2023年の鉄道

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2023年の鉄道（2023ねんのてつどう）では、2023年（令和5年）に起こった鉄道関連の出来事・話題等を時系列順に記す。

国内

1月

詳細は「2023年1月の鉄道」を参照

2月

詳細は「2023年2月の鉄道」を参照

3月

詳細は「2023年3月の鉄道」を参照

4月

詳細は「2023年4月の鉄道」を参照

5月

詳細は「2023年5月の鉄道」を参照

6月

詳細は「2023年6月の鉄道」を参照

7月

詳細は「2023年7月の鉄道」を参照

8月

• 8月1日
  • 103系カラE12編成（唐津車両センター所属）が国鉄色復刻塗装となって小倉総合車両センター（KK）を出場し、DE10 1195（熊本車両センター所属）の牽引で所属区まで配給輸送される。
  • E531系カツK451編成（勝田車両センター所属・赤電塗装）が修繕作業を終えて郡山総合車両センター（KY）を出場し、郡山→小山→勝田間で自走で回送される。同編成は同年5月に常磐線・高萩駅で車両故障を起こしており、6月下旬にKYに入場していた。
  • 209系トタ81編成（豊田車両センター所属）の7号車（クハ209-1002号車）の電気系統設備が故障し、車内照明・空調装置の電源が入らなくなる不具合が発生。この影響で、朝の人身事故で所定99T運用のところを25T運用として代走をしていたところを、代走中の故障を受けて21T運用に再代走して豊田車両センターへ入庫した（第2021T電車ではその後豊田駅にて車両交換を実施）。また、当該の7号車は第1924T電車より入庫までドアカット措置を実施した。
  • 6月6日の故障以降運用を離脱していたEF510-301が2ヶ月ぶりに運用復帰。
  • 京王1000系1779Fへ「井の頭線 開業90周年記念」ヘッドマークが掲出される。編成の前後で同じデザインのヘッドマークが取り付けられている。
  • キハ85系気動車引退に伴い、名古屋車両区の転車台が稼働を停止する。
• 8月2日：313系1100番台シンB4編成が中央西線にて211系の代走運用に就く。この代走は同月9日まで続いた。
• 8月3日
  • 255系マリBe-03編成（幕張車両センター所属）が検査を終えて大宮総合車両センター（OM）を出場し、大宮→新宿→津田沼間で回送される。255系は労組資料などから、早ければ今年度末には引退することが判明しており、沿線には多くの撮影者が集結した。
  • 西武40162Fが車両新造後の性能確認を兼ねた公式試運転を小手指 - 新木場間で実施する。
  • 7月に定期運行を終えた117系・オカE-08+E-09編成が所属する岡山電車区から下関へ自力走行により廃車回送。
  • 長岡花火大会開催に合わせ、E653系1000番台・E257系5000番台を使用した団体臨時列車が上野駅-長岡駅間で運転される。
• 8月4日
  • 4日から6日にかけて「鉄道模型コンテスト2023 全国大会」が、新宿住友ビル三角広場（東京都新宿区）にて開催される。例年通り「第15回 全国高等学校鉄道模型コンテスト」をはじめ、「ミニジオラマサーカス」「T-TRAKジオラマSHOW」などの部門が設置され、全国から多くの学校や企業が参加する。
  • DE10 1662（新鶴見機関区所属）が疎開のため新鶴見信→隅田川間で無動力回送される。牽引機はEF65 2067（新鶴見機関区所属）。

事故に遭ったS-14編成

• 8月5日：熱海海上花火大会開催に伴う臨時増発列車が、大船駅付近で倒れてきた架線柱に激突する事故が発生。事故当該であるE231系コツS-14編成15号車前面は大破し更に車内まで歪んだ。なお、当該編成は今年の6月に半更新を行い秋田総合車両センター（AT）を出場したばかりであった。
• 8月6日：阪神電車甲子園駅の接近メロディが夏の全国高等学校野球選手権大会の開催に合わせ、「フォトグラフ」に変更。
• 8月7日：(〜8日朝)E531系カツK469編成が秋田総合車両センター(AT)を出場し、EF81-141牽引で勝田へ配給輸送。
• 8月8日
  • 泉北高速鉄道の新型車両9300系が営業運転を開始。一番列車は和泉中央駅11時7分発の区間準急となった。
  • E259系Ne020編成が塗装変更を完了し大宮総合車両センターから所属先の大船へ臨時回送。
  • E217系クラY-36編成がEF64-1031牽引で長野総合車両センター（NN）へ廃車回送。30番台編成では初の廃車となる見込み。
• 8月9日：国鉄色に変更された103系1500番台E12編成が営業運転に復帰。
• 8月10日
  • E233系2000番台マト3編成が長野総合車両センターでのワンマン運転対応工事を終えて出場し、所属先の松戸まで自力回送。
  • 東京駅～伊東駅間の臨時特急「伊東按針祭花火大会3・4号」にE657系が充当。東海道線品川以南並びに伊東線への同系式の営業運転での入線は初となる。
  • 東急東横線にてQシートサービスが開始される。
  • ゆいレールにて3両編成の電車の運行を開始する。
• 8月11日：東京メトロ2000系2149Fが近畿車輛を新製出場し、徳庵→吹田タ→根岸間で甲種輸送される。牽引機は、徳庵→吹田タ間がDD200-20（愛知機関区所属）、吹田タ→根岸間がEF65 2070（新鶴見機関区所属）。

増結された鳴門線の普通列車

• 8月12日
  • (〜13日)「鉄道模型コンテスト2023 九州大会」が、エルガーラホール（福岡県福岡市中央区）にて開催される。
  • 15日にかけて行われる徳島市阿波おどり開催にあわせて、JR四国・徳島地区の普通列車や特急列車が増結される。有名撮影地の吉成ストレートには、引退が近いキハ40系・キハ47系の4連を撮影するために大量の撮り鉄が来訪したが、ペットボトル等のゴミの不法投棄なども見られ物議を醸した。
• 8月14日：えちごトキめき鉄道主催の「急行立山号」ツアーが開催に伴い、455/413系による団体列車が直江津駅⇔富山駅で運行された。同社の車両が富山駅に入線するのは初である。
• 8月15日
  • 4年ぶりとなる「第75回諏訪湖祭湖上花火大会」開催に伴い、中央東線で臨時列車が運行される。南武線用E233系8500番台ナハN36編成・E233系0番台トタ青660編成での臨時普通列車が設定されたほか、185系による団体臨時列車や、E353系の夜行臨時特急「諏訪湖花火大会号」も運転された。
  • お盆期間中の貨物列車運用変更に伴い、所定ではEF210形（吹田機関区所属）A119運用の8765レをEF65 2090（新鶴見機関区所属）が代走し、次位無動力でEF65 2070（新鶴見機関区所属）が連結された。
  • 銚子電気鉄道（銚子電鉄）が南海電気鉄道より2200系を譲受する。銚子電鉄では8年ぶりの新型車両導入となり、中古の中古車（第3の人生）ではない車両の導入は30年ぶりとなる。南海22000系列の譲渡も、熊本電気鉄道、和歌山電鐵に次いで3例目となる。
  • 台風7号（ラン）接近の影響により、東海道・山陽新幹線や西日本等の鉄道各線が計画運休する。このうち東海道新幹線については8時間余りの遅延となったほか、翌16日も雨量規制超過のため大幅に遅延、さらに翌々17日も16日までの大幅な遅延を引きずり遅延が発生した。
• 8月16日
  • 東京メトロ17000系17102Fが綾瀬工場を出場し、北綾瀬→霞ケ関→桜田門→和光市間で試運転（綾瀬出場試運転）を実施する。17000系では2本目の全検出場となり、地下鉄構図が撮影出来る撮影地では撮り鉄が殺到した。その後同編成を使用し、和光市 - 渋谷間でATO調整試運転が実施される。
  • (～17日)2022年5月に故障を起こし、梅小路に入場していたD51 200が修理を終え、新山口へ配給輸送される。EF65 1133が牽引した。
• 8月17日
  • E233系2000番台マト19編成が、所属先の松戸車両センターから長野総合車両センター（NN）へ臨時回送される。
  • (～18日)E531系カツK453編成（勝田車両センター所属）が機器更新のため秋田総合車両センター（AT）に入場し、勝田→田端操→土崎間で配給輸送される。牽引機はEF81 139（尾久車両センター所属）。
• 8月18日
  • 415系カコFk514編成が、廃車のため疎開先の荒木から小倉総合車両センターへ回送。牽引機はDE10-1753。
  • 近鉄1230系VC32編成が、高安でのA更新工事を終えて営業運転に復帰。
  • EF81 81（尾久車両センター所属）牽引・E26系客車使用の団体臨時列車「カシオペア紀行」が、上野→仙台間で運行される。同列車は上野駅開業140周年記念イベントとして設定され、当初は秋田行として運転予定だったが、東北本線大雨の影響で仙台駅で運転が打ち切られた。
    • カシオペア紀行を撮影しようと撮り鉄が線路内に侵入し緊急停車させる事件が発生。2ヶ月前にも同じ事象があった。
  • 同月20日にかけて、東京ビッグサイトにおいて第22回の「国際鉄道模型コンベンション」が開催される。今年のテーマは「電気機関車」で、スピードや牽引力などを競う模型競技会も行われた。
  • 721系サウF-3016編成が苗穂工場の解体線へ移動。もし解体されれば同形式初の廃車となる見込み。
  • 神戸市営地下鉄西神山手線・北神線で、谷上車庫休止に伴うダイヤ改正。一日あたり、平日1往復減便、休日1往復増便。ただし西神延伸線（名谷以西）と北神線（新神戸以北）は平日2往復、休日1往復の増便となった。
• 8月20日：E5系セシU46編成とE8系カタG1編成が併結し、仙台→上野→東京新幹線車両センターの経路で回送される。E8系が大宮以南に入線するのは初である。
• 8月21日
  • E235系クラF-29編成（鎌倉車両センター所属）が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、新津 - 羽生田間で公式試運転（新津出場試運転）を実施する。同編成はその後所属区となる鎌倉車両センターへの配給準備のため、新潟車両センターへ回送されている。
  • E233系トタT24編成（豊田車両センター所属）がグリーン車連結状態での乗務員訓練のため、国立 - 東小金井間で試運転を実施する。
  • E233系ヤマU621編成（小山車両センター所属）が所属区まで返却のため、国府津→小金井間で回送される。同編成は8月5日に大船駅構内で電柱との追突事故を起こした編成の基本編成（10両編成）側である。
  • この日を以て、南延岡駅〜旭化成工場の専用線（旭化成専用線）が廃止。同日運行された貨物8075・8076列車が同線を通過する最終列車となった。

山の中を走るE231系ミツK1編成のAT出場配給

• 8月22日
  • 23日・24日にかけて、JR東海の主催で「『ドクターイエロー』の体験乗車イベント」が催行される。923形ドクターイエローを使用した団体臨時列車が東京 - 新大阪間で運転される。
  • E231系800番台ミツK1編成が秋田総合車両センター（AT）を出場し、EF81 139牽引で土崎から東大宮操車場へ配給輸送される。前例から機器更新を行ったものと思われる。翌23日には東大宮操車場から三鷹車両センターまで自走で回送されている。
  • 近鉄1220系VC21編成が車体更新工事を施工され、伴車にVG23編成を併結の上で五位堂検修車庫を出場し、同日内に営業運転に復帰。
• 8月23日
  • 西武4000系4009F『西武 旅するレストラン52席の至福』が、「秩父満喫ハピネストレイン」として秩父鉄道に初めて直通する。秩父駅から長瀞駅まで乗り入れた。
  • 名鉄9500系9515Fが名鉄名古屋本線内で試運転を実施する。同編成は前月31日に日本車両を出場したばかりの編成である。
  • 211系5000番台シンK7・K8編成が神領から西浜松へと廃車回送される。
• 8月24日
  • E235系1000番台クラF-29編成11両が、越後石山から大船へ配給輸送。牽引機は7月20日に故障していたEF64 1032。
  • 315系シンC21編成が日本車輌製造を出場し、新製試運転を行う。
  • 吹田機関区所属のEF210-335が川崎車両を出場。兵庫→鷹取で甲種輸送後、吹田まで単機回送される。EF210形としては初めての前照灯LED搭載車である。
• 8月25日

甲種輸送中のEF65 2065

• • 415系サワC07+C08編成が吹田総合車両所へ廃車回送。牽引機はDD51 1109で、中間伴走車はクモヤ145 1051。
  • E235系1000番台クラJ-24編成が、一般公開イベントでの展示のため東京総合車両センター（TK）に臨時回送される。同形式がTKに入場するのは史上二度目である。
  • E259系クラNe009編成（鎌倉車両センター所属）が塗装変更と指定保全を終えて大宮総合車両センター本所（OM）を出場し、大宮→大船間で回送される。
  • EF65 2101（新鶴見機関区所属）が吹田機関区での訓練機としての運用を終え、吹田タ→稲沢間で無動力回送される。
  • 都営12-600形12-851Fが川崎車両を新製出場し、兵庫→吹田タ→根岸間で甲種輸送が運転される。牽引機は、兵庫→吹田タ間はDD200-20（愛知機関区所属）、吹田タ→根岸間はEF65 2065（新鶴見機関区所属）が担当した。また牽引機返却時には関内駅で急停車する事件が発生した。
  • JR各社より秋の臨時列車運転計画が発表される。JR東日本では、引退疑惑すら出ていた185系の設定列車が大幅に増加した一方で、秋からの運用開始予定のカツK71編成については明記が無く、ファンの注目を集めている。
• 8月26日
  • 宇都宮ライトレール・宇都宮芳賀ライトレール線（14.5km）が開業。日本国内では75年ぶりとなる路面電車路線の新規開業となる。宇都宮駅東口停留場、東宿郷停留場、駅東公園前停留場、峰停留場、陽東3丁目停留場、宇都宮大学陽東キャンパス停留場、平石停留場、平石中央小学校前停留場、飛山城跡停留場、清陵高校前停留場、清原地区市民センター前停留場、グリーンスタジアム前停留場、ゆいの杜西停留場、ゆいの杜中央停留場、ゆいの杜東停留場、芳賀台停留場、芳賀町工業団地管理センター前停留場、かしの森公園前停留場、芳賀・高根沢工業団地停留場の19箇所の停留所も新規に開業した。
  • 赤字続きで存廃議論が持ち上がっていた北陸鉄道石川線が存続の方針で固まる。本決定は8月30日となった。
  • 115系オカD-27編成（岡山電車区所属・湘南色）を使用した団体臨時列車が姫路⇔京都で運転される。
  • JR東日本・東京総合車両センター（TK）一般公開が開催される。事前予約制であるものの、新型コロナウイルス感染症での中止続きにより本イベントは2019年の公開以来4年ぶりの開催となった。車両展示ブースではE235系0番代トウ13編成（東京総合車両センター所属）、E235系1000番代クラJ-24編成（鎌倉車両センター所属）、E493系オク01編成（尾久車両センター所属）が展示された。このほかにも構内作業の実演や、洗車体験、社員食堂開放、鉄道系YouTuber・西園寺氏のトークショーなどといった企画が行われ、多くの家族連れで賑った。
  • キハ120-22（金沢総合車両所富山支所所属）が後藤総合車両所（GT）を出場し、米子→敦賀間で配給輸送される。牽引機はDE10 1119（金沢総合車両所富山支所所属）。
  • 京阪電気鉄道のダイヤ改正。全車両座席指定「ライナー」列車を増発した他、一部の「ライナー」列車は香里園、寝屋川市停車となった。また中之島線は、一日あたり平日1往復、休日2往復が減便となった。
• 8月27日
  • 東大宮操構内にて「651系×185系撮影会～新旧『草津』が出逢うとき～」が開催され、651系1000番台と185系オオC1編成が並べられた。
  • 相鉄8000系8713×10（8713F）の赤帯復刻塗装が終了する。かしわ台車両センターへ入場したと同時に、他の編成同様に前面形状の改造が行われるとみられていたが、ここでは施行されずに翌28日から運用を再開した。
• 8月28日
  • 日田彦山線・添田駅 - 夜明駅間 (29.2km)の鉄道事業が廃止され、日田彦山線・添田駅 - 日田駅間 (37.7km)にてバス高速輸送システム（BRT）「BRTひこぼしライン」による運行が開始される。畑川駅、塚原駅、野田駅、貴船橋駅、柳原駅、下落合駅、屋形原駅、旧英彦中学校前駅、深倉駅、吉竹駅、竹本駅、名本駅、大明小中学校前駅、方司口駅、伏尾駅、釘原駅、小鶴駅、上村駅、祝原駅、北友田駅、南友田駅、林工西口駅、昭和学園前駅、日田市役所前駅の24箇所の鉄道駅もどき（実質バス停）も新規に開業した。
  • E235系クラJ-27編成（鎌倉車両センター所属）が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、新津 - 羽生田間で公式試運転（新津出場試運転）を実施する。
• 8月29日
  • E653系旧ニイU102編成（新潟車両センター→勝田車両センター所属）が秋田総合車両センター（AT）を出場し、土崎→勝田間で回送される。
  • DE11 1041（ぐんま車両センター所属）が秋田総合車両センター（AT）へ廃車のため入場し、高崎→土崎間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 140（新潟車両センター所属）。
  • E493系オク02編成が鎌倉車両センター中原支所へ回送され、同所の205系ナハT18編成と連結訓練を行う。E493系は翌30日に尾久車両センターに返却されている。

試運転中の1501編成

• 8月30日
  • GV-E197系クンTS03編成（ぐんま車両センター所属）が新潟トランシスを出場し、黒山→新津間で甲種輸送が行われる。牽引機はDD200-3（愛知機関区所属）。
  • 京急1000形1501編成が夜間試運転を実施。金沢八景以北、営業時間帯の運転は初であった。
  • 阿佐海岸鉄道DMVが奈半利駅まで1往復限りで延長運転される。
• 8月31日
  • E235系クラJ-27編成がEF64 1032牽引により越後石山→鎌倉車両センター間で配給輸送。
  • 413系AM03編成「とやま絵巻」が長電テクニカルサービス屋代車両検査場での検査のため、EF510 505牽引により富山貨物→黒井、EH200 16牽引により黒井→長野→屋代間で甲種輸送。
  • 台湾鉄路管理局向けの新型電気機関車・E500型E501が東芝府中事業所を出場し、北府中→新座タ→川崎貨物間で甲種輸送が行われる。牽引機はDD200-17（愛知機関区所属）で、E501号機の新座タ寄りにヨ8000形1両を連結した。台湾鉄路管理局が新型電気機関車を導入するのは1992年以来の出来事となる。
  • 205系センM19編成（仙台車両センター宮城野派出所所属）が郡山総合車両センター（KY）を出場し、郡山→小牛田→石巻間で配給輸送が行われる。牽引機は、郡山→小牛田間がED75 759（仙台車両センター所属）、小牛田→石巻間がDE10 1649（郡山総合車両センター所属）。
  • 近鉄2013系XT07編成を使用した、近畿大学鉄道研究会の団体臨時列車がヘッドマーク付きで運行される。

9月

甲種輸送中のEF65 2092

• 9月1日
  • この日よりJR各社の指定席券売機における、発券駅以外の駅発かつ500円未満のマルス乗車券の発券が不可能となる。事前にJRからの公式発表はなく、不正乗車対策であると推測されている。
  • 東京メトロ2000系2150Fが近畿車輛を新製出場し、徳庵→吹田タ→根岸間で甲種輸送が行われる。牽引機は、徳庵→吹田タ間がDD200-20（愛知機関区所属）、吹田タ→根岸間がEF65 2092（新鶴見機関区所属）。
  • E259系クラNe010編成が新塗装化のうえ大宮総合車両センターを出場し、所属先の鎌倉へ回送。
• 9月2日：「とあるE217系のさよなら撮影会第二弾」が鎌倉車両センターにて開催される。すでに引退が発表されたE217系量産先行車のY-2編成のほか、Y-101・Y-102編成の計3本が並べられた。このうちY-2編成では参加者が床などにお別れメッセージを書き込むことができた。なお、翌日にクラY-2編成はドアステッカー類が撤去されている。

定期運用では存在しない三つ峠行

• 9月3日
  • 小田急8000形8254×6（8254F）を使用した団体臨時列車が運行される。小田急トラベルの主催で開催され、申し込みページには「引退が間近となる8000形／8254×6両」との記載があった。
  • 東京メトロ和光検車区新木場分室にて、「有楽町線全通35周年、副都心線開業15周年記念撮影会」が行われる。現役の10000系（10111F）、17000系（17101F）、さらに引退した7000系（7101F）を並べての撮影会が実施された。
  • 富士急行1000形1001Fを使用した臨時列車「ふるさと時代まつり号」が大月 - 三つ峠間で運行される。
  • 特急「うずしお」運行開始35周年を記念し、JR四国の主催で「キハ185系うずしお号阿波海南の旅」ツアーが徳島 - 阿波海南間で催行される。キハ185-19+キハ185-21（高松運転所所属）が使用され、旧うずしおデザインのヘッドマークを前面に取り付けて運行された。
• 9月4日
  • E235系クラF-30編成（鎌倉車両センター所属）が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、新津 - 羽生田間で公式試運転（新津出場試運転）を実施する。
  • EF64 1030（新潟車両センター所属）が秋田総合車両センター（AT）を出場し、土崎→長岡間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 97（新潟車両センター所属）。
  • E231系ミツA521編成（三鷹車両センター所属）に千葉県誕生150周年を記念する車体側面ラッピングが施され、67B運用より運行が開始される。
  • 209系トタ81編成（豊田車両センター所属）が列車シミュレーターの音源収録に伴い、豊田 - 新宿間で試運転を実施する。
  • クルーズトレイン「ななつ星」用のDF200-7000（大分車両センター所属）が不具合のため小倉総合車両センター（KK）へ臨時入場する。牽引機はDD200-701（熊本車両センター所属）。
  • 8月5日に新幹線総合車両センターへ搬入されていたE5系セシU50編成が、東北新幹線で公式試運転を実施する。同編成は今年度増備予定のE5系5本中4本目となったほか、「TOHOKUJAPAN」のロゴが貼り付けられておらず、注目を集めている。
  • 6日にかけて、EF65 1103（尾久車両センター所属）を使用して熱海試単（東海道旅客線経由）が実施される。
• 9月5日：E127系ナハV2編成（鎌倉車両センター中原支所所属・旧ニイV13編成）が長野総合車両センターを出場し、6日にかけて長野→八王子→新鶴見信→国府津間で配給輸送が行われる。牽引機はEF64 1032（新潟車両センター所属）。

最終運用中の1561-

• 9月6日
  • 117系キトS4編成が、向日町操→吹田の経路で廃車回送。牽引はクモヤ145-1201+クモヤ145-1106。
  • EF65 2101がEF65 2127牽引により新鶴見→隅田川間で無動力回送される。2101号機は前日に無動力回送票を差し込まれているのが目撃されており、今後の動向が注目されていた。
  • 211系シンK10+K11編成が廃車回送される。残る神領211系は6本であり、来週までに定期運用から引退する可能性が高いと噂されている。
  • 京急1500形電車の1561-がラストランを迎えた。6連かつVVVF車の廃車は初。
  • (～7日)E231系1000番台コツS-03編成が秋田総合車両センターを出場。EF81 140牽引により国府津まで配給輸送された。今回もVVVFなどの主要機器更新は見送られていた。
  • EF210 356が川崎車両を出場し、兵庫→鷹取→吹田間で甲種輸送及び新製試運転を実施。
• 9月7日
  • 京急1000形電車 (2代)の新型、1501-編成が運用開始した。11月にも新車を製造予定である。
  • E235系1000番台クラF-30編成が新潟から鎌倉車両センターへ配給輸送。同形式初の30番台編成であり、EF64 1031が牽引した。
  • 315系シンC22編成が日本車両製造を出場。
• 9月8日：令和5年台風第13号通過の影響で、首都圏の鉄道各線に被害が発生する。
• 9月9日：西武新101系245Fが新秋津→新座タ→八王子→武蔵境間で、同251Fが武蔵境→八王子→新秋津間で車両交換のため甲種輸送される。牽引機はEF65 2060。
• 9月11日：E233系5000番台ケヨ517編成が上総湊駅⇔館山駅間で試運転を実施。同形式が館山まで入線するのは初である。

運用開始に伴う臨時回送

• 9月12日
  • 2日の撮影会で引退が告知されていたE217系クラY-2編成が、EF64 1031牽引で長総へ廃車配給。同編成の廃車によりE217系の量産先行車かつ国府津所属歴のある基本編成は全滅となる。
  • E127系が翌日からの運用開始に伴い武蔵中原〜弁天橋間で臨時回送される。
• 9月13日：南武支線用・E127系が営業運転開始。初日となる13日はV1編成が終日運用に、V2編成が朝方運用へそれぞれ充当された。なお、前日午後に置き換えられた205系W1、W2編成が中原支所へ回送されている。
• 9月14日
  • 205系ナハW1編成が中原支所から国府津車両センターへ臨時回送される。
  • (〜15日)E231系コツS-34編成が国府津車両センターから秋田総合車両センターへ配給輸送。牽引機はEF81 141。
• 9月15日：運用を終了した205系ナハW2編成が国府津へ疎開回送。
• 9月16日：113系オカE-05編成が所属している岡山電車区から幡生へ廃車回送。乗務員室には「さよなら新快速」の文字が掲げられていた。当編成の廃車を以て岡山地区の117系は全滅となる。
• 9月17日：18日にかけて、豊田車両センター検修庫内にて「201系、209系1000番台、E233系撮影会 in豊田車両センター」が開催される。E233系トタT1編成、209系トタ81編成、クハ201-1が展示され、201系では前照灯が動作するように入念に整備され、運行していた当時の様子を再現された。
• 9月18日：大阪メトロ20系2639Fが緑木検車場へ廃車のため回送。
• 9月19日：ED75 777が所属先の南秋田センターから秋田総合車両センターへ単機回送。同機は今年度中の引退が告知されており、廃車解体されるものと思われる。
• 9月20日
  • 山手線でハチ公生誕100周年を記念したヘッドマークが掲出される。来年3月31日まで。
  • (〜21日)E231系800番台ミツK4編成が、豊田〜東大宮操(EF64 1030牽引)・東大宮操〜田端信〜土崎(EF81 134牽引)の経路で配給輸送。
  • キハ147-53+キハ147-1030(大分車両センター所属)が、疎開先の鹿児島から小倉へ廃車回送される。牽引機はDE10 1755。
  • 05系05-122FがB修繕工事を終え、深川出場試運転を実施する。05系がB修を行うのは2020年の119F以来約3年ぶりとなる。
  • EF210 357が川崎車輛を出場し、所属先となる新鶴見機関区まで甲種輸送。牽引機はDD200 4及びEF65 2097。
• 9月21日
  • 113系キトL8編成が吹田総合車両所へ廃車回送。
  • 315系シンC23編成が日本車両製造を出場。同編成の落成により神領車両区所属の315系8連は全編成が出揃った。
  • JR東日本211系2000番台N607編成が長野総合車両センターを出場し、試運転を行う。帯が張り替えられたほか、車外ドアボタンが試作品へと取り換えられている。
  • (〜23日)東京メトロ2000系2151Fが製造所の近畿車輛(徳庵駅)〜根岸駅間で甲種輸送される。牽引機はDD200 4及びEF65 2063。
• 9月23日
  • 「久里浜駅電留線 E217系付属2編成 撮影・部品販売会」が開催。これに伴いE217系量産先行車のY-101編成+Y-102編成が連結して大船⇔逗子間で回送される。
  • 来年3月開業予定の、北陸新幹線・金沢駅〜敦賀駅での実写を用いた走行試験が開始。
  • （・24日）横浜線、橋本駅電留線で「横浜線E233系撮影会＆横浜線115周年記念ヘッドマークお披露目会in橋本駅電留線」が開かれる。横浜線の開業が9月23日で115周年となったことを記念し行われたもの。

並走する第1編成と第2編成

• 9月24日
  • 隅田川駅の一般公開イベントが4年ぶりに開催される。EF210 111、EH200 8、EH500 56が展示されたほか、車掌車の乗車体験、貨物列車で運搬された野菜の販売も行われた。一方で、ファンから期待されていたEF65 2101及びEF65 2127の展示は無く、ネット上では落胆の声も上がった。
  • 小田急ロマンスカーVSEこと50000系50002編成がラストランを迎える。50001編成と最後のVSE同士の並走を見ようと唯一並走が見られる和泉多摩川駅には撮り鉄が200〜300人集結し、大混乱となった。
• 9月25日
  • (〜29日)H100形8両(84-91)が川崎車両から北旭川へ甲種輸送。EF510 9・EH800 9・DF200 6が牽引した。
  • 横浜線・根岸線で使用されるE233系6000番台クラH001編成に横浜線開通115周年記念ヘッドマークが掲載される。来年3月まで。
• 9月26日
  • E217系クラY-112編成+クラY-136編成が、全検明けのEF64 1030牽引で長野へ廃車回送。同形式の付属編成としては約7ヶ月振りである。
  • 大阪メトロ20系2604Fが緑木検車場へ廃車回送。
  • EF64 1031[新潟]が、EF81 97牽引で長岡から秋田総合車両センターへ配給輸送される。
• 9月27日
  • DD14 310が常駐していた盛岡車両センター青森改造基地から土崎へDE10 1763牽引で廃車配給。同機の廃車を以てDD14形は廃形式となる。
  • 651系1000番台オオOM207編成が東大宮操→田端操→南流山→大宮→郡山の経路で廃車回送。
  • (〜28日)E233系0番台用グリーン車4両(サロE233-3+サロE232-3+サロE233-4+サロE232-4)がJ-TREC横浜を出場し、豊田まで甲種輸送。なお、後日3番ユニットがH53編成へ組み込まれたのが確認されている。
  • E657系カツK3編成がオレンジパーシモン塗装に変更され郡山総合車両センターを出場。
• 9月28日
  • E233系2000番台マト19編成がワンマン改造を終えて長野総合車両センターを出場し、松戸まで自力回送される。今回はほかの編成と比べ改造が早かったことが特徴。
  • E259系Ne012編成が塗装変更を終え大宮総合車両センターから出場。
  • (〜29日)兵庫ディスティネーションキャンペーンに合わせ、サロンカーなにわによる団体臨時列車が運行される。経路は姫路→浜坂(28日)・浜坂→姫路(29日)。
  • キハ40-2037.2053が、竹下⇒小倉間で配給輸送。牽引機はDE10 1756。
• 9月29日
  • 東武鉄道8000系8111Fがツートンカラーへの塗装変更などを終えて南栗橋工場を出場し、東武日光線内で試運転（南栗橋出場試運転）を実施する。
  • 211系（5000番台・神領所属）が関西線、名古屋 - 亀山間で10月から今年冬まで運転することが発表される。混雑緩和目的とされ、315系が本格的に運用に入るまでのバトンタッチとされている。実際、313系の場合、ドア付近で固まってしまい中まで詰められないなどといった問題点があった。
  • 新潟県が鉄道高速化・地域輸送強化のためほくほく線（北越急行）・JR信越線（長岡 - 直江津間）・えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン（直江津 - 糸魚川間）を「ミニ新幹線（秋田新幹線や山形新幹線のような形）化する」という案を発表。これに対しネットでは「特急『はくたか（スノーラビット）』を復活すればいいのでは。」などといった意見が出ている。
  • 近鉄1233系電車のVE34編成が車体更新工事を終え高安を出場し、翌日営業運転に復帰。本編成はLCD(液晶ディスプレイ)車内案内表示器搭載車であったが、そのLCDが仕様統一と半導体不足の影響なのか撤去されたため、ファンの間で物議を醸した。
  • 東十条駅⇔蒲田駅間で行われる大田運輸区乗務員訓練に、E233系サイ150編成(根岸線50周年ヘッドーマーク掲出車)が充当。
  • ハチ公生誕100周年記念ヘッドマークが東急線に掲出される。当面掲出される予定。
• 9月30日：信越本線、碓氷峠新線開業から60年を迎えることから、群馬県安中市にある碓氷峠鉄道文化むらでイベントが行われる。夜行トロッコの運転やアプト式機関車の屋外展示などが行われた。なお、碓氷峠は同日で廃止26年目となる。

10月

• 10月1日
  • （10/1深夜2時ごろ）中央本線甲府駅で「E353系・211系 ～真夜中の行先表示撮影会～」が開催される。211系の幻の幕「しなの鉄道　軽井沢」やE353系では運行したことがない「特急 かいじ・ほたる祭り号 辰野行き（自由席）」などが表示された。
  • 大井川鐵道大井川本線にて家山〜川根温泉笹間渡間運転再開に伴うダイヤ改正実施。
    • 新金谷駅9:30発のSL急行 南アルプス号新設
    • 快速・快速急行・区間急行新設。ただし大井川本線上り最終列車に当てられている川根温泉笹間渡20:08発の区間急行以外は全て臨時列車であり、毎日運行されない。
    • 代行バスは大井川鐵道運行から川根本町のコミュニティーバスに以降するが、引き続き兄弟会社である大鉄アドバンスが運行受諾する。
  • 205系ナハW4編成が南武支線01H運用に充当される。同線の205系がE127系デビュー後に運用入りするのは初である。
• 10月2日
  • 鶴見線向け新型車両・E131系1000番台ナハT1編成がJ-TREC新津を出場し公式試運転を行う。ネット上では、前面の貫通扉はダミー、ストレート車体などほかのE131系と違い、私鉄のような風貌をしているという感想が見られた。
  • 神田駅山手線ホーム駅名標が2028年9月30日まで「神田駅（アース製薬本社前）」に変更。発車メロディーもアース製薬のCMソングとなる。
  • 常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線・小田急線直通用E233系2000番台マト7編成が長野総合車両センターへ入場する。
  • 近鉄1233系電車VC42編成が車体更新工事を施工され高安を出場。名古屋線の非ワンマンVVVF車からの更新は初となったが、こちらも2画面準備のLCDを容赦なく撤去された。
• 10月3日
  • 8月の衝突事故で被災したE233系U621編成が小山車両センターでの修理を終え運用に復帰する。
  • EF110 358が川崎車両を出場し、兵庫〜新鶴見間で甲種輸送。DD200 4とEF65 2066が牽引を務めた。
  • (〜4日)E235系1000番台用グリーン車2両(サロE235-1031+サロE234-1031)がJ-TREC横浜から新津へ甲種輸送される。牽引機はDD200 9(逗子-新鶴見)・EF65 2089(新鶴見-高崎)・EH200(高崎-南長岡)・DD200 14(南長岡-新津)。
  • E233系1000番台サイ111編成・E531系カツK426編成・E233系0番台トタT25編成に「体験王国いばらき」HMが掲出される。期間は12月末まで。
• 10月4日
  • 211系5000番台シンK13・14編成が神領から西浜松へ廃車回送。残る神領211系は4本。
  • キハ110 222が郡山総合車両センターでの検査を終え、EF81 140エスコートで高崎まで配給輸送。
  • キハ47-9082+キハ47-8159「いさぶろう・しんぺい」の団体列車が博多〜小倉総合車両センター間で運行。同車両はそのまま入場し、新しい観光列車に改造される予定。
  • E259系クラNe011編成が大宮での塗装変更を終え、所属先の鎌倉車両センターへ回送。
  • E231系1000番台コツS-14編成が東京総合車両センターへ臨時入場。同編成は8月の衝突事故で15号車が大破しており、今後の動向が注目される
  • （～5日）通常は青梅線・五日市線で使用されるE233系0番台トタP518+青661編成が中央線快速電車（東京 - 高尾 - 大月間）で代走を行う。中央線快速電車用のE233系0番台トタT・トタHh編成の予備が0になったことによるもの。

配給中のE131系T1編成

• 10月5日
  • 315系シンC103・104編成が日本車輌製造を出場し、新製試運転を行う。315系4連が出場するのは2022年12月以来、約10ヶ月ぶりである。
  • E131系1000番台ナハT1編成が越後石山から国府津へ配給輸送。牽引機はEF64 1032。
  • 西武鉄道で団体臨時列車「さようなら2031編成ラストラン乗車ツアー to 横瀬車両基地」が運行される。最後の旧2000系6両編成として走った2031編成が引退し廃車されることに伴う団体臨時列車であり、今後横瀬から出場することはないと思われる。
  • 相模線用E131系500番台がホームドア視認性確認の試運転を横浜線内で行う。
• 10月6日：グリーン車(サロE233-3+サロE232-3)を組み込んだE233系トタH53編成が豊田⇔国府津間で試運転を実施。H53編成は車体側面から所属場所を示す表示「八トタ」が消されている。
• 10月7日
  • E235系トウ34編成に茨城DCのヘッドマークが掲出される。12月末までの予定。
  • 211系が中央西線(名古屋-中津川)での運用を終了。翌日から全普通・快速列車が315系での運転となる。
• 10月8日
  • JR武蔵野線開業50周年を記念した団体臨時列車が東所沢〜越谷(タ)〜府中本町〜東所沢で運行される。使用車両は通常武蔵野線を走行しないE233系トタH56編成基本6連。
  • 14系客車「サロンカーなにわ」を使用したクラブツーリズムの団体列車が新大阪駅→金沢駅で運転。牽引機はDD51 1193。
  • 東海道線・御殿場線で「さわやかウォーキング」が開催されることに伴い臨時列車が走る。
  • (〜9日)
    • 新京成80000形80046編成が日本車輌製造を出場し、越谷(タ)へ甲種輸送。牽引機はEF65 2085。
    • キハ120 350が検査のため富山支所〜敦賀〜豊岡〜後藤総合車両所で配給輸送。高山色のキハ120形がGTに入場するのは初であり、DE10 1119が牽引した。
• 10月9日
  • FV-E991系HY編成が「JAPAN MOBILITY SHOW」での展示に伴いJ-TREC横浜事業所へ甲種輸送される。牽引機はDD200 9。
  • E235系トウ06編成使用の「しながわ夢さん橋号」が大崎→(内回り)→大崎で運行。
• 10月10日
  • キロ85-4を含むキハ85系7両が名古屋車両区から西浜松へ廃車回送。
  • 相鉄8000系8713Fが前照灯移設工事を終え試運転。これを以て同形式の未更新顔は消滅となる。
  • E231系K-39編成が大宮総合車両センターで機器全更新を行い出場。E231系国府津車としては半年ぶりである。
• 10月12日
  • キハ110 209がEF81 141牽引で郡山総合車両センターへ配給輸送される。
  • N700A系X30編成が大井→浜松間で廃車回送。
  • 113系オカB-11編成が廃車のため下関総合車両所へ回送。
• 10月13日
  • 113系キトL12編成が向日町から吹田へ廃車回送。
  • E217系クラY-139編成が東京総合車両センターへ廃車回送される。同編成は11月3日ごろより解体が目撃されている。
  • E131系1000番台ナハT1編成が国府津⇔茅ヶ崎で性能確認試運転を実施。
  • (〜15日)東京メトロ2000系2152F(ラストナンバー)が川崎車両〜根岸で甲種輸送。牽引機はDD200 4とEF65 2063。
  • 北大阪急行電鉄8000形8003×10Rが夜間試運転を実施。2024年開業予定の延伸区間（千里中央駅 - 箕面萱野駅）に初めて列車が入線した。
• 10月14日
  • 「鉄道の日」。2023年は、1994年（平成6年）の鉄道の日制定から30周年の節目を迎える。鉄道の日に合わせて以下のイベントが開催された。
    • JR東日本・長野総合車両センター（NN）にて「JR長野鉄道フェスタ」が開催。E353系やSR1系の展示や、作業風景公開、各種体験イベント、さらには「らくがきれっしゃ」として廃車前のE217系に落書きができるコーナーも設置された。
    • 「にいつまるごと鉄道フェスタ」の一環として総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）にて「レールフェスタ in にいつ 2023」が開催。J-TREC新津構内では、普段は見ることのできない車両製造過程や新造車両の見学等が実施された。
    • JR西日本・徳山駅構内にて「第4回鉄道フェスティバル in とくやま」が開催。徳山駅構内留置線ではEF65 1124（下関総合車両所所属・トワイライト色）が展示された。
    • JR西日本・下関総合車両所にて「鉄道ふれあいフェスタ2023」が開催。
  • 川越車両センターにて「川越車両センターまつり」が開催。2023年からはチケット予約アプリ「Peatix」での事前申し込み制となった。展示車両には、209系ハエ53編成、E231系ハエ43編成、209系「MUE-Train」、70-000形トリZ2編成、E233系ハエ112編成が展示され、洗浄線通過体験にはE233系ハエ114編成、休憩車両にはE257系オオNC-31編成が使用された。
  • E653系カツK71編成（勝田車両センター所属・元ニイU102編成）が、臨時特急「川越物語号（川越まつり号）」より営業運転を開始。JR東日本公式Instagramでは、営業開始に先駆けて同列車の写真としてカツK71編成の写真がアップロードされていた。
  • 15日にかけて、E26系客車使用の団体臨時列車「カシオペア紀行」が上野→青森間で運行される。牽引機はEF81 81（尾久車両センター所属）。この時期では東北地方の沿線撮影地が軒並みシーズンインをするため、諏訪ノ平駅周辺の沿線撮影地では晴れとなったことで盛り上がりを見せた。
  • DF200-201（愛知機関区所属）の前照灯が森尾16灯LED化されて8075レより運用入りする。
  • ホキ1100-1（東藤原駅常備・フライアッシュ、炭酸カルシウム輸送用）が、全般検査による川崎車両所（KS）入場のため5460レの機関車次位連結によって川崎貨物駅まで回送される。牽引機はEH200-22。
• 10月15日
  • GV-E197系クンTS04編成6両すべてが藤寄駅に陸送で搬入される。
  • 東武10030型11643F+11439F（森林公園検修区所属）が東武東上線で性能確認試運転を実施する。
  • (〜12月27日)E231系500番台ミツA550編成に「体験王国いばらき」ヘッドマークが掲出。
• 10月16日
  • E131系1000番台ナハT2編成が越後石山→国府津間でEF64 1032牽引により配給輸送。同編成は10日にJ-TREC新津から出場していた。
  • キハE130-101（幕張車両センター木更津派出所属）が郡山総合車両センター（KY）を出場し、郡山→大宮操→木更津間で配給輸送が運転。牽引機はEF81 141（新潟車両センター所属）。
  • 17日にかけて、東武9000型9101F（森林公園検修区所属）が廃車のため北館林荷扱所へ入場し、森林公園→寄居→羽生→北館林間で回送される。同編成は故障によって自走不能だったため2年以上森林公園検修区構内にて留置されており、2023年9月前半頃から自走が可能になっていた。9101Fは9000系列の中で唯一の未更新車・幕車でもあり、製造から40年以上が経過している。なお、北館林到着後に両先頭車を繋げた形に組成変更されており、保存を含め今後の動向が注目される。
  • 東武10030型11258F（南栗橋車両管区春日部支所所属）が改造工事を終え津覇車輌工業を出場し、館林→南栗橋間で回送される。リニューアル工事・ワンマン対応改造、ワンハンドルマスコン化が施行されているのが確認された。同編成はすでに全般検査期限切れのため、回送後に南栗橋工場へ入場した。
• 10月17日
  • E131系ナハT2編成が国府津から所属先の鎌倉車両センター中原支所へ回送。
  • 特急やくも用の新型車両・273系が近畿車輛内で報道陣に公開される。
  • ホキ1100-2（東藤原駅常備・フライアッシュ、炭酸カルシウム輸送用）が、全般検査による川崎車両所（KS）入場のため5460レの機関車次位連結によって川崎貨物駅まで回送される。牽引機はEH200-2。
  • (〜18日)スハフ12-161(ぐんま車両センター所属)が、検査のため秋総へ配給輸送。EF81 140がエスコートした。
  • 横川駅に隣接する碓氷峠鉄道文化むらから旧熊ノ平駅までDB201(TMC500A)による「トロッコ列車試験運行」が行われた。DB201がとうげのゆより先に入線するのは6年10ヵ月ぶりとなる。同区間では既にぶんかむら-とうげのゆ間にトロッコ列車のシェルパくんが運行されているが、2025年にはとうげのゆ-熊ノ平間にED42やEF63を模したレールカートが運行される予定であり、今後が期待される。
• 10月18日
  • EF210 359が川崎車両を出場し、所属先の新鶴見まで甲種輸送される。牽引機はDD200 4・EF65 2081。
  • E217系クラY-20編成が長野総合車両センターへ廃車配給。牽引機はEF64 1032で、同形式の配給としては30回目となる。
  • E5系セシU4編成とE3系カタL61編成が併結し試運転。
  • 中央快速線のグリーン車が報道陣向けに公開される。初めての導入となる自動回転座席や、16:9ワイドインチディスプレイなどがお披露目された。

陸送中のFV-E991

• 10月19日
  • (18日終車後)8000形8261Fが喜多見へ回送される。今後サステナ車両第一弾として西武鉄道へ譲渡されるものと見られる。
  • (未明)FV-E991系「HYBARI」が『JAPAN MOBILITY SHOW 2023』での展示開催に伴い、総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）から東京ビッグサイトまで陸送される。
  • E233系トタH53編成が、サロE233-4・サロE232-4を組み込み東海道貨物線で試運転。同編成は以前3番ユニットを組み込んでおり、グリーン車が交換された。なお、H53編成は後にサロを脱車している。
  • 315系シンC105・106編成が日本車両製造を出場し試運転。
  • キハ120-15が後藤総合車両所での検査を完了し、所属先の亀山派出所へ配給輸送。牽引機はDD51 1109。
  • キハ85系6両が名古屋車両区〜西浜松で廃車回送。
  • 東武8000型8111F（東武博物館所有）が空調設備工事を終え津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区本区へ回送される。
• 10月20日
  • 117系キトS5編成が吹田総合車両所へ廃車回送される。
  • 都営12-000形12-871Fが川崎車両(兵庫)〜根岸間で甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF65 2060。
  • 倒木事故で損傷していたE231系ヤマU-105編成が、大宮総合車両センターでの修理を終え出場回送。
• 10月21日
  • 22日始発にかけて、JR中央線・高尾駅線路切替工事が行われる。中央快速線へのグリーン車導入に向けた地上設備工事に伴うもので、21日19時20分ごろより高尾 - 八王子間では運転見合わせとなり、豊田 - 八王子間や高尾 - 相模湖間でも電気設備工事のため一部時間帯で運転を見合わせた。高尾 - 八王子間では21日19時ごろより代行バスが運転されたほか、京王電鉄・西武鉄道・多摩都市モノレールに終日振替輸送を実施した。中央本線普通列車は一部が豊田・八王子・相模湖行きになり、夕方の甲府発立川行きは高尾 - 立川間で運休になったほか、特急「あずさ」「かいじ」は、全区間運休または高尾発着への行き先変更が行われ、武蔵野線直通列車「むさしの号」は豊田発着として運転。東京側でも中央特快豊田・八王子・快速相模湖行きなどの通常は運転されない列車が運行された。今回の工事は大掛かりなものであり、この工事が完了し中央線の工事は終盤へ向かう。
  • 南海本線・空港線・多奈川線のダイヤ改正。南海特急ラピートβが、コロナ禍前と同様の終日毎時2本の運行に戻る。一方多奈川線は、毎時2本から1本に減便。
• 10月22日：315系3000番台シンC103編成+シンC104編成が中央西線で営業運転を開始。3000番台の中央線・重連運用は初。
• 10月23日
  • JR大和路線・JRおおさか東線の一部快速列車で有料着席サービス「うれシート」が始動。
  • 10月18日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系ナハT3編成が、国府津車両センターへ配給輸送。近年では珍しいEF81形の牽引となり、T3編成は翌日中に中原へ回送された。
  • E217系クラY-142編成が東京総合車両センターへ自走で廃車回送。
• 10月24日：(〜25日)E531系カツK453編成が秋田総合車両センターを出場し、勝田まで配給輸送される。牽引機はEF81 140。
• 10月25日
  • 651系1000番台オオOM201編成が、東大宮から郡山総合車両センターへ廃車回送。EF81 139が牽引し、EF81 81が牽く宇都宮配給と並ぶ一幕もあった。なお、同編成の廃車を以て651系は全廃となる。
  • 陰陽連絡特急「やくも」用新型車両273系Y1編成・Y2編成が近畿車両を出場し、試運転を行う。全車がモーターを積んでいる273系。来年2024年春からの運行開始を予定している。
  • 常磐線（土浦 - いわき間）、水戸線などで使用されているE501系5両編成1本が、観光列車専用車両「E501 SAKIGAKE（さきがけ）」へ改造されることが決まる。従来から運行していた「水戸線地酒でいやど～も」号に使用される予定。初運用は11月23日の地酒列車を予定している。
  • E231系1000番台コツS-04編成が大宮総合車両センターでの全更新を終え出場回送。国府津所属付属編成の全更新は約1年半ぶりである。
  • 315系3000番台シンC103+C104編成が愛知環状鉄道線内で営業運転を行う。
• 10月26日
  • JR九州のマヤ34に代わる新型車両、「BIG EYE（キハ220）」が登場すると発表される。11月から試験走行を行い、順次測定に使われる見込み。なお、改造前のキハ220は令和2年7月熊本豪雨で被災した車両であり、エンジンを変えた上で改造を行っている。
  • 近鉄1422系VW23編成が高安での更新を工事を終え出場試運転。
  • DE11 2003(相模貨物入替機)が、EF210 341牽引で大宮車両所へ廃車回送。
  • 289系フチFG401編成が通常塗装に変更され吹田総合車両所を出場。同編成は2020年8月より大河ドラマ「麒麟が来る」放送を記念し明智光秀ラッピングとなっていた。
• 10月27日
  • E531系カツK409編成9両がEF81 140牽引で郡山総合車両センターへ配給輸送。同車は踏切事故被災したK417編成にクハを供出した影響で10号車が欠車となっており、今後の動向が注目される。
  • E217系クラY-104編成が東京総合車両センターへ廃車回送。
• 10月28日
  • (・29日)東京貨物ターミナル駅での「見て！聞いて！触って！中央研修センター体験型イベント」の開催に伴い、2008年以降運用を離脱しているEF65 1001が公開される。
  • クラブツーリズムの主催で、東武8000型8111Fの転属回送ツアーが南栗橋〜東武日光〜七光台で催行。
  • 「はんだ山車祭り」開催に伴い、211系シンK1編成がJR武豊線で営業運転。
  • (・11/3・5)「信玄公祭り」の2日目に行われる最大行事、「甲州軍団出陣」に伴い、E257系による「かいじ72・73号（信玄公祭り号）」が運行される。
• 10月29日
  • 中央本線（立川 - 甲府間）で「立川ひまわり号」が運転される。使用車両は211系ナノN332+N338編成。
  • (〜31日)D51 200が定期点検のためEF65 1124(トワイライト塗装)牽引で梅小路へ配給輸送。
• 10月30日
  • (早朝)近鉄22000系AL18編成が故障したため、京都市営地下鉄10系KS11編成による救援回数が行われる。
  • E491系が松戸→田端操→金町→田端操→東大宮操→田端操→勝田の経路で東北貨物線・常磐線・東北回送線の検測を実施。
• 10月31日
  • (〜11月1日)中央快速線用グリーン車8両(サロE233-5.6.7.8+サロE232-5.6.7.8)がJ-TREC横浜事業所を出場し豊田へ甲種輸送される。牽引機はDD200 13及びEF210 164。なお、到着後5.6番ユニットがH53編成に組み込まれた。
  • 273系イモY1+Y2編成が所属先である後藤総合車両所出雲支所へ回送。
  • GV-E197系クンTS04編成が越後石山からぐんま車両センターへ回送。
  • あいの風とやま鉄道・413系AM03編成が屋代での検査を完了し、富山貨物まで甲種輸送。
  • 東海道新幹線「のぞみ号」「ひかり号」における車内販売が終了し、翌日からグリーン車限定でのモバイル注文サービスに切り替わる。
  • 新型検測車両BE220-1(元キハ220-1102)が転用改造を終え小倉を出場。

11月

• 11月1日
  • 阪急8000系8003Fに梅田駅開業50周年を記念したヘッドマークが、7000系7019Fに西宮ガーデンズ15周年を記念したヘッドマークがそれぞれ掲出される。
  • 東武8000系8111Fが東武野田線で運用を開始。同編成が営業運転を行うのは実に12年ぶりである。
  • E259系Ne008編成が大宮総合車両センター本所での塗装変更を満了し出場回送。
  • 10月26日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系ナハT4編成が、国府津まで配給輸送。前回と同じくEF81 134牽引した。
  • 9月に広駅構内で衝突事故を起こし損傷した227系A11・33編成のうちクモハ227-11・モハ226-33・クモハ226-33の3両が除籍され、227系初の廃車となる。
• 11月2日
  • 台鉄E500型E502・E503が東芝東府中工場を出場し、川崎貨物ターミナルへ甲種輸送。DD200 13が牽引した。
  • (〜5日)西武40050系40163Fが川崎車輛→新秋津間で甲種輸送される。
  • 相鉄11000系11002Fが相鉄ジョナイス開業50周年を記念した「おかいもの電車」ラッピングで運行を開始。12月中頃までの予定。
• 11月3日
  • 京急新1000形1701編成8両がJ-TREC横浜を出場し、試運転を兼ねて回送される。今年度増備予定の新1000形は全車両が出揃った。
  • 211系3000番台ナノN311編成+3000番台ナノN307編成による「国分寺ひまわり号」が国分寺から上諏訪間で運転される。211系長野車N300編成の立川以東入線は武蔵小金井疎開以来であり、高崎転属編成は初である。
  • 日本旅行の主催する『サロンカーなにわ40周年記念号』が大阪→金沢間で運行。復路分(金沢→大阪)は4日に運行された。
  • (〜5日)東京メトロ2000系2142Fが川崎車両から根岸へ甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF65 2068。
• 11月4日
  • さわやかウォーキング開催に伴い、313系1300番台シンB406編成とシンB407編成が中央西線北部で臨時運用を行う。
  • DE10 1181が廃車のため岡山(タ)→東水島間で無動力回送される。牽引機はDD200 25。
• 11月5日
  • 八戸貨物→百済タ間で米専用貨物列車『全農号』の運行が開始。第1便はEF510-12（富山機関区所属）が牽引した。
  • 313系シンB4・5編成が神領から大垣車両区へ転属のため臨時回送。
  • リニューアル色に復刻された381系(クロ381-144+サハ381-228+モハ380-76+クモハ381-503)が「やくも10号」より営業運転を開始。
  • (〜6日)117系キトS2編成が後藤総合車両所へ廃車回送される。同編成の廃車により、営業線上を走る117系はWESTEXPRESS銀河号のみとなる。
• 11月6日
  • キハ85系6両(85-1103+84-14+85-204+85-1118+84-301+85-13)が西浜松へ廃車回送。キハ84-0番台が全廃された。
  • (〜7日)EF210 360が川崎車両を出場し、所属先となる新鶴見機関区へ甲種輸送される。DD200 4とEF65 2081が牽引した。
  • 東京臨海高速鉄道が、新型車両71-000形を2027年度までに導入予定と発表。既存の70-000形については他社譲渡も検討している。
  • E259系クラNe013編成が新塗装化を終え、大宮→大船で回送。
  • 223系1000番台ホシV4編成が体質改善工事を完了し、網干総合車両所を出場。同編成の更新を以て1000番台4連の未更新車は消滅した。
  • 所定E257系10両編成使用の特急「しおさい4号（銚子発総武快速線経由東京行き）」の運用を255系が代走する。この代走は8日も行われる予定。なお、房総特急で使用される「E257系500番台（NB編成）」の予備が消滅し、255系も運用に入ったため予備がなくなっているとの情報もある。
  • キハ147-59+キハ147-61(熊本車両センター所属)が、小倉総合車両センターへ廃車のため回送。牽引機はDE10 1195。
• 11月7日
  • (6日終車後)京阪2600系2614-⑤-2803編成が、組成変更の上で廃車のため淀車庫→寝屋川車庫間で回送される。京阪2600系0番台は、寝屋川車庫に残留している教材車を除き形式消滅となる。
  • JR名古屋駅の在来線6番線（東海道線下り〈大垣・米原方面〉使用）に、ホームドアが設置されることが発表される。使用は2024年1月11日の予定。5番線は予定通り6月ごろからの使用開始を目指している。なお、今回の報道では「東海道本線の快速・普通列車に使用する３１１系・３１３系・３１５系の４両・６両・８両編成のドア位置に対応できる可動柵（最大４ｍ強の開口幅）」という記述がされており、東海道線名古屋口に315系が投入されることが明らかになった。
  • 東武8000系8150Fが公式ファンクラブの団体列車として北館林荷扱所に廃車のため送り込まれる。同編成は東武の現役最高齢電車として君臨してきたが、さらに古い8111Fに置き換えられる形での引退となった。
  • EF65 2127とDE11 2002が、EF210 112牽引で新鶴見→大宮車両所で無動力回送。どちらの車両も全般検査期限が迫っており、廃車されるものと思われる。また、EF65 2127の引退により広島更新色を纏う機関車は営業線上から消滅する。
  • 273系イモY2編成を使用した試乗会列車が松江⇔根雨間で運行。道中の米子駅では報道関係者向けに車両が公開された。
  • (〜8日朝)
    • DE10 1685（ぐんま車両センター所属）が秋田総合車両センター（AT）に廃車のため入場し、高崎→土崎間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 97（新潟車両センター所属）。
    • E217系クラY-18編成が長野総合車両センター（NN）へ廃車のため入場し、鎌倉→長野間で配給輸送が行われる。牽引機はEF64 1030（新潟車両センター所属）。なお、今回の配給輸送では2021年2月以来約2年10ヶ月ぶりに首都圏を夜間に出発し、終着の長野には日付を跨いで明朝の到着となるダイヤ（いわゆる「夜スジ」）で運転された。
    • E231系コツS-34編成が半更新工事を終えて秋田総合車両センター（AT）を出場し、土崎→国府津間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 140（新潟車両センター所属）。
  • 阪神電鉄武庫川駅にて車椅子に乗車していた乗客と5014Fで人身事故が発生する。同編成は床下より発火した影響で運用車両の変更が行われた。
• 11月8日
  • (未明) JR東日本EV-991系FV-990-1が「Japan Mobility Show 2023」での展示を終え、J-TREC横浜事業所まで陸送される。
  • 近鉄6400系Mi03編成が高安でのリニューアル工事を終え出場試運転。
• 11月9日
  • 6日にJ-TREC新津を出場し公式試運転を実施していたE235系クラJ-28編成が、EF81 134牽引で大船へ配給輸送。付属編成としてはJ-17編成以来となるクリアテール装備車両である。また、EF81形牽引でのE235系配給の初事例となる。
  • DE10 1151+12系客車+EF65 1133の組成で岡山運転区乗務員訓練が実施。里庄駅では列車から白煙が上がり急停止する事象も発生した。
  • 7日に大宮車両所に回送されていたEF65 2127が構内試運転を行なっているのが目撃される。
  • (〜10日)シキ801B2+ヨ8402が宇都宮貨物ターミナル〜春日井間で回送される。稲沢までの牽引機はEF65 2089。
• 11月10日
  • (未明)E231系3000番台ハエ44編成が横浜線内で夜間試運転を実施。
  • JR九州の株式上場7周年を記念し、博多駅〜鳥栖駅間で58654+50系+DE10 1209を使用した団体臨時列車が特別運行。
  • 阪急C#4052・4053(救援車)が正雀工場から廃車解体のため陸送される。
  • 313系1100番台カキJ15編成(旧シンB5編成)が運用復帰。所属表記に関してはシールを貼付する形で不可視化された。翌日にはカキJ14（旧シンB4編成）も復帰している。

11月11日に運行された「DLレトロ八高号」。
久々に客車列車が八高線を走行した。

• 11月11日
  • 京急線全区間にタブレット方式による自動放送が導入される。これまでは主要駅到着前後のみ扱われていた。
  • 団体列車「DLレトロ八高号」が高崎～小川町間で運行。使用車両はDD51 842+旧型客車3両+DD51 895。有名撮影地の「丹荘ストレート」では200人を超える撮り鉄が押し寄せたほか、「松久ストレート」「オリタケ」といった撮影地も多くの撮影者でごった返した。
  • 「館山チアアップ・千葉県誕生150周年記念パレード」の開催に伴い、209系・E131系を使用した臨時普通・快速列車が外房線・内房線で運行される。また、京葉線用E233系5000番台が定期乗り入れのない館山駅まで入線した。
  • (・12日) 「アクセスロマンスカー・VSEで行く!ファミリーイベント『feel free to VSE』」が催行。50000形50001Fを使用した団体臨時列車が成城学園前→新宿→唐木田で運行され、唐木田駅では一部号車が無料開放された。
• 11月12日：DE10 1592[岡]が、倉敷貨物ターミナルへ次位無動力で廃車回送。牽引機はDD200 25。
• 11月13日
  • クモヤ145-1106が同形-1009・-1003の伴走で吹田総合車両所へ回送。廃車解体となる可能性もあり、今後の動向が注目される。
  • E233系トタH53編成がグリーン車4両(サロE233/E232-5.6)を組み込み国府津⇔豊田間で性能確認試運転。鉄道ファンの間では、かつて東海道新幹線で運行されていた「グランドひかり」に肖って、「グランドE233」・「グランド中央快速」・「グランド中央線」・「グランド中央特快」などという愛称がつけられている。
  • N700AF19編成(博多総合車両所所属)が全般検査を終え出場試運転。今回の検査でパンタグラフなどの一部機構がN700Sと同様のものに交換された。
  • 9月6日以降運用を離脱していた京急1500形1561編成の先頭車(デハ1561)が久里浜から廃車陸送。
• 11月14日：伊予鉄道が同社700系の代替のために67年ぶりの完全新車「7000系」を導入することを発表。
• 11月15日
  • E233系2000番台マト7編成が長野総合車両センターでのワンマン化対応工事を終えて出場し、松戸まで回送される。
  • 横浜市営地下鉄3000N形3321Fが機器更新を終え上永谷から出場。
  • 近鉄1233系VE36編成が車体更新工事を完了し高安から回送。伴走車を務めたのは1252系VE64編成。
  • (〜16日)E231系1000番台コツS-08編成が秋田総合車両センターへ配給輸送。牽引機はEF81 141(新潟車両センター所属)。
  • (・16日)近畿車輛で製造された阪神5700系5723Fが尼崎工場へ陸送で搬入。
• 11月16日
  • 113系キトL17編成が吹田総合車両所へ廃車回送。
  • 315系3000番台シンC107・108編成が日本車輌製造を出場し本線試運転。
  • 東京ビッグサイトでの展示を終えたFV-E991系がJ-TREC横浜から中原支所へ返却のため甲種輸送される。牽引機はDD200 901。
  • 13日にJ-TREC新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-31編成が、EF64 1032の牽引により大船へ配給輸送。
  • (〜17日)EF210 361[新]が川崎車両から所属先の新鶴見機関区へ甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF210 150。
  • 3D鉄道シュミレーターRailSimが20周年を迎える。
• 11月17日：GV-E197系クンTS05編成が黒山から新津へ甲種輸送。牽引機はDD200 5。
• 11月18日
  • (未明)東京メトロ02系02-103Fが中野車両基地から廃車のため陸送。
  • (〜19日終電)渋谷駅の改良工事が行われ、山手線ホームが拡張される。また、これに伴って首都圏の各路線が臨時ダイヤで運行される。
    • JR山手線では、18日に外回りが、19日に内回りが池袋⇔新宿⇔大崎間でそれぞれ運転を見合わせ、それ以外の区間でも本数を通常の3-6割に減らして運転。
    • 埼京線(湘南新宿ライン)ではE233系7000番台(ハエ105・120編成)を使用した臨時列車(大崎新宿ライン)が新宿〜大崎で運行。東京臨海高速鉄道の一部列車と相鉄直通線が赤羽、池袋へそれぞれ延長運転。
    • JR京浜東北線では快速運転が中止され、終日各駅停車で運行。
    • この他にも、地下鉄各線、西武線（多摩川線除く）、東急線（田園都市線・世田谷線除く）、京急本線（泉岳寺 - 品川間）へ振替輸送を実施。
  • DE10 1750が廃車のため岡山貨物ターミナル→東水島間で無動力回送。
• 11月19日
  • 臨時快速「D51復活35周年記念水上号」が高崎⇔水上間で運転。当初はD51 498が牽引予定だったが、不具合のためC61 20が代走した。
  • E259系クラNe013編成が疎開のため幕張車両センターへ回送。E259系の幕張疎開は初である。
• 11月20日
  • E131系ナハT1編成が、長い間留置されていた国府津から中原へ送り込み回送。
  • 横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10101Fが新製中間車2両を組み込み6両化のうえ試運転。
  • 3月から新栃木に疎開されていた東武10000形11457Fが所属する春日部へ返却。同編成は検査期限切れが迫っており、今後の動向が注目される。なお、翌21日には11456Fも返却された。
• 11月21日
  • 西武2000系2529Fが横瀬車両基地へ廃車回送。
  • キハ110 209が郡山総合車両センターでの検査を終え、EF81 134牽引で高崎へ配給輸送。

3日間限定のヘッドマーク

• 11月22日
  • (〜24日)京急1500形1525編成に「さようならエアポート急行」ヘッドマークが掲出。
  • 東武10000系11456F+11457Fが北館林荷扱所へ廃車回送。
• 11月23日
  • 東日本旅客鉄道の三鷹車両センターにて、「E231系800代20th Anniversary 撮影会 ～209系1000代を添えて～」が開催。E231系800番台ミツK1.6.7編成と同500番台ミツA550編成及び0番台ミツB14編成、209系1000番台トタ81編成、E353系モトS104編成が展示された。
  • E501系カツK754編成「SAKIGAKE」を使用した一番列車が結城⇔水戸間で運行。
  • 木次線の観光列車「奥出雲おろち号」が、使用車両の老朽化のため運行を終了。ラストランとなった同日は、多くの鉄道ファンが沿線に押し寄せた。
  • (〜24日)キハ120-350が後藤総合車両所を出場し、所属先の富山支所へ配給輸送。
  • 「第1回　そうてつダイヤ作成LABO」の開催に伴い、相鉄12000系12105Fが新横浜駅に入線する。同形式が営業運転で新横浜に乗り入れるのは初である。
  • 阪急・日生中央駅開業110周年イベントとして、能勢電6000系6002Fが同駅1号線で展示される。また、これに合わせて22日に6002Fが平井車庫〜日生中央で臨時回送。
• 11月24日
  • 113系キトL16編成が向日町→吹田間で廃車のため自走回送。
  • E233系0番台トタT32編成が、東京総合車両センターでのトイレ設置・グリーン車対応工事を終え出場回送。
  • 都営6300形6311Fが志村から廃車陸送。
  • E231系1000番台コツK-41編成が、大宮総合車両センターでの全更新工事を終え出場回送。
  • E233系トタH53編成がグリーン車4両(7.8番ユニット)を組み込み豊田車両センターから国府津まで性能確認試運転。
  • (〜26日)西武40000形40164Fが川崎車両を出場し、新秋津へ甲種輸送される。牽引機はDD200 15・EF65 2074。
  • 上毛電気鉄道が、老朽化した700型の代替として、2024年2月に東京メトロ03系を改造した800型を導入すると発表。
• 11月25日
  • 京浜急行電鉄・都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総鉄道でダイヤ改正を実施、「エアポート急行」の種別名が消滅し、「急行」に改称した。
  • 北陸本線・七尾線の車両を中心に多くの車両を受け持っていた「金沢総合車両所松任本所」の閉所式が行われる。北陸新幹線敦賀延伸により北陸本線が金沢から敦賀まで第三セクターに移管されることに伴うものである。1935年に名古屋鉄道管理局松任工場として開設後、役88年にわたる長い歴史に幕を閉じた。
  • 大宮総合車両センター及び大宮車両所(OM)の一般公開が行われ、EF65 2127・2139(有料撮影会)やE257系2000番台・211系・209系・EH500形・EH800形などが展示されたほか、E259系新塗装車の試乗会も催行された。
  • HB-E300系モリAH1編成(ひなび)の試乗会列車が盛岡〜釜石〜盛岡にて運転。
  • (〜26日)クラブツーリズムの主催で、12系「サロンカーなにわ」を使用した団体臨時列車が新大阪→金沢→新大阪間で運行。
  • DE10 1560[岡]が、廃車のため東水島へ無動力回送。牽引機はDE10 1743。
• 11月26日：JR東日本びゅうツーリズムの主催で、団体臨時列車「旧型客車で行く奥久慈の旅」が運行される。運行区間は水戸→常陸太子で、DE10 1705が牽引した。
• 11月27日
  • (未明)東京メトロ03系03-135Fだった2両が、日比谷線で試運転を実施。同車両は2020年に営業運転を終了しており、上毛電鉄譲渡に向けた動きと見られる。
  • 最後まで残ったキハ85系6両(キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1112+キハ85-201+キハ84-204+キハ85-5)が西浜松へ廃車回送され、キハ85系がJR東海から消滅する。
  • 11月20日にJ-TREC新津事業所を出場し、新津⇔羽生田間で性能確認試運転を行なっていたE131系1000番台ナハT5編成が、EF64 1032牽引で国府津へ配給輸送。
  • E233系トタT34編成がグリーン車組込準備工事・トイレ設置を終えて長野総合車両センターから出場、豊田へ自力回送される。
  • 元「奥出雲おろち号」用のDE10 1161+12系2両が後藤総合車両所へ廃車のため回送。
• 11月28日
  • 211系シンK17・18編成が所属先の神領から西浜松へ廃車回送される。
  • 117系キトM117編成(WEST EXPRESS 銀河用車両)が検査のため吹田総合車両所に回送。
  • 神領車両区に所属していた313系B6編成が大垣車両区へ転属のため回送。
  • 小田急3000形3263×6が同形式5本目となるリニューアル工事を行い、大野総合車両所から出場。
  • (〜29日早朝)E217系クラY-103・138編成が大船→新鶴見→長野の経路で廃車配給。牽引機はEF64 1032。
  • 7月に車体更新を受けた近鉄1620系VG23編成が、LCD設置に伴う確認試運転を行う。
  • 813系RM2214編成が系列内で初めてロングシート化改造を施工される。
  • (〜12月1日)都営12-000形12-201編成が廃車のため木場検修所から陸送搬出。
  • 15字45分頃に大井川鉄道大井川本線で家山駅で折り返すE31型電気機関車1両+客車3両の臨時普通列車の磯回し作業を行った後に定刻通り発車した所、電気機関車と客車の連結器が外れる事態が発生し、ブレーキ管が外れ緊急停止した。国土交通省はこの事故を重大インシデントと認定した。
    • この事故の影響により、一度大井川本線全線で運転を見合わせた。17時5分頃に福用〜金谷間が運転再開、福用〜川根温泉笹間渡はバス代行となった。
• 11月29日
  • 京王8000系8731FがVVVF交換などの機器更新を終え若葉台出場試運転を実施。
  • E259系クラNe014編成が塗装変更を完了し大宮総合車両センターから出場。
  • 連結器の分離事故によって運転を見合わせていた大井川鉄道大井川本線の福用〜川根温泉笹間渡が運転再開。
• 11月30日
  • E233系トタH51編成が所属先の豊田から長野総合車両センターへ自力回送。グリーン車組み込みに向けた改造と思われている。
  • 315系3000番台シンC109・110編成が日本車輌製造を出場し本線試運転。
  • 227系100番台オカR10+L3+L4編成が近畿車輛から出場、新製試運転を行う。
  • (〜12月1日)EF210 362[新]が川崎車両を出場し、EF65 2080牽引で甲種輸送。

12月

• 12月1日
  • 211系5000番台シスLL15編成が西浜松へ廃車回送される。
  • ホキ800形8両(1287+1365+1168+1132+1167+1784+1362+864)が常駐している水戸から郡山へ廃車回送。牽引機はEF81 80。
  • E233系0番台T35編成が大宮総合車両センターでのトイレ設置・グリーン車組込準備改造を終え出場し、所属先の豊田まで臨時回送。
  • (〜3日)都営12-000形12-881Fが兵庫(川崎車両)→根岸で甲種輸送。DD200 15とEF65 2067が牽引した。
• 12月2日
  • 10月に車体更新を受けた近鉄1233系VC42編成の撮影会を富吉車庫にて実施。
  • 『常磐線往年の機関車展示撮影会』が水戸運輸区にて開催。EF81 80・139、DE10 1654・1705、ED75 757が被写体となった。なお、ED75形に関しては展示のため仙台 - 水戸間で配給輸送が行われた。
  • 「来て観て感じて!グリーン車＆鉄道クレーン車 体感ツアー in 高尾」が開催。グリーン車を組み込んだE233系トタH57編成(8両)を使用した団体列車が運行され、高尾駅の電留線・入替線などに入線した。
  • 吹田総合車両所が事前申込制で一般公開される。検査入場中の221系・225系・117系M117編成(WEST EXPRESS 銀河)のほか、廃車解体待ちの113系、クモヤ145形などが展示対象となった。
  • (～3日)キハ120-346が富山支所→後藤総合車両所間で配給輸送。DE10 1119が牽引した。
  • (〜9日)運用を終了した新京成8800形8804編成がくぬぎ山車両基地より廃車陸送。
• 12月3日
  • 313系1300番台シンB401・B406・B407・B408編成が転属のため静岡車両区へ臨時回送。
  • 「2023東武ファンフェスタ」が南栗橋車両管区で開催される。8111F・200系・100系・634型(スカイツリートレイン)・71000系の撮影会が実施されたほか、6050型の運転体験やグッズ展示も行われた。
  • 273系イモY2編成が岡山地区(山陽本線)で性能確認試運転を行う。
  • 同日を以て能勢電鉄鋼索線(黒川〜ケーブル山上)の営業運転が終了。

2060・2063・2065号機のOM入場を牽引するEF65 2066

• 12月4日
  • E131系1000番台ナハT6編成がJ-TREC新津事業所を出場し試運転を実施する。なお、T6編成はその後J-TRECに再入場したため、何らかの不具合が起きた可能性がある。
  • EF65-2060+EF65-2063+EF65-2066が、EF65-2066牽引により新鶴見〜大宮間で無動力(廃車)回送される。2060・2063号機の廃車により、EF65形の更新色塗装が消滅する。
  • 11月28日に新潟地区で公式試運転を実施していたGV-E197系クンTS05編成が新津派出所→高崎間で回送。
  • (〜5日)キハ66/67-1.3.110が疎開先の川尻から小倉総合車両センターへ廃車のため配給輸送される 。牽引機はDE10 1206。
  • (〜7日)阪急電鉄の新型車両・2300系のトップバッターである2300Fが陸送で正雀へ搬入。

神領所属だったK編成

• 12月5日
  • JR東海211系5000番台シンK1編成・シンK15編成が廃車回送される。これをもって中央西線名古屋口（営業列車）・約35年間所属していた神領車両区から211系が消滅したほか、クハ210-5300とサハ211-5000が廃形式となった。
  • (〜6日)E233系0番台用グリーン車8両(サロE233/E232-9.10.11.12)がJ-TREC横浜事業所を出場し甲種輸送。牽引機はDD200 19・EF210 152。
  • 南秋田所属のDE10 1647が秋田総合車両センター(AT)へ廃車回送。
• 12月6日
  • 209系ハエMUE編成(mue train)が南古谷〜新宿〜大崎〜東京〜千葉〜成田間で試運転を行う。
  • (〜7日)梅小路運転区所属のDE10 1156が、後藤総合車両所での検査を完了し京都貨物へ配給輸送。
• 12月7日
  • 前日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系1000番台ナハT7編成が、疎開先の国府津へ配給輸送される。牽引機はEF81 140。
  • E493系オク01編成が田端操⇄逗子間で乗務員訓練を実施する。なお、同形式が横須賀線に入線するのは初である。
  • 近鉄1230系VC31編成が高安研修センターでの車体更新を終え出場。
• 12月8日
  • E231系1000番台コツS-06編成が東京総合車両センターでの全更新工事を満了し、国府津まで臨時回送される。
  • (〜10日)東京メトロ2000系2141Fが近畿車輛を出場し、DD200 15・EF65 2083牽引で根岸へ甲種輸送。
• 12月9日：JR東日本びゅうツーリズム&セールスの主催で、185系オオC1編成(新特急カラー)を使用した団体臨時列車「わんだフルTRAIN」が柏⇄伊豆高原(上野経由)で運行される。
• 12月10日
  • 元・東京メトロ03系03-135Fの2両が、上毛電鉄譲渡のため北千住→ 大胡間で臨時回送される。北越谷駅からは801Fが牽引した。
  • 小田急電鉄の主催で「VSEラストランツアー」が催行。2022年3月に定期運用を退いた50000形50001F(50001×10)を使用した団体臨時列車が相模大野〜片瀬江ノ島〜唐木田〜新宿〜秦野〜箱根湯本〜成城学園前の経路で運行され、沿線の各撮影地にはファンが殺到した。なお、同形式の営業運営はこの列車が最後となる。
  • 「ばんえつ物語」用展望車のオハ12-1701が秋田総合車両センターへ配給輸送。
  • 長らく中央線沿線民に愛されてきた「三鷹跨線人道橋」が、老朽化に伴う撤去作業のため通行最終日となる。一般通行最終日のこの日は多くの鉄道ファン、沿線民が駆け付け、入場規制が行われるまでになっていた。1929年に「三鷹電車区」（今の三鷹車両センター）開設により建設されたものであり、作家の太宰治も気に入っていたという。
  • 鹿島臨海鉄道の主催で団体列車「大洗エメラルド号」が大洗⇄神栖間で運転。使用車両はぐんま所属のDE10 1654+スハフ12-362。
  • 阿武隈急行線8100系A-7編成がラストランを迎える。
• 12月11日
  • 113系キトL17編成が吹田総合車両所へ自走により廃車回送。
  • 415系オイFo126編成が、DE10 1638牽引により疎開先の荒木から小倉総合車両センターへ配給輸送。
  • (〜12日)9月末より秋田総合車両センターで検査を施行していたEF64 1031が、EF81 97のエスコートで長岡に配給輸送。
  • (〜13日)H100形4両(H100-92.93.94.95)が兵庫→(日本海縦貫線経由)→苗穂の経路で甲種輸送。牽引機はDD200 15・EF510 9。
• 12月12日
  • (未明)6月に車庫内で脱線事故を起こしていた都営5507Fが、修繕のためJ-TREC横浜へ陸送される。
  • (〜13日)E235系1000番台用グリーン車4両(サロE235/サロE234-32.33.34)がJ-TREC横浜事業所を出場し、新津へ甲種輸送。DD200 13及びEF65 2066が牽引した。
  • E233系0番台トタH53編成が、中央快速線向けグリーン車4両(9・10番ユニット)を組み込み東海道貨物線で試運転。
  • 川崎車両で製造された227系500番台オカR09.12.13編成が、神戸貨物ターミナル間で甲種輸送される。牽引機はDD200 15。
  • 南海8300系8321F+8322Fが近畿車輛を出場し、DE10 1743牽引により吹田まで甲種輸送が行われる。
  • 東武10000系11452Fが所属先の春日部から北館林へ廃車回送。同編成は2022年春頃より運用を離脱していた。
  • E259系クラNe015編成が新塗装化を完了し、大宮総合車両センター→大船間で臨時回送。
  • (〜13日)キハ120-11が後藤総合車両所での検査を終え、亀山まで配給輸送。牽引機はDD51 1183。
• 12月13日
  • 京急1000形1025F(8両編成)が車体更新を終えて久里浜工場から出場。
  • 西武2000系2081F(リニューアル車)が横瀬へ臨時回送される。廃車や組成変更の可能性があり、今後が注目される。
  • 281系ヒネHA604編成がハローキティラッピングを解除した状態で吹田総合車両所を出場。281系の通常塗装が現れるのは約3年半ぶりである。
• 12月14日
  • 315系シンC111+C112編成が日本車輌を出場し、試運転を実施する。
  • E131系ナハT6編成が越後石山→国府津間でEF64 1032牽引により配給輸送。同編成は11日に総合車両製作所新津事業所から再出場していた。
• 12月15日
  • 老朽化に伴い、東海道線・横須賀線に架かる撮り鉄に「戸塚カーブ」として愛されてきた盛徳寺跨線人道橋の撤去作業が開始。
  • 205系ナハワ1・2編成が、撮影会開催に伴い疎開先の国府津から中原支所へ返却される。
  • 各鉄道会社から2024年春のダイヤ改正についての発表が行われる。
• 12月16日
  • (未明)阪神5000形5001F4両が廃車のため尼崎車庫から陸送搬出。
  • 8両編成化された東京メトロ9000系9109Fが、休日54S(王子神谷7:31発〜)より運用に復帰。同編成は2022年10月以降運用を離脱していたため、約1年ぶりの営業運転となった。
  • 西武新101系1249Fが、車両交換のため新秋津〜武蔵境間で甲種輸送。また、翌17日に1241Fも入れ替わりで輸送された。JR線内の牽引機は何もEF65 2066。
  • 中央本線（甲府 - 大月）で「甲府エリア開業１２０周年記念～２１１系録音専用列車で行く中央本線と甲府駅電留線～」が開催され、211系ナノN326編成を使用した団体臨時列車が運行される。
• 12月18日：（～20日）E231系1000番台S-20編成(5両)がJR東海管内で乗務員訓練を実施。来年3月のダイヤ改正に向けた試運転と思われる。
• 12月19日
  • 東武10000型11480F+11461Fが試運転を実施。これらの車両は2022年10月以降休車となっていたため、今後の動向が注目される。
  • E259系クラNe016編成が大宮総合車両センターでの塗装変更を終え出場する。
  • (〜20日)E217系クラY-38編成が長野総合車両センターへ廃車配給。牽引機はEF64 1030。
• 12月20日
  • 木更津派出所所属のキハE130-103が、郡山総合車両センター(KY)へ入場のため配給輸送。牽引機はEF81 134。
  • E233系0番台トタH53編成がグリーン車4両(11・12番ユニット)を組み込み公式試運転を実施する。
  • 311系カキG5.6編成が西浜松へ廃車回送される。
  • 205系1100番台ナハT18編成が武蔵中原→(東海道線(客線)経由)→国府津の経路で疎開回送。
  • (〜21日)
    • ED75 758[仙]が首都圏経由で秋田総合車両センターに無動力回送。
    • 東海道線早川駅にて線路破断が発生。終電間近だった事もあり帰宅困難者が続出した。また当破断の影響で寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号は国府津駅で長時間抑止を行った。
    • 近畿車輛で製造された阪神5700系5725Fが尼崎工場に陸送で搬入。
• 12月21日
  • 9月末から秋田総合車両センターに入場していたE231系800番台ミツK3編成が機器更新を満了し、関東方面に配給輸送。
  • E131系1080番台ナハT8編成が国府津へEF64 1031牽引により配給輸送。同編成は18日に総合車両製作所新津事業所から出場していて、これによりE131系1000番台・1080番台は全8本が出揃った。
  • 東武10000型11480F+11461Fが団体臨時列扱いで北館林へ廃車回送。これにより1988年以来35年振りに浅草〜曳舟・久喜〜館林間にて一般車のVVVF搭載比率が0%になった。
  • 205系W1.2編成が武蔵中原での撮影会・交番検査を終え、国府津車両センターへ再度疎開回送。
  • 227系500番台L5+L6+R11編成が近畿車輛を出場し、山陽本線で公式試運転を行う。
  • 運用を離脱していたEF66 110が、吹田→岡山貨物ターミナル間で次位無動力により廃車回送。牽引充当機はEF210 168。
  • 8000系マツS4編成が第二リニューアル工事を完了し、多度津工場から出場。

試運転中の1701編成

• 12月22日
  • 311系G10編成が所属する大垣区から西浜松に廃車回送される。
  • 名鉄6000系6016Fが名電築港へ廃車回送。同編成は8日の踏切事故で損傷し運用を離脱していた。
  • (・25日)京急1000形1701編成が日中に京急線内で性能確認試運転を実施。
  • 「〈京葉線で運行されている通勤快速を廃止にするJR東日本への報復〉として、京葉線（・武蔵野線直通）舞浜駅が最寄りの東京ディズニーランドに爆弾を仕掛けた」という内容のメールが浦安市に届く。JR東日本は2024年3月15日を最後に京葉線の通勤快速・朝夕ラッシュ時の快速をすべて廃止にしたうえでダイヤ改正後の18日から各駅停車として運行を行う予定だが、利便性が悪くなるなどと千葉県や千葉市などの沿線自治体が猛反発している。
• 12月23日
  • 東京メトロ02系02-111Fが廃車のため中野基地より陸送搬出。
  • 東武100系109Fが南栗橋工場での「いちごスペーシア」化改造(塗装変更・座席モケット換装)を終え、新栃木まで出場試運転を実施する。
  • 1年半以上運用を離脱していた415系オイFo1501編成(元常磐線車両)が、べっぷクリスマスファンタジア2023開催に伴う臨時快速列車として営業運転に復帰。
• 12月24日
  • 鶴見線の新型車両・E131系1000番台が営業運転を開始。一番列車はナハT1編成による1009電車(鶴見10:30発)となり、鶴見駅では出発式が行われた。
  • 719系センS-27編成「フルーティアふくしま」が、磐越西線郡山⇄喜多方間のラストランツアーを以て営業運転を終了。同編成の引退により、営業線上を走る719系0番台(狭軌仕様車)は全廃となる。
• 12月25日
  • 6月12日に脱線事故を起こしたSR1系S202編成が修理のため長野総合車両センターへ回送。
  • 113系キトL3編成が向日町操→吹田間で廃車回送される。なお、同編成の廃車により北近畿統括本部所属の113系は全廃となる。
  • E131系1000番台ナハT8編成(線路モニタリング装置取付)が国府津から所属先の中原へ送り込み回送。
  • (〜26日)日立製作所で製造されたE8系カタG2編成が海送で仙台港に到着し、新幹線総合車両センターへ陸送搬入。
• 12月26日
  • (〜27日)
    • E233系0番台用グリーン車8両(サロE233/E232-13.14.15.16)がJ-TREC横浜を出場し豊田へ甲種輸送。牽引機はEF210 342で、27日中に13.14番ユニットがトタH56編成に組み込まれているのが目撃された。
    • E217系Y-19編成が、EF64 1030牽引により長野へ廃車回送。
  • (〜28日)6300形6312Fが廃車解体のため志村より陸送搬出。これに伴い同形式の二次車は全廃となった。
• 12月27日
  • 2019年11月より運行を休止していた都営上野懸垂線（上野動物園モノレール）が廃止。
  • H100形H100-85(国鉄ツートンカラー)+H100-84(セキ3000風カラー)が苗穂工場での整備・塗装変更を終え、苫小牧へ試運転を兼ねて回送。
  • A更新工事を終えた近鉄1422系VW26編成が高安研修センターを出場し試運転を行う。
  • 藤寄駅に搬入されていたGV-E197系クンTS06編成が、DD200 18牽引により新津へ甲種輸送。
  • (〜28日)大阪モノレール1000系1105Fが万博車庫より廃車陸送。

最終運用日の1521編成

• 12月28日

全席指定を表示する発車標

• • 同日運行分より東海道新幹線「のぞみ号」の全車指定席制が最繁忙期(GW・お盆・年末年始)限定で復活。
  • 車両故障を起こしたつくばエクスプレス3000系3185Fが、1000系1114Fの推進により北千住まで救援回送される。
  • E131系運用開始に伴い余剰となった205系1100番台ナハT11+T19編成が国府津車両センターへ疎開のため臨時回送。205系が久々に長編成で運転されたため、尻手駅・横浜駅など各駅では撮り鉄が殺到した。
  • HB-E300系AH2編成が秋田総合車両センターを出場。同編成は元「リゾートあすなろ」車両で、新しい観光列車「SATONO」への改造工事を行なっていた。
  • 近鉄1422系VW25編成が高安での更新工事を終え、出場試運転を実施。
  • 京急1500形1521F.1525Fが同日の運行を以て運用を離脱。これらの車両の引退により、京急電鉄では営業列車のVVVF化率が100%となる見込み。
  • E131系ナハT4編成が運用開始のため疎開先の国府津から中原支所へ送り込み回送。
  • 811系PM2107(元:PM107)編成が小倉総合車両センターでのリニューアル工事を完了し、南福岡へ回送される。
• 12月29日
  • 2100系R-5編成「THE ROYAL EXPRESS」が、JR四国へ貸出のため伊東→相模貨物→高松間で甲種輸送。牽引機はEF65 2067・2070。
  • 京急電鉄の新型車両・1701編成(8両)が営業運転を開始する。
  • 205系1100番台ナハT13編成が国府津へ疎開回送。同編成は28日を最後に運用を離脱していた。
  • 外房線内の踏切事故で損傷したE235系クラJ-27編成が、増4号車のスカートを取り外した特殊な状態で大船へ臨時回送される。
  • (〜31日・2024年1月2.3日)E653系カツK70編成による臨時特急「水上」が上野⇄水上間で運行。同形式が水上号に充当されるのは初となる。
• 12月31日：（～2024年1月1日始発）全国各線で年末年始の特別ダイヤが設定される。実施路線等は2024年の鉄道#1月参照。

国外

1月

• 1月7日：メキシコシティ地下鉄3号線で、列車同士が衝突する事故が発生。1人が死亡、57人が怪我をした。
• 1月10日：ロンドン地下鉄が1863年の開業から160周年を迎える。
• 1月19日
  • バンコクを起終点とするタイ国鉄の長距離優等列車が、これまでのフアランポーン駅発着からバンスー中央駅(クルンテープ・アピワット中央駅)発着へと変更された。なお、長距離・短距離の普通列車と、一部の観光列車は、引き続きフアランポーン駅を使用する。
  • フランスで、年金の受給開始年齢を引き上げる法案が提出されたことに伴い、この日より大規模なストライキが開始された。期間は無期限で、パリメトロやフランス国鉄の近郊列車、TGVの列車の多くが運休され、フランス国内の移動が困難となった。ストライキは3月下旬にピークを迎えたが、現在(2023年5月)まで断続的に継続されている。

2月

• 2月3日：アメリカ・ノーフォーク・サザン鉄道の貨物列車が、オハイオ州イーストパレスタイン近郊で脱線。列車は153両編成で、そのうち20両ほどは塩化ビニルをはじめとした危険物質を搭載していた。この事故により、何らかの化学薬品が周辺に飛散し、大気汚染や周辺住民の健康被害を起こした可能性がある。アメリカ環境保護庁とオハイオ州保険局は関連性を認めていないものの、事故直後、イーストパレスタインの住民の中には、悪臭・頭痛・喉の痛み・呼吸困難などの症状を訴える者がいた。また、近隣を流れる川では、化学物質の影響により12種3500匹の魚が死んだと推定されている。
• 2月10日：台湾の新北市新店区で、安坑軽軌が無料でプレ運行開始。ドイツ企業が設計した台湾製の車両を使用し、地下鉄と接続する十四張駅とニュータウンのある双城駅の間7.5kmを結ぶ。3月中には、運賃を収受しての本格的な運行が始まった。
• 2月28日

詳細は「アテネ・テサロニケ本線、列車衝突事故」を参照

ギリシャの旧国鉄ヘレニックトレインの貨物列車と旅客列車が、ラリッサ近郊の複線の線路上で正面衝突する事故が発生。57人が死亡した。列車には多くの学生が乗り込んでいたとみられる。事故原因について、ギリシャのキリアコス・ミツォタキス首相は「悲劇的な人的ミス」と述べた。

3月

• 3月1日：ロシアのモスクワ地下鉄大環状線(11号線)が全線開通、同時に環状運転を開始した。モスクワ地下鉄では3路線目の環状線となる。総延長は70kmを超え、これは環状地下鉄としては世界最長になる。

• 3月3日：2022年9月13日付で、インドネシアのクレタ・コミューター・インドネシア(PT Kereta Commuter Indonesia)が同国にJR東日本からのE217系譲渡を申請したことが明らかになった。しかし、これについてインドネシア産業省は「国産の車両に切り替えを促す」として、3月1日には既に輸入を認めない方針を示している。仮に輸入を禁止して国産電車に切り替えをした場合、車両導入費が数十倍に膨れ上がることからKRLコミューターラインの運賃値上げが懸念されている。

4月

• 4月6日：台鉄・手動ドア莒光号客車7両と9両が、大肚へ廃車回送される。

5月

• 5月2日:エクアドルの首都・キトでキト地下鉄1号線が商用運転を開始。
• 5月11日:技術的な問題から、キト地下鉄1号線が運行を休止。営業再開は12月の第1週となる見込み。

6月

• 6月2日：インド東部オリッサ州で、脱線した列車に別の列車が衝突する事故が発生。計3編成の列車が絡んだ事故とみられ、およそ2000人の乗客のうちこれまでに288人の死亡が確認されている。事故の経緯として、現地時間午後7時ごろにシャリマル - チェンナイ間を走る急行列車「コロマンデル急行」が待避線に誤侵入して停車中の貨物列車と衝突し脱線、その後イェスワンスプールからハウラに向かっていた「ハウラ・スーパーファスト急行」が、脱線をして反対の線路に横たわった先述の急行車両に追突したとみられている。各種メディアでは、「インドで起きた今世紀最悪の列車事故」と記されている。
• 6月19日:タイのバンコクで、バンコクモノレール(MRTイエローライン)が開通。
• 6月24日:中国の上海近郊・蘇州で、蘇州軌道交通11号線が開通。
• 6月22日：インドネシア政府のルフット海洋・投資担当調整大臣は、JR東日本のE217系のクレタ・コミューター・インドネシア（PT KCI）への中古車輸入を認めない方針を示したことが現地メディアによって報じられる。
• 6月29日:中国・蘭州で蘭州地下鉄2号線が開通。

7月

• 7月24日：カナダのトロントで、スカボロー線の列車が脱線事故を起こし、5人が軽傷を負う。
• 7月26日：中国の紹興で、紹興軌道交通2号線が開通。

8月

• 8月24日：上述のスカボロー線が約3ヶ月前倒しで廃止。スカボロー線自体が11月18日廃止予定だったが、脱線事故により廃止を早めた形となった。

12月

• 12月19日：廃止された上記のスカボロー線より、5編成程度の車両と一部システムを、アメリカ合衆国のデトロイト・ピープル・ムーバーが購入することが公表される。
• 12月26日：朝鮮民主主義人民共和国にて、平壌発クムゴル行の列車が峠越えの際に電力不足や線路劣化・大雪によって坂を上がり切れずに脱線し転覆する事故が発生。この事故で乗員乗客約400名以上が死亡したが、朝鮮労働党当局は事故の事実が外部に漏れないように情報統制を行っている。

	エンペディア大賞 - 金賞
	この記事は「Rest:第1回令和五年エンペディア大賞」 「王道記事部門」にて金賞を獲得しました。

関連項目

• よみもの:〇〇年の鉄道 バイト数の推移
• 2023年3月のJR東日本ダイヤ改正
• 2023年3月のJR西日本ダイヤ改正
• 2023年3月のJR九州ダイヤ改正
• 2023年春の大手私鉄のダイヤ改正
• 2022年の鉄道
• 2024年の鉄道