「JR西日本321系電車」の版間の差分

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==概要==
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京阪神線の[[201系]]や[[205系]]の置き換え、[[JR福知山線脱線事故]]で廃車された[[JR西日本207系電車|207系]]の代替として2005年に登場した。207系(F1編成を除く)と違い7両固定編成となっている。最高速度は120km/hであるが設計最高速度は130km/hである。<br />車内はロングシートであるが、椅子が先代よりもかなり固くなっているので、関西版[[走ルンです|走るんです]]とも呼ばれている。
京阪神線の[[201系]]や[[205系]]の置き換え、[[JR福知山線脱線事故]]で廃車された[[JR西日本207系電車|207系]]の代替として2005年に登場した。207系(F1編成を除く)と違い7両固定編成となっている。最高速度は120km/hである自作自演の名言
最近は精神が病んでる気がする。どうしたんだろう。前はあんなに鋼メンタルだったのに。今の自分は誰なのか、分からない。ありのままの本当の、輝く私はどこ?。今、輝けるのはインターネットだけ。私は現実にはいない。何をしたいのか。楽しみはインターネット。人と現実で擦れるのはもう嫌。でもインターネットなら大丈夫。私の本当の居場所はインターネット。それだけ。インターネットでの活動が私の人生のすべて。--2026年1月
現実世界に対して
中国のプーさんは...ぁ...うわ...なにをするつもりだ!この赤と黄色のほs...うわ...ほげ...この乱暴なくにぃ!...なにをしたいんd...ぎゃあ...ぐは....粛清されました--2026年2月5日
ふう、なんとか助かった。もう一度仕切り直して...、中国のプーさんは産まれたての頃に蜂蜜を食いすぎたからあんなにバk...ほげほげほげ~...ぎゃあ...また...ぐふ...助けt...自由ぉ...ぐへ....事実を言ってなにg...粛清するn...ぶへ...しゅくせいするな~ぁ!...やめr....粛清されました--2026年2月5日。<br />車内はロングシートであるが、椅子が先代よりもかなり固くなっているので、関西版[[走ルンです|走るんです]]とも呼ばれている。


通勤型ということもあって4ドアで、車内はオールロングシートで、[[WESTビジョン]]と呼ばれるLCDを通路上に搭載する。
通勤型ということもあって4ドアで、車内はオールロングシートで、[[WESTビジョン]]と呼ばれるLCDを通路上に搭載する。

2026-02-13T18:51:29時点における版

西宮 - さくら夙川間を走行中のD31編成

JR西日本321系電車は、2005年に登場したJR西日本の通勤型鉄道車両

概要

京阪神線の201系205系の置き換え、JR福知山線脱線事故で廃車された207系の代替として2005年に登場した。207系(F1編成を除く)と違い7両固定編成となっている。最高速度は120km/hである自作自演の名言 最近は精神が病んでる気がする。どうしたんだろう。前はあんなに鋼メンタルだったのに。今の自分は誰なのか、分からない。ありのままの本当の、輝く私はどこ?。今、輝けるのはインターネットだけ。私は現実にはいない。何をしたいのか。楽しみはインターネット。人と現実で擦れるのはもう嫌。でもインターネットなら大丈夫。私の本当の居場所はインターネット。それだけ。インターネットでの活動が私の人生のすべて。--2026年1月 現実世界に対して 中国のプーさんは...ぁ...うわ...なにをするつもりだ!この赤と黄色のほs...うわ...ほげ...この乱暴なくにぃ!...なにをしたいんd...ぎゃあ...ぐは....粛清されました--2026年2月5日 ふう、なんとか助かった。もう一度仕切り直して...、中国のプーさんは産まれたての頃に蜂蜜を食いすぎたからあんなにバk...ほげほげほげ~...ぎゃあ...また...ぐふ...助けt...自由ぉ...ぐへ....事実を言ってなにg...粛清するn...ぶへ...しゅくせいするな~ぁ!...やめr....粛清されました--2026年2月5日。
車内はロングシートであるが、椅子が先代よりもかなり固くなっているので、関西版走るんですとも呼ばれている。

通勤型ということもあって4ドアで、車内はオールロングシートで、WESTビジョンと呼ばれるLCDを通路上に搭載する。

運用線区

過去

注釈

  1. それ以前も代走で入線することもあった。

関連項目

JR西日本の鉄道車両
客車
一般用 オハフ33形* - オハ46形* - マイテ49形* - 50系* - 60系* - 35系
急行形・特急形 12系* - 14系* - 20系* - 24系*
貨車
ヨ8000形* - チ1000形* - チキ5200形* - チキ5500形* - チキ6000形* - チキ7000形* - ホキ800形* - トラ45000形* - トラ70000形* - ワム80000形* - ワキ5000形* - ワキ10000形*
気動車
急行型 キハ58系* - キハ65形*
特急型 87系 - キハ181系* - キハ187系 - キハ189系
一般型 キハ20系* - キハ33形 - キハ35系* - キハ37形* - キハ40系 - キハ45系* - キハ120形 - キハ121系 - キハ122系 - キハ126系 - キハ127系
電車
直流用
特急型 183系 - 271系 - 273系 - 281系 - 283系 - 285系 - 287系 - 289系 - 381系*
急行型 165系* - 167系*
近郊型 クモハ84形 -111系*・113系* - 115系* - 117系* - 123系* - 125系 - 211系 - 213系* - 221系 - 223系 - 225系 - 227系
通勤型 直流用クモハ42系* - クモニ83形* - 101系* - 103系* - 105系* - 201系* - 205系* - 207系 - 321系 - 323系
交直流
特急型 485系* - 489系* - 583系* - 681系 - 683系
急行型 471系* - 475系* - 457系*
近郊型 413系* - 415系 - 419系* - 521系
通勤型 なし
ハイブリット車 DEC700形
その他車両
事業用車
機関車
電気機関車
直流 EF15形* - EF58形* - EF59形* - EF60形* - EF64形* - EF65形* - EF66形*
交直流 EF81形*
交流 なし
ディーゼル機関車 DD14形* - DD15形* - DD16形* - 912形* - DD51形* - DE10形* - DE15形*
蒸気機関車 C56形(160号機、展示用)* - C57形(1号機)* - C61形(2号機、展示用)* - C62形(2号機、展示用)* - D51形(200号機)*
電車
直流 クモヤ90形* - クモヤ91形* - 145系*
交直流 441系* - 443系*
交流 なし
客車 マヤ34形* - オヤ31形*
貨車 ケ10形* - ソ80形* - 923形* - 931形* - 935形*
気動車 キヤ141系 - キヤ143形 - キヤ191系* -
ハイブリッド車 DEC741形
新幹線 500系 - 921形 - 922形* - 923形
新幹線 0系* - 100系* - 300系 - 500系 - 700系 - N700系 - W7系 - N700S
「*」がある形式は国鉄から継承。右上に「廃」と書かれた形式はJR西日本には書類上存在しない。
データは2024年10月1日現在のもの。