2023年10月の鉄道

2023年10月の鉄道では、2023年10月の鉄道関連の出来事を記載する。

国内

• 10月1日
  • 大井川鐵道大井川本線にて家山〜川根温泉笹間渡間運転再開に伴うダイヤ改正実施。
    • 新金谷駅9:30発のSL急行 南アルプス号新設
    • 快速・快速急行・区間急行新設。ただし大井川本線上り最終列車に当てられている川根温泉笹間渡20:08発の区間急行以外は全て臨時列車であり、毎日運行されない。
    • 代行バスは大井川鐵道運行から川根本町のコミュニティーバスに以降するが、引き続き兄弟会社である大鉄アドバンスが運行受諾する。
  • 205系ナハW4編成が南武支線01H運用に充当される。同線の205系がE127系デビュー後に運用入りするのは初である。
• 10月2日
  • 鶴見線向け新型車両・E131系1000番台ナハT1編成がJ-TREC新津を出場し公式試運転を行う。ネット上では、前面の貫通扉はダミー、ストレート車体などほかのE131系と違い、私鉄のような風貌をしているという感想が見られた。
  • 神田駅山手線ホーム駅名標が2028年9月30日まで「神田駅（アース製薬本社前）」に変更。発車メロディーもアース製薬のCMソングとなる。
  • 近鉄1233系電車VC42編成が車体更新工事を施工され高安を出場。名古屋線の非ワンマンVVVF車からの更新は初となったが、こちらも2画面準備のLCDを容赦なく撤去された。
• 10月3日
  • 8月の衝突事故で被災したE233系3000番台ヤマU621編成が小山車両センターでの修理を終え運用に復帰する。
  • EF210-358[新]が川崎車両を出場し、兵庫〜新鶴見間で甲種輸送。DD200-4[愛]とEF65 2066[新]が牽引を務めた。
  • (〜4日)E235系1000番台用グリーン車2両（サロE235-1031+サロE234-1031）がJ-TREC横浜から新津へ甲種輸送される。牽引機はDD200 9(逗子-新鶴見)・EF65 2089(新鶴見-高崎)・EH200(高崎-南長岡)・DD200 14(南長岡-新津)。
  • E233系1000番台サイ111編成・E531系カツK426編成・E233系0番台トタT25編成に「体験王国いばらき」HMが掲出される。期間は12月末まで。
• 10月4日
  • 211系5000番台シンK13・14編成が神領から西浜松へ廃車回送。残る神領211系は4本。
  • キハ110 222が郡山総合車両センターでの検査を終え、EF81 140エスコートで高崎まで配給輸送。
  • キハ47-9082+キハ47-8159「いさぶろう・しんぺい」の団体列車が博多〜小倉総合車両センター間で運行。同車両はそのまま入場し、新しい観光列車に改造される予定。
  • E259系クラNe011編成が大宮での塗装変更を終え、所属先の鎌倉車両センターへ回送。
  • E231系1000番台コツS-14編成が東京総合車両センターへ臨時入場。同編成は8月の衝突事故で15号車が大破しており、今後の動向が注目される

配給中のE131系T1編成

• 10月5日
  • 315系シンC103・104編成が日本車輌製造を出場し、新製試運転を行う。315系4連が出場するのは2022年12月以来、約10ヶ月ぶりである。
  • E131系1000番台ナハT1編成が越後石山から国府津へ配給輸送。牽引機はEF64 1032[新潟]。
  • 西武鉄道で団体臨時列車「さようなら2031編成ラストラン乗車ツアー to 横瀬車両基地」が運行される。最後の旧2000系6両編成として走った2031編成が引退し廃車されることに伴う団体臨時列車であり、今後横瀬から出場することはないと思われる。
  • 相模線用E131系500番台がホームドア視認性確認の試運転を横浜線内で行う。
• 10月6日：グリーン車2両（サロE233-3+サロE232-3）を組み込んだE233系トタH53編成が、豊田⇔国府津間で試運転を実施。H53編成は車体側面から所属場所を示す表示「八トタ」が消されている。
• 10月7日
  • E235系トウ34編成に茨城DCのヘッドマークが掲出される。12月末までの予定。
  • 211系が中央線（名古屋 - 中津川）での運用を終了。翌日から全普通・快速列車が315系での運転となる。
• 10月8日
  • 武蔵野線の開業50周年を記念した団体臨時列車が東所沢〜越谷(タ)〜府中本町〜東所沢で運行される。使用車両は通常武蔵野線を走行しないE233系トタH56編成基本6連。
  • 14系客車「サロンカーなにわ」を使用したクラブツーリズムの団体列車が新大阪駅→金沢駅で運転。牽引機はDD51 1193。
  • 東海道線・御殿場線で「さわやかウォーキング」が開催されることに伴い臨時列車が走る。
  • (〜9日)
    • 新京成80000形80046編成が日本車輌製造を出場し、越谷(タ)へ甲種輸送。牽引機はEF65 2085。
    • キハ120 350が検査のため富山支所〜敦賀〜豊岡〜後藤総合車両所で配給輸送。高山色のキハ120形がGTに入場するのは初であり、DE10 1119が牽引した。
• 10月9日
  • FV-E991系HY編成が「JAPAN MOBILITY SHOW」での展示に伴いJ-TREC横浜事業所へ甲種輸送される。牽引機はDD200 9。
  • E235系トウ06編成使用の「しながわ夢さん橋号」が大崎→(内回り)→大崎で運行。
• 10月10日
  • キロ85-4を含むキハ85系7両が名古屋車両区から西浜松へ廃車回送。
  • 相鉄8000系8713Fが前照灯移設工事を終え試運転。これを以て同形式の未更新顔は消滅となる。
  • E231系K-39編成が大宮総合車両センターで機器全更新を行い出場。E231系国府津車としては半年ぶりである。
• 10月12日
  • キハ110 209（ぐんま車両センター所属）がEF81 141[新潟]の牽引で郡山総合車両センターへ配給輸送される。
  • N700A系X30編成が大井→浜松間で廃車回送。
  • 113系オカB-11編成が廃車のため下関総合車両所へ回送。
• 10月13日
  • 113系キトL12編成が向日町から吹田へ廃車回送。
  • E217系クラY-139編成が東京総合車両センターへ廃車回送される。同編成は11月3日ごろより解体が目撃されている。
  • E131系1000番台ナハT1編成が国府津⇔茅ヶ崎で性能確認試運転を実施。
  • (〜15日)東京メトロ2000系2152F（ラストナンバー）が川崎車両〜根岸で甲種輸送。牽引機はDD200 4とEF65 2063。
  • 北大阪急行電鉄8000形8003×10Rが夜間試運転を実施。2024年開業予定の延伸区間（千里中央駅 - 箕面萱野駅）に初めて列車が入線した。
• 10月14日
  • 「鉄道の日」。2023年は、1994年（平成6年）の鉄道の日制定から30周年の節目を迎える。鉄道の日に合わせて以下のイベントが開催された。
    • JR東日本・長野総合車両センター（NN）にて「JR長野鉄道フェスタ」が開催。E353系やSR1系の展示や、作業風景公開、各種体験イベント、さらには「らくがきれっしゃ」として廃車前のE217系に落書きができるコーナーも設置された。
    • 「にいつまるごと鉄道フェスタ」の一環として総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）にて「レールフェスタ in にいつ 2023」が開催。J-TREC新津構内では、普段は見ることのできない車両製造過程や新造車両の見学等が実施された。
    • JR西日本・徳山駅構内にて「第4回鉄道フェスティバル in とくやま」が開催。徳山駅構内留置線ではEF65 1124（下関総合車両所所属・トワイライト色）が展示された。
    • JR西日本・下関総合車両所にて「鉄道ふれあいフェスタ2023」が開催。
  • 川越車両センターにて「川越車両センターまつり」が開催。2023年からはチケット予約アプリ「Peatix」での事前申し込み制となった。展示車両には、209系ハエ53編成、E231系ハエ43編成、209系「MUE-Train」、70-000形トリZ2編成、E233系ハエ112編成が展示され、洗浄線通過体験にはE233系ハエ114編成、休憩車両にはE257系オオNC-31編成が使用された。
  • E653系カツK71編成（勝田車両センター所属・元ニイU102編成）が、臨時特急「川越物語号（川越まつり号）」より営業運転を開始。JR東日本公式Instagramでは、営業開始に先駆けて同列車の写真としてカツK71編成の写真がアップロードされていた。
  • 15日にかけて、E26系客車使用の団体臨時列車「カシオペア紀行」が上野→青森間で運行される。牽引機はEF81 81（尾久車両センター所属）。この時期では東北地方の沿線撮影地が軒並みシーズンインをするため、諏訪ノ平駅周辺の沿線撮影地では晴れとなったことで盛り上がりを見せた。
  • DF200-201（愛知機関区所属）の前照灯が森尾16灯LED化されて8075レより運用入りする。
  • ホキ1100-1（東藤原駅常備・フライアッシュ、炭酸カルシウム輸送用）が、全般検査による川崎車両所（KS）入場のため5460レの機関車次位連結によって川崎貨物駅まで回送される。牽引機はEH200-22。
• 10月15日
  • 東武10030型11643F+11439F（森林公園検修区所属）が東武東上線で性能確認試運転を実施する。
  • (〜12月27日)E231系500番台ミツA550編成に「体験王国いばらき」ヘッドマークが掲出。
• 10月16日
  • E131系1000番台ナハT2編成が越後石山→国府津間でEF64 1032牽引により配給輸送。同編成は10日にJ-TREC新津から出場していた。
  • キハE130-101（幕張車両センター木更津派出所属）が郡山総合車両センター（KY）を出場し、郡山→大宮操→木更津間で配給輸送が運転。牽引機はEF81 141（新潟車両センター所属）。
  • 17日にかけて、東武9000型9101F（森林公園検修区所属）が廃車のため北館林荷扱所へ入場し、森林公園→寄居→羽生→北館林間で回送される。同編成は故障によって自走不能だったため2年以上森林公園検修区構内にて留置されており、2023年9月前半頃から自走が可能になっていた。9101Fは9000系列の中で唯一の未更新車・幕車でもあり、製造から40年以上が経過している。なお、北館林到着後に両先頭車を繋げた形に組成変更されており、保存を含め今後の動向が注目される。
  • 東武10030型11258F（南栗橋車両管区春日部支所所属）が改造工事を終え津覇車輌工業を出場し、館林→南栗橋間で回送される。リニューアル工事・ワンマン対応改造、ワンハンドルマスコン化が施行されているのが確認された。同編成はすでに全般検査期限切れのため、回送後に南栗橋工場へ入場した。
• 10月17日
  • E131系ナハT2編成が国府津から所属先の鎌倉車両センター中原支所へ回送。
  • 特急やくも用の新型車両・273系が近畿車輛内で報道陣に公開される。
  • ホキ1100-2（東藤原駅常備・フライアッシュ、炭酸カルシウム輸送用）が、全般検査による川崎車両所（KS）入場のため5460レの機関車次位連結によって川崎貨物駅まで回送される。牽引機はEH200-2。
  • (〜18日)スハフ12-161（ぐんま車両センター所属）が、検査のため秋田総合車両センターへ配給輸送。EF81 140がエスコートした。
  • 横川駅に隣接する碓氷峠鉄道文化むらから旧熊ノ平駅までDB201(TMC500A)による「トロッコ列車試験運行」が行われた。DB201がとうげのゆより先に入線するのは6年10ヵ月ぶりとなる。同区間では既にぶんかむら-とうげのゆ間にトロッコ列車のシェルパくんが運行されているが、2025年にはとうげのゆ-熊ノ平間にED42やEF63を模したレールカートが運行される予定であり、今後が期待される。
• 10月18日
  • EF210-359[新]が川崎車両を出場し、所属先の新鶴見まで甲種輸送される。牽引機はDD200 4・EF65 2081。
  • E217系クラY-20編成が長野総合車両センターへ廃車配給。牽引機はEF64 1032[新潟]で、同形式の配給としては30回目となる。
  • E5系セシU4編成とE3系カタL61編成が併結し試運転。
  • 中央快速線のグリーン車が報道陣向けに公開される。初めての導入となる自動回転座席や、16:9ワイドインチディスプレイなどがお披露目された。

陸送中のFV-E991

• 10月19日
  • （18日終車後）小田急8000形8261Fが喜多見へ回送される。今後サステナ車両第一弾として西武鉄道へ譲渡されるものと見られる。
  • (未明)FV-E991系「HYBARI」が『JAPAN MOBILITY SHOW 2023』での展示開催に伴い、総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）から東京ビッグサイトまで陸送される。
  • E233系トタH53編成が、サロE233-4・サロE232-4を組み込み東海道貨物線で試運転。同編成は以前3番ユニットを組み込んでおり、グリーン車が交換された。なお、H53編成は後にサロを脱車している。
  • 315系シンC105・106編成が日本車両製造を出場し試運転。
  • キハ120-15が後藤総合車両所での検査を完了し、所属先の亀山派出所へ配給輸送。牽引機はDD51 1109。
  • キハ85系6両が名古屋車両区〜西浜松で廃車回送。
  • 東武8000型8111F（東武博物館所有）が空調設備工事を終え津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区本区へ回送される。
• 10月20日
  • 117系キトS5編成が吹田総合車両所へ廃車回送される。
  • 都営12-000形12-871Fが川崎車両（兵庫）〜根岸間で甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF65 2060。
  • 倒木事故で損傷していたE231系ヤマU-105編成が、大宮総合車両センターでの修理を終え出場回送。
• 10月21日
  • 22日始発にかけて、JR中央線・高尾駅線路切替工事が行われる。中央快速線へのグリーン車導入に向けた地上設備工事に伴うもので、21日19時20分ごろより高尾 - 八王子間では運転見合わせとなり、豊田 - 八王子間や高尾 - 相模湖間でも電気設備工事のため一部時間帯で運転を見合わせた。高尾 - 八王子間では21日19時ごろより代行バスが運転されたほか、京王電鉄・西武鉄道・多摩都市モノレールに終日振替輸送を実施した。中央本線普通列車は一部が豊田・八王子・相模湖行きになり、夕方の甲府発立川行きは高尾 - 立川間で運休になったほか、特急「あずさ」「かいじ」は、全区間運休または高尾発着への行き先変更が行われ、武蔵野線直通列車「むさしの号」は豊田発着として運転。東京側でも中央特快豊田・八王子・快速相模湖行きなどの通常は運転されない列車が運行された。今回の工事は大掛かりなものであり、この工事が完了し中央線の工事は終盤へ向かう。
  • 南海本線・空港線・多奈川線のダイヤ改正。南海特急ラピートβが、コロナ禍前と同様の終日毎時2本の運行に戻る。一方多奈川線は、毎時2本から1本に減便。
• 10月22日：315系3000番台シンC103編成+シンC104編成が中央西線で営業運転を開始。3000番台の中央線・重連運用は初。
• 10月23日
  • 大和路線・おおさか東線の一部快速列車で有料着席サービス「うれシート」が始動。
  • 10月18日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系ナハT3編成が、国府津車両センターへ配給輸送。近年では珍しいEF81形の牽引となり、T3編成は翌日中に中原へ回送された。
  • E217系クラY-142編成が東京総合車両センターへ自走で廃車回送。
• 10月24日：(〜25日)E531系カツK453編成が秋田総合車両センターを出場し、勝田まで配給輸送される。牽引機はEF81 140[新潟]。
• 10月25日
  • 651系1000番台オオOM201編成が、東大宮から郡山総合車両センターへ廃車回送。EF81 139[尾]が牽引した。なお、同編成の廃車を以て651系は全廃となる。
  • 陰陽連絡特急「やくも」用新型車両273系Y1編成・Y2編成が近畿車両を出場し、試運転を行う。全車がモーターを積んでいる273系。来年2024年春からの運行開始を予定している。
  • E231系1000番台コツS-04編成が大宮総合車両センターでの全更新を終え出場回送。国府津所属付属編成の全更新は約1年半ぶりである。
  • 315系3000番台シンC103+C104編成が愛知環状鉄道線内で営業運転を行う。
• 10月26日
  • 近鉄1422系VW23編成が高安での更新を工事を終え出場試運転。
  • DE11 2003（相模貨物入替機）が、EF210-341[新]の牽引で大宮車両所へ廃車回送。
  • 289系フチFG401編成が通常塗装に変更され吹田総合車両所を出場。同編成は2020年8月より大河ドラマ「麒麟が来る」放送を記念し明智光秀ラッピングとなっていた。
• 10月27日
  • E531系カツK409編成9両がEF81 140牽引で郡山総合車両センターへ配給輸送。同車は踏切事故被災したK417編成にクハを供出した影響で10号車が欠車となっており、今後の動向が注目される。
  • E217系クラY-104編成が東京総合車両センターへ廃車回送。
• 10月28日
  • (・29日)東京貨物ターミナル駅での「見て！聞いて！触って！中央研修センター体験型イベント」の開催に伴い、2008年以降運用を離脱しているEF65 1001が公開される。
  • クラブツーリズムの主催で、東武8000型8111Fの転属回送ツアーが南栗橋〜東武日光〜七光台で催行。
  • 「はんだ山車祭り」開催に伴い、211系5000番台シンK1編成が武豊線で営業運転。
  • (・11/3・5)「信玄公祭り」の2日目に行われる最大行事、「甲州軍団出陣」に伴い、E257系による「かいじ72・73号（信玄公祭り号）」が運行される。
• 10月29日
  • 中央本線（立川 - 甲府間）で「立川ひまわり号」が運転される。使用車両は211系ナノN332+N338編成。
  • (〜31日)D51 200が定期点検のためEF65 1124(トワイライト塗装)牽引で梅小路へ配給輸送。
• 10月30日：近鉄22000系AL18編成が故障したため、京都市営地下鉄10系KS11編成による救援回数が行われる。
• 10月31日
  • (〜11月1日)中央快速線用グリーン車8両(サロE233-5.6.7.8+サロE232-5.6.7.8)がJ-TREC横浜事業所を出場し豊田へ甲種輸送される。牽引機はDD200 13及びEF210 164。なお、到着後5.6番ユニットがH53編成に組み込まれた。
  • 273系イモY1+Y2編成が所属先である後藤総合車両所出雲支所へ回送。
  • GV-E197系クンTS04編成が越後石山からぐんま車両センターへ回送。
  • あいの風とやま鉄道・413系AM03編成が屋代での検査を完了し、富山貨物まで甲種輸送。
  • 東海道新幹線「のぞみ号」「ひかり号」における車内販売が終了し、翌日からグリーン車限定でのモバイル注文サービスに切り替わる。
  • 新型検測車両BE220-1(元キハ220-1102)が転用改造を終え小倉を出場。