セルビア鉄道211号線
| ルマ=ズヴォルニク線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 セルビア |
| 種類 | 地域線 |
| 起点 | ルマ駅 |
| 終点 | ブラシナ駅 |
| 駅数 | 21駅 |
| 路線番号 | 211号線 |
| 開業 | 1934年6月3日 |
| 所有者 | セルビア鉄道 |
| 運営者 | セルビア鉄道 |
| 使用車両 | ŽS711系気動車 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 100km |
| 営業キロ | 100km |
| 軌間 | 1435mm |
| 線路数 | 単線 |
| 複線区間 | なし |
| 電化区間 | なし |
| 最高速度 | 80km/h |
セルビア鉄道211号線とはセルビアの鉄道路線である。
概要[編集]
セルビア西部のルマからシャバツを経てロズニツァ、ズヴォルニクまで至る全長100kmの単線非電化の路線である。ルマからズヴォルニクへ向かう列車はシャバツ駅でスイッチバックを行う。ドニャ・ボリナ駅でボスニア・ヘルツェゴビナのトゥズラ方面へ路線が分岐する。この路線は現在、旅客輸送とボスニア・ヘルツェゴビナからの貨物輸送、シャバツでの産業輸送に用いられる。
歴史[編集]
この路線の始まりは、1901年に運行を開始したルマ=クレナク線と1906年から1910年にかけて建設されたシャバツ=コヴィリャチャ軽便鉄道である。
シャバツ=バニャ軽便鉄道[編集]
シャバツからバニャ・コヴィリャチャまでのボスニア軌間(760mm)、全長54kmの鉄道建設はミシャルの戦い100周年にあたる1906年8月28日にシャバツ駅の礎石の設置とともに開始された。工事の資金提供はポドリニェの自治体であり、ポドリニェ鉄道が設立された。この路線は1910年7月18日に開業した。列車は時速20kmで走行し、主に旅客と家畜輸送を行った。
第一次世界大戦後、1918年11月11日のシャバツ開放後、ポドリニェ鉄道はすぐに運行再開した。1918年11月16日には臨時運行が行われ、1920年5月15日には定期運行が開始された。1929年にドリナ・バノヴィナの設立後、ポドリニェ鉄道はドリナ・バノヴィナ鉄道に改名された。
サヴァ川渡り[編集]
シャバツ近郊のサヴァ川に橋を架け、スレム地方とマチュヴァ地方を結ぶ構想はセルビア人・クロアチア人・スロベニア王国の統一から数年後に浮上した。1919年にシャバツ市民からは道路・鉄道橋の建設要請が提出された。橋梁計画は1922年に策定され、翌年に着工し、1932年7月15日にクレナクとシャバツの間橋が開通した。
橋を渡ってシャバツに至る鉄道路線は、橋が奉献された1934年5月31日に初めて敷設された。同年6月3日には最初の旅客列車が橋を渡り、その直後にユーゴスラビア国王アレクサンダル1世を乗せた王室列車がシャバツへ向かった。そしてシャバツ-ルマ間で定期運行が開始された。
戦後[編集]
第二次世界大戦後、ユーゴスラビアの新体制により、国全体の交通はユーゴスラビア鉄道によって行われた。戦争で被害を受けたルマ-シャバツ間及びシャバツ-バニャ・コヴィリャチャ間は再建された。1950年に狭軌線は廃止され、代わりに標準軌鉄道が敷設された。これによって、路線は一つに統合された。1960年代には、ドリナ川沿いの経済が発達し貨物輸送と旅客輸送のどちらもが需要を増した。ボスニア・ヘルツェゴビナからの貨物や原材料の輸送に対する需要が高まったため、ドリナ川に橋が架けられブラシナ近郊でこの路線と接続した。
現代[編集]
ユーゴスラビア紛争後、ボスニア・ヘルツェゴビナとの交通正常化が行われ、この路線はベオグラードと東ボスニアを結ぶ重要な路線であり続けている。
戦時中のインフラ整備が不十分だったため、この路線の状態が著しく悪化した。そのため、バスに匹敵できるような速度が出せず、シャバツ-ズヴォルニク間の旅客輸送は2005年に廃止された。ルマ-シャバツ間では812系が運行を継続したが、老朽化のため故障が頻発するようになり、ディーゼル機関車が牽引する客車列車が代走した。
シュティタル-ペトロヴァチャ間の区間が2012年に改修され、この区間の最高速度は時速20kmから80kmに向上した。
2013年にロシアから新形気動車の711系を購入し、この路線で運行を開始した。711系の導入によってこの路線の旅客輸送の質は向上した。
運行形態[編集]
ベオグラード中央駅-ズヴォルニク駅間のインターレギオが1日2往復、ルマ駅-シャバツ駅間の地域列車が1日3往復走る。
駅一覧[編集]
ズヴォルニクまで続く路線とあるが、厳密にいえば、ドニャ・ボルナより先の区間は308号線という別の路線という扱いになっているので、別項で解説する。
| 駅名 | 路線系統 | 接続路線 |
|---|---|---|
| ルマ駅 | IR Re | 101号線 |
| ブジャノヴツィ駅 | IR Re | |
| ニキンツィ駅 | Re | |
| プラティチェヴァロ駅 | IR Re | |
| クレナク駅 | Re | 212号線 |
| シャバツ駅 | IR Re | |
| マユル駅 | IR | 212号線 |
| シュティタル駅 | ||
| ドゥブリェ・マチュヴァンスコ駅 | ||
| ペトラヴァチャ駅 | ||
| リバリ駅 | ||
| プルニャヴォル・マチュヴァンスキ駅 | IR | |
| レシュニツァ駅 | IR | |
| ヤダルスカ・ストラジャ駅 | ||
| リプニツァ駅 | ||
| ロズニツァ駅 | IR | ヴァリェヴォ=ロズニツァ線(建設中) |
| コヴィリャチャ駅 | IR | |
| ゴルニャ・コヴィリャチャ駅 | ||
| ブラシナ駅 | IR | |
| ドニャ・ボリナ駅 | IR | 308号線、トゥズラ方面 |
関連項目[編集]
 セルビア鉄道の路線一覧 |