会津鉄道会津線

出典: 謎の百科事典もどき『エンペディア(Enpedia)』
(会津線から転送)
ナビゲーションに移動 検索に移動

会津線
概要
起終点 起点:西若松駅
終点:会津高原尾瀬口駅
駅数 21駅
運営
開業 1927年11月1日 (1927-11-01)
三セク転換 1987年7月16日
所有者 鉄道省→運輸通信省→運輸省→日本国有鉄道→
東日本旅客鉄道→
会津鉄道
使用車両 会津鉄道#車両を参照
路線諸元
路線総延長 57.4 km (35.7 mi)
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
(会津田島 - 会津高原尾瀬口間)
運行速度 85 km/h(大川ダム公園 - 湯野上温泉)
65 km/h(上記以外)
外部リンク

会津線(あいづせん)は、福島県会津若松市の西若松駅と福島県南会津郡南会津町の会津高原尾瀬口駅を結ぶ会津鉄道が運営する鉄道路線である。

概要[編集]

元は磐越線の支線の位置付けだった日本国有鉄道(国鉄)の路線だったが、盲腸線で第2次特定地方交通線に選定され、路線整理の対象となった。
しかし、南で新規に接続した野岩鉄道の成功で、第三セクター転換の機運が高まり、1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時に、一旦東日本旅客鉄道(JR東日本)の路線となった後、同年7月に第三セクター鉄道に転換され、会津鉄道の路線となっている。

東京都区部と会津若松は東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道により一本の線路でつながっており、浅草への直通特急が会津田島以南で運行されている[1]。

沿線概況[編集]

芦ノ牧温泉、湯野上温泉などの温泉地、大内宿、塔のへつりなどの観光名所がある[1]。車窓からは若郷湖、大戸岳、深沢渓谷などが眺められる[1]。1990年10月にトンネルが無かった会津田島駅以南で電化された[注 1]が、以北もトンネルが存在するのは芦ノ牧温泉駅 - 会津下郷駅の区間である。

使用車両[編集]

現在[編集]

自社車両
AT750系 - 西若松 - 会津若松間はJR只見線に片乗り入れ。
東武鉄道
東武500系 - 会津田島以南
野岩鉄道
6050系 - 同上
JR東日本
キヤE193系(検測時のみ)

過去[編集]

自社
8500系

駅一覧[編集]

ここでは、会津鉄道会津線の全列車が直通する東日本旅客鉄道(JR東日本)只見線 会津若松駅 - 西若松駅間も合わせて記載する。

  • 全駅福島県内に所在。
  • *は会津鉄道転換以降の新設駅。
  • 累計営業キロは西若松駅からのもの。
  • 「リレー号」は会津若松駅 - 会津田島駅間で快速・普通各2往復ずつ運転。
    • 凡例…●:快速・普通ともに停車、○:普通のみ停車、|:通過
  • 普通列車および快速「AIZUマウントエクスプレス」1・2号は、下表の区間はすべての駅に停車する。
  • 快速「AIZUマウントエクスプレス」3・4号および区間快速(会津田島駅発新藤原駅行き1本のみ)は、下表の区間について、▽の4駅(中荒井駅・会津荒海駅・会津山村道場駅・七ヶ岳登山口駅)を除く全駅に停車する。
  • 特急「リバティ会津」および臨時列車の停車駅は列車記事を参照。
  • 線路 … ◇・∨・∧:交換可、|:交換不可、┤:会津田島方面発着列車同士の交換は不可
会社名 路線名 電化方式 駅名 営業キロ リレー号 接続路線・備考 線路 所在地
駅間 累計
JR東日本 只見線 交流 会津若松駅 - 3.1 ● 東日本旅客鉄道:磐越西線 ∨ 会津若松市
非電化 七日町駅 1.3 1.8 ●   |
西若松駅 1.8 0.0 ● 東日本旅客鉄道:只見線(会津川口方面) ┤
会津鉄道 会津線
南若松駅* 3.0 3.0 ○   |
門田駅 1.9 4.9 ○   ◇
あまや駅* 2.9 7.8 ○   |
芦ノ牧温泉駅 2.8 10.5 ●   ◇
大川ダム公園駅 5.7 16.2 ○   |
芦ノ牧温泉南駅 1.5 17.7 ○   |
湯野上温泉駅 5.0 22.7 ●   ◇ 南会津郡 下郷町
塔のへつり駅* 3.8 26.5 ● |
弥五島駅 1.5 28.0 ○   |
会津下郷駅 3.1 31.1 ●   ◇
ふるさと公園駅* 1.4 32.5 ○   |
養鱒公園駅 2.6 35.1 ○   |
会津長野駅 2.2 37.3 ○   | 南会津町
田島高校前駅 2.2 39.5 ○   |
直流電化 会津田島駅 2.5 42.0 ●   ◇
中荒井駅▽ 3.8 45.8 |
会津荒海駅▽ 3.4 49.2 ◇
会津山村道場駅*▽ 0.9 50.1 |
七ヶ岳登山口駅▽ 3.0 53.1 |
会津高原尾瀬口駅 4.3 57.4 野岩鉄道:会津鬼怒川線(直通) ∧

過去に存在した駅[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

脚注[編集]

注
  1. ↑ そのため、電化区間では東武同様にATS-TSP対応となっている。
出典
  1. ↑ a b c “会津鉄道会津線のページ”. 福島県. 福島県 (2022年8月25日). 2022年9月13日確認。
[ヘルプ]
JR東日本の鉄道路線
新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線(高崎 - 上越妙高) - 山形新幹線 - 秋田新幹線
東海道線 東海道本線(東京 - 熱海) - 山手線 - 埼京線 (赤羽線 - 川越線) - 南武線(・浜川崎支線) - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線(・京浜東北線) - 横須賀線 - 相模線 - 伊東線
中央線 中央本線(東京 - 塩尻)(各駅停車・快速・関東・信越地区・辰野支線) - 青梅線( - 東京アドベンチャーライン) - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線(・信越本線) - 大糸線(松本 - 南小谷)
東北線 東北本線▽(宇都宮線・京浜東北線・山手線) - 常磐線(各駅停車・快速・関東・東北地区) - 高崎線 - 上越線(関東・信越地区・ガーラ湯沢支線) - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線△ - 水戸線 - 真岡線△ - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線◇ - 大船渡線◇ - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線▽ - 岩泉線× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線
総武線 総武本線(緩行線・快速線) - 京葉線 - 外房線 - 木原線△ - 内房線 - 成田線(空港支線・我孫子支線) - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線
磐越線 磐越東線 - 磐越西線(東北・信越地区) - 只見線 - 会津線△
奥羽線 奥羽本線 - 米坂線 - 長井線△ - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線
羽越線 羽越本線 - 白新線
陸羽線 陸羽東線 - 陸羽西線
信越線 信越本線▽◇(関東・長野・新潟地区) - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線
直通サービス 仙石東北ライン(東北本線・仙石線・石巻線)
湘南新宿ライン(宇都宮(東北)線・横須賀線・上越線・両毛線・高崎線・山手線・東海道本線)
上野東京ライン(宇都宮(東北)線・上越線・両毛線・高崎線・常磐線(中距離)・常磐線(快速)・成田線(我孫子支線)・東海道線・伊東線)
相鉄・JR直通線(川越線・埼京線・赤羽線・横須賀線・相鉄線)
△全区間を他社移管 ▽一部区間を他社移管 ×全区間廃止 ◇一部区間廃止
東日本旅客鉄道東北本部
(2026年7月廃止)
路線
営業路線 ■山形新幹線 - ■東北本線(利府支線) - ■仙台空港アクセス線 - ■■仙石東北ライン - ■常磐線 - ■仙山線 - ■石巻線 - ■気仙沼線 - ■磐越東線 - ■磐越西線(郡山 - 会津若松・会津若松 - 喜多方) - ■只見線 - ■山形線 - ■米坂線 - ■左沢線 - ■陸羽東線 - ■陸羽西線
廃止路線 会津線(1987年転換) - 長井線(1988年転換) - 気仙沼線(柳津 - 気仙沼)(2020年鉄道路線としては廃止)
バス事業 ■気仙沼線(柳津 - 気仙沼)
車両基地・車両工場 郡山総合車両センター - 仙台車両センター(宮城野派出所) - 小牛田統括センター(乗務員区所併設) - 新庄運転区(乗務員区所併設) - 秋田総合車両センター - 南秋田センター
乗務員区所 福島総合運輸区 - 仙台運輸区 - 宮城野運輸区 - 郡山運輸区 - 会津若松運輸区 - 山形運輸区 - 左沢線営業所
北海道 相生線 - 岩内線 - 江差線(一部) - 興浜南線 - 興浜北線 - 根北線* - 札沼線*(一部) - 標津線 - 渚滑線 - 白糠線 - 深名線 - 瀬棚線 - 富内線 - 美幸線 - 湧網線
東北 会津線(一部)(*1) - 阿仁合線 - 大畑線 - 大湊線 - 小本線 - 川俣線* - 気仙沼線 - 黒石線 - 長井線 - 日中線 - 八戸線(一部) - 矢島線
関東・甲信越 赤谷線 - 魚沼線 - 烏山線 - 木原線 - 只見線 - 真岡線 - 弥彦線(一部)
北陸・東海 明知線 - 越美南線 - 越美北線 - 参宮線(一部) - 能登線 - 三国線* - 名松線
近畿 鍛冶屋線 - 篠山線* - 信楽線 - 北条線 - 三木線
中国・四国 宇品線* - 内子線 - 宇和島線 - 鍛冶屋原線* - 可部線(一部) - 岩日線 - 倉吉線 - 小松島線 - 三江北線 - 三江南線 - 大社線 - 中村線 - 鳴門線 - 牟岐線(一部) - 若桜線
九州 指宿枕崎線(一部) - 臼ノ浦線* - 香椎線(一部) - 香月線 - 勝田線 - 唐津線*(岸嶽支線) - 幸袋線* - 佐賀線 - 世知原線* - 添田線 - 高森線 - 妻線 - 日南線 - 日ノ影線 - 古江線 - 細島線*(*2) - 宮之城線 - 宮原線 - 室木線 - 矢部線 - 山野線 - 湯前線
路線名称は指定当時。この取り組みにより廃止された路線には、「*」を付した。
(*1)現在の只見線の一部を含む。
(*2)旅客営業のみ廃止し、路線自体は日豊本線の貨物支線として存続したのち1989年廃止。
特定地方交通線/公団凍結線/その他国鉄工事線
第1次廃止対象路線 相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩内線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黒石線 - 興浜南線 - 興浜北線 - 小松島線 - 盛線 - 信楽線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北条線 - 丸森線 - 万字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若桜線
第2次廃止対象路線 会津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 胆振線 - 歌志内線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀬棚線 - 高千穂線 - 池北線 - 天北線 - 富内線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 広尾線 - 二俣線 - 幌内線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線
第3次廃止対象路線 伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線
日本鉄道建設公団
工事凍結線
阿佐線 - 芦別線 - 井原線 - 今福線 - 岩内線 - 越美線 - 岡多線 - 小国線 - 小本線 - 狩勝線 - 岩日北線 - 白糠線・北十勝線 - 久慈線 - 下呂線 - 興浜線 - 根北線 - 小鶴線 - 阪本線 - 盛線 - 佐久間線 - 白糠線 - 瀬戸線 - 高千穂線 - 樽見線 - 智頭線 - 中津川線 - 南勝線 - 美幸線 - 氷見線 - 北越北線 - 北松線 - 丸森線 - 宮福線 - 名羽線 - 紅葉山線 - 野岩線 - 油須原線 - 鷹角線 - 呼子線
その他国鉄工事線 戸井線 - 長倉線 - 国鉄渥美線 - 今福線 (旧線)