吉祥寺駅バス停留所 (南口)

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吉祥寺駅 > 吉祥寺駅バス停留所 (南口)
吉祥寺駅バス停留所
吉祥寺駅中央口バス停留所
吉祥寺駅南口バス停留所
きちじょうじえき
きちじょうじえきちゅうおうぐち
きちじょうじえきみなみぐち
Kichijoji Station
所在地 東京都武蔵野市吉祥寺南町
所属事業者 小田急バス(停留所詳細)
関東バス(停留所詳細)
京浜急行バス
京成バス千葉イースト
東京空港交通
乗換 JC JB IN JR中央快速線・JR中央・総武線・京王井の頭線 吉祥寺駅

吉祥寺駅バス停留所(きちじょうじえきばすていりゅうじょ)とは、東京都武蔵野市吉祥寺南町にある小田急バス・関東バス・京浜急行バス・京成バス千葉イースト・東京空港交通のバス停留所。

本項では小田急バスの吉祥寺駅中央口バス停留所、関東バスの吉祥寺駅南口バス停留所についても記述する。

  • 吉祥寺駅(北口・中央口)から発着する関東バス・西武バス等のバス停留所の詳細については 吉祥寺駅バス停留所 (北口) を参照。
  • 京王井の頭線高架下にある当停留所の降車場と同一位置に所在する関東バスのバス停留所の詳細については 吉祥寺大通りバス停留所 を参照。

概要[編集]

吉祥寺駅(南口・公園口)に近接しているバス停留所。小田急バスの路線バスを中心に、終日多数のバスが発着する。

吉祥寺駅の北口のりばとは異なり、バスロータリーは整備されておらず、吉祥寺通り(東京都道114号武蔵野狛江線)方面からの到着便については吉祥寺駅公園口(キラリナ吉祥寺前)の狭隘な武蔵野市道第2号線(パークロード)上に停車(但し夜間を除く)、始発便については井の頭通り(東京都道7号杉並あきる野線)の路上にずらりと方面別に停留所が置かれている。しかしこれでは到着便では歩行者と衝突する危険があったり、始発便乗車口では横断歩道を2つ挟み改札からかなり離れているため不便を強いられる。また、井の頭通り上に合計8か所の停留所が一列に並んで設置されているため、慢性的な交通渋滞を引き起こしている[1]。そこで武蔵野市では吉祥寺駅南口駅前広場事業が進行中であり、パークロード内からバスの通行をなくし、駅前広場を構築する計画が2000年(平成12年)の都市計画決定より進行している[2]。このパークロードと井の頭通りに挟まれた雑居ビルなどが並ぶエリアは「三角地帯」と呼ばれており、吉祥寺という街のエリアの動線を分断してしまっており、南口駅前広場の整備は地元住民の長年の悲願となっている。しかしながら地権者との交渉が難航しており、2023年時点でもおよそ半分ほどの用地しか合意が得られておらず、具体的な整備時期は未定である。

乗り入れ路線[編集]

ここでは一般路線バスのみ取り上げる。

小田急バス[編集]

小田急バス 吉祥寺駅バス停留所*1
11番のりば(2025年7月)
11番のりば(2025年7月)
きちじょうじえき
Kichijoji Station
所在地 東京都武蔵野市吉祥寺南町1-6
東京都武蔵野市吉祥寺南町1-7
東京都武蔵野市吉祥寺南町1-8
東京都武蔵野市吉祥寺南町1-9
東京都武蔵野市吉祥寺南町1-10
東京都武蔵野市吉祥寺南町2-2
所属事業者 小田急バス
開業年月日 1927年(昭和2年)6月
乗入路線 13 路線
所属路線 ■吉01系統
■吉02系統
■吉03系統
■吉04系統
■吉05系統
■吉06系統
□吉07系統
■吉11系統
■吉12系統
■吉13系統
■吉14系統
■吉15系統
キロ程 0.00km(吉祥寺駅起点)
(0.28km) 公園入口►
所属路線 出入庫線
キロ程 0.00km(吉祥寺駅起点)
乗換 JC JB IN JR中央快速線・JR中央・総武線・京王井の頭線 吉祥寺駅
備考 *1:井の頭線高架下の降車場は吉祥寺駅中央口バス停留所と記される。

吉祥寺駅バス停留所ならびに吉祥寺駅中央口バス停留所(きちじょうじえきちゅうおうぐちバスていりゅうじょ)が所在する。

以下の路線が乗り入れる。

現行路線
過去の乗り入れ路線

言わずもがな小田急バス吉祥寺営業所管内最大のターミナル停留所である。しかしながら先述の通り折返場を持たないために、公道を一周して折り返したり北口ロータリーを経由するなどするため、定時性については交通状況に左右されやすいという欠点がある。

混雑しやすいのりばとそうでないのりばの差が激しく、例えば吉13系統が発着する5番のりば(杏林大学井の頭キャンパス方面)ののりばは、牟礼団地居住者の通勤・通学需要と杏林大学井の頭キャンパスへの通学需要で大変混雑する。全体の傾向として、吉祥寺駅公園口の出口から離れれば離れるほどのりばの利用者は減少する傾向にあり、一般路線で最も遠い位置にある吉14系統の8番のりば(調布駅北口方面)は本数の少なさも相まって日中は閑散としている[注 1]。

2025年7月の宿44系統廃止に伴い、京王井の頭線高架の東側の井の頭通り上にあった同系統向けの1番のりば(新宿駅西口方面)が廃止となる。こちらは他ののりばからも駅からも離れた位置にあり、日曜午前1本・免許維持路線のみの停車だったため、同のりばで利用者を見る機会はほとんどなかった。

吉祥寺駅中央口バス停留所[編集]

吉03系統および夜間の吉祥寺駅を終点とするバスは、パークロード上にある公園口前の吉祥寺駅バス停留所ではなく、京王井の頭線高架下の降車場か、中央快速線の高架下にある吉祥寺駅中央口バス停留所を使用して降車扱いを行う。吉祥寺駅中央口は吉祥寺駅とは別の停留所という扱いになっているが、吉03系統および深夜バスを除き行先に「中央口」とは明記されない[注 2]。吉祥寺駅中央口が終点のバスはそのままでは折り返しができないため、一旦北口バスロータリーを一周して折り返しを行う[注 3]。

関東バス[編集]

関東バス 吉祥寺駅南口バス停留所
きちじょうじえきみなみぐち
Kichijoji Station
所在地 東京都武蔵野市吉祥寺南町1-7
所属事業者 関東バス
開業年月日 2007年(平成19年)3月31日
乗入路線 1 路線
所属路線 ■三鷹・吉祥寺循環
キロ程 (三鷹駅北口起点)
◄吉祥寺駅北口 (0.35km)
乗換 JC JB IN JR中央快速線・JR中央・総武線・京王井の頭線 吉祥寺駅

吉祥寺駅南口バス停留所(きちじょうじえきみなみぐちバスていりゅうじょ)が所在する。

以下の路線が乗り入れる。

現行路線
過去の乗り入れ路線

コミュニティバス「ムーバス」として、細々ながらも関東バスも乗り入れている。しかし細々と言ってもその歴史は古く、なんと1974年(昭和49年)7月15日から鷹45系統として南口に乗り入れを行っていた(2007年にムーバス三鷹・吉祥寺循環に再編し現在に至る)。かつては関東バスののりばは「関東」というイカつい名称であったが[3]、ムーバス開業時に12番のりばと改められている[注 4]。

吉祥寺駅の南東部エリアへのアクセスについては、北口6番のりばから発車する中36系統が五日市街道経由でその役割を担っており、南口からは発車しない(⇒吉祥寺駅バス停留所 (北口))。

京王バス (廃止)[編集]

京王バス 吉祥寺駅バス停留所 (廃止)
きちじょうじえき
Kichijoji Station
所在地 東京都武蔵野市吉祥寺南町1-10
所属事業者 京王バス
開業年月日 不詳
廃止年月日 2024年(令和6年)12月16日
乗入路線 1 路線
所属路線 ■吉14系統
キロ程 0.00km(吉祥寺駅起点)
(0.28km) 公園入口►
乗換 JC JB IN JR中央快速線・JR中央・総武線・京王井の頭線 吉祥寺駅
過去の乗り入れ路線

2024年の吉14系統の京王バス撤退・小田急バス単独運行化により、吉祥寺駅では親会社の京王電鉄の京王井の頭線が乗り入れるにもかかわらず、京王グループである京王バスの路線の乗り入れが廃止された[4]。

なお京王バスの吉祥寺駅エリアでの営業の歴史は古く、京王バスの前身となる京王帝都バスの1965年(昭和40年)時点の路線図では、吉祥寺駅を中心に永福町方面・牟礼方面・下連雀方面の3方向に路線が延びていることがわかる[5]。現在でこそ三鷹駅と同様に南口のシェアは小田急バス一強となっているが、かつては京王バスも多数の路線を運行していたことの証左となっている。

歴史[編集]

  • 1927年(昭和2年)6月:武蔵野乗合自動車(当時は安全自動車、現:小田急バス)の調布 - 吉祥寺線新設に伴い、吉祥寺駅バス停留所が開業する[6]。
  • 1937年(昭和12年):本社・営業所を吉祥寺駅南口へ移転[7]。
  • 1944年(昭和19年):強制疎開により、本社・営業所を吉祥寺駅南口から三鷹市野崎へ移転[7][8]。
  • 1949年(昭和24年)
    • 8月:国際興業により買収され、武蔵野乗合自動車は国際興業の傘下となる[7][8]。
    • 12月25日:119系統(東京駅南口 - 武蔵境駅南口、後の宿44系統)を新設する。当初は都営バスと京王帝都電鉄(現:京王電鉄)、そして武蔵野乗合自動車(現:小田急バス)の3社共同運行路線であった。
  • 1950年(昭和25年)
  • 1953年(昭和28年)3月3日:当停留所の500メートル新宿駅寄りに小田急バス吉祥寺営業所を新設する。
  • 1958年(昭和33年)
    • 7月19日:小田急バスの吉祥寺駅 - 江ノ島桟橋間の季節限定路線を新設する[8]。
    • 日時不明:現在の吉13系統(吉祥寺駅 - 牟礼団地)を新設する[8]。
  • 1960年代:現在の吉14系統を新設する。
  • 1973年(昭和48年):小田急バスが吉祥寺駅 - 江ノ島桟橋間の系統を廃止する[注 5]。
  • 1974年(昭和49年)7月15日:鷹45系統を新設する[9]。関東バスの南口乗り入れが開始する。
  • 1991年(平成3年)5月1日:小田急バスの高速バス路線「ルミナス号」「ブルーメッツ号」などの運行が開始。当初は吉祥寺営業所まで運行されていた。
  • 1998年(平成10年)10月26日:吉05系統を新設する[10]。
  • 2001年(平成13年)
  • 2002年(平成14年)7月1日:鷹45系統を1日3往復に大幅減便する[3]。
  • 2003年(平成15年)4月16日:吉祥寺駅 - 吉祥寺営業所間で出入庫に伴う回送便を旅客化し、小田急バス出入庫線という一般営業路線として新設する(系統番号無し)[14]。
  • 2006年(平成18年)12月1日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
    • 吉15系統(新川循環)を新設する[15]。
    • 吉12系統の吉祥寺駅 - 下本宿間の系統を廃止する[15]。これにより、吉12系統は全便が吉祥寺駅 - 北野間での運行となる。
  • 2007年(平成19年)3月31日:ムーバス三鷹・吉祥寺循環(6号線)を新設する[3][16][17]。これにより、関東バスの鷹45系統(三鷹駅北口 - 吉祥寺駅南口)を廃止する。また、関東バスののりば(正式名称:関東のりば)が12番のりばに改称される。
  • 2008年(平成20年)7月16日:吉祥寺駅 - 成田空港線(空港連絡バス)を新設する。小田急バス・関東バス・京成バス(現:京成バス千葉イースト)・東京空港交通の4社共同運行。
  • 2011年(平成23年)
    • 5月9日:6月10日までの間、玉川上水の新橋架け替え工事による通行止めに伴い、日中の吉11系統が吉祥寺駅 - 厚生園裏間での運行となる[18][注 7]。厚生園裏 - 明星学園前間は代行乗合車による輸送となり(ただし牟礼西町は通過)、厚生園裏で乗換が生じていた。
    • 5月16日:吉祥寺駅ビル工事に伴い、空港連絡バスを駅北口ロータリー(交番前)付近[注 8]から現在の10番のりばに移設する[19]。
    • 6月30日:小田急バス吉祥寺南口案内所を閉所する[20]。
  • 2012年(平成24年)2月19日:吉07系統(初代、吉祥寺駅 - よみうりランド)を廃止する[21][22]。
  • 2014年(平成26年)3月1日:宿44系統が新宿駅西口 - 武蔵境駅南口間の系統が1日2往復、吉祥寺駅 - 武蔵境駅南口間の系統が1日2往復に大幅減便する[23]。減便以前は1日10往復の運行だった。
  • 2015年(平成27年)9月16日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
    • 宿44系統が吉祥寺営業所→武蔵境営業所に移管されたため、以下の点が変更となる。
      • 宿44系統の吉祥寺営業所前 - 武蔵境駅南口間の系統を廃止する[24]。
      • 宿44系統の吉祥寺駅中央口 - 武蔵境駅南口間の系統を新設する[24]。
    • 吉11系統が吉祥寺営業所→武蔵境営業所に移管される[24]。
  • 2016年(平成28年)
  • 2020年(令和2年)
    • 4月3日:COVID-19(新型コロナウイルス感染症)感染拡大に伴い、吉祥寺駅 - 成田空港線(空港高速バス)をこの日より全便で運休する[28]。
    • 4月4日:この日よりムーバスに休日ダイヤを導入する[29][注 9]。
    • 4月21日:COVID-19(新型コロナウイルス感染症)感染拡大に伴い、吉祥寺駅 - 羽田空港線(空港高速バス)をこの日より一部便を運休する[30]。
    • 7月16日:緊急事態宣言の段階的解除に伴い、吉祥寺駅 - 羽田空港線(空港高速バス)の運休していた一部便をこの日より運転再開する[31]。
    • 11月15日:境92系統(武蔵境駅南口 - 吉祥寺駅中央口)を廃止する[32][33][34]。
  • 2021年(令和3年)
    • 2月1日:COVID-19(新型コロナウイルス感染症)感染再拡大に伴い、吉祥寺駅 - 羽田空港線(空港高速バス)をこの日より再び一部便を運休する[35]。
    • 5月17日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
      • 吉03系統の吉祥寺駅 - 杏林大学病院前間の系統を新設する[36]。
      • 宿44系統・吉11系統が武蔵境営業所→吉祥寺営業所に再移管される[36]。
  • 2022年(令和4年)4月16日:吉祥寺駅 - 羽田空港線(空港高速バス)を全便で運転再開する[37]。
  • 2024年(令和6年)
    • 3月16日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
      • 吉01系統の吉祥寺駅 - 井口新田間の系統の運行を開始する[38]。
      • 吉04系統の終車を平日で約4時間、土休日で約3時間繰り上げる[38]。
      • 吉05系統を1時間おきでの運行から1日2往復に大幅減便。免許維持路線化する[38]。
      • 宿44系統の当停留所 - 武蔵境駅南口間の運行を廃止する。改正後は新宿駅西口 - 当停留所間の運行となり、休日午前1往復のみに減便され免許維持路線化する[39][40][41]。
        • 宿44系統廃止に合わせ、同系統が発着していた8番のりばのポールのUIデザインが20年以上ぶりに更新される[注 10]。
    • 12月16日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
      • 吉03系統の中型車での運用を廃止する[42]。
      • 吉07系統(2代目、吉祥寺駅 - 三鷹駅南口)を新設する[43]。これにより、鷹45系統廃止以来コミュニティバス路線でのみ結ばれていた吉祥寺駅 - 三鷹駅間において17年ぶりに一般路線が復活する。
      • 吉14系統と鷹66系統の京王バスと小田急バスによる共同運行を終了し、吉14系統は小田急バス単体での運行となる。また、同系統の共通定期券取扱も同日を以って終了する[4][38]。
      • 吉14系統の深夜バス調布駅北口発吉祥寺駅中央口行の運行を廃止[42]。
      • 吉14系統の吉祥寺駅発西原行の運行を開始する(平日夜間1本のみ)。なお、ダイヤ改正日当日は日曜日であったため、運行開始は翌日の12月16日からとなった。
  • 2025年(令和7年)
    • 3月17日:関東バス武蔵野営業所管内の慢性的なバス乗務員不足のため、ムーバス三鷹・吉祥寺循環(6号線)を一時的にそれまでの20分間隔から40分間隔での運行に減便する[44][45]。
    • 5月16日:ダイヤ改正により、吉07系統の土休日運行便を新設する[46]。
    • 7月6日:ダイヤ改正により、宿44系統を廃止する[47][48][49]。なお、日曜日・祝日のみ運行のため最終運行日は6月29日。7月3日には使われなくなった1番のりばがブルーシートで覆われた。
  • 2026年(令和8年)
    • 3月16日:吉祥寺駅 - 成田空港線(空港高速バス)を京成バス千葉イーストの一部便限定で運転再開する[50][51]。
    • 4月1日:ダイヤ改正により、ムーバス三鷹・吉祥寺循環(6号線)を20分間隔に復便する一方で、武蔵野営業所管内の慢性的な乗務員不足の継続により夜間帯の運行を減便する[52][53][54]。
    • 6月1日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
      • 吉02系統の吉祥寺駅 → 下本宿間の系統を新設する(平日土曜日夜間1本、休日夜間3本のみ・千歳烏山駅北口行が区間短縮)[55][注 11]。これにより休日ダイヤにおける吉祥寺駅 → 千歳烏山駅北口の終車を1時間12分繰り上げる。
      • 吉04系統の野ヶ谷 → 吉祥寺駅間の系統の夜間の運行をおよそ半数に減便する[55]。
      • 吉06系統の吉祥寺駅 → 神代植物公園前間の系統を新設する(夜間1本のみ・終車の調布駅北口行が区間短縮)[55]。
      • 吉14系統の吉祥寺駅 → 西原間の系統を1本増便し平日夜間2本の運行となる(終車の調布駅北口行が区間短縮)[55]。

停留所構造[編集]

2番のりば(千歳烏山駅・北野方面)・3番のりば(武蔵境駅南口・三鷹駅南口方面)・4番のりば(調布駅北口・明星学園前方面)・5番のりば(杏林大学井の頭キャンパス方面)・6番のりば(野ヶ谷・深大寺方面)・7番のりば(仙川方面)・8番のりば(調布駅北口方面)は小田急が管理する東和製作所製の電照標識二面内照式タイプ(茶色)のポール[注 12]、10番のりば(羽田空港・味の素スタジアム方面)は東京空港交通が管理する東和製作所製のTW-A型3段タイプ(茶色)のポールと小田急が管理する東和製作所製のアルミ一本柱型のポールの2本立て、11番のりば(吉祥寺営業所前方面)は小田急が管理する東和製作所製のTW-A型3段タイプ(茶色)のポール、12番のりば(三鷹駅北口方面)は関東が管理するしらゆり型のポール、吉祥寺駅公園口(キラリナ吉祥寺前)パークロード上の降車場は小田急が管理する東和製作所製のTW-I型(銀色)のポール、京王井の頭線高架下(吉祥寺大通りバス停留所と同一位置・ラーメン豚山吉祥寺店前)の降車場・吉祥寺駅中央口降車場は小田急が管理する交建製のA型二面式3段タイプ(茶色)のポールとなっている。3番のりば~8番のりばでは小田急バス汎用の屋根が設置されている[注 13]。2番のりばではポール内部の2段目の部分に、3番のりば・4番のりば・5番のりば・6番のりば・7番のりばでは屋根上に、先発・次発まで表示できるバスロケも搭載されている。

2025年(令和7年)6月29日まで宿44系統が新宿駅西口まで発着していたころは、井の頭線高架の東側の井の頭通り上に同系統向けの1番のりば(新宿駅西口方面)が所在していた。小田急が管理するしらゆり型のポールだったが、宿44系統廃止後の現在ではブルーシートに覆われている。

駅前にバスロータリーが存在しないため、井の頭通り上に列をなしてバス停留所が所在している。狭い道路上に一直線にずらりとバスが並ぶ風景はなかなかのカオスっぷりであり、井の頭通り西行の車線を丸々1車線分陣取っているためバスの追い抜き時などで危険な光景も見られる。吉祥寺駅周辺ではバスの運行本数も過密になるため、吉祥寺エリア周辺(とくに井の頭通り西行・吉祥寺通り北行)の交通渋滞を悪化させる原因の1つとなっている。

のりば 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
2 ■吉02 新川・下本宿 千歳烏山駅北口 ●小田急 (吉祥寺)
新川 下本宿 平日土曜夜間1本・休日夜間3本のみ
■吉12 三鷹台団地 北野
3 ■吉01 三鷹市役所前・大沢 武蔵境駅南口 ●小田急 (武蔵境)
井口新田 夜間のみ

大沢 ●小田急 (吉祥寺)
●小田急 (武蔵境)
夜間のみ
□吉07 新川・三鷹市役所前 三鷹駅南口 ●小田急 (武蔵境)
■吉15 MCC三鷹ビル・新川 吉祥寺駅 ●小田急 (吉祥寺) 新川循環・朝のみ
4 ■吉06 三鷹市役所前・神代植物公園前 調布駅北口
三鷹市役所前 神代植物公園前 夜間1本のみ
■吉11
明星学園前
5 ■吉13 プラウドシティ吉祥寺 杏林大学井の頭キャンパス
(直行) 平日朝のみ
プラウドシティ吉祥寺 牟礼団地・三鷹イースト前 早朝・夜間のみ運行
6 ■吉04 南新川・野ヶ谷・神代植物公園前 深大寺
南新川 野ヶ谷
■吉05 杏林大学病院前・神代植物公園前 調布駅北口 1日2本のみ
7 ■吉03 杏林大学病院前・新川団地中央 仙川
杏林大学病院前 新川団地中央
8 ■吉14 三鷹市役所前・航研前 調布駅北口 土休日は国道20号経由
西原 平日夜間2本のみ
10

羽田空港 ●小田急 (吉祥寺)
●関東 (青梅街道)
●京急 (羽田)
■東京空港交通 (羽田)
空港連絡リムジンバス


成田空港 ●京成千葉E(千葉東)
(無番) (直行) 味の素スタジアム ●小田急 (吉祥寺) イベント時など不定期運行
11 (無番)
吉祥寺営業所前 入出庫便
12 ■三鷹・吉祥寺循環
三鷹駅北口 ●関東 (武蔵野) ムーバス(関東バスが受託運行)
降車


●小田急 (吉祥寺)
●小田急 (武蔵境)
降車専用停留所は中央口を含め3か所あり

脚注[編集]

出典
  1. ↑ 井上勇人 (2023年10月25日). “街と井の頭公園一体に 南口駅前広場整備カギ”. 読売新聞. https://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/feature/CO069696/20231024-OYTAT50051/ 2025年6月19日閲覧。 
  2. ↑ “吉祥寺駅南口駅前広場事業”. 武蔵野市 (2022年11月28日). 2025年6月19日確認。
  3. ↑ a b c AKBとバスが好きな人のしょうもない日記 (2007年3月29日). “鷹45とムーバス三鷹・吉祥寺循環”. はてなブログ. 2025年7月7日確認。
  4. ↑ a b “小田急バス・京王バス共同運行の吉14・鷹66・調35系統について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 小田急バス, オリジナルの2024年10月8日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20241008193731/https://www.odakyubus.co.jp/news/item/16e91576e879b008ec59403216fd06dee832b283.pdf 2025年5月22日閲覧。 
  5. ↑ keiobus_infoのツイート (1935638702480601540)
  6. ↑ 「調布市史年表 第3版」P142
  7. ↑ a b c BJエディターズ『バスジャパンニューハンドブックス 31 小田急バス・立川バス』、2000年8月1日発行。ISBN 4-7952-7796-6。
  8. ↑ a b c d e f g 『小田急バス60年史』 小田急バス株式会社社史編纂委員会、2010年。 
  9. ↑ “関東バス・過去の路線について”. 関東バス・アーカイブス「味わい」. 2025年7月7日確認。
  10. ↑ “小田急バス雑記帳 ~1998年分~”. 小田急バス雑記帳 (1998年). 2025年5月24日確認。
  11. ↑ a b c “吉祥寺案内所を一新!” (日本語) (プレスリリース), 小田急バス, (2001年5月10日), オリジナルの2001年7月9日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20010709155543fw_/http://www.odakyubus.co.jp/topics/kitian3.htm 2026年4月27日閲覧。 
  12. ↑ “~2001年分~”. 小田急バス雑記帳 (2001年). 2025年8月4日確認。
  13. ↑ “新宿 - 倉敷間夜行高速バス 小田急シティバスに移管”. 交通新聞 (東京都: 交通新聞社): p. 1. (2000年7月26日) 
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注釈
  1. ↑ 8番のりばはこのため他ののりばと比較してやや冷遇されており、具体的には屋根が他の停留所より一回り小さかったり、バスロケが設置されていなかったりするなどしている。
  2. ↑ かつて運行されていた宿44系統(新宿駅西口 - 当停留所間の系統)や境92系統(武蔵境駅南口 - 当停留所間の系統)も吉祥寺駅中央口を終着としていたため、同系統も行先に「中央口」まで表記されていた(現在はいずれも系統廃止済)。
  3. ↑ ただし北口ロータリーまで回送される便が必ずしも中央口着の便というわけでもなく、吉祥寺駅のパークロード降車場到着の一部便でも時間調整のために北口ロータリーまで回送される場合がある。かつて吉14系統に於いて京王バスが乗り入れていた時代は、吉祥寺駅北口ロータリーにて関東バス・西武バス・小田急バス・京王バスの4社の車両が一堂に並ぶということもあった。
  4. ↑ 停留所の位置は従来通りの吉祥寺マルイ前で変更はなかった。鷹45系統時代の関東のりばは明星型の大型ポールを使用していた。
  5. ↑ 廃止時点では、吉祥寺駅 - 野崎 - 調布駅 - 坂浜 - 谷戸 - 鶴川駅 - 本町田 - 原町田駅 - 大和駅 - 長後駅 - 藤沢駅 - 江ノ島桟橋 といったルートをたどっていた。
  6. ↑ 降車場そのものは4日前の7月25日から既に一部で利用が開始されていた。
  7. ↑ 当初は6月30日までの予定であったが、前倒しされて6月10日までの運行形態となった。
  8. ↑ こののりば・降車場は、小田急バスの過去の公式サイトでは「ロ」と書かれている。
  9. ↑ 以前より土日祝日ダイヤは表記されていたものの、平日と同時刻であったため実質的には平日ダイヤと同じであった。
  10. ↑ 更新前は2002年(平成14年)ごろに貼られた健康増進法に関する小田急バスからの禁煙のお知らせの張り紙が長らく放置されていた。なお、4番のりばなどでは停留所ポールのUIが更新済であるものの、この禁煙のお知らせの貼り紙については残置されている。
  11. ↑ 同区間では過去に運行されていたことがあるため、厳密には路線の復活となる。
  12. ↑ 6番のりばのみポール1段目の標識が黄色い旧デザインとなっている。
  13. ↑ ただし8番のりばの屋根のみ少しサイズが小さい。

外部リンク[編集]


■ 吉01系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 下連雀六丁目 - NTTデータビル前 - 野村病院*4 - 新川 - 新川通り - 三鷹農協前 - 三鷹市役所前 - 上連雀八丁目*2 - 医師会館 - 野崎 - 野崎二丁目 - 第二小学校前 - 大沢 - 富士重工前 - 西野 - 第二住宅 - 井口新田 - 富士見通り - 境南町三丁目 - 境南町 - 武蔵境駅南口
注:吉祥寺駅 - 大沢間、吉祥寺駅 - 井口新田間の区間便あり。
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:武蔵境駅南口方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は武蔵境駅南口方面のみ停車。*4:吉祥寺駅方面のみ停車。
■ 吉02系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 下連雀六丁目 - NTTデータビル前 - 野村病院*4 - 新川 - 三鷹第一小学校前 - 新川宿 - 天神前 - 南牟礼 - 下本宿 - 牟礼前 - 北野水無 - 日本女子体育大学前 - ときわ橋 - 昭和大学附属烏山病院 - 北烏山九丁目屋敷林 - 烏山総合支所前 - 千歳烏山駅北口
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:千歳烏山駅北口方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は千歳烏山駅北口方面のみ停車。*4:吉祥寺駅方面のみ停車。
■ 吉03系統の停留所一覧
吉祥寺駅中央口 - 公園入口*1 - 文化園前*2 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 下連雀六丁目 - NTTデータビル前 - 野村病院*3 - 新川 - 三鷹中等教育学校 - 杏林大学病院前 - アジア・アフリカ語学院前(団地西口) - 新川団地中央 - 団地南口(新川団地)*3 - 中原小学校 - コミュニティセンター西 - コミュニティセンター入口 - 中原一丁目 - 白百合女子大学入口 - 仙川(京王線仙川駅入口)
注:吉祥寺駅 - 新川団地中央間の区間便あり。
*1:仙川方面のみ停車。*2:バスレーン適用時間帯は仙川方面のみ停車。*3:吉祥寺駅方面のみ停車。
■ 吉04系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 下連雀六丁目 - NTTデータビル前 - 野村病院*4 - 新川 - 南新川 - 杏林大学病院入口 - 丸池公園入口 - アジア・アフリカ語学院前(団地西口)*2 - 中原三丁目 - 消防大学前 - 北の台 - 野ヶ谷 - 西原 → 調布市総合体育館前 → 神代植物公園前 → 深大寺入口(西参道) → 深大寺 → 青渭神社前 → 西原 (>>野ヶ谷・吉祥寺駅方面)
注:吉祥寺駅 - 野ヶ谷間の区間便あり。
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:深大寺方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は深大寺方面のみ停車。*4:吉祥寺駅方面のみ停車。
■ 吉05系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 下連雀六丁目 - NTTデータビル前 - 野村病院*4 - 新川 - 三鷹中等教育学校 - 杏林大学病院前 - アジア・アフリカ語学院前(団地西口)*2 - 中原三丁目 - 消防大学前 - 北の台 - 野ヶ谷 - 西原 - 調布市総合体育館前 - 神代植物公園前 - 深大寺入口(西参道) - 御塔坂 - 御塔坂下 - 富士見町三丁目 - 電気通信大学前 - 調布駅北口
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:調布駅北口方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は調布駅北口方面のみ停車。*4:吉祥寺駅方面のみ停車。
■ 吉06系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 下連雀六丁目 - NTTデータビル前 - 野村病院*4 - 新川 - 新川通り - 三鷹農協前 - 三鷹市役所前 - 上連雀八丁目*2 - 医師会館 - 野崎 - 調布北高校前 - 山野 - 深大寺北町 - 神代植物公園前 - 深大寺入口(西参道) - 御塔坂 - 御塔坂下*2 - 富士見町住宅前 - 電通大学生寮前 - 調布消防署前 - 調布*4 - 調布駅北口
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:調布駅北口方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は調布駅北口方面のみ停車。*4:吉祥寺駅方面のみ停車。
□ 吉07系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 下連雀六丁目 - NTTデータビル前 - 野村病院*4 - 新川 - 新川通り - 三鷹農協前 - 三鷹市役所前 - 上連雀八丁目*2 - 三鷹警察署前 - 大成高校前*4 - 大成高校・変電所前*2 - 変電所前*4 - 八幡前 - 三鷹第三小学校入口 - 法専寺前 - 三鷹駅
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:三鷹駅方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は三鷹駅南口方面のみ停車。*4:吉祥寺駅方面のみ停車。
■ 吉11系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 厚生園裏 - 牟礼西町 - 明星学園前
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:明星学園前方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は明星学園前方面のみ停車。
■ 吉12系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - プラウドシティ吉祥寺 - 三鷹三中前 - 牟礼西ヶ原 - 三鷹台団地 - 団地中央(三鷹台団地) - 下本宿 - 北野二丁目 - 北野小東 - *スポーツ広場前 - 北野三丁目 - 北野一丁目 - 北野
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:北野方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は北野方面のみ停車。
*打消線は廃停留所
■ 吉13系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - プラウドシティ吉祥寺 - 下連雀五丁目 - 牟礼団地・三鷹イースト前 - 杏林大学井の頭キャンパス
注:吉祥寺駅 - 牟礼団地・三鷹イースト前間の区間便あり。吉祥寺駅 → 杏林大学井の頭キャンパス間の直行便あり。
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:井の頭キャンパス方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は井の頭キャンパス方面のみ停車。
■ 吉14系統の停留所一覧
吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 連雀通り商店街 - 下連雀七丁目 - 篠原病院入口 - MCC三鷹ビル - 三鷹農協前 - 三鷹市役所前 - 航研前 - 諏訪神社 - 北ノ台小学校 - 西原 - 青渭神社前 - 深大寺小学校(深大寺東参道入口) - 中央道深大寺バス停下 - 佐須 - 八雲台 - 八雲台郵便局 - 八雲台小学校 - 布田*4 - 布田一丁目*4 - 調布駅北口
注:吉祥寺駅 - 西原間の区間便あり。
*1:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。*2:調布駅北口方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は調布駅北口方面のみ停車。*4:土休日の調布駅北口方面は国道20号沿いに停車。
■ 吉15系統の停留所一覧
吉祥寺駅 → 公園入口 → 文化園前 → 万助橋 → 明星学園入口 → 下連雀 → 連雀通り商店街 → 下連雀七丁目 → 篠原病院入口 → MCC三鷹ビル → 三鷹農協前 → 新川通り → 新川 → 野村病院 → NTTデータビル前 → 下連雀六丁目 → 下連雀 → 明星学園入口 → 万助橋 → 文化園前*1 → 吉祥寺駅*2
*1:バスレーン適用時間帯は通過。*2:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。
■ 宿44系統(廃止)の停留所一覧
■ 宿44
2025年7月廃止時
新宿駅西口 - 角筈二丁目 - プレッソイン新宿前 - 西参道 - 東京オペラシティ南 - 新国立劇場(初台駅入口) - 幡代 - 幡ヶ谷駅 - 幡ヶ谷原町 - 笹塚駅 - 笹塚二丁目 - 水道横丁 - 永福町 - 西永福 - 浜田山四丁目 - 浜田山 - 北高井戸 - 上高井戸 - 大宮前一丁目 - 大宮前三丁目 - 都立西高前 - 大宮前五丁目 - 松庵東 - 松庵町 - 本田南町 - 吉祥寺営業所前 - 吉祥寺駅中央口
■ 宿44
2024年3月部分廃止時
新宿駅西口 - 角筈二丁目 - プレッソイン新宿前 - 西参道 - 東京オペラシティ南 - 新国立劇場(初台駅入口) - 幡代 - 幡ヶ谷駅 - 幡ヶ谷原町 - 笹塚駅 - 笹塚二丁目 - 水道横丁 - 永福町 - 西永福 - 浜田山四丁目 - 浜田山 - 北高井戸 - 上高井戸 - 大宮前一丁目 - 大宮前三丁目 - 都立西高前 - 大宮前五丁目 - 松庵東 - 松庵町 - 本田南町 - 吉祥寺営業所前 - 吉祥寺駅*1 - 公園入口*2 - 文化園前*3 - 万助橋 - 明星学園入口 - 下連雀 - 連雀通り商店街 - 南浦*2 - 八幡前・三鷹市芸術文化センター - 第七小学校前 - 曙住宅・三鷹中央病院前 - 塚 - 井口・日赤入口 - 武蔵野赤十字病院 - 武蔵境駅南口
*注:吉祥寺駅 - 武蔵境駅南口間の区間便あり。
*1:吉祥寺駅 - 武蔵境駅南口間の区間便の到着便に限り吉祥寺駅中央口行。*2:武蔵境駅南口方面のみ停車。*3:バスレーン適用時間帯は武蔵境駅南口方面のみ停車。
■ 境92系統の停留所一覧
現行路線
■ 境92
(境南循環)
武蔵境駅南口 → 境南二丁目 → 井口・日赤入口 → 日本製鋼住宅前 → 西児童館入口 → 京王ストアー前 → 吉野南 → 野崎八幡 → 野崎 → 配水場前 → 山中 → 井口八幡入口 → 日本製鋼住宅前 → 井口・日赤入口 → 境南二丁目 → 武蔵境駅南口
廃止路線
武蔵境駅南口 - 境南二丁目 - 井口・日赤入口 - 日本製鋼住宅前 - 西児童館入口 - 京王ストアー前 - 吉野南 - 野崎八幡 - 野崎 - 医師会館 - 上連雀八丁目*1 - 三鷹市役所前 - 三鷹農協前 - MCC三鷹ビル - 篠原病院入口 - 下連雀七丁目 - 連雀通り商店街 - 下連雀 - 明星学園入口 - 万助橋 - 文化園前*2 - 公園入口*1 - 吉祥寺駅*3
注:2020年11月15日付で廃止。
*1:武蔵境駅南口方面のみ停車。*2:バスレーン適用時間帯は武蔵境駅南口方面のみ停車。*3:一部時間帯は吉祥寺駅中央口行。
■ 三鷹・吉祥寺循環の停留所一覧
三鷹駅北口 → 中町新道 → 平沼園交差点 → 八丁地下道 → むらさき橋 → 御殿山二丁目 → 武蔵野税務署南 → 文化園西 → 御殿山一丁目 → 文化園東 → 吉祥寺大通り → 吉祥寺駅北口 → 吉祥寺駅南口 → 吉祥寺駅前交差点 → 本町二丁目 → 本町三丁目 → 吉祥寺西コミセン入口 → 中町二丁目 → 横河電機前 → 横河グラウンド → かたらいの道 → 武蔵野警察前 → 三鷹駅北口