吉祥寺駅バス停留所 (南口)
吉祥寺駅バス停留所 | |
---|---|
きちじょうじえき Kichijoji Station | |
所在地 | 東京都武蔵野市吉祥寺南町 |
所属事業者 |
小田急バス 関東バス 京浜急行バス 東京空港交通 |
開業年月日 | 不詳 |
乗入路線 14*1 路線 | |
所属路線 |
■吉01系統 ■吉02系統 ■吉03系統 ■吉04系統 ■吉05系統 ■吉06系統 □吉07系統 ■吉11系統 ■吉12系統 ■吉13系統 ■吉14系統 ■吉15系統 |
キロ程 | 0.00km(吉祥寺駅起点) |
(0.28km) 公園入口► | |
所属路線 | ■宿44系統 |
キロ程 | (新宿駅西口起点) |
◄吉祥寺営業所前 (0.33km) | |
所属路線 | ムーバス三鷹・吉祥寺循環 |
キロ程 | (三鷹駅北口起点) |
◄吉祥寺駅北口 (0.35km) (0.26km) 吉祥寺駅前交差点► | |
乗換 | JC JB IN JR中央快速線・JR中央・総武線・京王井の頭線 吉祥寺駅 |
備考 | *1:路線バスのみ。高速バスは含めていない。 |
吉祥寺駅バス停留所(きちじょうじえきていりゅうじょ)とは、東京都武蔵野市吉祥寺南町にある小田急バス・関東バス・京浜急行バス・東京空港交通のバス停留所。
本項では小田急バスの吉祥寺駅中央口バス停留所、関東バスの吉祥寺駅南口バス停留所についても記述する。
- 吉祥寺駅(北口)から発着する関東バス・西武バス等のバス停留所の詳細については 吉祥寺駅バス停留所 (北口) を参照。
概要[編集]
吉祥寺駅に近接しているバス停留所。小田急バスの路線バスを中心に、終日多数のバスが発着する。
吉祥寺駅の北口のりばとは異なり、バスロータリーは整備されておらず、吉祥寺通り(東京都道114号武蔵野狛江線)方面からの到着便については吉祥寺駅公園口(キラリナ吉祥寺前)の狭隘な武蔵野市道第2号線(パークロード)上に停車(但し夜間を除く)、始発便については五日市街道(東京都道7号杉並あきる野線)の路上にずらりと方面別に停留所が置かれている。しかしこれでは到着便では歩行者と衝突する危険があったり、始発便乗車口では横断歩道を2つ挟み改札からかなり離れているため不便を強いられる。また、五日市街道上に合計8か所の停留所が一列に並んで設置されているため、慢性的な交通渋滞を引き起こしている[1]。そこで武蔵野市では吉祥寺駅南口駅前広場事業が進行中であり、パークロード内からバスの通行をなくし、駅前広場を構築する計画が2000年(平成12年)の都市計画決定より進行している[2]。このパークロードと五日市街道に挟まれた雑居ビルなどが並ぶエリアは「三角地帯」と呼ばれており、吉祥寺という街のエリアの動線を分断してしまっており、南口駅前広場の整備は地元住民の長年の悲願となっている。しかしながら地権者との交渉が難航しており、2023年時点でもおよそ半分ほどの用地しか合意が得られておらず、具体的な整備時期は未定である。
吉03系統および夜間の吉祥寺駅を終点とするバスはパークロード上にある吉祥寺駅バス停留所ではなく、中央快速線の高架下にある吉祥寺駅中央口バス停留所を使用して降車扱いを行う。吉祥寺駅中央口は吉祥寺駅とは別の停留所という扱いになっているが、吉03系統を除き行先に「中央口」とは明記されない。吉祥寺駅中央口が終点のバスはそのままでは折り返しができないため、一旦北口バスロータリーを一周して折り返しを行う[注 1]。
2024年の吉14系統の京王バス撤退により、吉祥寺駅では京王井の頭線が乗り入れるにもかかわらず、京王グループである京王バスの路線の乗り入れが廃止された[3]。
乗り入れ路線[編集]
- ■小田急バス吉01系統
- ■小田急バス吉02系統
- ■小田急バス吉03系統
- ■小田急バス吉04系統
- ■小田急バス吉05系統
- ■小田急バス吉06系統
- □小田急バス吉07系統
- ■小田急バス吉11系統
- ■小田急バス吉12系統
- ■小田急バス吉13系統
- ■小田急バス吉14系統
- ■小田急バス吉15系統
- ■小田急バス宿44系統
歴史[編集]
- 1927年(昭和2年)6月:武蔵野乗合自動車(当時は安全自動車、現:小田急バス)の調布 - 吉祥寺線新設に伴い、吉祥寺駅バス停留所が開業する[4]。
- 1949年(昭和24年)12月25日:119系統(東京駅南口 - 武蔵境駅南口、現:宿44系統)を新設する。当初は都営バスと京王帝都電鉄(現:京王電鉄)、そして武蔵野乗合自動車(現:小田急バス)の3社共同運行路線であった。
- 1960年代:吉14系統を新設する。
- 1973年(昭和48年):小田急バスが吉祥寺駅 - 江ノ島桟橋間の系統を廃止する[注 2]。
- 1998年(平成10年)10月26日:吉05系統を新設する[5]。
- 2003年(平成15年):吉祥寺駅 - 吉祥寺営業所間で出入庫に伴う回送便を旅客化し、一般営業路線として新設する(系統番号無し)。
- 2006年(平成18年)12月1日:吉15系統(新川循環)を新設する。
- 2007年(平成19年)3月31日:ムーバス三鷹・吉祥寺循環(6号線)を新設する[6][7]。これにより、関東バスの鷹45系統(三鷹駅北口 - 吉祥寺駅南口)を廃止する。
- 2012年(平成24年)2月19日:吉07系統(初代、吉祥寺駅 - よみうりランド)を廃止する[8][9]。
- 2014年(平成26年)3月1日:宿44系統が新宿駅西口 - 武蔵境駅南口間の系統が1日2往復、吉祥寺駅 - 武蔵境駅南口間の系統が1日2往復に大幅減便する。
- 2016年(平成28年)3月28日:吉13系統(吉祥寺駅 - 牟礼団地)を牟礼団地(現:牟礼団地・三鷹イースト前) - 杏林大学井の頭キャンパス間で延伸する。
- 2020年(令和2年)11月15日:境92系統(武蔵境駅南口 - 吉祥寺駅中央口)を廃止する[10][11][12]。
- 2024年(令和6年)
- 3月16日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
- 12月15日:以下の内容でダイヤ改正を実施。
- 吉03系統の中型車での運用を廃止する[17]。
- 吉07系統(2代目、吉祥寺駅 - 三鷹駅南口)を新設する[18]。これにより、鷹45系統廃止以来コミュニティバス路線でのみ結ばれていた吉祥寺駅 - 三鷹駅間において17年ぶりに一般路線が復活する。
- 吉14系統と鷹66系統の京王バスと小田急バスによる共同運行を終了し、吉14系統は小田急バス単体での運行となる。また、同系統の共通定期券取扱も同日を以って終了する[3][17]。
- 吉14系統の深夜バス調布駅北口発吉祥寺駅中央口行の運行を廃止[17]。
- 吉14系統の吉祥寺駅発西原行の運行を開始する(平日夜間1本のみ)。なお、ダイヤ改正日当日は日曜日であったため、運行開始は翌日の12月16日からとなった。
- 2025年(令和7年)
停留所構造[編集]
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のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ■宿44 | 永福町 | 新宿駅西口 | ●小田急 (吉祥寺) | 休日1本のみ |
2 | ■吉02 | 新川・下本宿 | 千歳烏山駅北口 | ||
■吉12 | 三鷹台団地 | 北野 | |||
3 | ■吉01 | 三鷹市役所前・大沢 | 武蔵境駅南口 | ●小田急 (武蔵境) | |
井口新田 | 夜間のみ | ||||
大沢 | ●小田急 (吉祥寺・武蔵境) | 夜間のみ | |||
□吉07 | 新川・三鷹市役所前 | 三鷹駅南口 | ●小田急 (武蔵境) | ||
■吉15 | MCC三鷹ビル・新川 | 吉祥寺駅 | ●小田急 (吉祥寺) | (循環)・朝のみ | |
4 | ■吉06 | 三鷹市役所前・神代植物公園前 | 調布駅北口 | ||
■吉11 | 明星学園前 | ||||
5 | ■吉13 | プラウドシティ吉祥寺 | 杏林大学井の頭キャンパス | ||
(直行) | 平日朝のみ | ||||
牟礼団地・三鷹イースト前 | 早朝・夜間のみ運行 | ||||
6 | ■吉04 | 南新川・野ヶ谷・神代植物公園前 | 深大寺 | ||
南新川 | 野ヶ谷 | ||||
■吉05 | 杏林大学病院前・神代植物公園前 | 調布駅北口 | 1日2本のみ | ||
7 | ■吉03 | 杏林大学病院前・新川団地中央 | 仙川 | ||
杏林大学病院前 | 新川団地中央 | ||||
8 | ■吉14 | 三鷹市役所前・航研前 | 調布駅北口 | ||
西原 | 平日夜間1本のみ | ||||
10 | 羽田空港 | ●小田急 (吉祥寺) ●関東 (青梅街道) ●京急 (羽田) ■東京空港交通 (羽田) |
空港連絡リムジンバス | ||
11 | (無番) | 吉祥寺営業所 | ●小田急(吉祥寺) | 入出庫便 | |
12 | 三鷹・吉祥寺循環 | 三鷹駅 | ●関東 (武蔵野) | ムーバス(関東バスが受託運行) |
脚注[編集]
- 出典
- ↑ 井上勇人 (2023年10月25日). “街と井の頭公園一体に 南口駅前広場整備カギ”. 読売新聞 2025年6月19日閲覧。
- ↑ “吉祥寺駅南口駅前広場事業”. 武蔵野市 (2022年11月28日). 2025年6月19日確認。
- ↑ a b “小田急バス・京王バス共同運行の吉14・鷹66・調35系統について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 小田急バス, オリジナルの2024年10月8日時点によるアーカイブ。 2025年5月22日閲覧。
- ↑ 「調布市史年表 第3版」P142
- ↑ “小田急バス雑記帳 ~1998年分~”. 小田急バス雑記帳 (1998年). 2025年5月24日確認。
- ↑ “ムーバス各路線の概要” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 武蔵野市, (2017年1月16日), オリジナルの2019年9月20日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ “ムーバス(武蔵野市コミュニティバス)”. 関東バス・アーカイブス「味わい」. 2025年6月23日確認。
- ↑ “路線の廃止について” (日本語) (HTML) (プレスリリース), 小田急バス, (2012年2月10日), オリジナルの2012年5月5日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ 新三鷹支部201ブログ (2012年2月19日). “吉07系統廃止”. FC2ブログ. 2025年6月23日確認。
- ↑ “【境92】武蔵境駅南口~吉祥寺駅系統廃止のお知らせ” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 小田急バス, (2020年10月27日), オリジナルの2025年3月18日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ “【境92】武蔵境駅南口~吉祥寺駅系統廃止のお知らせ” (日本語) (HTML) (プレスリリース), 小田急バス, オリジナルの2025年2月9日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ 新三鷹支部201ブログ (2020年11月1日). “11/1分(境92系統の記録他)”. FC2ブログ. 2025年6月23日確認。
- ↑ a b c 撮影地不足な調布のバスオタ日誌 (2024年3月16日). “2024.3.16 春の再編まとめ #1 小田急バス 吉祥寺・若林・武蔵境営業所編”. はてなブログ. 2025年5月25日確認。
- ↑ “宿44系統 新宿駅西口~武蔵境駅南口系統 廃止について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 小田急バス, (2024年2月18日), オリジナルの2025年6月23日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ “吉祥寺営業所管内” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 小田急バス, (2024年2月18日), オリジナルの2025年1月19日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ “都内の長大路線バス「宿44」廃止へ 運転士不足などで 休日AMに代替便も 小田急バス”. 乗りものニュース (2024年2月19日). 2025年6月23日確認。
- ↑ a b c 撮影地不足な調布のバスオタ日誌 (2024年12月16日). “2024.12.16 小田急バス吉祥寺・武蔵境・狛江営業所管内ダイヤ改正まとめ”. はてなブログ. 2025年5月25日確認。
- ↑ “武蔵境営業所管内” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 小田急バス, (2024年11月15日), オリジナルの2025年6月23日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ “5月16日(金)ダイヤ改正のお知らせ[武蔵境営業所](5月7日更新)” (日本語) (HTML) (プレスリリース), 小田急バス, (2025年5月7日), オリジナルの2025年6月12日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ “7月6日(日)ダイヤ改正のお知らせ[吉祥寺営業所]” (日本語) (HTML) (プレスリリース), 小田急バス, (2025年6月3日), オリジナルの2025年6月23日時点によるアーカイブ。 2025年6月23日閲覧。
- ↑ “都内の長大路線バス「宿44」ついに廃止へ 新宿発着の小田急「路線バス」ほぼ消滅”. 乗りものニュース (2025年6月5日). 2025年6月23日確認。
- ↑ “新宿から「小田急」がほぼ消える…!? 激レア化していた長大バス路線「宿44」惜別! 70年以上の歴史に幕”. 乗りものニュース (2025年6月19日). 2025年6月23日確認。
- 注釈
外部リンク[編集]
- 吉祥寺駅 (きちじょうじえき) 系統一覧:小田急バス
■ 吉01系統の停留所一覧 |
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