2023年の鉄道

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2023年の鉄道（2023ねんのてつどう）では、2023年（令和5年）に起こった鉄道関連の出来事・話題等を時系列順に記す。

国内

1月

詳細は「2023年1月の鉄道」を参照

2月

詳細は「2023年2月の鉄道」を参照

3月

詳細は「2023年3月の鉄道」を参照

4月

詳細は「2023年4月の鉄道」を参照

5月

詳細は「2023年5月の鉄道」を参照

6月

詳細は「2023年6月の鉄道」を参照

7月

詳細は「2023年7月の鉄道」を参照

8月

詳細は「2023年8月の鉄道」を参照

9月

詳細は「2023年9月の鉄道」を参照

10月

• 10月1日
  • （10/1深夜2時ごろ）中央本線甲府駅で「E353系・211系 ～真夜中の行先表示撮影会～」が開催される。211系の幻の幕「しなの鉄道　軽井沢」やE353系では運行したことがない「特急 かいじ・ほたる祭り号 辰野行き（自由席）」などが表示された。
  • 大井川鐵道大井川本線にて家山〜川根温泉笹間渡間運転再開に伴うダイヤ改正実施。
    • 新金谷駅9:30発のSL急行 南アルプス号新設
    • 快速・快速急行・区間急行新設。ただし大井川本線上り最終列車に当てられている川根温泉笹間渡20:08発の区間急行以外は全て臨時列車であり、毎日運行されない。
    • 代行バスは大井川鐵道運行から川根本町のコミュニティーバスに以降するが、引き続き兄弟会社である大鉄アドバンスが運行受諾する。
  • 205系ナハW4編成が南武支線01H運用に充当される。同線の205系がE127系デビュー後に運用入りするのは初である。
• 10月2日
  • 鶴見線向け新型車両・E131系1000番台ナハT1編成がJ-TREC新津を出場し公式試運転を行う。ネット上では、前面の貫通扉はダミー、ストレート車体などほかのE131系と違い、私鉄のような風貌をしているという感想が見られた。
  • 神田駅山手線ホーム駅名標が2028年9月30日まで「神田駅（アース製薬本社前）」に変更。発車メロディーもアース製薬のCMソングとなる。
  • 常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線・小田急線直通用E233系2000番台マト7編成が長野総合車両センターへ入場する。
  • 近鉄1233系電車VC42編成が車体更新工事を施工され高安を出場。名古屋線の非ワンマンVVVF車からの更新は初となったが、こちらも2画面準備のLCDを容赦なく撤去された。
• 10月3日
  • 8月の衝突事故で被災したE233系U621編成が小山車両センターでの修理を終え運用に復帰する。
  • EF110 358が川崎車両を出場し、兵庫〜新鶴見間で甲種輸送。DD200 4とEF65 2066が牽引を務めた。
  • (〜4日)E235系1000番台用グリーン車2両(サロE235-1031+サロE234-1031)がJ-TREC横浜から新津へ甲種輸送される。牽引機はDD200 9(逗子-新鶴見)・EF65 2089(新鶴見-高崎)・EH200(高崎-南長岡)・DD200 14(南長岡-新津)。
  • E233系1000番台サイ111編成・E531系カツK426編成・E233系0番台トタT25編成に「体験王国いばらき」HMが掲出される。期間は12月末まで。
• 10月4日
  • 211系5000番台シンK13・14編成が神領から西浜松へ廃車回送。残る神領211系は4本。
  • キハ110 222が郡山総合車両センターでの検査を終え、EF81 140エスコートで高崎まで配給輸送。
  • キハ47-9082+キハ47-8159「いさぶろう・しんぺい」の団体列車が博多〜小倉総合車両センター間で運行。同車両はそのまま入場し、新しい観光列車に改造される予定。
  • E259系クラNe011編成が大宮での塗装変更を終え、所属先の鎌倉車両センターへ回送。
  • E231系1000番台コツS-14編成が東京総合車両センターへ臨時入場。同編成は8月の衝突事故で15号車が大破しており、今後の動向が注目される
  • （～5日）通常は青梅線・五日市線で使用されるE233系0番台トタP518+青661編成が中央線快速電車（東京 - 高尾 - 大月間）で代走を行う。中央線快速電車用のE233系0番台トタT・トタHh編成の予備が0になったことによるもの。

配給中のE131系T1編成

• 10月5日
  • 315系シンC103・104編成が日本車輌製造を出場し、新製試運転を行う。315系4連が出場するのは2022年12月以来、約10ヶ月ぶりである。
  • E131系1000番台ナハT1編成が越後石山から国府津へ配給輸送。牽引機はEF64 1032。
  • 西武鉄道で団体臨時列車「さようなら2031編成ラストラン乗車ツアー to 横瀬車両基地」が運行される。最後の旧2000系6両編成として走った2031編成が引退し廃車されることに伴う団体臨時列車であり、今後横瀬から出場することはないと思われる。
  • 相模線用E131系500番台がホームドア視認性確認の試運転を横浜線内で行う。
• 10月6日：グリーン車(サロE233-3+サロE232-3)を組み込んだE233系トタH53編成が豊田⇔国府津間で試運転を実施。H53編成は車体側面から所属場所を示す表示「八トタ」が消されている。
• 10月7日
  • E235系トウ34編成に茨城DCのヘッドマークが掲出される。12月末までの予定。
  • 211系が中央西線(名古屋-中津川)での運用を終了。翌日から全普通・快速列車が315系での運転となる。
• 10月8日
  • JR武蔵野線開業50周年を記念した団体臨時列車が東所沢〜越谷(タ)〜府中本町〜東所沢で運行される。使用車両は通常武蔵野線を走行しないE233系トタH56編成基本6連。
  • 14系客車「サロンカーなにわ」を使用したクラブツーリズムの団体列車が新大阪駅→金沢駅で運転。牽引機はDD51 1193。
  • 東海道線・御殿場線で「さわやかウォーキング」が開催されることに伴い臨時列車が走る。
  • (〜9日)
    • 新京成80000形80046編成が日本車輌製造を出場し、越谷(タ)へ甲種輸送。牽引機はEF65 2085。
    • キハ120 350が検査のため富山支所〜敦賀〜豊岡〜後藤総合車両所で配給輸送。高山色のキハ120形がGTに入場するのは初であり、DE10 1119が牽引した。
• 10月9日
  • FV-E991系HY編成が「JAPAN MOBILITY SHOW」での展示に伴いJ-TREC横浜事業所へ甲種輸送される。牽引機はDD200 9。
  • E235系トウ06編成使用の「しながわ夢さん橋号」が大崎→(内回り)→大崎で運行。
• 10月10日
  • キロ85-4を含むキハ85系7両が名古屋車両区から西浜松へ廃車回送。
  • 相鉄8000系8713Fが前照灯移設工事を終え試運転。これを以て同形式の未更新顔は消滅となる。
  • E231系K-39編成が大宮総合車両センターで機器全更新を行い出場。E231系国府津車としては半年ぶりである。
• 10月12日
  • キハ110 209がEF81 141牽引で郡山総合車両センターへ配給輸送される。
  • N700A系X30編成が大井→浜松間で廃車回送。
  • 113系オカB-11編成が廃車のため下関総合車両所へ回送。
• 10月13日
  • 113系キトL12編成が向日町から吹田へ廃車回送。
  • E217系クラY-139編成が東京総合車両センターへ廃車回送される。同編成は11月3日ごろより解体が目撃されている。
  • E131系1000番台ナハT1編成が国府津⇔茅ヶ崎で性能確認試運転を実施。
  • (〜15日)東京メトロ2000系2152F(ラストナンバー)が川崎車両〜根岸で甲種輸送。牽引機はDD200 4とEF65 2063。
  • 北大阪急行電鉄8000形8003×10Rが夜間試運転を実施。2024年開業予定の延伸区間（千里中央駅 - 箕面萱野駅）に初めて列車が入線した。
• 10月14日
  • 「鉄道の日」。2023年は、1994年（平成6年）の鉄道の日制定から30周年の節目を迎える。鉄道の日に合わせて以下のイベントが開催された。
    • JR東日本・長野総合車両センター（NN）にて「JR長野鉄道フェスタ」が開催。E353系やSR1系の展示や、作業風景公開、各種体験イベント、さらには「らくがきれっしゃ」として廃車前のE217系に落書きができるコーナーも設置された。
    • 「にいつまるごと鉄道フェスタ」の一環として総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）にて「レールフェスタ in にいつ 2023」が開催。J-TREC新津構内では、普段は見ることのできない車両製造過程や新造車両の見学等が実施された。
    • JR西日本・徳山駅構内にて「第4回鉄道フェスティバル in とくやま」が開催。徳山駅構内留置線ではEF65 1124（下関総合車両所所属・トワイライト色）が展示された。
    • JR西日本・下関総合車両所にて「鉄道ふれあいフェスタ2023」が開催。
  • 川越車両センターにて「川越車両センターまつり」が開催。2023年からはチケット予約アプリ「Peatix」での事前申し込み制となった。展示車両には、209系ハエ53編成、E231系ハエ43編成、209系「MUE-Train」、70-000形トリZ2編成、E233系ハエ112編成が展示され、洗浄線通過体験にはE233系ハエ114編成、休憩車両にはE257系オオNC-31編成が使用された。
  • E653系カツK71編成（勝田車両センター所属・元ニイU102編成）が、臨時特急「川越物語号（川越まつり号）」より営業運転を開始。JR東日本公式Instagramでは、営業開始に先駆けて同列車の写真としてカツK71編成の写真がアップロードされていた。
  • 15日にかけて、E26系客車使用の団体臨時列車「カシオペア紀行」が上野→青森間で運行される。牽引機はEF81 81（尾久車両センター所属）。この時期では東北地方の沿線撮影地が軒並みシーズンインをするため、諏訪ノ平駅周辺の沿線撮影地では晴れとなったことで盛り上がりを見せた。
  • DF200-201（愛知機関区所属）の前照灯が森尾16灯LED化されて8075レより運用入りする。
  • ホキ1100-1（東藤原駅常備・フライアッシュ、炭酸カルシウム輸送用）が、全般検査による川崎車両所（KS）入場のため5460レの機関車次位連結によって川崎貨物駅まで回送される。牽引機はEH200-22。
• 10月15日
  • GV-E197系クンTS04編成6両すべてが藤寄駅に陸送で搬入される。
  • 東武10030型11643F+11439F（森林公園検修区所属）が東武東上線で性能確認試運転を実施する。
  • (〜12月27日)E231系500番台ミツA550編成に「体験王国いばらき」ヘッドマークが掲出。
• 10月16日
  • E131系1000番台ナハT2編成が越後石山→国府津間でEF64 1032牽引により配給輸送。同編成は10日にJ-TREC新津から出場していた。
  • キハE130-101（幕張車両センター木更津派出所属）が郡山総合車両センター（KY）を出場し、郡山→大宮操→木更津間で配給輸送が運転。牽引機はEF81 141（新潟車両センター所属）。
  • 17日にかけて、東武9000型9101F（森林公園検修区所属）が廃車のため北館林荷扱所へ入場し、森林公園→寄居→羽生→北館林間で回送される。同編成は故障によって自走不能だったため2年以上森林公園検修区構内にて留置されており、2023年9月前半頃から自走が可能になっていた。9101Fは9000系列の中で唯一の未更新車・幕車でもあり、製造から40年以上が経過している。なお、北館林到着後に両先頭車を繋げた形に組成変更されており、保存を含め今後の動向が注目される。
  • 東武10030型11258F（南栗橋車両管区春日部支所所属）が改造工事を終え津覇車輌工業を出場し、館林→南栗橋間で回送される。リニューアル工事・ワンマン対応改造、ワンハンドルマスコン化が施行されているのが確認された。同編成はすでに全般検査期限切れのため、回送後に南栗橋工場へ入場した。
• 10月17日
  • E131系ナハT2編成が国府津から所属先の鎌倉車両センター中原支所へ回送。
  • 特急やくも用の新型車両・273系が近畿車輛内で報道陣に公開される。
  • ホキ1100-2（東藤原駅常備・フライアッシュ、炭酸カルシウム輸送用）が、全般検査による川崎車両所（KS）入場のため5460レの機関車次位連結によって川崎貨物駅まで回送される。牽引機はEH200-2。
  • (〜18日)スハフ12-161(ぐんま車両センター所属)が、検査のため秋総へ配給輸送。EF81 140がエスコートした。
  • 横川駅に隣接する碓氷峠鉄道文化むらから旧熊ノ平駅までDB201(TMC500A)による「トロッコ列車試験運行」が行われた。DB201がとうげのゆより先に入線するのは6年10ヵ月ぶりとなる。同区間では既にぶんかむら-とうげのゆ間にトロッコ列車のシェルパくんが運行されているが、2025年にはとうげのゆ-熊ノ平間にED42やEF63を模したレールカートが運行される予定であり、今後が期待される。
• 10月18日
  • EF210 359が川崎車両を出場し、所属先の新鶴見まで甲種輸送される。牽引機はDD200 4・EF65 2081。
  • E217系クラY-20編成が長野総合車両センターへ廃車配給。牽引機はEF64 1032で、同形式の配給としては30回目となる。
  • E5系セシU4編成とE3系カタL61編成が併結し試運転。
  • 中央快速線のグリーン車が報道陣向けに公開される。初めての導入となる自動回転座席や、16:9ワイドインチディスプレイなどがお披露目された。

陸送中のFV-E991

• 10月19日
  • (18日終車後)8000形8261Fが喜多見へ回送される。今後サステナ車両第一弾として西武鉄道へ譲渡されるものと見られる。
  • (未明)FV-E991系「HYBARI」が『JAPAN MOBILITY SHOW 2023』での展示開催に伴い、総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）から東京ビッグサイトまで陸送される。
  • E233系トタH53編成が、サロE233-4・サロE232-4を組み込み東海道貨物線で試運転。同編成は以前3番ユニットを組み込んでおり、グリーン車が交換された。なお、H53編成は後にサロを脱車している。
  • 315系シンC105・106編成が日本車両製造を出場し試運転。
  • キハ120-15が後藤総合車両所での検査を完了し、所属先の亀山派出所へ配給輸送。牽引機はDD51 1109。
  • キハ85系6両が名古屋車両区〜西浜松で廃車回送。
  • 東武8000型8111F（東武博物館所有）が空調設備工事を終え津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区本区へ回送される。
• 10月20日
  • 117系キトS5編成が吹田総合車両所へ廃車回送される。
  • 都営12-000形12-871Fが川崎車両(兵庫)〜根岸間で甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF65 2060。
  • 倒木事故で損傷していたE231系ヤマU-105編成が、大宮総合車両センターでの修理を終え出場回送。
• 10月21日
  • 22日始発にかけて、JR中央線・高尾駅線路切替工事が行われる。中央快速線へのグリーン車導入に向けた地上設備工事に伴うもので、21日19時20分ごろより高尾 - 八王子間では運転見合わせとなり、豊田 - 八王子間や高尾 - 相模湖間でも電気設備工事のため一部時間帯で運転を見合わせた。高尾 - 八王子間では21日19時ごろより代行バスが運転されたほか、京王電鉄・西武鉄道・多摩都市モノレールに終日振替輸送を実施した。中央本線普通列車は一部が豊田・八王子・相模湖行きになり、夕方の甲府発立川行きは高尾 - 立川間で運休になったほか、特急「あずさ」「かいじ」は、全区間運休または高尾発着への行き先変更が行われ、武蔵野線直通列車「むさしの号」は豊田発着として運転。東京側でも中央特快豊田・八王子・快速相模湖行きなどの通常は運転されない列車が運行された。今回の工事は大掛かりなものであり、この工事が完了し中央線の工事は終盤へ向かう。
  • 南海本線・空港線・多奈川線のダイヤ改正。南海特急ラピートβが、コロナ禍前と同様の終日毎時2本の運行に戻る。一方多奈川線は、毎時2本から1本に減便。
• 10月22日：315系3000番台シンC103編成+シンC104編成が中央西線で営業運転を開始。3000番台の中央線・重連運用は初。
• 10月23日
  • JR大和路線・JRおおさか東線の一部快速列車で有料着席サービス「うれシート」が始動。
  • 10月18日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系ナハT3編成が、国府津車両センターへ配給輸送。近年では珍しいEF81形の牽引となり、T3編成は翌日中に中原へ回送された。
  • E217系クラY-142編成が東京総合車両センターへ自走で廃車回送。
• 10月24日：(〜25日)E531系カツK453編成が秋田総合車両センターを出場し、勝田まで配給輸送される。牽引機はEF81 140。
• 10月25日
  • 651系1000番台オオOM201編成が、東大宮から郡山総合車両センターへ廃車回送。EF81 139が牽引し、EF81 81が牽く宇都宮配給と並ぶ一幕もあった。なお、同編成の廃車を以て651系は全廃となる。
  • 陰陽連絡特急「やくも」用新型車両273系Y1編成・Y2編成が近畿車両を出場し、試運転を行う。全車がモーターを積んでいる273系。来年2024年春からの運行開始を予定している。
  • 常磐線（土浦 - いわき間）、水戸線などで使用されているE501系5両編成1本が、観光列車専用車両「E501 SAKIGAKE（さきがけ）」へ改造されることが決まる。従来から運行していた「水戸線地酒でいやど～も」号に使用される予定。初運用は11月23日の地酒列車を予定している。
  • E231系1000番台コツS-04編成が大宮総合車両センターでの全更新を終え出場回送。国府津所属付属編成の全更新は約1年半ぶりである。
  • 315系3000番台シンC103+C104編成が愛知環状鉄道線内で営業運転を行う。
• 10月26日
  • JR九州のマヤ34に代わる新型車両、「BIG EYE（キハ220）」が登場すると発表される。11月から試験走行を行い、順次測定に使われる見込み。なお、改造前のキハ220は令和2年7月熊本豪雨で被災した車両であり、エンジンを変えた上で改造を行っている。
  • 近鉄1422系VW23編成が高安での更新を工事を終え出場試運転。
  • DE11 2003(相模貨物入替機)が、EF210 341牽引で大宮車両所へ廃車回送。
  • 289系フチFG401編成が通常塗装に変更され吹田総合車両所を出場。同編成は2020年8月より大河ドラマ「麒麟が来る」放送を記念し明智光秀ラッピングとなっていた。
• 10月27日
  • E531系カツK409編成9両がEF81 140牽引で郡山総合車両センターへ配給輸送。同車は踏切事故被災したK417編成にクハを供出した影響で10号車が欠車となっており、今後の動向が注目される。
  • E217系クラY-104編成が東京総合車両センターへ廃車回送。
• 10月28日
  • (・29日)東京貨物ターミナル駅での「見て！聞いて！触って！中央研修センター体験型イベント」の開催に伴い、2008年以降運用を離脱しているEF65 1001が公開される。
  • クラブツーリズムの主催で、東武8000型8111Fの転属回送ツアーが南栗橋〜東武日光〜七光台で催行。
  • 「はんだ山車祭り」開催に伴い、211系シンK1編成がJR武豊線で営業運転。
  • (・11/3・5)「信玄公祭り」の2日目に行われる最大行事、「甲州軍団出陣」に伴い、E257系による「かいじ72・73号（信玄公祭り号）」が運行される。
• 10月29日
  • 中央本線（立川 - 甲府間）で「立川ひまわり号」が運転される。使用車両は211系ナノN332+N338編成。
  • (〜31日)D51 200が定期点検のためEF65 1124(トワイライト塗装)牽引で梅小路へ配給輸送。
• 10月30日
  • (早朝)近鉄22000系AL18編成が故障したため、京都市営地下鉄10系KS11編成による救援回数が行われる。
  • E491系が松戸→田端操→金町→田端操→東大宮操→田端操→勝田の経路で東北貨物線・常磐線・東北回送線の検測を実施。
• 10月31日
  • (〜11月1日)中央快速線用グリーン車8両(サロE233-5.6.7.8+サロE232-5.6.7.8)がJ-TREC横浜事業所を出場し豊田へ甲種輸送される。牽引機はDD200 13及びEF210 164。なお、到着後5.6番ユニットがH53編成に組み込まれた。
  • 273系イモY1+Y2編成が所属先である後藤総合車両所出雲支所へ回送。
  • GV-E197系クンTS04編成が越後石山からぐんま車両センターへ回送。
  • あいの風とやま鉄道・413系AM03編成が屋代での検査を完了し、富山貨物まで甲種輸送。
  • 東海道新幹線「のぞみ号」「ひかり号」における車内販売が終了し、翌日からグリーン車限定でのモバイル注文サービスに切り替わる。
  • 新型検測車両BE220-1(元キハ220-1102)が転用改造を終え小倉を出場。

11月

• 11月1日
  • 阪急8000系8003Fに梅田駅開業50周年を記念したヘッドマークが、7000系7019Fに西宮ガーデンズ15周年を記念したヘッドマークがそれぞれ掲出される。
  • 東武8000系8111Fが東武野田線で運用を開始。同編成が営業運転を行うのは実に12年ぶりである。
  • E259系Ne008編成が大宮総合車両センター本所での塗装変更を満了し出場回送。
  • 10月26日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系ナハT4編成が、国府津まで配給輸送。前回と同じくEF81 134牽引した。
  • 9月に広駅構内で衝突事故を起こし損傷した227系A11・33編成のうちクモハ227-11・モハ226-33・クモハ226-33の3両が除籍され、227系初の廃車となる。
• 11月2日
  • 台鉄E500型E502・E503が東芝東府中工場を出場し、川崎貨物ターミナルへ甲種輸送。DD200 13が牽引した。
  • (〜5日)西武40050系40163Fが川崎車輛→新秋津間で甲種輸送される。
  • 相鉄11000系11002Fが相鉄ジョナイス開業50周年を記念した「おかいもの電車」ラッピングで運行を開始。12月中頃までの予定。
• 11月3日
  • 京急新1000形1701編成8両がJ-TREC横浜を出場し、試運転を兼ねて回送される。今年度増備予定の新1000形は全車両が出揃った。
  • 211系3000番台ナノN311編成+3000番台ナノN307編成による「国分寺ひまわり号」が国分寺から上諏訪間で運転される。211系長野車N300編成の立川以東入線は武蔵小金井疎開以来であり、高崎転属編成は初である。
  • 日本旅行の主催する『サロンカーなにわ40周年記念号』が大阪→金沢間で運行。復路分(金沢→大阪)は4日に運行された。
  • (〜5日)東京メトロ2000系2142Fが川崎車両から根岸へ甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF65 2068。
• 11月4日
  • さわやかウォーキング開催に伴い、313系1300番台シンB406編成とシンB407編成が中央西線北部で臨時運用を行う。
  • DE10 1181が廃車のため岡山(タ)→東水島間で無動力回送される。牽引機はDD200 25。
• 11月5日
  • 八戸貨物→百済タ間で米専用貨物列車『全農号』の運行が開始。第1便はEF510-12（富山機関区所属）が牽引した。
  • 313系シンB4・5編成が神領から大垣車両区へ転属のため臨時回送。
  • リニューアル色に復刻された381系(クロ381-144+サハ381-228+モハ380-76+クモハ381-503)が「やくも10号」より営業運転を開始。
  • (〜6日)117系キトS2編成が後藤総合車両所へ廃車回送される。同編成の廃車により、営業線上を走る117系はWESTEXPRESS銀河号のみとなる。
• 11月6日
  • キハ85系6両(85-1103+84-14+85-204+85-1118+84-301+85-13)が西浜松へ廃車回送。キハ84-0番台が全廃された。
  • (〜7日)EF210 360が川崎車両を出場し、所属先となる新鶴見機関区へ甲種輸送される。DD200 4とEF65 2081が牽引した。
  • 東京臨海高速鉄道が、新型車両71-000形を2027年度までに導入予定と発表。既存の70-000形については他社譲渡も検討している。
  • E259系クラNe013編成が新塗装化を終え、大宮→大船で回送。
  • 223系1000番台ホシV4編成が体質改善工事を完了し、網干総合車両所を出場。同編成の更新を以て1000番台4連の未更新車は消滅した。
  • 所定E257系10両編成使用の特急「しおさい4号（銚子発総武快速線経由東京行き）」の運用を255系が代走する。この代走は8日も行われる予定。なお、房総特急で使用される「E257系500番台（NB編成）」の予備が消滅し、255系も運用に入ったため予備がなくなっているとの情報もある。
  • キハ147-59+キハ147-61(熊本車両センター所属)が、小倉総合車両センターへ廃車のため回送。牽引機はDE10 1195。
• 11月7日
  • (6日終車後)京阪2600系2614-⑤-2803編成が、組成変更の上で廃車のため淀車庫→寝屋川車庫間で回送される。京阪2600系0番台は、寝屋川車庫に残留している教材車を除き形式消滅となる。
  • JR名古屋駅の在来線6番線（東海道線下り〈大垣・米原方面〉使用）に、ホームドアが設置されることが発表される。使用は2024年1月11日の予定。5番線は予定通り6月ごろからの使用開始を目指している。なお、今回の報道では「東海道本線の快速・普通列車に使用する３１１系・３１３系・３１５系の４両・６両・８両編成のドア位置に対応できる可動柵（最大４ｍ強の開口幅）」という記述がされており、東海道線名古屋口に315系が投入されることが明らかになった。
  • 東武8000系8150Fが公式ファンクラブの団体列車として北館林荷扱所に廃車のため送り込まれる。同編成は東武の現役最高齢電車として君臨してきたが、さらに古い8111Fに置き換えられる形での引退となった。
  • EF65 2127とDE11 2002が、EF210 112牽引で新鶴見→大宮車両所で無動力回送。どちらの車両も全般検査期限が迫っており、廃車されるものと思われる。また、EF65 2127の引退により広島更新色を纏う機関車は営業線上から消滅する。
  • 273系イモY2編成を使用した試乗会列車が松江⇔根雨間で運行。道中の米子駅では報道関係者向けに車両が公開された。
  • (〜8日朝)
    • DE10 1685（ぐんま車両センター所属）が秋田総合車両センター（AT）に廃車のため入場し、高崎→土崎間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 97（新潟車両センター所属）。
    • E217系クラY-18編成が長野総合車両センター（NN）へ廃車のため入場し、鎌倉→長野間で配給輸送が行われる。牽引機はEF64 1030（新潟車両センター所属）。なお、今回の配給輸送では2021年2月以来約2年10ヶ月ぶりに首都圏を夜間に出発し、終着の長野には日付を跨いで明朝の到着となるダイヤ（いわゆる「夜スジ」）で運転された。
    • E231系コツS-34編成が半更新工事を終えて秋田総合車両センター（AT）を出場し、土崎→国府津間で配給輸送が行われる。牽引機はEF81 140（新潟車両センター所属）。
  • 阪神電鉄武庫川駅にて車椅子に乗車していた乗客と5014Fで人身事故が発生する。同編成は床下より発火した影響で運用車両の変更が行われた。
• 11月8日
  • (未明) JR東日本EV-991系FV-990-1が「Japan Mobility Show 2023」での展示を終え、J-TREC横浜事業所まで陸送される。
  • 近鉄6400系Mi03編成が高安でのリニューアル工事を終え出場試運転。
• 11月9日
  • 6日にJ-TREC新津を出場し公式試運転を実施していたE235系クラJ-28編成が、EF81 134牽引で大船へ配給輸送。付属編成としてはJ-17編成以来となるクリアテール装備車両である。また、EF81形牽引でのE235系配給の初事例となる。
  • DE10 1151+12系客車+EF65 1133の組成で岡山運転区乗務員訓練が実施。里庄駅では列車から白煙が上がり急停止する事象も発生した。
  • 7日に大宮車両所に回送されていたEF65 2127が構内試運転を行なっているのが目撃される。
  • (〜10日)シキ801B2+ヨ8402が宇都宮貨物ターミナル〜春日井間で回送される。稲沢までの牽引機はEF65 2089。
• 11月10日
  • (未明)E231系3000番台ハエ44編成が横浜線内で夜間試運転を実施。
  • JR九州の株式上場7周年を記念し、博多駅〜鳥栖駅間で58654+50系+DE10 1209を使用した団体臨時列車が特別運行。
  • 阪急C#4052・4053(救援車)が正雀工場から廃車解体のため陸送される。
  • 313系1100番台カキJ15編成(旧シンB5編成)が運用復帰。所属表記に関してはシールを貼付する形で不可視化された。翌日にはカキJ14（旧シンB4編成）も復帰している。

11月11日に運行された「DLレトロ八高号」。
久々に客車列車が八高線を走行した。

• 11月11日
  • 京急線全区間にタブレット方式による自動放送が導入される。これまでは主要駅到着前後のみ扱われていた。
  • 団体列車「DLレトロ八高号」が高崎～小川町間で運行。使用車両はDD51 842+旧型客車3両+DD51 895。有名撮影地の「丹荘ストレート」では200人を超える撮り鉄が押し寄せたほか、「松久ストレート」「オリタケ」といった撮影地も多くの撮影者でごった返した。
  • 「館山チアアップ・千葉県誕生150周年記念パレード」の開催に伴い、209系・E131系を使用した臨時普通・快速列車が外房線・内房線で運行される。また、京葉線用E233系5000番台が定期乗り入れのない館山駅まで入線した。
  • (・12日) 「アクセスロマンスカー・VSEで行く!ファミリーイベント『feel free to VSE』」が催行。50000形50001Fを使用した団体臨時列車が成城学園前→新宿→唐木田で運行され、唐木田駅では一部号車が無料開放された。
• 11月12日：DE10 1592[岡]が、倉敷貨物ターミナルへ次位無動力で廃車回送。牽引機はDD200 25。
• 11月13日
  • クモヤ145-1106が同形-1009・-1003の伴走で吹田総合車両所へ回送。廃車解体となる可能性もあり、今後の動向が注目される。
  • E233系トタH53編成がグリーン車4両(サロE233/E232-5.6)を組み込み国府津⇔豊田間で性能確認試運転。鉄道ファンの間では、かつて東海道新幹線で運行されていた「グランドひかり」に肖って、「グランドE233」・「グランド中央快速」・「グランド中央線」・「グランド中央特快」などという愛称がつけられている。
  • N700AF19編成(博多総合車両所所属)が全般検査を終え出場試運転。今回の検査でパンタグラフなどの一部機構がN700Sと同様のものに交換された。
  • 9月6日以降運用を離脱していた京急1500形1561編成の先頭車(デハ1561)が久里浜から廃車陸送。
• 11月14日：伊予鉄道が同社700系の代替のために67年ぶりの完全新車「7000系」を導入することを発表。
• 11月15日
  • E233系2000番台マト7編成が長野総合車両センターでのワンマン化対応工事を終えて出場し、松戸まで回送される。
  • 横浜市営地下鉄3000N形3321Fが機器更新を終え上永谷から出場。
  • 近鉄1233系VE36編成が車体更新工事を完了し高安から回送。伴走車を務めたのは1252系VE64編成。
  • (〜16日)E231系1000番台コツS-08編成が秋田総合車両センターへ配給輸送。牽引機はEF81 141(新潟車両センター所属)。
  • (・16日)近畿車輛で製造された阪神5700系5723Fが尼崎工場へ陸送で搬入。
• 11月16日
  • 113系キトL17編成が吹田総合車両所へ廃車回送。
  • 315系3000番台シンC107・108編成が日本車輌製造を出場し本線試運転。
  • 東京ビッグサイトでの展示を終えたFV-E991系がJ-TREC横浜から中原支所へ返却のため甲種輸送される。牽引機はDD200 901。
  • 13日にJ-TREC新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-31編成が、EF64 1032の牽引により大船へ配給輸送。
  • (〜17日)EF210 361[新]が川崎車両から所属先の新鶴見機関区へ甲種輸送。牽引機はDD200 4・EF210 150。
  • 3D鉄道シュミレーターRailSimが20周年を迎える。
• 11月17日：GV-E197系クンTS05編成が黒山から新津へ甲種輸送。牽引機はDD200 5。
• 11月18日
  • (未明)東京メトロ02系02-103Fが中野車両基地から廃車のため陸送。
  • (〜19日終電)渋谷駅の改良工事が行われ、山手線ホームが拡張される。また、これに伴って首都圏の各路線が臨時ダイヤで運行される。
    • JR山手線では、18日に外回りが、19日に内回りが池袋⇔新宿⇔大崎間でそれぞれ運転を見合わせ、それ以外の区間でも本数を通常の3-6割に減らして運転。
    • 埼京線(湘南新宿ライン)ではE233系7000番台(ハエ105・120編成)を使用した臨時列車(大崎新宿ライン)が新宿〜大崎で運行。東京臨海高速鉄道の一部列車と相鉄直通線が赤羽、池袋へそれぞれ延長運転。
    • JR京浜東北線では快速運転が中止され、終日各駅停車で運行。
    • この他にも、地下鉄各線、西武線（多摩川線除く）、東急線（田園都市線・世田谷線除く）、京急本線（泉岳寺 - 品川間）へ振替輸送を実施。
  • DE10 1750が廃車のため岡山貨物ターミナル→東水島間で無動力回送。
• 11月19日
  • 臨時快速「D51復活35周年記念水上号」が高崎⇔水上間で運転。当初はD51 498が牽引予定だったが、不具合のためC61 20が代走した。
  • E259系クラNe013編成が疎開のため幕張車両センターへ回送。E259系の幕張疎開は初である。
• 11月20日
  • E131系ナハT1編成が、長い間留置されていた国府津から中原へ送り込み回送。
  • 横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10101Fが新製中間車2両を組み込み6両化のうえ試運転。
  • 3月から新栃木に疎開されていた東武10000形11457Fが所属する春日部へ返却。同編成は検査期限切れが迫っており、今後の動向が注目される。なお、翌21日には11456Fも返却された。
• 11月21日
  • 西武2000系2529Fが横瀬車両基地へ廃車回送。
  • キハ110 209が郡山総合車両センターでの検査を終え、EF81 134牽引で高崎へ配給輸送。

3日間限定のヘッドマーク

• 11月22日
  • (〜24日)京急1500形1525編成に「さようならエアポート急行」ヘッドマークが掲出。
  • 東武10000系11456F+11457Fが北館林荷扱所へ廃車回送。
• 11月23日
  • 東日本旅客鉄道の三鷹車両センターにて、「E231系800代20th Anniversary 撮影会 ～209系1000代を添えて～」が開催。E231系800番台ミツK1.6.7編成と同500番台ミツA550編成及び0番台ミツB14編成、209系1000番台トタ81編成、E353系モトS104編成が展示された。
  • E501系カツK754編成「SAKIGAKE」を使用した一番列車が結城⇔水戸間で運行。
  • 木次線の観光列車「奥出雲おろち号」が、使用車両の老朽化のため運行を終了。ラストランとなった同日は、多くの鉄道ファンが沿線に押し寄せた。
  • (〜24日)キハ120-350が後藤総合車両所を出場し、所属先の富山支所へ配給輸送。
  • 「第1回　そうてつダイヤ作成LABO」の開催に伴い、相鉄12000系12105Fが新横浜駅に入線する。同形式が営業運転で新横浜に乗り入れるのは初である。
  • 阪急・日生中央駅開業110周年イベントとして、能勢電6000系6002Fが同駅1号線で展示される。また、これに合わせて22日に6002Fが平井車庫〜日生中央で臨時回送。
• 11月24日
  • 113系キトL16編成が向日町→吹田間で廃車のため自走回送。
  • E233系0番台トタT32編成が、東京総合車両センターでのトイレ設置・グリーン車対応工事を終え出場回送。
  • 都営6300形6311Fが志村から廃車陸送。
  • E231系1000番台コツK-41編成が、大宮総合車両センターでの全更新工事を終え出場回送。
  • E233系トタH53編成がグリーン車4両(7.8番ユニット)を組み込み豊田車両センターから国府津まで性能確認試運転。
  • (〜26日)西武40000形40164Fが川崎車両を出場し、新秋津へ甲種輸送される。牽引機はDD200 15・EF65 2074。
  • 上毛電気鉄道が、老朽化した700型の代替として、2024年2月に東京メトロ03系を改造した800型を導入すると発表。
• 11月25日
  • 京浜急行電鉄・都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総鉄道でダイヤ改正を実施、「エアポート急行」の種別名が消滅し、「急行」に改称した。
  • 北陸本線・七尾線の車両を中心に多くの車両を受け持っていた「金沢総合車両所松任本所」の閉所式が行われる。北陸新幹線敦賀延伸により北陸本線が金沢から敦賀まで第三セクターに移管されることに伴うものである。1935年に名古屋鉄道管理局松任工場として開設後、役88年にわたる長い歴史に幕を閉じた。
  • 大宮総合車両センター及び大宮車両所(OM)の一般公開が行われ、EF65 2127・2139(有料撮影会)やE257系2000番台・211系・209系・EH500形・EH800形などが展示されたほか、E259系新塗装車の試乗会も催行された。
  • HB-E300系モリAH1編成(ひなび)の試乗会列車が盛岡〜釜石〜盛岡にて運転。
  • (〜26日)クラブツーリズムの主催で、12系「サロンカーなにわ」を使用した団体臨時列車が新大阪→金沢→新大阪間で運行。
  • DE10 1560[岡]が、廃車のため東水島へ無動力回送。牽引機はDE10 1743。
• 11月26日：JR東日本びゅうツーリズムの主催で、団体臨時列車「旧型客車で行く奥久慈の旅」が運行される。運行区間は水戸→常陸太子で、DE10 1705が牽引した。
• 11月27日
  • (未明)東京メトロ03系03-135Fだった2両が、日比谷線で試運転を実施。同車両は2020年に営業運転を終了しており、上毛電鉄譲渡に向けた動きと見られる。
  • 最後まで残ったキハ85系6両(キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1112+キハ85-201+キハ84-204+キハ85-5)が西浜松へ廃車回送され、キハ85系がJR東海から消滅する。
  • 11月20日にJ-TREC新津事業所を出場し、新津⇔羽生田間で性能確認試運転を行なっていたE131系1000番台ナハT5編成が、EF64 1032牽引で国府津へ配給輸送。
  • E233系トタT34編成がグリーン車組込準備工事・トイレ設置を終えて長野総合車両センターから出場、豊田へ自力回送される。
  • 元「奥出雲おろち号」用のDE10 1161+12系2両が後藤総合車両所へ廃車のため回送。
• 11月28日
  • 211系シンK17・18編成が所属先の神領から西浜松へ廃車回送される。
  • 117系キトM117編成(WEST EXPRESS 銀河用車両)が検査のため吹田総合車両所に回送。
  • 神領車両区に所属していた313系B6編成が大垣車両区へ転属のため回送。
  • 小田急3000形3263×6が同形式5本目となるリニューアル工事を行い、大野総合車両所から出場。
  • (〜29日早朝)E217系クラY-103・138編成が大船→新鶴見→長野の経路で廃車配給。牽引機はEF64 1032。
  • 7月に車体更新を受けた近鉄1620系VG23編成が、LCD設置に伴う確認試運転を行う。
  • 813系RM2214編成が系列内で初めてロングシート化改造を施工される。
  • (〜12月1日)都営12-000形12-201編成が廃車のため木場検修所から陸送搬出。
  • 15字45分頃に大井川鉄道大井川本線で家山駅で折り返すE31型電気機関車1両+客車3両の臨時普通列車の磯回し作業を行った後に定刻通り発車した所、電気機関車と客車の連結器が外れる事態が発生し、ブレーキ管が外れ緊急停止した。国土交通省はこの事故を重大インシデントと認定した。
    • この事故の影響により、一度大井川本線全線で運転を見合わせた。17時5分頃に福用〜金谷間が運転再開、福用〜川根温泉笹間渡はバス代行となった。
• 11月29日
  • 京王8000系8731FがVVVF交換などの機器更新を終え若葉台出場試運転を実施。
  • E259系クラNe014編成が塗装変更を完了し大宮総合車両センターから出場。
  • 連結器の分離事故によって運転を見合わせていた大井川鉄道大井川本線の福用〜川根温泉笹間渡が運転再開。
• 11月30日
  • E233系トタH51編成が所属先の豊田から長野総合車両センターへ自力回送。グリーン車組み込みに向けた改造と思われている。
  • 315系3000番台シンC109・110編成が日本車輌製造を出場し本線試運転。
  • 227系100番台オカR10+L3+L4編成が近畿車輛から出場、新製試運転を行う。
  • (〜12月1日)EF210 362[新]が川崎車両を出場し、EF65 2080牽引で甲種輸送。

12月

• 12月1日
  • 211系5000番台シスLL15編成が西浜松へ廃車回送される。
  • ホキ800形8両(1287+1365+1168+1132+1167+1784+1362+864)が常駐している水戸から郡山へ廃車回送。牽引機はEF81 80。
  • E233系0番台T35編成が大宮総合車両センターでのトイレ設置・グリーン車組込準備改造を終え出場し、所属先の豊田まで臨時回送。
  • (〜3日)都営12-000形12-881Fが兵庫(川崎車両)→根岸で甲種輸送。DD200 15とEF65 2067が牽引した。
• 12月2日
  • 10月に車体更新を受けた近鉄1233系VC42編成の撮影会を富吉車庫にて実施。
  • 『常磐線往年の機関車展示撮影会』が水戸運輸区にて開催。EF81 80・139、DE10 1654・1705、ED75 757が被写体となった。なお、ED75形に関しては展示のため仙台 - 水戸間で配給輸送が行われた。
  • 「来て観て感じて!グリーン車＆鉄道クレーン車 体感ツアー in 高尾」が開催。グリーン車を組み込んだE233系トタH57編成(8両)を使用した団体列車が運行され、高尾駅の電留線・入替線などに入線した。
  • 吹田総合車両所が事前申込制で一般公開される。検査入場中の221系・225系・117系M117編成(WEST EXPRESS 銀河)のほか、廃車解体待ちの113系、クモヤ145形などが展示対象となった。
  • (～3日)キハ120-346が富山支所→後藤総合車両所間で配給輸送。DE10 1119が牽引した。
  • (〜9日)運用を終了した新京成8800形8804編成がくぬぎ山車両基地より廃車陸送。
• 12月3日
  • 313系1300番台シンB401・B406・B407・B408編成が転属のため静岡車両区へ臨時回送。
  • 「2023東武ファンフェスタ」が南栗橋車両管区で開催される。8111F・200系・100系・634型(スカイツリートレイン)・71000系の撮影会が実施されたほか、6050型の運転体験やグッズ展示も行われた。
  • 273系イモY2編成が岡山地区(山陽本線)で性能確認試運転を行う。
  • 同日を以て能勢電鉄鋼索線(黒川〜ケーブル山上)の営業運転が終了。

2060・2063・2065号機のOM入場を牽引するEF65 2066

• 12月4日
  • E131系1000番台ナハT6編成がJ-TREC新津事業所を出場し試運転を実施する。なお、T6編成はその後J-TRECに再入場したため、何らかの不具合が起きた可能性がある。
  • EF65-2060+EF65-2063+EF65-2066が、EF65-2066牽引により新鶴見〜大宮間で無動力(廃車)回送される。2060・2063号機の廃車により、EF65形の更新色塗装が消滅する。
  • 11月28日に新潟地区で公式試運転を実施していたGV-E197系クンTS05編成が新津派出所→高崎間で回送。
  • (〜5日)キハ66/67-1.3.110が疎開先の川尻から小倉総合車両センターへ廃車のため配給輸送される 。牽引機はDE10 1206。
  • (〜7日)阪急電鉄の新型車両・2300系のトップバッターである2300Fが陸送で正雀へ搬入。

神領所属だったK編成

• 12月5日
  • JR東海211系5000番台シンK1編成・シンK15編成が廃車回送される。これをもって中央西線名古屋口（営業列車）・約35年間所属していた神領車両区から211系が消滅したほか、クハ210-5300とサハ211-5000が廃形式となった。
  • (〜6日)E233系0番台用グリーン車8両(サロE233/E232-9.10.11.12)がJ-TREC横浜事業所を出場し甲種輸送。牽引機はDD200 19・EF210 152。
  • 南秋田所属のDE10 1647が秋田総合車両センター(AT)へ廃車回送。
• 12月6日
  • 209系ハエMUE編成(mue train)が南古谷〜新宿〜大崎〜東京〜千葉〜成田間で試運転を行う。
  • (〜7日)梅小路運転区所属のDE10 1156が、後藤総合車両所での検査を完了し京都貨物へ配給輸送。
• 12月7日
  • 前日にJ-TREC新津事業所を出場していたE131系1000番台ナハT7編成が、疎開先の国府津へ配給輸送される。牽引機はEF81 140。
  • E493系オク01編成が田端操⇄逗子間で乗務員訓練を実施する。なお、同形式が横須賀線に入線するのは初である。
  • 近鉄1230系VC31編成が高安研修センターでの車体更新を終え出場。
• 12月8日
  • E231系1000番台コツS-06編成が東京総合車両センターでの全更新工事を満了し、国府津まで臨時回送される。
  • (〜10日)東京メトロ2000系2141Fが近畿車輛を出場し、DD200 15・EF65 2083牽引で根岸へ甲種輸送。
• 12月9日：JR東日本びゅうツーリズム&セールスの主催で、185系オオC1編成(新特急カラー)を使用した団体臨時列車「わんだフルTRAIN」が柏⇄伊豆高原(上野経由)で運行される。
• 12月10日
  • 元・東京メトロ03系03-135Fの2両が、上毛電鉄譲渡のため北千住→ 大胡間で臨時回送される。北越谷駅からは801Fが牽引した。
  • 小田急電鉄の主催で「VSEラストランツアー」が催行。2022年3月に定期運用を退いた50000形50001F(50001×10)を使用した団体臨時列車が相模大野〜片瀬江ノ島〜唐木田〜新宿〜秦野〜箱根湯本〜成城学園前の経路で運行され、沿線の各撮影地にはファンが殺到した。なお、同形式の営業運営はこの列車が最後となる。
  • 「ばんえつ物語」用展望車のオハ12-1701が秋田総合車両センターへ配給輸送。
  • 長らく中央線沿線民に愛されてきた「三鷹跨線人道橋」が、老朽化に伴う撤去作業のため通行最終日となる。一般通行最終日のこの日は多くの鉄道ファン、沿線民が駆け付け、入場規制が行われるまでになっていた。1929年に「三鷹電車区」（今の三鷹車両センター）開設により建設されたものであり、作家の太宰治も気に入っていたという。
  • 鹿島臨海鉄道の主催で団体列車「大洗エメラルド号」が大洗⇄神栖間で運転。使用車両はぐんま所属のDE10 1654+スハフ12-362。
  • 阿武隈急行線8100系A-7編成がラストランを迎える。
• 12月11日
  • 113系キトL17編成が吹田総合車両所へ自走により廃車回送。
  • 415系オイFo126編成が、DE10 1638牽引により疎開先の荒木から小倉総合車両センターへ配給輸送。
  • (〜12日)9月末より秋田総合車両センターで検査を施行していたEF64 1031が、EF81 97のエスコートで長岡に配給輸送。
  • (〜13日)H100形4両(H100-92.93.94.95)が兵庫→(日本海縦貫線経由)→苗穂の経路で甲種輸送。牽引機はDD200 15・EF510 9。
• 12月12日
  • (未明)6月に車庫内で脱線事故を起こしていた都営5507Fが、修繕のためJ-TREC横浜へ陸送される。
  • (〜13日)E235系1000番台用グリーン車4両(サロE235/サロE234-32.33.34)がJ-TREC横浜事業所を出場し、新津へ甲種輸送。DD200 13及びEF65 2066が牽引した。
  • E233系0番台トタH53編成が、中央快速線向けグリーン車4両(9・10番ユニット)を組み込み東海道貨物線で試運転。
  • 川崎車両で製造された227系500番台オカR09.12.13編成が、神戸貨物ターミナル間で甲種輸送される。牽引機はDD200 15。
  • 南海8300系8321F+8322Fが近畿車輛を出場し、DE10 1743牽引により吹田まで甲種輸送が行われる。
  • 東武10000系11452Fが所属先の春日部から北館林へ廃車回送。同編成は2022年春頃より運用を離脱していた。
  • E259系クラNe015編成が新塗装化を完了し、大宮総合車両センター→大船間で臨時回送。
  • (〜13日)キハ120-11が後藤総合車両所での検査を終え、亀山まで配給輸送。牽引機はDD51 1183。
• 12月13日
  • 京急1000形1025F(8両編成)が車体更新を終えて久里浜工場から出場。
  • 西武2000系2081F(リニューアル車)が横瀬へ臨時回送される。廃車や組成変更の可能性があり、今後が注目される。
  • 281系ヒネHA604編成がハローキティラッピングを解除した状態で吹田総合車両所を出場。281系の通常塗装が現れるのは約3年半ぶりである。
• 12月14日
  • 315系シンC111+C112編成が日本車輌を出場し、試運転を実施する。
  • E131系ナハT6編成が越後石山→国府津間でEF64 1032牽引により配給輸送。同編成は11日に総合車両製作所新津事業所から再出場していた。
• 12月15日
  • 老朽化に伴い、東海道線・横須賀線に架かる撮り鉄に「戸塚カーブ」として愛されてきた盛徳寺跨線人道橋の撤去作業が開始。
  • 205系ナハワ1・2編成が、撮影会開催に伴い疎開先の国府津から中原支所へ返却される。
  • 各鉄道会社から2024年春のダイヤ改正についての発表が行われる。
• 12月16日
  • (未明)阪神5000形5001F4両が廃車のため尼崎車庫から陸送搬出。
  • 8両編成化された東京メトロ9000系9109Fが、休日54S(王子神谷7:31発〜)より運用に復帰。同編成は2022年10月以降運用を離脱していたため、約1年ぶりの営業運転となった。
  • 西武新101系1249Fが、車両交換のため新秋津〜武蔵境間で甲種輸送。また、翌17日に1241Fも入れ替わりで輸送された。JR線内の牽引機は何もEF65 2066。
  • 中央本線（甲府 - 大月）で「甲府エリア開業１２０周年記念～２１１系録音専用列車で行く中央本線と甲府駅電留線～」が開催され、211系ナノN326編成を使用した団体臨時列車が運行される。
• 12月18日：（～20日）E231系1000番台S-20編成(5両)がJR東海管内で乗務員訓練を実施。来年3月のダイヤ改正に向けた試運転と思われる。
• 12月19日
  • 東武10000型11480F+11461Fが試運転を実施。これらの車両は2022年10月以降休車となっていたため、今後の動向が注目される。
  • E259系クラNe016編成が大宮総合車両センターでの塗装変更を終え出場する。
  • (〜20日)E217系クラY-38編成が長野総合車両センターへ廃車配給。牽引機はEF64 1030。
• 12月20日
  • 木更津派出所所属のキハE130-103が、郡山総合車両センター(KY)へ入場のため配給輸送。牽引機はEF81 134。
  • E233系0番台トタH53編成がグリーン車4両(11・12番ユニット)を組み込み公式試運転を実施する。
  • 311系カキG5.6編成が西浜松へ廃車回送される。
  • 205系1100番台ナハT18編成が武蔵中原→(東海道線(客線)経由)→国府津の経路で疎開回送。
  • (〜21日)
    • ED75 758[仙]が首都圏経由で秋田総合車両センターに無動力回送。
    • 東海道線早川駅にて線路破断が発生。終電間近だった事もあり帰宅困難者が続出した。また当破断の影響で寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号は国府津駅で長時間抑止を行った。
    • 近畿車輛で製造された阪神5700系5725Fが尼崎工場に陸送で搬入。
• 12月21日
  • 9月末から秋田総合車両センターに入場していたE231系800番台ミツK3編成が機器更新を満了し、関東方面に配給輸送。
  • E131系1080番台ナハT8編成が国府津へEF64 1031牽引により配給輸送。同編成は18日に総合車両製作所新津事業所から出場していて、これによりE131系1000番台・1080番台は全8本が出揃った。
  • 東武10000型11480F+11461Fが団体臨時列扱いで北館林へ廃車回送。これにより1988年以来35年振りに浅草〜曳舟・久喜〜館林間にて一般車のVVVF搭載比率が0%になった。
  • 205系W1.2編成が武蔵中原での撮影会・交番検査を終え、国府津車両センターへ再度疎開回送。
  • 227系500番台L5+L6+R11編成が近畿車輛を出場し、山陽本線で公式試運転を行う。
  • 運用を離脱していたEF66 110が、吹田→岡山貨物ターミナル間で次位無動力により廃車回送。牽引充当機はEF210 168。
  • 8000系マツS4編成が第二リニューアル工事を完了し、多度津工場から出場。

試運転中の1701編成

• 12月22日
  • 311系G10編成が所属する大垣区から西浜松に廃車回送される。
  • 名鉄6000系6016Fが名電築港へ廃車回送。同編成は8日の踏切事故で損傷し運用を離脱していた。
  • (・25日)京急1000形1701編成が日中に京急線内で性能確認試運転を実施。
  • 「〈京葉線で運行されている通勤快速を廃止にするJR東日本への報復〉として、京葉線（・武蔵野線直通）舞浜駅が最寄りの東京ディズニーランドに爆弾を仕掛けた」という内容のメールが浦安市に届く。JR東日本は2024年3月15日を最後に京葉線の通勤快速・朝夕ラッシュ時の快速をすべて廃止にしたうえでダイヤ改正後の18日から各駅停車として運行を行う予定だが、利便性が悪くなるなどと千葉県や千葉市などの沿線自治体が猛反発している。
• 12月23日
  • 東京メトロ02系02-111Fが廃車のため中野基地より陸送搬出。
  • 東武100系109Fが南栗橋工場での「いちごスペーシア」化改造(塗装変更・座席モケット換装)を終え、新栃木まで出場試運転を実施する。
  • 1年半以上運用を離脱していた415系オイFo1501編成(元常磐線車両)が、べっぷクリスマスファンタジア2023開催に伴う臨時快速列車として営業運転に復帰。
• 12月24日
  • 鶴見線の新型車両・E131系1000番台が営業運転を開始。一番列車はナハT1編成による1009電車(鶴見10:30発)となり、鶴見駅では出発式が行われた。
  • 719系センS-27編成「フルーティアふくしま」が、磐越西線郡山⇄喜多方間のラストランツアーを以て営業運転を終了。同編成の引退により、営業線上を走る719系0番台(狭軌仕様車)は全廃となる。
• 12月25日
  • 6月12日に脱線事故を起こしたSR1系S202編成が修理のため長野総合車両センターへ回送。
  • 113系キトL3編成が向日町操→吹田間で廃車回送される。なお、同編成の廃車により北近畿統括本部所属の113系は全廃となる。
  • E131系1000番台ナハT8編成(線路モニタリング装置取付)が国府津から所属先の中原へ送り込み回送。
  • (〜26日)日立製作所で製造されたE8系カタG2編成が海送で仙台港に到着し、新幹線総合車両センターへ陸送搬入。
• 12月26日
  • (〜27日)
    • E233系0番台用グリーン車8両(サロE233/E232-13.14.15.16)がJ-TREC横浜を出場し豊田へ甲種輸送。牽引機はEF210 342で、27日中に13.14番ユニットがトタH56編成に組み込まれているのが目撃された。
    • E217系Y-19編成が、EF64 1030牽引により長野へ廃車回送。
  • (〜28日)6300形6312Fが廃車解体のため志村より陸送搬出。これに伴い同形式の二次車は全廃となった。
• 12月27日
  • 2019年11月より運行を休止していた都営上野懸垂線（上野動物園モノレール）が廃止。
  • H100形H100-85(国鉄ツートンカラー)+H100-84(セキ3000風カラー)が苗穂工場での整備・塗装変更を終え、苫小牧へ試運転を兼ねて回送。
  • A更新工事を終えた近鉄1422系VW26編成が高安研修センターを出場し試運転を行う。
  • 藤寄駅に搬入されていたGV-E197系クンTS06編成が、DD200 18牽引により新津へ甲種輸送。
  • (〜28日)大阪モノレール1000系1105Fが万博車庫より廃車陸送。

最終運用日の1521編成

• 12月28日

全席指定を表示する発車標

• • 同日運行分より東海道新幹線「のぞみ号」の全車指定席制が最繁忙期(GW・お盆・年末年始)限定で復活。
  • 車両故障を起こしたつくばエクスプレス3000系3185Fが、1000系1114Fの推進により北千住まで救援回送される。
  • E131系運用開始に伴い余剰となった205系1100番台ナハT11+T19編成が国府津車両センターへ疎開のため臨時回送。205系が久々に長編成で運転されたため、尻手駅・横浜駅など各駅では撮り鉄が殺到した。
  • HB-E300系AH2編成が秋田総合車両センターを出場。同編成は元「リゾートあすなろ」車両で、新しい観光列車「SATONO」への改造工事を行なっていた。
  • 近鉄1422系VW25編成が高安での更新工事を終え、出場試運転を実施。
  • 京急1500形1521F.1525Fが同日の運行を以て運用を離脱。これらの車両の引退により、京急電鉄では営業列車のVVVF化率が100%となる見込み。
  • E131系ナハT4編成が運用開始のため疎開先の国府津から中原支所へ送り込み回送。
  • 811系PM2107(元:PM107)編成が小倉総合車両センターでのリニューアル工事を完了し、南福岡へ回送される。
• 12月29日
  • 2100系R-5編成「THE ROYAL EXPRESS」が、JR四国へ貸出のため伊東→相模貨物→高松間で甲種輸送。牽引機はEF65 2067・2070。
  • 京急電鉄の新型車両・1701編成(8両)が営業運転を開始する。
  • 205系1100番台ナハT13編成が国府津へ疎開回送。同編成は28日を最後に運用を離脱していた。
  • 外房線内の踏切事故で損傷したE235系クラJ-27編成が、増4号車のスカートを取り外した特殊な状態で大船へ臨時回送される。
  • (〜31日・2024年1月2.3日)E653系カツK70編成による臨時特急「水上」が上野⇄水上間で運行。同形式が水上号に充当されるのは初となる。
• 12月31日：（～2024年1月1日始発）全国各線で年末年始の特別ダイヤが設定される。実施路線等は2024年の鉄道#1月参照。

国外

※上記の各ページを参照

12月

• 12月19日：廃止された上記のスカボロー線より、5編成程度の車両と一部システムを、アメリカ合衆国のデトロイト・ピープル・ムーバーが購入することが公表される。
• 12月26日：朝鮮民主主義人民共和国にて、平壌発クムゴル行の列車が峠越えの際に電力不足や線路劣化・大雪によって坂を上がり切れずに脱線し転覆する事故が発生。この事故で乗員乗客約400名以上が死亡したが、朝鮮労働党当局は事故の事実が外部に漏れないように情報統制を行っている。

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関連項目

• よみもの:〇〇年の鉄道 バイト数の推移
• 2023年3月のJR東日本ダイヤ改正
• 2023年3月のJR西日本ダイヤ改正
• 2023年3月のJR九州ダイヤ改正
• 2023年春の大手私鉄のダイヤ改正
• 2022年の鉄道
• 2024年の鉄道