2023年11月の鉄道

2023年11月の鉄道では、2023年11月の鉄道関連の出来事を記載する。

国内

• 11月1日
  • 阪急8000系8003Fに梅田駅開業50周年を記念したヘッドマークが、7000系7019Fに西宮ガーデンズ15周年を記念したヘッドマークがそれぞれ掲出される。
  • 東武8000系8111Fが東武野田線で運用を開始。同編成が営業運転を行うのは実に12年ぶりである。
  • E259系Ne008編成が大宮総合車両センター本所での塗装変更を満了し出場回送。
  • 10月26日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系ナハT4編成が、国府津まで配給輸送。前回と同じくEF81 134牽引した。
  • 9月に広駅構内で衝突事故を起こし損傷した227系A11・33編成のうちクモハ227-11・モハ226-33・クモハ226-33の3両が除籍され、227系初の廃車となる。
• 11月2日
  • 台鉄E500型E502・E503が東芝東府中工場を出場し、川崎貨物ターミナルへ甲種輸送。DD200 13が牽引した。
  • (〜5日)西武40050系40163Fが川崎車輛→新秋津間で甲種輸送される。
  • 相鉄11000系11002Fが相鉄ジョナイス開業50周年を記念した「おかいもの電車」ラッピングで運行を開始。12月中頃までの予定。
• 11月3日
  • 京急新1000形1701編成8両がJ-TREC横浜を出場し、試運転を兼ねて回送される。今年度増備予定の新1000形は全車両が出揃った。
  • 211系3000番台ナノN311編成+3000番台ナノN307編成による「国分寺ひまわり号」が国分寺から上諏訪間で運転される。211系長野車N300編成の立川以東入線は武蔵小金井疎開以来であり、高崎転属編成は初である。
  • 日本旅行の主催する『サロンカーなにわ40周年記念号』が大阪→金沢間で運行。復路分(金沢→大阪)は4日に運行された。
  • (〜5日)東京メトロ2000系2142Fが川崎車両から根岸へ甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF65 2068。
• 11月4日
  • さわやかウォーキング開催に伴い、313系1300番台シンB406編成とシンB407編成が中央西線北部で臨時運用を行う。
  • DE10 1181が廃車のため岡山(タ)→東水島間で無動力回送される。牽引機はDD200 25。
• 11月5日
  • 八戸貨物→百済タ間で米専用貨物列車『全農号』の運行が開始。第1便はEF510-12（富山機関区所属）が牽引した。
  • 313系シンB4・5編成が神領から大垣車両区へ転属のため臨時回送。
  • リニューアル色に復刻された381系(クロ381-144+サハ381-228+モハ380-76+クモハ381-503)が「やくも10号」より営業運転を開始。
  • (〜6日)117系キトS2編成が後藤総合車両所へ廃車回送される。同編成の廃車により、営業線上を走る117系はWESTEXPRESS銀河号のみとなる。
• 11月6日
  • キハ85系6両(85-1103+84-14+85-204+85-1118+84-301+85-13)が西浜松へ廃車回送。キハ84-0番台が全廃された。
  • (〜7日)EF210 360が川崎車両を出場し、所属先となる新鶴見機関区へ甲種輸送される。DD200 4とEF65 2081が牽引した。
  • 東京臨海高速鉄道が、新型車両71-000形を2027年度までに導入予定と発表。既存の70-000形については他社譲渡も検討している。
  • E259系クラNe013編成が新塗装化を終え、大宮→大船で回送。
  • 223系1000番台ホシV4編成が体質改善工事を完了し、網干総合車両所を出場。同編成の更新を以て1000番台4連の未更新車は消滅した。
  • 所定E257系10両編成使用の特急「しおさい4号（銚子発総武快速線経由東京行き）」の運用を255系が代走する。この代走は8日も行われる予定。なお、房総特急で使用される「E257系500番台（NB編成）」の予備が消滅し、255系も運用に入ったため予備がなくなっているとの情報もある。
  • キハ147-59+キハ147-61(熊本車両センター所属)が、小倉総合車両センターへ廃車のため回送。牽引機はDE10 1195。
• 11月7日
  • (6日終車後)京阪2600系2614-⑤-2803編成が、組成変更の上で廃車のため淀車庫→寝屋川車庫間で回送される。京阪2600系0番台は、寝屋川車庫に残留している教材車を除き形式消滅となる。
  • JR名古屋駅の在来線6番線（東海道線下り〈大垣・米原方面〉使用）に、ホームドアが設置されることが発表される。使用は2024年1月11日の予定。5番線は予定通り6月ごろからの使用開始を目指している。なお、今回の報道では「東海道本線の快速・普通列車に使用する３１１系・３１３系・３１５系の４両・６両・８両編成のドア位置に対応できる可動柵（最大４ｍ強の開口幅）」という記述がされており、東海道線名古屋口に315系が投入されることが明らかになった。
  • 東武8000系8150Fが公式ファンクラブの団体列車として北館林荷扱所に廃車のため送り込まれる。同編成は東武の現役最高齢電車として君臨してきたが、さらに古い8111Fに置き換えられる形での引退となった。
  • EF65 2127とDE11 2002が、EF210 112牽引で新鶴見→大宮車両所で無動力回送。どちらの車両も全般検査期限が迫っており、廃車されるものと思われる。また、EF65 2127の引退により広島更新色を纏う機関車は営業線上から消滅する。
  • 273系イモY2編成を使用した試乗会列車が松江⇔根雨間で運行。道中の米子駅では報道関係者向けに車両が公開された。
  • (〜8日朝)
    • DE10 1685（ぐんま車両センター所属）が秋田総合車両センター（AT）に廃車のため入場し、高崎→土崎間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 97（新潟車両センター所属）。
    • E217系クラY-18編成が長野総合車両センター（NN）へ廃車のため入場し、鎌倉→長野間で配給輸送が行われる。牽引機はEF64 1030（新潟車両センター所属）。なお、今回の配給輸送では2021年2月以来約2年10ヶ月ぶりに首都圏を夜間に出発し、終着の長野には日付を跨いで明朝の到着となるダイヤ（いわゆる「夜スジ」）で運転された。
    • E231系コツS-34編成が半更新工事を終えて秋田総合車両センター（AT）を出場し、土崎→国府津間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 140（新潟車両センター所属）。
  • 阪神電鉄武庫川駅にて車椅子に乗車していた乗客と5014Fで人身事故が発生する。同編成は床下より発火した影響で運用車両の変更が行われた。
• 11月8日
  • (未明) JR東日本EV-991系FV-990-1が「Japan Mobility Show 2023」での展示を終え、J-TREC横浜事業所まで陸送される。
  • 近鉄6400系Mi03編成が高安でのリニューアル工事を終え出場試運転。
• 11月9日
  • 6日にJ-TREC新津を出場し公式試運転を実施していたE235系クラJ-28編成が、EF81 134牽引で大船へ配給輸送。付属編成としてはJ-17編成以来となるクリアテール装備車両である。また、EF81形牽引でのE235系配給の初事例となる。
  • DE10 1151+12系客車+EF65 1133の組成で岡山運転区乗務員訓練が実施。里庄駅では列車から白煙が上がり急停止する事象も発生した。
  • 7日に大宮車両所に回送されていたEF65 2127が構内試運転を行なっているのが目撃される。
  • (〜10日)シキ801B2+ヨ8402が宇都宮貨物ターミナル〜春日井間で回送される。稲沢までの牽引機はEF65 2089。
• 11月10日
  • (未明)E231系3000番台ハエ44編成が横浜線内で夜間試運転を実施。
  • JR九州の株式上場7周年を記念し、博多駅〜鳥栖駅間で58654+50系+DE10 1209を使用した団体臨時列車が特別運行。
  • 阪急C#4052・4053(救援車)が正雀工場から廃車解体のため陸送される。
  • 313系1100番台カキJ15編成(旧シンB5編成)が運用復帰。所属表記に関してはシールを貼付する形で不可視化された。翌日にはカキJ14（旧シンB4編成）も復帰している。

11月11日に運行された「DLレトロ八高号」。
久々に客車列車が八高線を走行した。

• 11月11日
  • 京急線全区間にタブレット方式による自動放送が導入される。これまでは主要駅到着前後のみ扱われていた。
  • 団体列車「DLレトロ八高号」が高崎～小川町間で運行。使用車両はDD51 842+旧型客車3両+DD51 895。有名撮影地の「丹荘ストレート」では200人を超える撮り鉄が押し寄せたほか、「松久ストレート」「オリタケ」といった撮影地も多くの撮影者でごった返した。
  • 「館山チアアップ・千葉県誕生150周年記念パレード」の開催に伴い、209系・E131系を使用した臨時普通・快速列車が外房線・内房線で運行される。また、京葉線用E233系5000番台が定期乗り入れのない館山駅まで入線した。
  • (・12日) 「アクセスロマンスカー・VSEで行く!ファミリーイベント『feel free to VSE』」が催行。50000形50001Fを使用した団体臨時列車が成城学園前→新宿→唐木田で運行され、唐木田駅では一部号車が無料開放された。
• 11月12日：DE10 1592[岡]が、倉敷貨物ターミナルへ次位無動力で廃車回送。牽引機はDD200 25。
• 11月13日
  • クモヤ145-1106が同形-1009・-1003の伴走で吹田総合車両所へ回送。廃車解体となる可能性もあり、今後の動向が注目される。
  • E233系トタH53編成がグリーン車4両(サロE233/E232-5.6)を組み込み国府津⇔豊田間で性能確認試運転。鉄道ファンの間では、かつて東海道新幹線で運行されていた「グランドひかり」に肖って、「グランドE233」・「グランド中央快速」・「グランド中央線」・「グランド中央特快」などという愛称がつけられている。
  • N700AF19編成(博多総合車両所所属)が全般検査を終え出場試運転。今回の検査でパンタグラフなどの一部機構がN700Sと同様のものに交換された。
  • 9月6日以降運用を離脱していた京急1500形1561編成の先頭車(デハ1561)が久里浜から廃車陸送。
• 11月14日：伊予鉄道が同社700系の代替のために67年ぶりの完全新車「7000系」を導入することを発表。
• 11月15日
  • E233系2000番台マト7編成が長野総合車両センターでのワンマン化対応工事を終えて出場し、松戸まで回送される。
  • 横浜市営地下鉄3000N形3321Fが機器更新を終え上永谷から出場。
  • 近鉄1233系VE36編成が車体更新工事を完了し高安から回送。伴走車を務めたのは1252系VE64編成。
  • (〜16日)E231系1000番台コツS-08編成が秋田総合車両センターへ配給輸送。牽引機はEF81 141(新潟車両センター所属)。
  • (・16日)近畿車輛で製造された阪神5700系5723Fが尼崎工場へ陸送で搬入。
• 11月16日
  • 113系キトL17編成が吹田総合車両所へ廃車回送。
  • 315系3000番台シンC107・108編成が日本車輌製造を出場し本線試運転。
  • 東京ビッグサイトでの展示を終えたFV-E991系がJ-TREC横浜から中原支所へ返却のため甲種輸送される。牽引機はDD200 901。
  • 13日にJ-TREC新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-31編成が、EF64 1032の牽引により大船へ配給輸送。
  • (〜17日)EF210 361[新]が川崎車両から所属先の新鶴見機関区へ甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF210 150。
  • 3D鉄道シュミレーターRailSimが20周年を迎える。
• 11月17日：GV-E197系クンTS05編成が黒山から新津へ甲種輸送。牽引機はDD200 5。
• 11月18日
  • (未明)東京メトロ02系02-103Fが中野車両基地から廃車のため陸送。
  • (〜19日終電)渋谷駅の改良工事が行われ、山手線ホームが拡張される。また、これに伴って首都圏の各路線が臨時ダイヤで運行される。
    • JR山手線では、18日に外回りが、19日に内回りが池袋⇔新宿⇔大崎間でそれぞれ運転を見合わせ、それ以外の区間でも本数を通常の3-6割に減らして運転。
    • 埼京線(湘南新宿ライン)ではE233系7000番台(ハエ105・120編成)を使用した臨時列車(大崎新宿ライン)が新宿〜大崎で運行。東京臨海高速鉄道の一部列車と相鉄直通線が赤羽、池袋へそれぞれ延長運転。
    • JR京浜東北線では快速運転が中止され、終日各駅停車で運行。
    • この他にも、地下鉄各線、西武線（多摩川線除く）、東急線（田園都市線・世田谷線除く）、京急本線（泉岳寺 - 品川間）へ振替輸送を実施。
  • DE10 1750が廃車のため岡山貨物ターミナル→東水島間で無動力回送。
• 11月19日
  • 臨時快速「D51復活35周年記念水上号」が高崎⇔水上間で運転。当初はD51 498が牽引予定だったが、不具合のためC61 20が代走した。
  • E259系クラNe013編成が疎開のため幕張車両センターへ回送。E259系の幕張疎開は初である。
• 11月20日
  • E131系ナハT1編成が、長い間留置されていた国府津から中原へ送り込み回送。
  • 横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10101Fが新製中間車2両を組み込み6両化のうえ試運転。
  • 3月から新栃木に疎開されていた東武10000形11457Fが所属する春日部へ返却。同編成は検査期限切れが迫っており、今後の動向が注目される。なお、翌21日には11456Fも返却された。
• 11月21日
  • 西武2000系2529Fが横瀬車両基地へ廃車回送。
  • キハ110 209が郡山総合車両センターでの検査を終え、EF81 134牽引で高崎へ配給輸送。

3日間限定のヘッドマーク

• 11月22日
  • (〜24日)京急1500形1525編成に「さようならエアポート急行」ヘッドマークが掲出。
  • 東武10000系11456F+11457Fが北館林荷扱所へ廃車回送。
• 11月23日
  • 東日本旅客鉄道の三鷹車両センターにて、「E231系800代20th Anniversary 撮影会 ～209系1000代を添えて～」が開催。E231系800番台ミツK1.6.7編成と同500番台ミツA550編成及び0番台ミツB14編成、209系1000番台トタ81編成、E353系モトS104編成が展示された。
  • E501系カツK754編成「SAKIGAKE」を使用した一番列車が結城⇔水戸間で運行。
  • 木次線の観光列車「奥出雲おろち号」が、使用車両の老朽化のため運行を終了。ラストランとなった同日は、多くの鉄道ファンが沿線に押し寄せた。
  • (〜24日)キハ120-350が後藤総合車両所を出場し、所属先の富山支所へ配給輸送。
  • 「第1回　そうてつダイヤ作成LABO」の開催に伴い、相鉄12000系12105Fが新横浜駅に入線する。同形式が営業運転で新横浜に乗り入れるのは初である。
  • 阪急・日生中央駅開業110周年イベントとして、能勢電6000系6002Fが同駅1号線で展示される。また、これに合わせて22日に6002Fが平井車庫〜日生中央で臨時回送。
• 11月24日
  • 113系キトL16編成が向日町→吹田間で廃車のため自走回送。
  • E233系0番台トタT32編成が、東京総合車両センターでのトイレ設置・グリーン車対応工事を終え出場回送。
  • 都営6300形6311Fが志村から廃車陸送。
  • E231系1000番台コツK-41編成が、大宮総合車両センターでの全更新工事を終え出場回送。
  • E233系トタH53編成がグリーン車4両(7.8番ユニット)を組み込み豊田車両センターから国府津まで性能確認試運転。
  • (〜26日)西武40000形40164Fが川崎車両を出場し、新秋津へ甲種輸送される。牽引機はDD200 15・EF65 2074。
  • 上毛電気鉄道が、老朽化した700型の代替として、2024年2月に東京メトロ03系を改造した800型を導入すると発表。
• 11月25日
  • 京浜急行電鉄・都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総鉄道でダイヤ改正を実施、「エアポート急行」の種別名が消滅し、「急行」に改称した。
  • 北陸本線・七尾線の車両を中心に多くの車両を受け持っていた「金沢総合車両所松任本所」の閉所式が行われる。北陸新幹線敦賀延伸により北陸本線が金沢から敦賀まで第三セクターに移管されることに伴うものである。1935年に名古屋鉄道管理局松任工場として開設後、役88年にわたる長い歴史に幕を閉じた。
  • 大宮総合車両センター及び大宮車両所(OM)の一般公開が行われ、EF65 2127・2139(有料撮影会)やE257系2000番台・211系・209系・EH500形・EH800形などが展示されたほか、E259系新塗装車の試乗会も催行された。
  • HB-E300系モリAH1編成(ひなび)の試乗会列車が盛岡〜釜石〜盛岡にて運転。
  • (〜26日)クラブツーリズムの主催で、12系「サロンカーなにわ」を使用した団体臨時列車が新大阪→金沢→新大阪間で運行。
  • DE10 1560[岡]が、廃車のため東水島へ無動力回送。牽引機はDE10 1743。
• 11月26日：JR東日本びゅうツーリズムの主催で、団体臨時列車「旧型客車で行く奥久慈の旅」が運行される。運行区間は水戸→常陸太子で、DE10 1705が牽引した。
• 11月27日
  • (未明)東京メトロ03系03-135Fだった2両が、日比谷線で試運転を実施。同車両は2020年に営業運転を終了しており、上毛電鉄譲渡に向けた動きと見られる。
  • 最後まで残ったキハ85系6両(キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1112+キハ85-201+キハ84-204+キハ85-5)が西浜松へ廃車回送され、キハ85系がJR東海から消滅する。
  • 11月20日にJ-TREC新津事業所を出場し、新津⇔羽生田間で性能確認試運転を行なっていたE131系1000番台ナハT5編成が、EF64 1032牽引で国府津へ配給輸送。
  • E233系トタT34編成がグリーン車組込準備工事・トイレ設置を終えて長野総合車両センターから出場、豊田へ自力回送される。
  • 元「奥出雲おろち号」用のDE10 1161+12系2両が後藤総合車両所へ廃車のため回送。
• 11月28日
  • 211系シンK17・18編成が所属先の神領から西浜松へ廃車回送される。
  • 117系キトM117編成(WEST EXPRESS 銀河用車両)が検査のため吹田総合車両所に回送。
  • 神領車両区に所属していた313系B6編成が大垣車両区へ転属のため回送。
  • 小田急3000形3263×6が同形式5本目となるリニューアル工事を行い、大野総合車両所から出場。
  • (〜29日早朝)E217系クラY-103・138編成が大船→新鶴見→長野の経路で廃車配給。牽引機はEF64 1032。
  • 7月に車体更新を受けた近鉄1620系VG23編成が、LCD設置に伴う確認試運転を行う。
  • 813系RM2214編成が系列内で初めてロングシート化改造を施工される。
  • (〜12月1日)都営12-000形12-201編成が廃車のため木場検修所から陸送搬出。
  • 15字45分頃に大井川鉄道大井川本線で家山駅で折り返すE31型電気機関車1両+客車3両の臨時普通列車の磯回し作業を行った後に定刻通り発車した所、電気機関車と客車の連結器が外れる事態が発生し、ブレーキ管が外れ緊急停止した。国土交通省はこの事故を重大インシデントと認定した。
    • この事故の影響により、一度大井川本線全線で運転を見合わせた。17時5分頃に福用〜金谷間が運転再開、福用〜川根温泉笹間渡はバス代行となった。
• 11月29日
  • 京王8000系8731FがVVVF交換などの機器更新を終え若葉台出場試運転を実施。
  • E259系クラNe014編成が塗装変更を完了し大宮総合車両センターから出場。
  • 連結器の分離事故によって運転を見合わせていた大井川鉄道大井川本線の福用〜川根温泉笹間渡が運転再開。
• 11月30日
  • E233系トタH51編成が所属先の豊田から長野総合車両センターへ自力回送。グリーン車組み込みに向けた改造と思われている。
  • 315系3000番台シンC109・110編成が日本車輌製造を出場し本線試運転。
  • 227系100番台オカR10+L3+L4編成が近畿車輛から出場、新製試運転を行う。
  • (〜12月1日)EF210 362[新]が川崎車両を出場し、EF65 2080牽引で甲種輸送。