高尾駅 (東京都)
高尾駅（たかおえき）は、東京都八王子市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄の鉄道駅である。
共通事項[編集]
標高は170mほど。きっぷうりばはJRと京王が共用している。
新宿駅まで利用する場合、JR中央快速線の方が速く到着出来る。京王線は加えて乗り換えが必要な事もあるが、運賃がJRより310円も安く設定されている。
当駅の南口から北口（あるいはその逆）に行くには一旦改札内に入る必要があるが、南口の「北口通り抜け」と書かれた黄色の改札機を使えば入場料は引かれない。
JR東日本[編集]
高尾駅（JR） たかお Takao | |
|---|---|
 | |
| 北口 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 駅番号 | JC 24 |
| 路線 |
中央快速線 中央本線 |
| 前後駅 | 西八王子 << 高尾 >> 相模湖 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 開業 | 1901年（明治34年）8月1日 |
| 所在地 | 東京都八王子市高尾町1201-2 |
| 電報略号 |
タオ サカ（改称前） |
| 外部リンク | 駅の情報（高尾駅）：JR東日本 |
| 備考 |
直営駅 1961年に浅川駅から改称。 |
概要[編集]
島式ホームと単式ホームを組み合わせた2面4線の地上駅。1番線は切り欠き型となっていて、新宿方面にのみ発車可能である。4番線の隣にはホームの無い通過線が敷かれており、特急や貨物列車が使用する。また、当駅の両側には電留線がある。駅舎は1・2番線ホーム上に併設されていて、トイレは改札内外の両方から利用可能である。また、両ホームを繋ぐ跨線橋は京王線のりばへも連絡している。
隣の相模湖駅までは9.5kmあり、中央本線では2番目に長い駅間となる。なお、最長は小野 - 塩尻間の9.9km。当駅より西側の区間は、通常の鉄道トンネルよりも断面の小さいトンネルが多く存在するため、狭小トンネル対策が施された車両以外は自走できない。
全ての普通列車・快速電車が停車し、大半が折り返し運転を行う。なお、2026年3月改正で大月以西に直通する普通列車の当駅以東乗り入れは廃止された。当駅を発着する定期特急は2021年3月を最後に消滅しているが、現在も常磐線や川越線方面への臨時特急が繁忙期を中心によく設定される。
かつて高崎駅と並び当駅1時37分着の終電は、日本で最も遅い終電だったが、西明石駅の終電時刻繰り下げにより2番手へ転落し、さらに2020年・2021年と2度の終電繰り上げで高尾着の終電は0時52分に変更された。結果として僅か2年間で異例の45分もの終電繰り上げとなった。2020年や2022年のダイヤ改正によるものを含めると、八王子 - 高尾間の繰り上げ幅は、首都圏のJRでは高崎問屋町 - 新前橋に次ぐ[注 1]ものと思われる。
のりば[編集]
- 2 - 4番線は上下兼用であるが、大月方面の列車は3・4番線から発車することが多い。
- 当駅では補助放送が頻繁に流れており、メロディに被りやすい。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 発車メロディ （現行） |
発車メロディ （2025/6/18日中まで） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JC 中央快速線 | 上り | 立川・東京方面 | JRE-IKST-016-01 | Water Crown |
| 2 | CO JC 中央線 | 上下兼用 | 立川・東京方面 大月・甲府・河口湖方面 |
JRE-IKST-012-01 | 四季第一楽章「春」 |
| 3 | JRE-IKST-016-02 | Verde Rayo | |||
| 4 | JRE-IKST-012-02 | 四季第三楽章「秋」 |
京王電鉄[編集]
高尾駅（京王） | |
|---|---|
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 駅番号 | KO52 |
| 路線 | 京王高尾線 |
| 前後駅 | 狭間 << 高尾 >> 高尾山口 |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業 | 1967年（昭和42年）10月1日 |
| 所在地 | 東京都八王子市初沢町1227-3 |
| 外部リンク | 京王電鉄 高尾駅 |
京王の駅では唯一6番線がある。通常、京王では下りが番号の若いホームになるが、高尾駅はJRのホームと連番とした関係で上りのほうが番号が若い。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 5 | KO 高尾線 | 上り | 調布・新宿・都営新宿線方面 |
| 6 | 下り | 高尾山口方面 |
沿革[編集]
- 1901年（明治34年）8月1日 - 官設鉄道浅川駅（あさかわえき）として開業。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道の駅となる。
- 1961年（昭和36年）3月20日 - 高尾駅に改称。
- 1967年（昭和42年）10月1日 - 京王帝都電鉄高尾線開通。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の鉄道駅となる。
- 1998年（平成10年）7月1日 - 京王帝都電鉄から京王電鉄に社名変更に伴い、京王電鉄の鉄道駅となる。
- 2020年（令和2年）3月14日：ダイヤ改正により、早朝・深夜に残っていた三鷹駅以東各停の列車が消滅[1]。
- 2021年（令和3年）
- 2023年（令和5年）10月21日 - 線路切替工事に伴い、夜間から終電まで当駅 - 八王子駅間が運休。また、一部の特急列車が当駅で甲府方面に折り返した。
- 2025年（令和7年）6月18日 - 全ホームで発車メロディがJRE-IKSTシリーズに更新される。
- 2026年（令和8年）7月1日 - 中央本線の列車において、当駅でも終日半自動ドア扱いを開始。
駅周辺[編集]
- 高尾山 - 京王線高尾山口駅が直結している。JRの駅では、京王線高尾山口駅が最寄りと案内される事がある。標高1000mに至らない小さな山であり、もはや丘であると一部の人から言われている。
その他[編集]
当駅発着の臨時列車運行時や201系などの〇〇系の日に、高尾駅限定企画を実施する事がある[2]。
脚注[編集]
- 注
- ↑ こちらは2年間で、上野駅基準の場合52分の終電繰り上げとなった。
- 出典
- ↑ “2020年3月ダイヤ改正について” （日本語） （PDF） （プレスリリース）, 東日本旅客鉄道, （2019年12月13日）, p. 6, オリジナルの2019年12月13日時点によるアーカイブ。 2020年3月29日閲覧。
- ↑ https://x.com/chuosuki_sub/status/1751122868971217314
関連項目[編集]
CO 中央本線 (関東・信越地区）の駅一覧 |
JC 中央快速線の駅一覧 |
KO 京王高尾線の駅一覧 |