やくも (列車)
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やくもは日本国有鉄道の急行・特急列車、JR西日本で運行中の特急列車。
概要[編集]
1972年（昭和47年）の山陽新幹線岡山開業時に、従前の特急「おき」（初代）の岡山以西、特急「やくも」（初代、後述）の米子以西を再編して設定。
1982年（昭和57年）の伯備線電化で、381系に置き換え。急行「伯耆」を統合し、出雲市〜益田間を廃止した[注 1]。
2024年（令和6年）に定期列車を制御付き振り子車両の273系に置き換えた。
過去[編集]
特急初代[編集]
特急「まつかぜ」の増発分として、1965年（昭和40年）に新大阪〜浜田間を福知山・山陰本線経由で運行する特急として「やくも」が設定された。山陽新幹線岡山開業で、鳥取〜米子間が廃止され、大阪〜鳥取間は「まつかぜ」に吸収、米子以西は益田まで延長の上、岡山発着の「やくも」1往復に置き換えられた。
ぐったりはくも[編集]
ぐったりはくもは、過去使用された381系によるやくもに対する愛称(?)である。
自動制御のない自然振り子式車両であることや他の要因[注 2]のため、乗物酔いが多発したことからこの名がつけられた。
同じく381系使用のくろしおにも「げろしお」という名前が付けられ、結果的に車体傾斜機能の無い車両への置き換えに後退している。