鉄道敷設法第75号ノ2

鉄道敷設法第75号ノ2

原文	三重県四日市ヨリ津附近ニ至ル鉄道
開業区間	東海旅客鉄道関西本線 南四日市 - 河原田 3.7 km 伊勢鉄道伊勢線 河原田 - 津 22.3 km
未開業区間	全区間開業
鉄道先行路線	なし

テンプレート

鉄道敷設法第75号ノ2（てつどうふせつほうだいななじゅうごごうノ2）は、1922年（大正11年）4月11日に公布・施行された鉄道敷設法の「鉄道敷設法の一部を改正する法律」（昭和36年法律第142号）で追加され建設予定線として掲げられた鉄道路線。

概要

現在の地名の表記で三重県四日市市中心街（中部地区）より三重県津市津地区に至る鉄道となっている。鉄道線では伊勢鉄道伊勢線として全線開業している。

関西本線と紀勢本線は亀山駅で分岐しているが、名古屋方面からだと、スイッチバックを行うことになり、直通列車の所要時間が伸びることや近鉄名古屋線改軌以前は近鉄が担っていた四日市から津・松阪港近くの工業地帯への貨物輸送のため、南四日市 - 津間の所要時間短縮目的の短絡線として建設された。

だが、津・松阪のコンビナート計画は中止され、加えて開業後の国鉄の失策により普通列車が1日7往復、特急南紀が4往復という有り様であり、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）における廃止基準を下回ったことで第2次特定地方交通線に選定され、1987年（昭和62年）3月27日に伊勢鉄道に転換された。

沿線自治体

• 三重県
  • 四日市市
  • 鈴鹿市
  • 津市

関連項目

• 伊勢鉄道伊勢線
• 鉄道敷設法別表一覧
  • 鉄道敷設法第75号ノ3

脚注

注

鉄道敷設法別表

本州ノ部 東北地方 第1号・第2号・第2号ノ2・第3号・第4号・第5号・第6号・第7号・第8号・第8号ノ2・第9号・第10号・第11号・第12号・第13号・第14号・第15号・第16号・第17号・第18号・第19号・第20号・第21号・第21号ノ2・第22号・第23号・第24号・第25号・第26号・第27号・第28号・第29号・第30号・第31号・第32号 関東地方 第33号・第33号ノ2・第34号・第35号・第36号・第37号・第38号・第39号・第39号ノ2・第40号・第41号・第42号・第43号・第44号・第45号・第46号・第47号・第48号・第49号・第49号ノ2・第50号・第50号ノ2・第50号ノ3・第50号ノ4・第50号ノ5・第51号・第51号ノ2・第52号・第52号ノ2・第53号・第53号ノ2・第54号・第54号ノ2・第54号ノ3 中部地方 第55号・第55号ノ2・第55号ノ3・第56号・第57号・第58号・第59号・第60号・第60号ノ2・第61号・第62号・第63号・第63号ノ2・第64号・第65号・第66号・第67号・第68号・第68号ノ2・第69号・第70号・第70号ノ2・第71号・第72号・第72号ノ2・第73号・第74号 近畿地方 第75号・第75号ノ2・第75号ノ3・第75号ノ4・第76号・(旧)第77号・(新)第77号・(旧)第77号ノ2・(新)第77号ノ2・第78号・第79号・(旧)第79号ノ2・(新)第79号ノ2・第80号・第80号ノ2・第81号・第82号・第83号・第84号・第85号・第86号・第86号ノ2・第87号 中国地方 第88号・第89号・第90号・第90号ノ2・第90号ノ3・第91号・第92号・第93号・第94号・第95号・第96号・第97号・第98号・第99号 四国ノ部 四国地方 第100号・第101号・第102号・第103号・第103号ノ2・第104号・第104号ノ2・第105号・第105号ノ2・第105号ノ3・第106号・第107号・第108号 九州ノ部 九州地方 第109号・第110号・第110号ノ2・第110号ノ3・第110号ノ4・第111号・第111号ノ2・第111号ノ3・第112号・第112号ノ2・第113号・第114号・第114号ノ2・第114号ノ3・第115号・第116号・第117号・第118号・第119号・第120号・第121号・第122号・第123号・第123号ノ2・第124号・第125号・第126号・第127号 北海道ノ部 北海道地方 第128号・第129号・第130号・第130号ノ2・第131号・第132号・第133号・第134号・第135号・第136号・第137号・第137号ノ2・第138号・第139号・第140号・第141号・第142号・第142号ノ2・第142号ノ3・第142号ノ4・第143号・第144号・第144号ノ2・第145号・第146号・第147号・第147号ノ2・第148号・第149号・第150号 鉄道敷設法・一覧・カテゴリ