎時6本、東神奈川行が毎時3本発車する。
- 横浜・元町・中華街方面
- 東急の駅より乗車。
- 特急・急行・各停が合わせて毎時16本発車する。当駅より先は終点元町・中華街まで先着する。
- 新横浜・町田・八王子方面
- JRの駅より乗車。
- 快速・普通合わせて毎時9本発車する。
- 武蔵小杉・渋谷方面
- 東急の駅より乗車。
- 特急・急行が合わせて毎時8本発車する。
- 各停が毎時8本発車する。
所在地[編集]
- 横浜市港北区菊名7-1-1
バス路線[編集]
1,2番乗り場は横浜市営標準のバス停ポールが設置されている。臨港バスは案内上の乗り場番号は制定されていない。
| のりば | 系統 | 経由 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■41 | 内路・東高校・岸谷 | 鶴見駅西口 |
| ■59 | 西大口・浦島丘 | 横浜駅西口 | |
| 2 | ■41 | 新菊名橋 | 新横浜駅 |
| 大倉山駅・新羽駅 | 川向町 | ||
| ■59 | 大豆戸交差点 | 新綱島駅 | |
| ★ | ■鶴01 | 松見町・内路・東寺尾 | 鶴見駅西口 |
外部リンク[編集]
参考文献[編集]
JH 横浜線の駅一覧 |
■ 41系統の停留所一覧 |
■ 59系統の停留所一覧 |
■ 鶴01系統の停留所一覧 |