ひたち (列車)

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ひたち
Hitachi
概要
種別 特別急行列車
列車番号 号数+M
現況 運行中
運行開始 1969年10月1日
運行事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
走行路線 東海道線、東北本線、常磐線
起点 品川駅
終点 いわき駅・仙台駅
その他
使用車両 E657系電車
（勝田車両センター）
両数 10両
最高速度 130 km/h
表示･ノート･編集･履歴

ひたちは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が品川駅 - いわき駅 - 仙台駅間を東海道線・常磐線・東北本線経由で運行している特別急行列車。

概要[編集]

列車名の「ひたち」は、茨城県の旧国名、常陸国から名付けられたが、実際には茨城県で力尽きるひたち号は0本。2015年の上野東京ライン開業に伴うダイヤ改正で、スーパーひたちを再編して登場した。この改正では全車指定席となり、自由席が廃止された。

常磐線最初の特急は青森直通の「はつかり」で、1958年に旧客寄せ集めで登場し、1960年に80系気動車となった。その後のヨン・サン・トオ改正で、常磐線から撤退し東北本線経由となった。

歴史[編集]

年表[編集]

「ひたち」改称前[編集]

  • 1969年10月 - 上野 - 平間を結ぶ気動車特急列車として「ひたち」が登場。 当初は臨時列車だった。
  • 1970年10月 - 定期列車化。
  • 1972年
    • 3月 - 北海道連絡で青森まで直通の姉妹列車「みちのく」が583系で登場。
    • 10月 - 「ひたち」が485系で電車化される。
  • 1982年(東北新幹線開業) - 「みちのく」の上野〜仙台間を統合。
  • 1985年(新幹線上野開業) - 急行「ときわ」を統合し、23.5往復まで大増発[注 1]。
  • 1989年 - 速達形を651系の導入によりスーパーひたちに改称。
  • 1997年 - 停車形をE653系導入によりフレッシュひたちに改称。
  • 1998年 - 485系が撤退。これによりただの「ひたち」は一旦消滅した。
  • 2011年3月 - 東北大震災。常磐線の一部区間が不通となるが、4月から勝田まで運転再開。
  • 2012年 - E657系を導入開始。651系は引退。
  • 2013年 - E653系も引退。

「ひたち」改称後[編集]

  • 2015年 - 上野東京ラインが開業に伴い日中は品川駅発着に延長。スーパーひたちはひたち、フレッシュひたちはときわに列車名が変わり、「ひたち」が復活した。
  • 2020年 - 常磐線が全区間復旧。3往復が仙台乗り入れ開始。
  • 2022年12月 - 使用車両であるE657系でE653系のリバイバル塗装が行われる[1]。

運行形態[編集]

1日15往復の運転。そのうち3往復は仙台駅まで直通し[注 2]、残りの12往復は品川駅 - いわき駅間での運転となる。2022年3月のダイヤ改正から全て品川駅発着となり、上野駅発着は一部の臨時列車のみとなった。

停車駅[編集]

2025年3月14日現在のひたち号の停車駅は次の通り。このほか、石岡駅、友部駅、偕楽園駅、Jヴィレッジ駅に近隣での催事やスポーツ試合開催などの理由で臨時停車することがある。また、相馬野馬追号としての運転時には、龍ケ崎市駅や牛久駅にも停車することがあった（現在は通過）。

  • 凡例：● = 停車、－ = 通過
列車 品川駅 東京駅 上野駅 柏駅 土浦駅 水戸駅 勝田駅 東海駅 大甕駅 常陸多賀駅 日立駅 高萩駅 磯原駅 勿来駅 泉駅 湯本駅 いわき駅 広野駅 富岡駅 大野駅 双葉駅 浪江駅 原ノ町駅 相馬駅 亘理駅 岩沼駅 仙台駅
下り（いわき方面） 1号 ● ● ● － ● ● ● － － － ● ● － ● ● ● ●
3号 ● ● ● ● ● ● ● － － ● ● － ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● － － ●
5号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ●
7号 ● ● ● － － ● ● － － － ● － ● － ● ● ●
9号 ● ● ● － － ● ● ● ● ● ● ● － ● ● ● ●
11号 ● ● ● － － ● ● － － － ● － ● － ● ● ●
13号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● － － ●
15号 ● ● ● － － ● ● － － － ● － ● － ● ● ●
17号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ●
19号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● － ● － ● ● ●
21号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
23号 ● ● ● － ● ● ● － ● ● ● － ● － ● ● ●
25号 ● ● ● － ● ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ●
27号 ● ● ● － ● ● ● － ● ● ● － ● － ● ● ●
29号 ● ● ● － ● ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ●
上り（品川方面）
2号 ● ● ● － ● ● ● － － ● ● ● ● ● ● ● ●
4号 ● ● ● － ● ● ● － ● ● ● － ● － ● ● ●
6号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ●
8号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● － ● － ● ● ●
10号 ● ● ● － － ● ● － － ● ● ● － ● ● ● ●
12号 ● ● ● － － ● ● － － ● ● － ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● － － ●
14号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ●
16号 ● ● ● － － ● ● － － － ● － ● － ● ● ●
18号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ●
20号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● － ● － ● ● ●
22号 ● ● ● － － ● ● － ● ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● － － ●
24号 ● ● ● － － ● ● － － － ● － ● － ● ● ●
26号 ● ● ● － － ● ● ● ● ● ● ● － ● ● ● ●
28号 ● ● ● － － ● ● ● ● ● ● － ● － ● ● ●
30号 ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
停車本数 全 全 全 1 9 全 全 4 20 24 全 16 15 16 全 全 全 6 6 6 6 6 6 6 2 2 6

車内販売[編集]

品川駅 - いわき駅間のみ、JR東日本サービスクリエーションが車内販売を行っている。なお、同経路を辿っている「ときわ」での車内販売は、全列車で行われていない。

使用車両[編集]

  • E657系電車 - 分割併合ができないため、震災前と異なり、10両編成でいわき以北に乗り入れる。輸送力過剰。

関連項目[編集]

「ひたち」と似たような立ち位置の系統のある特急列車

脚注[編集]

注釈
  1. ↑ この増発で、臨時列車の号数が50番台開始から80番台開始となった。
  2. ↑ 2020年3月に再開。
出典
  1. ↑ “茨城デスティネーションキャンペーンを記念し E653系電車のリバイバルカラー車両が運行します！（PDF）”. 東日本旅客鉄道 (2022年11月18日). 2024年8月30日確認。
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表･話･編･歴
東北本線（宇都宮線）
現存する列車 きぬがわ - スペーシア日光 - 快速ラビット
過去の列車 日光臨 - スペーシアきぬがわ - 通勤快速 - 快速スイフト - カシオペア - 北斗星 - フェアーウェイ - はくつる - 北星 - 八甲田 - 津軽 - なすの - とちぎ - おはようとちぎ・ホームタウンとちぎ - あいづ - ばんだい - ひばり - まつしま - はつかり - やまびこ
高崎線・上越線・吾妻線
現存する列車 あかぎ - 草津・四万 - 快速アーバン
過去の列車 スワローあかぎ - 草津 - 白根 - 通勤快速 - 快速タウン - 水上臨 - ゆけむり - 谷川 - あけぼの - 出羽 - 鳥海 - いなほ - 天の川 - 北陸 - はくたか
常磐線（常磐快速線）
現存する列車 ひたち - ときわ - 特別快速
過去の列車 ゆうづる - みちのく - 十和田 - エアポート常磐 - 我孫子踊り子 - おはようライナー土浦 - ホームライナー土浦 - 通勤快速
JR東海道線 (JR東日本)
現存する列車 踊り子 - 湘南 - サンライズ出雲 - サンライズ瀬戸
過去の列車 快速アクティー - 通勤快速 - 湘南ライナー - 東海 - サンライズゆめ - リゾート踊り子
その他臨時列車 あしかが大藤まつり - シュプール
関連する新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線
在来線関連項目 東北本線優等列車沿革 - 上野東京ライン - 湘南新宿ライン
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