出典: 謎の百科事典もどき『エンペディア（Enpedia）』
ナビゲーションに移動
検索に移動
2017年3月のJR東日本ダイヤ改正とは、2017年3月4日にJR東日本が行ったダイヤ改正である。
東北新幹線の増発や首都圏特急の利便性向上が中心。
新幹線[編集]
八王子支社[編集]
- 中央快速線
- 帰宅時間帯に列車種別を変更し、通勤快速を増発。
- 平日の新宿発23時台の快速の間隔が空いている時間に新宿発22時台の快速を23時台に編入。
- 新宿始発の特別快速2本を東京発に変更[1]。これにより、中野を通過する特別快速は消滅。
- 中央本線 (甲府エリア)
- 高尾～大月間の18時台の列車間隔を調整。
- 大月～小淵沢間の運転本数を見直し。
- 帰宅時間帯の混雑している列車の両数を増強。
- 中央・総武緩行線では、23時台の武蔵小金井着1本を三鷹止まりに[2]、6時台の武蔵小金井発1本を三鷹発に、平日23時台の三鷹着の列車1本が中野止まりに変更。
- 上野原・長坂を全ての特急列車が通過。
- 南武線では、各駅停車と快速の待ち合わせ駅を変更。土休日の快速の所要時間が短縮する。
千葉支社[編集]
- 特急列車
- 京葉線では、平日18時台に武蔵野線方面への列車を増発[4]。
- 内房線
- 総武快速線直通の快速列車を1往復増発。
- 特別快速の運行を取り止め。
- 君津での接続を改善。総武快速線直通の快速列車と館山方面の各駅停車が同一ホームで乗り換えができるようになる。
- 久留里線では、久留里～上総亀山間の上り初列車と下り最終列車の時刻を見直し。
高崎支社[編集]
水戸支社[編集]
長野支社[編集]
- 篠ノ井線
- 塩尻でスーパーあずさ33号から松本方面への新規普通列車を設定。
- 夕通勤通学時間帯の下り列車の行先を変更。松本での乗り換えを解消。
- 篠ノ井線・大糸線の一部列車の時刻と行先を変更。
- 飯山線の輸送体系を見直し。
- 新幹線・在来線の接続を改善。
仙台支社[編集]
盛岡支社[編集]
- 東北本線
- 上り列車の運転間隔を見直し。
- 一部列車の編成両数を変更。
- 北上線
- 花輪線では、一部列車の編成両数を変更。
- 青い森鉄道直通列車
- 快速しもきたの停車駅を増加。
- 奥羽本線との直通を取り止め。
- 八戸線の直通列車を変更。
- 新幹線と在来線の接続を改善。
秋田支社[編集]
- 奥羽本線
- 新庄・大曲・秋田・東能代・青森の各駅で乗り換え可能な列車を増加。
- 乗り換えなしの電車を増加。
- 新幹線との接続を見直し。
- 一部列車の運転区間を見直し。
- 田沢湖線では、普通列車の時刻を見直し。
- 羽越本線・五能線では、一部列車の運転を取り止め。
その他[編集]
- ↑ 新宿始発の特別快速は改正後快速に変更。
- ↑ 土休日は22時台で中野止まり。
- ↑ 横浜・大船方面の列車は本数を見直し。
- ↑ 西船橋行
- ↑ 平日は全てスワローあかぎ。
- ↑ 高崎発黒磯行は小山行に変更。
- ↑ 一部列車を除く。
- ↑ 2017年4月1日から実施。