2023年12月の鉄道

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2023年12月の鉄道では、2023年12月の鉄道関連の出来事を記載する。

国内[編集]

  • 12月1日
    • 211系5000番台シスLL15編成が西浜松へ廃車回送される[1]。
    • ホキ800形8両(1287+1365+1168+1132+1167+1784+1362+864)が常駐している水戸から郡山へ廃車回送[2]。牽引機はEF81 80。
    • E233系0番台T35編成が大宮総合車両センターでのトイレ設置・グリーン車組込準備改造を終え出場し、所属先の豊田まで臨時回送[3]。
    • (〜3日)都営12-000形12-881Fが兵庫(川崎車両)→根岸で甲種輸送[4]。DD200 15とEF65 2067が牽引した。
  • 12月2日
    • 10月に車体更新を受けた近鉄1233系VC42編成の撮影会を富吉車庫にて実施。
    • 『常磐線往年の機関車展示撮影会』が水戸運輸区にて開催[5]。EF81 80・139、DE10 1654・1705、ED75 757が被写体となった。なお、ED75形に関しては展示のため仙台 - 水戸間で配給輸送が行われた[6]。
    • 「来て観て感じて!グリーン車＆鉄道クレーン車 体感ツアー in 高尾」が開催[7]。グリーン車を組み込んだE233系トタH57編成(8両)を使用した団体列車が運行され、高尾駅の電留線・入替線などに入線した。
    • 吹田総合車両所が事前申込制で一般公開される[8]。検査入場中の221系・225系・117系M117編成(WEST EXPRESS 銀河)のほか、廃車解体待ちの113系、クモヤ145形などが展示対象となった。
    • (～3日)キハ120-346が富山支所→後藤総合車両所間で配給輸送[9]。DE10 1119が牽引した。
    • (〜9日)運用を終了した新京成8800形8804編成がくぬぎ山車両基地より廃車陸送[10]。
  • 12月3日
    • 313系1300番台シンB401・B406・B407・B408編成が転属のため静岡車両区へ臨時回送[11]。
    • 「2023東武ファンフェスタ」が南栗橋車両管区で開催される[12]。8111F・200系・100系・634型(スカイツリートレイン)・71000系の撮影会が実施されたほか、6050型の運転体験やグッズ展示も行われた。
    • 273系イモY2編成が岡山地区(山陽本線)で性能確認試運転を行う[13]。
    • 同日を以て能勢電鉄鋼索線(黒川〜ケーブル山上)の営業運転が終了[14]。
2060・2063・2065号機のOM入場を牽引するEF65 2066
  • 12月4日
    • E131系1000番台ナハT6編成がJ-TREC新津事業所を出場し試運転を実施する[15]。なお、T6編成はその後J-TRECに再入場したため、何らかの不具合が起きた可能性がある。
    • EF65-2060+EF65-2063+EF65-2066が、EF65-2066牽引により新鶴見〜大宮間で無動力(廃車)回送される[16][17]。2060・2063号機の廃車により、EF65形の更新色塗装が消滅する。
    • 11月28日に新潟地区で公式試運転を実施していたGV-E197系クンTS05編成が新津派出所→高崎間で回送[18]。
    • (〜5日)キハ66/67-1.3.110が疎開先の川尻から小倉総合車両センターへ廃車のため配給輸送される[19] [20]。牽引機はDE10 1206。
    • (〜7日)阪急電鉄の新型車両・2300系のトップバッターである2300Fが陸送で正雀へ搬入[21]。
神領所属だったK編成
  • 12月5日
    • JR東海211系5000番台シンK1編成・シンK15編成が廃車回送される[22]。これをもって中央西線名古屋口（営業列車[注釈 1]）・約35年間所属していた神領車両区から211系が消滅したほか、クハ210-5300とサハ211-5000が廃形式となった。
    • (〜6日)E233系0番台用グリーン車8両(サロE233/E232-9.10.11.12)がJ-TREC横浜事業所を出場し甲種輸送[23]。牽引機はDD200 19・EF210 152。
    • 南秋田所属のDE10 1647が秋田総合車両センター(AT)へ廃車回送[24]。
  • 12月6日
    • 209系ハエMUE編成(mue train)が南古谷〜新宿〜大崎〜東京〜千葉〜成田間で試運転を行う[25]。
    • (〜7日)梅小路運転区所属のDE10 1156が、後藤総合車両所での検査を完了し京都貨物へ配給輸送[26]。
  • 12月7日
    • 前日にJ-TREC新津事業所を出場していた[27]E131系1000番台ナハT7編成が、疎開先の国府津へ配給輸送される[28]。牽引機はEF81 140。
    • E493系オク01編成が田端操⇄逗子間で乗務員訓練を実施する[29]。なお、同形式が横須賀線に入線するのは初である。
    • 近鉄1230系VC31編成が高安研修センターでの車体更新を終え出場[30]。
  • 12月8日
    • E231系1000番台コツS-06編成が東京総合車両センターでの全更新工事を満了し、国府津まで臨時回送される[31]。
    • (〜10日)東京メトロ2000系2141Fが近畿車輛を出場し、DD200 15・EF65 2083牽引で根岸へ甲種輸送[32][33]。
  • 12月9日：JR東日本びゅうツーリズム&セールスの主催で、185系オオC1編成(新特急カラー)を使用した団体臨時列車「わんだフルTRAIN」が柏⇄伊豆高原(上野経由)で運行される[34]。
  • 12月10日
    • 元・東京メトロ03系03-135Fの2両が、上毛電鉄譲渡のため北千住→ 大胡間で臨時回送される[35]。北越谷駅からは801Fが牽引した。
    • 小田急電鉄の主催で「VSEラストランツアー」が催行[36]。2022年3月に定期運用を退いた50000形50001F(50001×10)を使用した団体臨時列車が相模大野〜片瀬江ノ島〜唐木田〜新宿〜秦野〜箱根湯本〜成城学園前の経路で運行され、沿線の各撮影地にはファンが殺到した。なお、同形式の営業運営はこの列車が最後となる。
    • 「ばんえつ物語」用展望車のオハ12-1701が秋田総合車両センターへ配給輸送[37]。
    • 長らく中央線沿線民に愛されてきた「三鷹跨線人道橋」が、老朽化に伴う撤去作業のため通行最終日となる。一般通行最終日のこの日は多くの鉄道ファン、沿線民が駆け付け、入場規制が行われるまでになっていた。1929年に「三鷹電車区」（今の三鷹車両センター）開設により建設されたものであり、作家の太宰治も気に入っていたという。
    • 鹿島臨海鉄道の主催で団体列車「大洗エメラルド号」が大洗⇄神栖間で運転[38]。使用車両はぐんま所属のDE10 1654+スハフ12-362。
    • 阿武隈急行線8100系A-7編成がラストランを迎える[39]。
  • 12月11日
    • 113系キトL17編成が吹田総合車両所へ自走により廃車回送[40]。
    • 415系オイFo126編成が、DE10 1638牽引により疎開先の荒木から小倉総合車両センターへ配給輸送[41]。
    • (〜12日)9月末より秋田総合車両センターで検査を施行していたEF64 1031が、EF81 97のエスコートで長岡に配給輸送[42]。
    • (〜13日)H100形4両(H100-92.93.94.95)が兵庫→(日本海縦貫線経由)→苗穂の経路で甲種輸送[43]。牽引機はDD200 15・EF510 9。
  • 12月12日
    • (未明)6月に車庫内で脱線事故を起こしていた都営5507Fが、修繕のためJ-TREC横浜へ陸送される[44]。
    • (〜13日)E235系1000番台用グリーン車4両(サロE235/サロE234-32.33.34)がJ-TREC横浜事業所を出場し、新津へ甲種輸送[45]。DD200 13及びEF65 2066が牽引した。
    • E233系0番台トタH53編成が、中央快速線向けグリーン車4両(9・10番ユニット)を組み込み東海道貨物線で試運転[46]。
    • 川崎車両で製造された227系500番台オカR09.12.13編成が、神戸貨物ターミナル間で甲種輸送される[47]。牽引機はDD200 15。
    • 南海8300系8321F+8322Fが近畿車輛を出場し、DE10 1743牽引により吹田まで甲種輸送が行われる[48]。
    • 東武10000系11452Fが所属先の春日部から北館林へ廃車回送[49]。同編成は2022年春頃より運用を離脱していた。
    • E259系クラNe015編成が新塗装化を完了し、大宮総合車両センター→大船間で臨時回送[50]。
    • (〜13日)キハ120-11が後藤総合車両所での検査を終え、亀山まで配給輸送[51]。牽引機はDD51 1183。
  • 12月13日
    • 京急1000形1025F(8両編成)が車体更新を終えて久里浜工場から出場[52]。
    • 西武2000系2081F(リニューアル車)が横瀬へ臨時回送される[53]。廃車や組成変更の可能性があり、今後が注目される。
    • 281系ヒネHA604編成がハローキティラッピングを解除した状態で吹田総合車両所を出場[54]。281系の通常塗装が現れるのは約3年半ぶりである。
  • 12月14日
    • 315系シンC111+C112編成が日本車輌を出場し、試運転を実施する[55]。
    • E131系ナハT6編成が越後石山→国府津間でEF64 1032牽引により配給輸送[56]。同編成は11日に総合車両製作所新津事業所から再出場していた[57]。
  • 12月15日
    • 老朽化に伴い、東海道線・横須賀線に架かる撮り鉄に「戸塚カーブ」として愛されてきた盛徳寺跨線人道橋の撤去作業が開始。
    • 205系ナハワ1・2編成が、撮影会開催に伴い疎開先の国府津から中原支所へ返却される[58]。
    • 各鉄道会社から2024年春のダイヤ改正についての発表が行われる。
  • 12月16日
    • (未明)阪神5000形5001F4両が廃車のため尼崎車庫から陸送搬出[59]。
    • 8両編成化された東京メトロ9000系9109Fが、休日54S(王子神谷7:31発〜)より運用に復帰[60]。同編成は2022年10月以降運用を離脱していたため、約1年ぶりの営業運転となった。
    • 西武新101系1249Fが、車両交換のため新秋津〜武蔵境間で甲種輸送[61]。また、翌17日に1241Fも入れ替わりで輸送された。JR線内の牽引機は何もEF65 2066。
    • 中央本線（甲府 - 大月）で「甲府エリア開業１２０周年記念～２１１系録音専用列車で行く中央本線と甲府駅電留線～」が開催され、211系ナノN326編成を使用した団体臨時列車が運行される[62]。
  • 12月18日：（～20日）E231系1000番台S-20編成(5両)がJR東海管内で乗務員訓練を実施[63]。来年3月のダイヤ改正に向けた試運転と思われる。
  • 12月19日
    • 東武10000型11480F+11461Fが試運転を実施[64]。これらの車両は2022年10月以降休車となっていたため、今後の動向が注目される。
    • E259系クラNe016編成が大宮総合車両センターでの塗装変更を終え出場する[65]。
    • (〜20日)E217系クラY-38編成が長野総合車両センターへ廃車配給[66]。牽引機はEF64 1030。
  • 12月20日
    • 木更津派出所所属のキハE130-103が、郡山総合車両センター(KY)へ入場のため配給輸送[67]。牽引機はEF81 134。
    • E233系0番台トタH53編成がグリーン車4両(11・12番ユニット)を組み込み公式試運転を実施する[68]。
    • 311系カキG5.6編成が西浜松へ廃車回送される[69]。
    • 205系1100番台ナハT18編成が武蔵中原→(東海道線(客線)経由)→国府津の経路で疎開回送[70]。
    • (〜21日)
      • ED75 758[仙]が首都圏経由で秋田総合車両センターに無動力回送[71]。
      • 東海道線早川駅にて線路破断が発生。終電間近だった事もあり帰宅困難者が続出した。また当破断の影響で寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号は国府津駅で長時間抑止を行った。
      • 近畿車輛で製造された阪神5700系5725Fが尼崎工場に陸送で搬入[72]。
  • 12月21日
    • 9月末から秋田総合車両センターに入場していたE231系800番台ミツK3編成が機器更新を満了し、関東方面に配給輸送[73]。
    • E131系1080番台ナハT8編成が国府津へEF64 1031牽引により配給輸送[74]。同編成は18日に総合車両製作所新津事業所から出場していて[75]、これによりE131系1000番台・1080番台は全8本が出揃った。
    • 東武10000型11480F+11461Fが団体臨時列扱いで北館林へ廃車回送[76]。これにより1988年以来35年振りに浅草〜曳舟・久喜〜館林間にて一般車のVVVF搭載比率が0%になった。
    • 205系W1.2編成が武蔵中原での撮影会・交番検査を終え、国府津車両センターへ再度疎開回送[77]。
    • 227系500番台L5+L6+R11編成が近畿車輛を出場し、山陽本線で公式試運転を行う[78]。
    • 運用を離脱していたEF66 110が、吹田→岡山貨物ターミナル間で次位無動力により廃車回送[79]。牽引充当機はEF210 168。
    • 8000系マツS4編成が第二リニューアル工事を完了し、多度津工場から出場[80]。
試運転中の1701編成
  • 12月22日
    • 311系G10編成が所属する大垣区から西浜松に廃車回送される[81]。
    • 名鉄6000系6016Fが名電築港へ廃車回送[82]。同編成は8日の踏切事故で損傷し運用を離脱していた。
    • (・25日)京急1000形1701編成が日中に京急線内で性能確認試運転を実施[83]。
    • 「〈京葉線で運行されている通勤快速を廃止にするJR東日本への報復〉として、京葉線（・武蔵野線直通）舞浜駅が最寄りの東京ディズニーランドに爆弾を仕掛けた」という内容のメールが浦安市に届く[84]。JR東日本は2024年3月15日を最後に京葉線の通勤快速・朝夕ラッシュ時の快速をすべて廃止にしたうえでダイヤ改正後の18日から各駅停車として運行を行う予定だが、利便性が悪くなるなどと千葉県や千葉市などの沿線自治体が猛反発している。
  • 12月23日
    • 東京メトロ02系02-111Fが廃車のため中野基地より陸送搬出[85]。
    • 東武100系109Fが南栗橋工場での「いちごスペーシア」化改造(塗装変更・座席モケット換装)を終え、新栃木まで出場試運転を実施する[86]。
    • 1年半以上運用を離脱していた415系オイFo1501編成(元常磐線車両)が、べっぷクリスマスファンタジア2023開催に伴う臨時快速列車として営業運転に復帰[87]。
  • 12月24日
    • 鶴見線の新型車両・E131系1000番台が営業運転を開始[88]。一番列車はナハT1編成による1009電車(鶴見10:30発)となり、鶴見駅では出発式が行われた。
    • 719系センS-27編成「フルーティアふくしま」が、磐越西線郡山⇄喜多方間のラストランツアーを以て営業運転を終了[89]。同編成の引退により、営業線上を走る719系0番台(狭軌仕様車)は全廃となる。
  • 12月25日
    • 6月12日に脱線事故を起こしたSR1系S202編成が修理のため長野総合車両センターへ回送[90]。
    • 113系キトL3編成が向日町操→吹田間で廃車回送される[91]。なお、同編成の廃車により北近畿統括本部所属の113系は全廃となる。
    • E131系1000番台ナハT8編成(線路モニタリング装置取付)が国府津から所属先の中原へ送り込み回送[92]。
    • (〜26日)日立製作所で製造されたE8系カタG2編成が海送で仙台港に到着し、新幹線総合車両センターへ陸送搬入[93]。
  • 12月26日
    • (〜27日)
      • E233系0番台用グリーン車8両(サロE233/E232-13.14.15.16)がJ-TREC横浜を出場し豊田へ甲種輸送[94]。牽引機はEF210 342で、27日中に13.14番ユニットがトタH56編成に組み込まれているのが目撃された。
      • E217系Y-19編成が、EF64 1030牽引により長野へ廃車回送[95]。
    • (〜28日)6300形6312Fが廃車解体のため志村より陸送搬出[96]。これに伴い同形式の二次車は全廃となった。
  • 12月27日
    • 2019年11月より運行を休止していた都営上野懸垂線（上野動物園モノレール）が廃止。
    • H100形H100-85(国鉄ツートンカラー)+H100-84(セキ3000風カラー)が苗穂工場での整備・塗装変更を終え、苫小牧へ試運転を兼ねて回送[97]。
    • A更新工事を終えた近鉄1422系VW26編成が高安研修センターを出場し試運転を行う[98]。
    • 藤寄駅に搬入されていたGV-E197系クンTS06編成が、DD200 18牽引により新津へ甲種輸送[99]。
    • (〜28日)大阪モノレール1000系1105Fが万博車庫より廃車陸送[100]。
最終運用日の1521編成
全席指定を表示する発車標
    • 同日運行分より東海道新幹線「のぞみ号」の全車指定席制が最繁忙期(GW・お盆・年末年始)限定で復活。
    • 車両故障を起こしたつくばエクスプレス3000系3185Fが、1000系1114Fの推進により北千住まで救援回送される[101]。
    • E131系運用開始に伴い余剰となった205系1100番台ナハT11+T19編成が国府津車両センターへ疎開のため臨時回送[102]。205系が久々に長編成で運転されたため、尻手駅・横浜駅など各駅では撮り鉄が殺到した。
    • HB-E300系AH2編成が秋田総合車両センターを出場[103]。同編成は元「リゾートあすなろ」車両で、新しい観光列車「SATONO」への改造工事を行なっていた。
    • 近鉄1422系VW25編成が高安での更新工事を終え、出場試運転を実施[104]。
    • 京急1500形1521F.1525Fが同日の運行を以て運用を離脱[105]。これらの車両の引退により、京急電鉄では営業列車のVVVF化率が100%となる見込み。
    • E131系ナハT4編成が運用開始のため疎開先の国府津から中原支所へ送り込み回送[106]。
    • 811系PM2107(元:PM107)編成が小倉総合車両センターでのリニューアル工事を完了し、南福岡へ回送される[107]。
  • 12月29日
    • 2100系R-5編成「THE ROYAL EXPRESS」が、JR四国へ貸出のため伊東→相模貨物→高松間で甲種輸送[108]。牽引機はEF65 2067・2070。
    • 京急電鉄の新型車両・1701編成(8両)が営業運転を開始する[109]。
    • 205系1100番台ナハT13編成が国府津へ疎開回送[110]。同編成は28日を最後に運用を離脱していた。
    • 外房線内の踏切事故で損傷したE235系クラJ-27編成が、増4号車のスカートを取り外した特殊な状態で大船へ臨時回送される[111]。
    • (〜31日・2024年1月2.3日)E653系カツK70編成による臨時特急「水上」が上野⇄水上間で運行[112]。同形式が水上号に充当されるのは初となる。
  • 12月31日：（～2024年1月1日始発）全国各線で年末年始の特別ダイヤが設定される。実施路線等は2024年の鉄道#1月参照。

国外[編集]

脚注[編集]

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出典[編集]

  1. ↑ “211系シスLL15編成が西浜松方面へ臨時回送”. 4号車の5号車寄り (2023年12月1日). 2023年12月1日確認。
  2. ↑ “【JR東】水戸常駐ホキ800形8両配給輸送”. 2nd-train. 2023年12月1日確認。
  3. ↑ “トタT35編成が大宮出場”. 4号車の5号車寄り. 2023年12月1日確認。
  4. ↑ https://x.com/ef655087/status/1730512091340263615
  5. ↑ https://x.com/percypercy77/status/1730822263279325594
  6. ↑ “【JR東】ED75-757が「常磐線　往年の機関車展示撮影会」のため送り込み”. 2nd-train. 2023年12月2日確認。
  7. ↑ “【JR東】「来て観て感じて!グリーン車＆鉄道クレーン車 体感ツアー in 高尾」開催”. 2nd-train (2023年12月2日). 2023年12月2日確認。
  8. ↑ “【JR西】吹田総合車両所公開イベント「すいそうフェスティバル」開催”. 2nd-train. 2023年12月2日確認。
  9. ↑ “【JR西】キハ120-346後藤総合車両所本所入場配給”. 2nd-train. 2023年12月3日確認。
  10. ↑ “新京成8804編成解体搬出完了”. 4号車の5号車寄り (2023年12月9日). 2023年12月9日確認。
  11. ↑ https://x.com/yukazu211/status/1731149438289428507
  12. ↑ “【東武】「2023東武ファンフェスタ」開催”. 2nd-train (2023年12月3日). 2023年12月4日確認。
  13. ↑ https://twitter.com/Dekamaru_O/status/1731313915001516515
  14. ↑ “【能勢電】鋼索線の営業運行を終了”. 2nd-train (2023年12月3日). 2023年12月4日確認。
  15. ↑ “ナハT6編成がJ-TREC新津出場”. 2nd-train. 2023年12月4日確認。
  16. ↑ https://x.com/izuizukaga1117/status/1731586392629940365
  17. ↑ https://x.com/hamakazeB747/status/1731540052684206223
  18. ↑ “【JR東】GV-E197系TS05編成がぐんま車両センターへ”. 2nd-train (2023年12月5日). 2023年12月6日確認。
  19. ↑ “キハ66系6両が竹下小へ回送”. 4号車の5号車寄り (2023年12月4日). 2023年12月6日確認。
  20. ↑ “【JR九】キハ66/67の1/3/110ユニットが小倉車両所総合車両センターへ回送”. 2nd-train. 2023年12月6日確認。
  21. ↑ “阪急電鉄2300系第1編成目が正雀へ陸送”. 4号車の5号車寄り (2023年12月7日). 2023年12月7日確認。
  22. ↑ “【JR海】211系5000番台K1編成・K15編成廃車回送”. 2nd-train (2023年12月5日). 2023年12月5日確認。
  23. ↑ “E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）”. 4号車の5号車寄り. 2022年12月5日確認。
  24. ↑ “【JR東】DE10-1647が秋田総合車両センターへ廃車回送”. 2nd-train. 2023年12月5日確認。
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注釈[編集]

  1. ↑ なお、営業列車としたのは静岡所属の車両が名古屋工場へ入場することがあるため。


関連項目[編集]

表･話･編･歴
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