JR北上線

北上線 (きたかみせん)とは、東日本旅客鉄道の鉄道路線 (地方交通線)である。

概要[編集]

北上駅と秋田県南の拠点駅横手駅とを結ぶ鉄道線。かつては、横手と黒沢尻（北上駅の前名）を結ぶ横黒線（おうこくせん）の路線名称だった。

軌間1067mm、営業キロ61.1kmの非電化鉄道路線である。東北新幹線接続路線にも関わらず、秋田新幹線のルート構想から外れ、2022年現在、普通列車の運転本数が10往復にも満たない閑散路線である。

かつては、仙台～秋田のルートの中では仙山線経由に次いで短いこともあり、東北横断路線として重きが置かれた。また、貨物輸送が盛んだった頃は奥羽本線の各駅が貨物の滞貨に頭を痛めていたとき、北上線へ貨物列車を迂回輸送させたところ、滞貨が一掃されたという。
東北新幹線本格開業前までは優等列車も運転されていた。昭和43年10月1日日本国有鉄道ダイヤ改正では仙台駅と秋田駅・青森駅を結ぶ急行「あけぼの」→｢きたかみ｣が一等車を連結して運転し、1971年には特急｢あおば｣が新設されたが、1976年に惜しくも廃止。急行「きたかみ」はその後も運行されたが、1982年11月ダイヤ改正で快速に格下げされた。
田沢湖・奥羽本線標準軌化工事の際には、1年間の暫定で特急「秋田リレー」号の運転が行われ、一時期に特急が復活した。

ダイヤ[編集]

概ね、3時間間隔で運行している。多くは各駅停車だが、一部は快速として運行し、小松川以外の各駅に停車する。

その他[編集]

秋田自動車道と全区間で並行している。

表･話･編･歴

JR東日本の鉄道路線

新幹線	東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（高崎 - 上越妙高） - 山形新幹線 - 秋田新幹線
東海道線	東海道本線（東京 - 熱海） - 山手線 - 埼京線（赤羽線 - 川越線） - 南武線（・浜川崎支線） - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線（・京浜東北線） - 横須賀線 - 相模線 - 伊東線
中央線	中央本線（東京 - 塩尻）（各駅停車・快速・関東・信越地区・辰野支線） - 青梅線（ - 東京アドベンチャーライン） - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線（・信越本線） - 大糸線（松本 - 南小谷）
東北線	東北本線^▽（宇都宮線・京浜東北線・山手線） - 常磐線（各駅停車・快速・関東・東北地区） - 高崎線 - 上越線（関東・信越地区・ガーラ湯沢支線） - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線^△ - 水戸線 - 真岡線^△ - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線^◇ - 大船渡線^◇ - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線^▽ - 岩泉線^× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線
総武線	総武本線（緩行線・快速線） - 京葉線 - 外房線 - 木原線^△ - 内房線 - 成田線（空港支線・我孫子支線） - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線
磐越線	磐越東線 - 磐越西線（東北・信越地区） - 只見線 - 会津線^△
奥羽線	奥羽本線 - 米坂線 - 長井線^△ - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線
羽越線	羽越本線 - 白新線
陸羽線	陸羽東線 - 陸羽西線
信越線	信越本線^▽^◇（関東・長野・新潟地区） - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線
直通サービス	仙石東北ライン（東北本線・仙石線・石巻線）湘南新宿ライン（宇都宮（東北）線・横須賀線・上越線・両毛線・高崎線・山手線・東海道本線）上野東京ライン（宇都宮（東北）線・上越線・両毛線・高崎線・常磐線（中距離）・常磐線（快速）・成田線（我孫子支線）・東海道線・伊東線）相鉄・JR直通線（川越線・埼京線・赤羽線・横須賀線・相鉄線）
^△全区間を他社移管 ^▽一部区間を他社移管 ^×全区間廃止 ^◇一部区間廃止

表･話･編･歴

東日本旅客鉄道盛岡支社
（2026年7月廃止）

路線

営業路線	■秋田新幹線 - ■東北本線 - ■大船渡線 - ■北上線 - ■釜石線 - ■田沢湖線 - ■花輪線 - ■山田線 - ■八戸線 - ■大湊線 - ■奥羽本線 - ■津軽線
廃止路線	東北本線（盛岡 - 目時 / 目時 - 八戸）（以上は2002年転換） - 東北本線（八戸 - 青森）（2010年転換） - 岩泉線（2014年廃止） - 山田線（宮古 - 釜石）（2019年転換） - 気仙沼線（2020年支社管内区間廃止） -