天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線
（天竜浜名湖線から転送）
| 天竜浜名湖線 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 起終点 |
起点：掛川駅 終点：新所原駅 |
| 駅数 | 39駅 |
| ウェブサイト | 路線と駅情報 – 天浜線（天竜浜名湖鉄道株式会社） |
| 運営 | |
| 開業 | 1935年4月17日 |
| 三セク転換 | 1987年3月15日 |
| 所有者 |
鉄道省→運輸通信省→運輸省→ 日本国有鉄道→ 天竜浜名湖鉄道 |
| 使用車両 | 天竜浜名湖鉄道#車両を参照 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 67.7 km (42.1 mi) |
| 軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
| 電化 | 全線非電化 |
| 運行速度 | 80 km/h |
| 外部リンク | |
天竜浜名湖線（てんりゅうはまなこせん）は、天竜浜名湖鉄道が運営する鉄道路線。
概要[編集]
天浜線（てんはません）[1]と略称される。
第三セクター転換前は、静岡県下の最後の非電化路線だった。
沿革[編集]
※出典：[2]
三セク転換前[編集]
- 1922年（大正11年）4月：掛川 - 二俣間が鉄道敷設法により敷設予定線となる。
- 1932年（昭和7年）5月：掛川 - 二俣間を東線、二俣 - 新所原間を西線とする設計計画を決定。
- 1933年（昭和8年）4月：掛川 - 遠江森間着工。
- 1935年（昭和10年）4月17日：掛川 - 遠江森間（12.9km）開通。
- 1938年（昭和13年）4月：三ヶ日 - 金指間（13.8km）開通。
- 1940年（昭和15年）6月：掛川 - 新所原67.9kmが、二俣線として全線開通。遠江二俣機関区創立、機関車12両配置。
- 1953年（昭和28年）4月：客車全車両をディーゼル車に置換。
- 1958年（昭和33年）10月：遠州鉄道ディーゼル車両が遠江二俣乗り入れ。
- 1961年（昭和36年）5月：遠州鉄道ディーゼル車両が遠江森まで乗り入れ。
- 1966年（昭和41年）9月：遠州鉄道ディーゼル車両乗入れ廃止。
- 1971年（昭和46年）3月31日：国鉄二俣線蒸気機関車最終列車運転。
- 1984年（昭和59年）3月：ブルートレイン、レジャー客車の座敷列車運転。
- 1985年（昭和60年）3月：国鉄二俣線貨物列車廃止。
- 1987年（昭和62年）3月：国鉄二俣線を第三セクター鉄道路線に転換、天竜浜名湖鉄道運輸開始認可。
- 1987年（昭和62年）3月14日：国鉄二俣線さよなら列車運転。同時に豊橋、二川両駅への直通列車運転終了。
三セク転換後[編集]
- 1987年（昭和62年）3月15日：天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線、掛川駅 - 新所原駅間開業。
- 1988年（昭和63年）3月：掛川 - 金指間を電子閉塞に切り替え。
- 1989年（平成元年）3月：金指 - 新所原間を電子閉塞に切り替え。全線電子閉塞化。タブレット廃止。
- 1992年（平成4年）12月：列車無線導入。基地局5。移動局21。
- 1995年（平成7年）9月：天浜路ウォーククラブ組織化。
- 1995年（平成7年）10月：新型車両・カミンズエンジン搭載TH3000型2両導入（1996年〈平成8年〉2月出発式）。
- 1996年（平成8年）3月：初の快速列車運転開始、それに合わせて時刻改正。
- 2000年（平成12年）3月26日：トロッコ列車「そよかぜ」運行開始。
- 2001年（平成13年）2月17日：新型車両TH2000形3両導入（更新）。運行開始。
- 2003年（平成15年）1月：新型車両TH2100形3両導入（更新）。TH9200型イベント車両宝くじ号導入。
- 2003年（平成15年）11月：新車両TH2100型2両導入（更新)。
- 2004年（平成16年）12月：新車両TH2100型2両導入（更新）。
- 2005年（平成17年）12月：新車両TH2100型1両導入（更新）。車輌更新完了。
- 2010年（平成22年）12月：日本国の登録有形文化財に登録。
駅一覧・接続路線[編集]
- 全駅静岡県に所在。
- カッコ内は旧国鉄二俣線時代の駅名。*印は天竜浜名湖鉄道転換後の新設駅。
- 駅の愛称は2022年6月8日現在。
- 途中駅は、遠州森駅、天竜二俣駅、金指駅、三ヶ日駅以外は無人駅、有人駅で駅員が応対する営業時間は7 - 16時。
- 線路（全線単線） … ◇・∨：列車交換可能、｜：列車交換不可
| 整理券番号 | 駅名 | 愛称 | 営業キロ | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | 国鉄時代 | ||||||
| 1 | 掛川駅 | - | 0.0 | 0.0 | 東海旅客鉄道： 東海道新幹線・CA 東海道本線 (CA27)
|
∨ | 掛川市 | |
| 2 | *掛川市役所前駅 | 1.3 | 1.3 | --- | ｜ | |||
| 3 | 西掛川駅 | 0.5 | 1.8 | 1.9 | ｜ | |||
| 4 | 桜木駅 （遠江桜木駅） |
2.2 | 4.0 | 4.1 | ◇ | |||
| 5 | *いこいの広場駅 | 1.5 | 5.5 | --- | ｜ | |||
| 6 | 細谷駅 | 0.5 | 6.0 | 6.1 | ｜ | |||
| 7 | 原谷駅 | 1.9 | 7.9 | 8.0 | ◇ | |||
| 8 | *原田駅 | 1.5 | 9.4 | --- | ｜ | |||
| 9 | 戸綿駅 | 2.6 | 12.0 | 12.1 | ｜ | 周智郡 森町 | ||
| 10 | 遠州森駅 （遠江森駅） |
PASのふるさと森町 | 0.8 | 12.8 | 12.9 | ◇ | ||
| 11 | *森町病院前駅 | 0.8 | 13.6 | --- | ｜ | |||
| 12 | *円田駅 | 1.1 | 14.7 | --- | ｜ | |||
| 13 | 遠江一宮駅 | 独り言だよ | 1.7 | 16.4 | 16.5 | ◇ | ||
| 14 | 敷地駅 | 3.5 | 19.9 | 20.0 | ｜ | 磐田市 | ||
| 15 | 豊岡駅 （野部駅） |
3.1 | 23.0 | 23.1 | ◇ | |||
| 16 | 上野部駅 | シルクロード上野部 | 1.4 | 24.4 | 24.5 | ｜ | ||
| 17 | 天竜二俣駅 （遠江二俣駅） |
1.8 | 26.2 | 26.3 | ◇ | 天竜区 | ||
| 18 | 二俣本町駅 | セカンドステージ ハマニ | 0.6 | 26.8 | 26.9 | ｜ | ||
| 19 | 西鹿島駅 | 1.7 | 28.5 | 28.6 | 遠州鉄道：■ 鉄道線 (18) | ｜ | ||
| 20 | 岩水寺駅 | 1.8 | 30.3 | 30.5 | ｜ | 浜北区 | ||
| 21 | 宮口駅 | 2.0 | 32.3 | 32.4 | ◇ | |||
| 22 | *フルーツパーク駅 | KATANA | 3.9 | 36.2 | --- | ｜ | 北区 | |
| 23 | 都田駅 | 1.5 | 37.7 | 37.8 | ｜ | |||
| 24 | *常葉大学前駅 | 1.4 | 39.1 | --- | ｜ | |||
| 25 | 金指駅 | 2.8 | 41.9 | 42.0 | ◇ | |||
| 26 | *岡地駅 | 意外に忘れていないもんだね | 1.6 | 43.5 | --- | ｜ | ||
| 27 | 気賀駅 | てあらいうがい消どく | 1.3 | 44.8 | 45.0 | ｜ | ||
| 28 | 西気賀駅 | えんちゃんプリンス岬 | 2.9 | 47.7 | 47.8 | ◇ | ||
| 29 | 寸座駅 | 1.7 | 49.4 | 49.5 | ｜ | |||
| 30 | 浜名湖佐久米駅 （佐久米駅） |
恋の着地点 | 1.3 | 50.7 | 50.8 | ｜ | ||
| 31 | 東都筑駅 | 1.2 | 51.9 | 52.0 | ｜ | |||
| 32 | 都筑駅 | 1.4 | 53.3 | 53.4 | ｜ | |||
| 33 | 三ヶ日駅 | 2.3 | 55.6 | 55.8 | ◇ | |||
| 34 | *奥浜名湖駅 | ぶんぶんに出会えるまち | 1.2 | 56.8 | --- | ｜ | ||
| 35 | 尾奈駅 | 1.3 | 58.1 | 58.2 | ｜ | |||
| 36 | 知波田駅 | Hamano Station | 4.8 | 62.9 | 63.1 | ◇ | 湖西市 | |
| 37 | *大森駅 | 2.1 | 65.0 | --- | ｜ | |||
| 38 | *アスモ前駅 | 1.7 | 66.7 | --- | ｜ | |||
| 39 | 新所原駅 | 1.0 | 67.7 | 67.9 | 東海旅客鉄道：CA 東海道本線 (CA40) | ｜ | ||
過去の接続路線[編集]
- 金指駅：遠州鉄道奥山線
脚注[編集]
出典[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 路線と駅情報 - 天竜浜名湖鉄道。
特定地方交通線／公団凍結線／その他国鉄工事線 |