巣鴨駅
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巣鴨駅（すがもえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局の駅である。
共通事項[編集]
周辺には高齢者が集まる巣鴨地蔵通りやプラドアカデミー高等学院、正大学（旧天台宗大学）があり、様々な年齢層の客が利用している。1925年（大正14）年刊行の『巣鴨総攬』は、巣鴨駅開業当初の乗客1日80名、降客は1日80人で、計160人と記載する。
JR[編集]
巣鴨駅（JR） すがも Sugamo | |
|---|---|
 | |
| 巣鴨駅 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 駅番号 | JY 11 |
| 路線 | 山手線 |
| 前後駅 | 大塚 << 巣鴨 >> 駒込 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業 | 1903年（明治36年）4月1日 |
| 所在地 | 東京都豊島区巣鴨1-16-1 |
| 電報略号 | スモ |
| 外部リンク | 駅の情報（巣鴨駅）：JR東日本 |
| 備考 |
直営駅 山東京山手線内駅 区東京23区内駅 |
概要[編集]
島式ホーム1面2線の地上駅。駅舎は池袋寄りの橋上に設置されており、改札外には駅ビルのアトレヴィが入居している。NewDaysはホーム上と正面口横の2箇所にある。
当駅の南側にはかつて貨物ヤードが存在していた。現在は跡地の大半が再利用されているが、湘南新宿ラインの横に一部の遺構が残されている。
のりば[編集]
| 番線 | 方向 | 行先 | 発車メロディ （現行） |
発車メロディ （2026/8/4終電まで） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 外回り | 田端・上野・東京方面 | JRE-IKST-010-02 | せせらぎ |
| 2 | 内回り | 池袋・新宿・渋谷
方面 |
JRE-IKST-010-01 | 春 |
都営地下鉄[編集]
巣鴨駅（都営） すがも Sugamo | |
|---|---|
| 所属事業者 | 東京都交通局（都営地下鉄） |
| 駅番号 | I-15 |
| 路線 | 三田線 |
| 前後駅 | 千石 << 巣鴨 >> 西巣鴨 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業 | 1968年（昭和48年）12月27日 |
| 所在地 | 東京都豊島区巣鴨3-27-7 |
| 外部リンク | 都営地下鉄 巣鴨駅 |
概要[編集]
島式ホーム1面2線の地下駅。JR線の正面口から乗り換えが可能である。
のりば[編集]
| 番線 | 行先 |
|---|---|
| 1 | 日比谷・白金高輪・目黒・MG 東急線方面 |
| 2 | 高島平駅・西高島平方面 |
徳川家との関わり[編集]
徳川慶喜は、1901年(明治34年）、静岡から巣鴨1丁目に屋敷を建て移り住んだ。その場所に、今も「徳川慶喜巣鴨屋敷跡」の碑が立つ[1]。1901（明治34）年、巣鴨駅建設の騒音を理由として、慶喜は小石川に転居する。
歴史[編集]
- 1903年（明治36年）4月1日：日本鉄道の駅として、大塚駅・池袋駅と同日開業。
- 1924年（大正13年）：複々線化（山手線と貨物線が分離する）。
- 1925年（大正14年）：関東大震災後、移住者増加で利用客が急増する。
- 1968年（昭和48年）12月27日：都営三田線の大塚駅が開業。
- 1979年（昭和54年）3月31日：貨物取り扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
- 2013年（平成25年）6月29日：JR線のホームドアが稼働開始。
- 2023年（令和5年）1月31日：みどりの窓口の営業を終了。
- 2026年（令和8年）8月5日：JR線ホームの発車メロディが更新される。
参考[編集]
- ↑ 徳川慶喜巣鴨屋敷跡地遺跡見てある記
JY 山手線の駅一覧 |
I 都営地下鉄三田線の駅一覧 |