三河鉄道キ10形電気機関車

三河鉄道キ10形電気機関車（みかわてつどうキ10がたでんききかんしゃ）とは、現在の名古屋鉄道の前身企業である三河鉄道が新製した電気機関車である。三河鉄道の名古屋鉄道合併時にデキ300形へと改称された。

概要

三河鉄道が自社線の電化に際し、日本車輌製造で1926年（昭和元年）にキ10・11の2両を製造。翌年にキ12・13、1929年（昭和4年）にキ14を増備した。このうちキ12から14の3両は三菱造船所の製造で、制御機器等が異なる。その後1936年（昭和11年）には一畑電気鉄道からキ10とほぼ同型のデキ1形1号を譲り受け、キ15として編入され5両体制となった。
いずれも軸配置B＋Bの直流電気機関車だが、各車両の車体長・形状などが少しずつ異なっている。

1941年（昭和16年）に三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）に合併するとキ10は名鉄の籍となり、形式もデキ300へと改められた。

戦後の1964年（昭和39年）、304が新川工場の火災に巻き込まれて廃車、2年後には301が踏切事故により廃車、1984年（昭和59年）には名鉄の貨物列車全廃により302が廃車となった。302は豊田市の鞍ケ池公園でト1形とワフ70形で編成を組んで保存されたが、2003年（平成15年）に解体された。
その後も残った303・305・306は入換・保線・車両の搬出入に必要ということで1993年（平成5年）から翌年にかけて車体更新工事が行われた。

2014年（平成26年）2月に305・306が廃車解体されたが、303は車籍を抹消されるも解体は免れ、舞木検査場の構内入換機械として引き続き稼働していた。最終的に2026年（令和8年）に引退。車籍はなかったが、令和の時代に稼働していた最後の名鉄古典電機であった。

電気機関車

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