JR信越線

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信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から長野県を経由して新潟県新潟市の新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

かつては高崎駅から長野駅を経由して新潟駅までを結ぶ全長330km近い大幹線であったが、北陸新幹線の延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により、現在は3つの区間に分断されている。

概要[編集]

関東と北陸・信越・山陰を結ぶ重要路線として発展したが、1997年の北陸新幹線（当時：長野新幹線）開業時に、難所として知られた「碓氷峠」（横川駅 - 軽井沢駅間）が廃止された。その後、2015年の金沢延伸開業に伴い、長野駅 - 直江津駅間もしなの鉄道およびえちごトキめき鉄道に移管された。

現在は以下の3つの区間に分かれている。

すべて普通列車で、高崎車両センター所属の211系（4両編成）が運用される。かつては特急「あさま」や白山が頻繁に行き交ったが、現在は地域輸送に徹している。週末には「SLぐんまよこかわ」などの臨時列車が運行されることが多い。

距離は9.3kmと短いが、特急「しなの」や、しなの鉄道線からの直通列車が多数走り、長野近郊の通勤・通学路線として非常に高密度なダイヤとなっている。

新潟県内の拠点都市を結ぶ。特急「しらゆき」が新井・直江津 - 新潟間を結ぶほか、快速「信越」などが設定されている。柏崎駅 - 鯨波駅間など、日本海の車窓が美しい区間が含まれる。

（※主要駅のみ記載。詳細は各区間の項目を参照）