2023年2月の鉄道

2023年の鉄道では、2023年2月の鉄道関連の出来事を列記する。

国内

• 2月1日
  • E127系0番台ニイV12+V13編成が越後石山駅にてEF64 1030と連結を行う。しかしこの日はそれ以降動きは無く、翌日の2日には牽引機のEF64 1030は所属機関区の長岡車両センターまで単機回送されている。
  • 東海道・山陽新幹線で使用されていたN700a系X48編成が浜松工場に入場。
  • 311系カキG13編成が静岡車両区へ回送。車内の広告などはなかったことから、乗務員訓練用の回送と思われる。
  • E231系800番台ミツK3編成が東大宮操車場から所属先の三鷹車両センターへ自走で回送。東京メトロ東西線に直通する車両であるため、各所で撮り鉄が殺到した。
• 2月2日
  • 227系500番台「Urara（うらら）」が報道陣に公開。115系などの旧型電車を順次置き換える予定で、塗装はピンク色。サンライナー塗装の117系を意識している模様。
  • 113系キトC10編成（C-10編成）が廃車回送。
  • 東武100系105F(雅)が春日部支所→北館林の経路で廃車回送される。
  • 315系シンC2編成が蓄電池搭載改造を完了し、日本車両から出場。
  • EF210 351[吹]が川崎車両を出場し、所属先まで試運転を兼ねて単機回送。
• 2月4日
  • 2月9日から始まる「Twitter API（Twitterとの連携機能などのサービスの総称）」の有料化に伴い、この日を以って同サイトで長きにわたり鉄道ファンに人気だった貨物列車運用速報アカウント「貨物運用情報（suitaEngine）」がBot機能を停止。
  • E231系500番代ミツA508編成が車軸交換試運転を三鷹～豊田間で実施し、中央・総武緩行線の定期運用では入線しないエリアへ入線。この試運転は実に1年半ぶりの実施となった。
  • 故障により郡山総合車両センターに入場していたE001系（四季島専用編成・尾久車両センター所属）が出場。
  • 阪堺電気軌道がダイヤ改正。
  • 亀山所属のキハ120-305が体質改善工事を終え後藤総合車両所本所を出場し、DD51 1193牽引で配給輸送。
• 2月5日：近鉄12200系電車NS49編成が明星から高安に廃車回送され、12200系から4両固定編成が全廃となる。
• 2月6日
  • スカーレットブロッサム塗装となったE657系カツK12編成が郡山総合車両センターを出場。
  • 311系カキG13編成が静岡車両区から浜松運輸区（西浜松）まで廃車回送される。
  • (〜7日)E231系1000番台コツS-17編成が秋田総合車両センターから出場し、EF81 141牽引により国府津へ配給輸送。作業内容はドアエンジンの更新に留まり、VVVFなど主要機器の交換は見送られた。
  • (〜9日)
    • 東急3000系3108F(旧3008F)が8両化・相鉄線対応を完了し、東急田園都市線内で試運転を実施する。
    • 運用を離脱していた都営6300形6309編成が志村から廃車解体のため陸送搬出。
• 2月7日
  • JR貨物新鶴見機関区所属のEF65 2050とDE10 1666が新鶴見信から大宮車両所までEF210-118の牽引で配給輸送ならびに同所へ入場。2機共にナンバープレートは取り外し済の状態での配給であったことから、廃車に伴う入場と推定される。
  • 関西地方で特大貨物輸送を終えたシキ801 B2が京都貨物駅から川崎貨物駅まで返却輸送される。
  • 1月30日以降運用が途絶え、2月より書類上では車検期限切れとなった新鶴見機関区のEF65 2127が同日の新A52仕業より運用に復帰。同機は2020年ごろに数か月間の特休車期間を挟んでいた。
• 2月8日
  • 岡山地区向けの新型車両となる227系100番台(Urara)オカR1.2.3編成が近畿車輛を出場し、公式試運転を行う
  • EF65 2088が疎開・訓練機転用のため新鶴見→高崎間で無動力輸送。牽引機はEF210 139(8765列車)。
  • E217系クラY-143編成が長野総合車両センターへ廃車配給。牽引機はEF64 1030。
• 2月9日
  • HC85系ナコD203編成が日車出場。
  • 日田彦山線BRTへの棚田親水公園駅設置計画が中止される。
  • (〜10日)JR東日本仙台車両センター所属のED75 759が、台車検査(B)のため首都圏経由（仙台-大宮操-田端操-南流山-大宮操-新津-土崎）で秋田総合車両センターへにかけて配給輸送。牽引機はEF81 139。
  • 名古屋市営地下鉄3000形の3114Hが運用離脱。事実上3000形は引退。現在は日進工場29番線に留置されているが、今のところ名古屋市交通局からの公式発表はない。
  • 315系3000番台シンC102編成が静岡車両区へ貸出回送。
• 2月10日
  • 313系2500番台シスT6編成に静岡県ゆかりの小説「レプリカだって、恋をする。」のジャックトレイン広告が登場。27日まで。
  • 武蔵野線開業50周年を記念した企画「武蔵野線Ｆスタンプラリー」が開始される。期間は3月31日まで。スタンプは13カ所に設置されており、そのうち8個を集めると「オリジナル巾着」をもらうことができた。
• 2月11日
  • 「なつかしのシルバーカラー」に復刻されたE3系カタL65編成がつばさ138号より営業運転を開始。
  • E231系800番台K3編成が三鷹〜津田沼間で性能確認試運転。同編成は2月初めに機器更新を終え三鷹へ回送されていた。
  • 255系による特急「ビューわかしお」がリバイバル運転される。
• 2月12日
  • 315系3000番台シンC102編成が東海道線（豊橋 - 熱海間）で試運転を行う。
  • E657系カツK12編成が「フレッシュひたちカラー（スカーレットブロッサム・紅梅）」となって営業運転を開始。
  • E257系5000番台オオOM-92編成が特急「踊り子」（増発便）の運用を行う。　
• 2月13日
  • 3月18日の大阪駅うめきた地下ホーム（うめきた新駅）開業に先立ち、梅田貨物線が線路切り替え工事を行い地下線に移行する。これに伴い、同区間のEF210形の300番代によるプッシュプル（PP/補機）運用が開始。
  • JR九州キハ185-1・キハ185-5が小倉工場出場。これでワンマン改造がされていないキハ185は消滅した。
  • 315系3000番台シンC102編成が身延線（富士 - 西富士宮間）で乗務員訓練を行う。
• 2月14日
  • 315系シンC102編成が静岡地区での試運転を終え神領車両区に返却。
  • あいの風とやま鉄道521系AK21・22編成が川崎車両を出場し、富山貨物へ甲種輸送。牽引機はDD200 2・EF510 502。
• 2月15日
  • 211系5000番台シンK110編成・シンK113編成が西浜松へ廃車回送される。
  • E531系カツK413編成が機器更新工事を終えて秋田総合車両センター（AT）から出場し、土崎→田端操→勝田間で配給輸送される。牽引機は前回ED75 759のAT入場配給を牽引したEF81 139。
• 2月16日
  • 最後の205系500番代・コツR1編成が長野総合車両センター（NN）へ廃車解体のため入場、国府津→八王子→長野間で配給輸送される。牽引機はEF64 1030。
  • 315系シンC11編成が日本車輌を出場し、公式試運転を行う。
  • EF210 352が川崎車両を出場し、吹田機関区へ単機回送(試運転)される。
• 2月17日
  • JR東日本ホームページが復旧する。
  • JR東日本より、2023年度より南武線支線区間（浜川崎支線・尻手-浜川崎間）にE127系を導入すると発表。これに伴って、ニイV12編成・ニイV13編成が鎌倉車両センター中原支所に転属することとなる。
  • JR西日本・伯備線にて381系「スーパーやくも色」の運行が開始。同月20日からは「ゆったりやくも色」の中間車2両を連結して混色編成となる。
  • 西武2000系2061F(8両編成)が、所属する南入曽車両基地から横瀬へ廃車回送。
  • (・18日)225系ホシK1編成(Aシート組み込み)+223系ホシW5編成が防犯カメラの確認のためJR神戸線で試運転を行う。
• 2月18日
  • 大宮操車場構内で「大宮操車場入換見学会」が開催。EF81 139をはじめ、カヤ27-501や185系オオC1編成が展示されたが、逆光の中での撮影会開催となったため参加者らからは非難が噴出した。
  • 上総一ノ宮駅構内にて「上総一ノ宮駅電留線車輌撮影会」が開催。鉄道写真家の武川健太氏の電車内トークショーも併せて行われた。E231系の試作車であるケヨMU1編成や209系マリC408編成、E257系マリNB-02編成が展示されたが、残念ながらこちらも先述の大宮操車場入換見学会と同じく逆光下での撮影会となり、一部の参加者からは落胆の声が見られた。
• 2月19日
  • 近鉄12200系N53編成が東花園から高安へ回送され、12200系が廃形式となる。
  • 同日終車後、京成3700形3788編成が京成高砂→宗吾参道間で臨時回送される。同編成は昨年11月17日に脱線事故を起こした当該編成である。
• 2月20日
  • JR貨物・仙台総合鉄道部所属のEH500-25が、大宮車両所へ入場。同機は同月14日の4084列車の仕業中に踏切事故に巻き込まれたため、スカートが欠けた状態の入場となった。
  • 315系3000番台C102編成が飯田線（豊橋 - 豊川間）で試運転を行う。
  • キハ85-3・キハ85-12の2両が、京都鉄道博物館展示のため名古屋車両区→塚本信号場→宮原操車場間で回送される。キハ85-12はデジタル無線非搭載車のため、初のJR西日本管内走行となった。後にこの2両は京都丹後鉄道（丹鉄）に譲渡される。
• 2月21日
  • EF510-501（通称「青釜」）・EH800-15・DF200-118の牽引により、737系トマC-3編成からトマC-7編成が下松→（日本海縦貫線経由）→手稲間で甲種輸送される。
  • E127系0番台ニイV12編成・ニイV13編成がEF64 1031の牽引で越後石山から長野総合車両センターへ入場のため配給輸送。同所で南武支線転属用の改造を実施するためだと見られている。
  • 阿武隈急行線AB900系のAB-4・AB-5編成がJ-TREC横浜（逗子）→福島間で甲種輸送。DE11 2002、EH500-22が牽引。
• 2月22日
  • E235系1000番台クラJ-20編成がJ-TREC新津を出場。信越本線で試運転を行う。
  • E231系1000番台コツK-21編成が全更新を終え大宮総合車両センターから出場。
• 2月23日
  • 西武40000系40160Fが川崎車両工場を新製出場。DD200-2・EF65 2068の牽引で、26日にかけて兵庫→吹田タ→新秋津間で甲種輸送される。
  • この日を以って、都営地下鉄5300形5320編成が運用を離脱。ドアステッカー等の撤去がなされ、従来は5300形が受け持っていたホームドア輸送列車仕業についても25日の輸送では5500形5527編成が充当された。
  • キハ85系・HC85系の京都鉄道博物館展示がこの日よりスタート。ナコD105編成（クモハ85-205＋クモハ85-105）、キハ85-3＋キハ85-12の2両ずつが展示され、3月5日まで行われた。
  • （運転開始） 223系2500番台（嵯峨野線・湖西線）
• 2月24日：小田急電鉄が伊勢原-鶴巻温泉間に新駅設置を検討していることが複数メディアにて報道される。また、同時に車両基地である大野総合車両所も同地に移転することが報道された。建設予定地には、ネットミームとなっている『高山謝罪しろ！』看板が存在することから、同看板の雲行きを心配する声も見られた。
• 2月25日
  • 211系3000番台ナノN305編成がE127系100番台の代走を行い、大糸線 (JR東)南小谷駅まで入線する。（4339M列車）
  • 臨時快速列車「EL/DLぐんま よこかわ」が高崎 - 横川間を往復運転。今シーズン唯一のぐんまよこかわ号の設定となったため、群馬県外から多くの鉄道ファンが押し寄せた。編成組成はEF64 1053＋12系客車5両＋DD51 842。
  • 福井鉄道の越前武生駅が北陸新幹線開業に先立ってたけふ新駅に改称。
• 2月26日
  • 団体臨時列車「カシオペア紀行」が運転。夜間ではなく昼間に常磐線経由で上野→仙台間で運行され、牽引機関車はEF81 81が抜擢された。
  • 小田急電鉄の50000形（VSE）を用いた団体臨時列車「VSEで行く、夢の共演ツアーwith鉄道系YouTuber」が催行。ツアー名通り、「鉄道系YouTuber」として知られる「がみ」「西園寺」「ひろき」「かんの」の4人による車内アナウンスなどの交流が行われた。
  • JR奈良線複線化工事完了後の試運転がDD51 1192・DD51 1193によって実施。
  • 485系改リゾートやまどりの解体が終了する。これをもってJR東日本所属の485系は完全消滅となる。
  • 315系シンC102編成が乗務員訓練で米原駅に入線する。
• 2月27日
  • 踏切事故で故障した211系3000番台タカA10編成が、同タカA57編成の救援で新前橋に回送される。
  • 和田岬線103系の3月18日引退が発表される。最終運行時刻は発表されていない。
• 2月28日
  • E235系1000番台クラJ-20編成が越後石山から大船へ配給輸送。牽引機はEF64 1031。
  • 西日本旅客鉄道が北陸線敦賀 - 金沢間において廃線届を提出する。同区間は北陸新幹線の延伸が決まっており、敦賀 - 大聖寺間をハピラインふくいが、大聖寺 - 金沢間をIRいしかわ鉄道が経営を受け継ぐ（ハピラインふくい線・IRいしかわ鉄道線）。
  • この日を以って閉店する「津田沼PARCO」に合わせ、隣接する津田沼駅の駅名標を「ありがとう つだぬまパルコ駅」とする企画が実施。しかしオリジナル駅名標の見物客が多かったことによって混雑による危険性が高まったため、駅名標の掲示は15時で終了。本店の閉店より早く営業終了となってしまった。