JR信越本線
日本貨物鉄道
Shinetsu Line
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| 新潟地区で使用されていた485系3000番台。 | |
| 所在地 | 群馬県・長野県・新潟県 |
| 起点 | 高崎駅・篠ノ井駅・直江津駅 |
| 終点 | 横川駅・長野駅・新潟駅 |
| 駅数 | 59駅（貨物駅含む） |
| 電報略号 | シエホセ |
| 路線記号 | SE (篠ノ井 - 長野) |
| 開業 | 1885年10月15日 |
| 廃止 | 1997年9月30日（碓氷峠・軽井沢 - 篠ノ井） 2015年3月14日（長野 - 妙高高原 - 直江津） |
| 所有者 | 東日本旅客鉄道 |
| 運営者 | 東日本旅客鉄道 日本貨物鉄道 |
| 貨物 | 運行あり |
| 使用車両 | 各地区ページ参照 |
| 路線距離 | 181.5Km(貨物含む) |
| 営業キロ | 176.7Km(旅客) |
| 軌間 | 1,067mm |
| 線路数 | 複線(東新潟港線は単線) |
| 電化方式 | 直流1500V |
| 閉塞方式 | 複線自動閉鎖式（旅客） 連査閉鎖式（貨物支線） タブレット閉鎖式（東新潟港線） |
| 保安装置 | ATS-P（高崎地区・長野地区・新潟駅高架ホーム） ATS-PS（宮内 - 新潟間・新潟駅8番・9番ホーム） ATS-SS（直江津 - 宮内間） |
| 最高速度 | 120Km/h |
| リンク | 検索結果（信越本線(1)の駅）：JR東日本 検索結果（信越本線(2)の駅）：JR東日本 検索結果（信越本線(3)の駅）：JR東日本 |
信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から同市長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。
概要[編集]
かつては高崎 - 長野 - 直江津 - 新潟を結ぶ一大幹線であり、上越線開業前は新潟・長野・北陸と首都圏を結ぶ重要なルートであった。上越線開業後も長野・北陸方面と首都圏を結び大きな役割を果たしていたが、まず上越新幹線の開業で北陸 - 首都圏間のメインルートとしての役割を譲った。長野新幹線の開業により、急勾配で有名な碓氷峠のある横川駅 - 軽井沢駅間が廃線になり、軽井沢駅 - 篠ノ井駅までは並行在来線としてしなの鉄道に移管された。そして北陸新幹線長野駅 - 金沢駅開業時に、直江津駅 - 長野駅間のうち長野駅 - 妙高高原駅間はしなの鉄道に、妙高高原駅 - 上越妙高駅 - 直江津駅間はえちごトキめき鉄道に移管された。結果、「信」と「越」を結ぶメインルートは北陸新幹線に譲り、旧信越本線も信越国境の妙高高原駅で運転系統が分断された。
従って現在は以下の3つの区間に分かれている。
- 高崎駅 - 横川駅（高崎地区）, 29.7km：通称「信越線」。群馬県内完結。
- 篠ノ井駅 - 長野駅（長野地区）, 9.3km：篠ノ井線やしなの鉄道線からの乗り入れ車両が中心。
- 直江津駅 - 新潟駅（新潟地区）, 136.3km：新潟県内を縦断する主要ルート。
また、信越本線から移管された区間は以下の線路名称で現存する。
- しなの鉄道線 - 軽井沢 - 篠ノ井, 65.1km
- しなの鉄道北しなの線 - 長野 - 妙高高原, 37.3km
- えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン - 妙高高原 - 直江津, 37.7km
運行形態[編集]
高崎駅 - 横川駅[編集]
すべて普通列車で、高崎車両センター所属の211系（4両編成）が運用される。かつては特急「あさま」や白山が頻繁に行き交ったが、現在は北陸新幹線にその座を譲り、地域輸送に徹している。週末には「SLぐんま よこかわ」などの臨時列車が運行されることが多い。
篠ノ井駅 - 長野駅[編集]
距離は9.3kmと短いが、特急「しなの」や、しなの鉄道線からの直通列車が多数走る。更に、長野近郊の通勤・通学路線需要が非常に大きいため、ドル箱路線になっており、高密度なダイヤとなっている。
直江津駅 - 新潟駅[編集]
新潟県内の拠点都市を結ぶ。特急「しらゆき」が新井・直江津 - 新潟間を結ぶほか、快速「信越」などが設定されている。柏崎駅 - 鯨波駅間など、日本海の車窓が美しい区間が含まれる。長岡以北は、上越新幹線との並行区間である。
歴史[編集]
- 1885年（明治18年）：高崎 - 横川間が開業。
- 1893年（明治26年）：横川 - 軽井沢間（アプト式）が開業し、高崎 - 直江津間が繋がる。
- 1997年（平成9年）：北陸新幹線先行開業(俗に言う長野新幹線)により、横川 - 軽井沢間が廃止、軽井沢 - 篠ノ井間がしなの鉄道へ移管。
- 2015年（27年）：北陸新幹線金沢延伸により、長野 - 妙高高原間がしなの鉄道、妙高高原 - 直江津間がえちごトキめき鉄道へ移管。
駅一覧[編集]
（※主要駅のみ記載。詳細は各区間の項目を参照）
- 高崎地区：高崎 - 安中 - 横川
- 長野地区：篠ノ井 - 川中島 - 長野
- 新潟地区：直江津 - 柏崎 - 来迎寺 - 長岡 - 見附 - 三条 - 新津 - 亀田 - 新潟
支線[編集]
両駅とも新潟県新潟市東区に所在
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 |
|---|---|---|
| 越後石山駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：信越本線（本線） |
| （貨）新潟貨物ターミナル駅 | 2.4 | 東日本旅客鉄道：白新線 |
日本貨物鉄道[編集]
全駅新潟県新潟市に所在
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | |||
| 上沼垂信号場 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道：信越本線（本線） | 中央区 |
| （貨）焼島駅 | 2.1 | 2.1 | 東区 | |
| （貨）東新潟港駅 | 1.7 | 3.8 | ||
関連項目[編集]
JR東日本の鉄道路線 |