JR東日本E129系電車
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JR東日本E129系電車とは、JR東日本の直流電車。
概要[編集]
新潟地区の115系の老朽化や、E127系のえちごトキめき鉄道への譲渡などによる車両不足解消、車両置き換えのため製造された。2両編成と4両編成がある。
設備[編集]
1両3ドアで、ドア開閉ボタンが横についている。車内には車椅子対応のトイレがあり、座席はセミクロスシートとロングシートが半分ずつある。また、自動放送に対応しているほか、2両編成のみワンマン運転にも対応している。
車内案内表示装置は3色LED表示機が千鳥配置されている。 挙動はE231系初期車やE721系と同じで、次の駅の案内を漢字→ローマ字→カタカナで表示し、行先を漢字→ローマ字で表示する。 また、運行情報もスクロールされる。
一部編成には液晶ディスプレイが設置されているが、広告や天気予報を表示していて、旅客案内には使用されていない。
E127系との併結運転は不可である。このせいでJRに残ったE127系0番台はE129系との共通運用にできず、JR弥彦線に追いやられた挙げ句最終的には機器更新を受けたのに南武支線へ追い出されてしまった。
運用区間[編集]
今後[編集]
新潟地区は2022年3月の115系引退・E127系運用離脱、およびその後の11月のE127系上越線代走終了により本系列に統一されたが、今後211系やE127系が残る長野地区や高崎地区などにも投入される可能性がある。もっとも、初年度の製造から既に10年以上が経過したことと、山形線に新型3扉車E723系の投入が決まっていることから、E723系準拠のストレート3扉車体を採用した仮称E133系に移行しても不思議ではない。
憶測はここまで
近い世代の車両[編集]
- JR西日本227系電車 - JR西日本車
- JR東日本E235系電車 - 長編成用
- JR東日本E721系電車 - 交流用
- JR東日本E7系電車 - 新幹線用
脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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