JR西日本321系電車
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321系電車(321けいでんしゃ)とは、2005年に登場したJR西日本の通勤型鉄道車両。
概要[編集]
京阪神緩行線の201系や205系の置き換え、JR福知山線脱線事故で廃車された207系の代替として2005年に登場した。207系（F1編成を除く）と違い7両固定編成となっている。最高速度は120km/hであるが設計最高速度は130km/hである。
車内はロングシートであるが、椅子が先代よりもかなり固くなっているので、関西版走るんですとも呼ばれている。
通勤型ということもあって4ドアで、車内はオールロングシートで、WESTビジョンと呼ばれるLCDを通路上に搭載する。方向幕は従来通り種別がフィルム式、行先が3色LED式だが、前面行先は223系2000番台以降と同様の24ドットに、側面行先も号車表示があるものとなった。
初めて0.5Mシステムを取り入れた車両だが、321系では同線を走る207系とMT比を揃えるため、サハ321形を1両組み込んでいる。なお、321系以降の形式では付随車、制御車は一切製造されていない。
パンタグラフは125系で新採用したシングルアームではなく、従来車と同じ下枠交差となった。なお、321系の次に登場した521系では再びシングルアームとなっている。
運用線区[編集]
- 過去
- 大和路線 - 2022年に普通列車から撤退。2023年には直通快速から撤退。
- おおさか東線 - 2012年改正から直通快速として定期入線するようになった[1]が、2023年に撤退。
- 湖西線
- 琵琶湖線（草津〜野洲）
注釈[編集]
- ↑ それ以前も代走で入線することもあった。
関連項目[編集]
 JR西日本の鉄道車両 |