Ленинの投稿記録

2025-09-13

• 12:23:062025-09-13T12:23:06 差分 履歴 +2,283‎ 新 フレジュス線 ‎ ページの作成:「'''フレジュス線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州の州都のトリノからスーザ渓谷を通ってフランス国境付近のバルドネッキア、そしてフレジュストンネルを通ってフランスのモダーヌまで至る全長103kmの複線電化の路線である。 ==運行形態== バルドネッキア-モダーヌ間では地域列車は運…」 最新
• 12:01:042025-09-13T12:01:04 差分 履歴 +1,764‎ 新 ミラノ=モルターラ線 ‎ ページの作成:「'''ミラノ=モルターラ線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのロンバルディア州の州都のミラノからピエモンテ州の都市のモルターラまで至る全長41kmの複線電化の路線である。(アルバイラーテ・ヴェルメッツォ-モルターラ間は単線) ==運行形態== ===地域列車=== R31号線(ミラノ・ポルタ・ガリバルディ間)が1時間に1本の…」 最新
• 11:48:532025-09-13T11:48:53 差分 履歴 +3,640‎ 新 カスタニョーレ=アスティ=モルターラ線 ‎ ページの作成:「'''カスタニョーレ=アスティ=モルターラ線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州の都市のカスタニョーレからアスティ、モルターラまでを結ぶ全長94kmの単線非電化の路線である。 この路線は1994年タナロ洪水によって被災したが、他路線と比べてそこまで被害はなかった。しかし2000年に起こった…」 最新
• 10:20:022025-09-13T10:20:02 差分 履歴 +386‎ Rest:日記/2025-09-13 ‎編集の要約なし
• 09:22:402025-09-13T09:22:40 差分 履歴 +2,709‎ 新 キヴァッソ=アレッサンドリア線 ‎ ページの作成:「'''キヴァッソ=アレッサンドリア線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州の都市のキヴァッソからアレッサンドリアへ至る全長67kmの単線電化の路線である。キヴァッソ-カステルロッソ間はトリノ=ミラノ線と、ヴァレンツァ-アレッサンドリア間はノヴァーラ=アレッサンドリア線と線路を共有しその区…」 最新
• 08:19:392025-09-13T08:19:39 差分 履歴 +1,830‎ 新 トリノ=チェレス線 ‎ ページの作成:「'''トリノ=チェレス線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州の州都のトリノ都市圏の鉄道路線で、トリノからカゼッレ空港、ヴェナリア王宮、ランツォ渓谷に沿ってチェレスまでを結ぶ全長42kmの複線電化の路線である。ジェルマニャーノ-チェレス間はインフラ改修のため運行が停止されている…」 最新

2025-09-12

• 14:05:102025-09-12T14:05:10 差分 履歴 +904‎ 新 サンティア=ビエッラ線 ‎ ページの作成:「'''サンティア=ビエッラ線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州の都市のサンティアからビエッラまで至る全長27kmの単線電化の路線である。 ==運行形態== 地域列車が1時間に1本の運行。 ==駅一覧== #サンティア駅<small>(トリノ方面/ミラノ方面、アローナ方面)…」 最新
• 13:47:022025-09-12T13:47:02 差分 履歴 +1,659‎ 新 トリノ ‎ ページの作成:「'''トリノ'''(イタリア語:Torino、ピエモンテ語:Türin)とはイタリア北部のピエモンテ州に位置する都市で州都である。トリノ都市圏とピエモンテ州の行政中心地として栄える。 ==概要== ローマ、ミラノ、ナポリに次いでイタリアで4番目に大きな都市である。欧州連合の中では20番目に大きい。人口は約170万人、トリノ都市圏には約220万…」 最新
• 13:27:452025-09-12T13:27:45 差分 履歴 +1,051‎ 新 ヴェローナ ‎ ページの作成:「'''ヴェローナ'''(イタリア語:Verona)とはイタリア北部のヴェネト州に位置する都市である。人口は255,133人で、(2024年12月31日時点)ヴェローナ県の県庁所在地である。ヴェローナは、アディジェ川とポー平原へのブレンナートランジットルートの出口にある海抜約59mのところに位置し、重要な交通ハブである。2000年以来、ヴェロ…」 最新
• 13:16:122025-09-12T13:16:12 差分 履歴 +1,802‎ 新 ミラノ ‎ ページの作成:「'''ミラノ'''(イタリア語:Milano、ロンバルド語:Milan)とはイタリア北部のロンバルディア州に位置する都市で、州都である。イタリアでローマに次いで2番目に大きな都市で、人口は約140万人、周辺地域を含めたミラノ都市圏では740万人となっている。 ==概要== かつてケルト人の入植者の基盤地域であったこの都市は、ローマ帝国に…」 最新
• 11:26:382025-09-12T11:26:38 差分 履歴 +1,193‎ 新 ICE82 9590/9591列車 ‎ ページの作成:「'''ICE82 9590/9591列車'''とはICE82号線のうちの1往復の列車である。 ==概要== 普通82号線はフランクフルト (マイン)/マンハイム-ザールブリュッケン/ストラスブール-パリ東間を結ぶICE列車だが、うち1往復の9590列車と9591列車の1往復…」 最新
• 10:15:582025-09-12T10:15:58 差分 履歴 +1,973‎ 新 Litra EG ‎ ページの作成:「'''Litra EG'''とはDSBが1999年と2000年にドイツのシーメンス社から発注したシーメンスES64F形電気機関車13両のDSBの形式指定車である。これらの機関車には3101~3113号機までの番号が付与された。導入当初、当形式はヨーロッパで最も強力な機関車の一つだった。 この車両はエーレスンド線の開通に合わせて購入された。同時にかつてのDSB…」 最新
• 09:55:402025-09-12T09:55:40 差分 履歴 −5‎ Litra SA ‎編集の要約なし 最新
• 09:55:272025-09-12T09:55:27 差分 履歴 +1,226‎ 新 Litra ABs ‎ ページの作成:「'''Litra ABs'''とはDSBが保有する制御車である。2階建てで、2階部が1等席、1階部に折りたたみ式座席と自転車収容スペースを備えたフレックススペースを備える。全25両が導入され14両は2002年に11両は2009年に発注された。全てドイツのゲルリッツにあるボンバルディア工場で製造された。 この車両は対応する2階建て客車(2等車、Lit…」 最新
• 09:35:512025-09-12T09:35:51 差分 履歴 −5,433‎ デンマーク国鉄 ‎ DSBへの転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 09:35:362025-09-12T09:35:36 差分 履歴 +5,392‎ DSB ‎ Danske Statsbanerは公式的ではないので。 最新 タグ: リダイレクト解除
• 09:27:372025-09-12T09:27:37 差分 履歴 +1,050‎ シーメンスES64U2形電気機関車 ‎編集の要約なし 最新
• 09:00:482025-09-12T09:00:48 差分 履歴 +2,668‎ 新 ノヴァーラ=ピーノ線 ‎ ページの作成:「'''ノヴァーラ=ピーノ線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州の都市のノヴァーラからマッジョーレ湖沿いに走ってスイス国境付近のピーノまで至る全長51kmの単線電化の路線である。ルイーノ駅でイタリア側の直流3000Vとスイス側の15kV16 2/3Hzが切り替わる。この路線の狭義はオレッジョ駅からルイーノ…」 最新
• 08:15:022025-09-12T08:15:02 差分 履歴 +1,510‎ 新 アローナ=ノヴァーラ線 ‎ ページの作成:「'''アローナ=ノヴァーラ線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州のマッジョーレ湖添いの都市のアローナからノヴァーラまで至る全長36kmの単線電化の路線である。 ==運行形態== 地域列車が2時間に1本の運行。 ==駅一覧== #アローナ駅<small>(ドモドッソーラ方面/サンティア=…」 最新
• 08:02:462025-09-12T08:02:46 差分 履歴 0‎ ビエッラ=ノヴァーラ線 ‎編集の要約なし 最新

2025-09-11

• 23:25:502025-09-11T23:25:50 差分 履歴 +1,195‎ 新 加速器駆動未臨界炉 ‎ ページの作成:「'''加速器駆動未臨界炉'''(かそくきくどうみりんかいろ、略称:ADS)とは、加速器で合成した中性子を未臨界の原子炉に照射し核分裂反応を起こす機械である。加速器と原子炉(未臨界状態)を足して2で割ったようなものである。また、核廃棄物(高レベル放射性廃棄物)を核分裂可能物質に変換したり、核変換処理といって高レベル放射性…」 最新
• 20:25:432025-09-11T20:25:43 差分 履歴 +45‎ ビエッラ=ノヴァーラ線 ‎編集の要約なし
• 20:24:592025-09-11T20:24:59 差分 履歴 +1,415‎ 新 ビエッラ=ノヴァーラ線 ‎ ページの作成:「'''ビエッラ=ノヴァーラ線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== イタリアのピエモンテ州の都市のビエッラからノヴァーラまで至る全長51kmの単線非電化の路線である。 ==運行形態== 地域列車が2時間に1本の運行。 ==駅一覧== #ビエッラ・サン・パオロ駅<small>(サンティア方面)</small> #ビエッラ・キアヴ…」
• 15:03:572025-09-11T15:03:57 差分 履歴 +1,475‎ 新 快速 (チェコ) ‎ ページの作成:「本項ではチェコにおける快速(Rychlík、リフリーク)について解説する。 ==概要== チェコにおける快速は重要な駅のみに停車し、最低速度が90km/hである国内列車または国際列車を指す。チェコにおける急行列車は{{駅番号|R|枠色=#27c|背景色=#27c|文字色=#fff}} で表記される。(オーストリアやルーマニアではRは地域列車を意味するので混同注意…」 最新
• 14:16:572025-09-11T14:16:57 差分 履歴 +1,739‎ 新 ヴェルチェッリ=パヴィーア線 ‎ ページの作成:「'''ヴェルチェッリ=パヴィーア線'''とはイタリアの鉄道路線である。 ==概要== ピエモンテ州の都市のヴェルチェッリからモルターラを経てパヴィーアまで至る全長67kmの単線非電化の路線である。 ==運行形態== トレノルドR36号線が1時間に1本の運行。 ==駅一覧== #ヴェルチェッリ駅<small>(カザーレ方面…」 最新
• 12:25:412025-09-11T12:25:41 差分 履歴 +281‎ ベルギー国鉄 ‎ →‎旅客輸送 最新
• 12:19:482025-09-11T12:19:48 差分 履歴 +1,009‎ ベルギー国鉄 ‎編集の要約なし
• 12:11:142025-09-11T12:11:14 差分 履歴 +63‎ ÖBBナイトジェット ‎編集の要約なし 最新
• 12:09:552025-09-11T12:09:55 差分 履歴 −11‎ ファイル:ÖBB Nightjet logo.png ‎編集の要約なし 最新
• 12:09:452025-09-11T12:09:45 差分 履歴 +158‎ 新 ファイル:ÖBB Nightjet logo.png ‎ ==概要== ナイトジェットのロゴ。 {{ウィキメディア・コモンズ|ÖBB_Nightjet_logo.svg}} ==ライセンス== {{PD-textlogo}}
• 11:51:012025-09-11T11:51:01 差分 履歴 0‎ ZSSK363形電気機関車 ‎編集の要約なし 最新
• 11:50:232025-09-11T11:50:23 差分 履歴 −62‎ ČD363形電気機関車 ‎ →‎関連項目 最新
• 11:50:112025-09-11T11:50:11 差分 履歴 +162‎ 新 ZSSK363形電気機関車 ‎ ČD363形電気機関車への転送ページ タグ: 新規リダイレクト
• 11:35:572025-09-11T11:35:57 差分 履歴 +13,239‎ 新 ČD363形電気機関車 ‎ ページの作成:「'''363形電気機関車'''とはチェコ鉄道とZSSKが保有する最も広く用いられる交直流電気機関車である。1980年と1984年から1990年にかけて181両がシュコダ・プルゼニ社によってチェコスロバキア国鉄向けに製造された。チェコとスロバキア両国ではエソ(''Eso''、エース)と呼ばれている。この車両は長らくチェコスロバキア国鉄の標準的な…」
• 01:11:442025-09-11T01:11:44 差分 履歴 +495‎ 新 Rest:日記/2025-09-11 ‎ ページの作成:「<noinclude>{{Rest:日記/ヘッダ}}</noinclude> {{safesubst:Rest:日記/この行に日付が入力されます}} *フランスはまた首相辞任。政治もパリも終わってやがる。--~~~~」
• 00:59:152025-09-11T00:59:15 差分 履歴 −8‎ ČD372形電気機関車 ‎ →‎関連項目 最新
• 00:58:312025-09-11T00:58:31 差分 履歴 −8‎ ČD371形電気機関車 ‎ →‎関連項目 最新

2025-09-10

• 14:23:352025-09-10T14:23:35 差分 履歴 +30‎ 新 熱電子放出 ‎ エジソン効果への転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 14:23:172025-09-10T14:23:17 差分 履歴 +30‎ 新 熱電子効果 ‎ エジソン効果への転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 14:22:522025-09-10T14:22:52 差分 履歴 +30‎ 新 リチャードソン効果 ‎ エジソン効果への転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 14:22:252025-09-10T14:22:25 差分 履歴 +948‎ 新 エジソン効果 ‎ ページの作成:「'''エジソン効果'''とは金属や半導体を高温に加熱した際に電子が放出される現象である。1883年にトーマス・エジソンが電球の研究中にフィラメントを金属箔で覆った際に電子が移動したのを観測したことが由来する。この時はエジソンは発見にとどまったが、1900年にイギリスの物理学者のオーエン・リチャードソンが理論的…」 最新
• 14:04:242025-09-10T14:04:24 差分 履歴 +30‎ 推力 ‎編集の要約なし 最新
• 14:03:172025-09-10T14:03:17 差分 履歴 +18‎ 新 推進力 ‎ 推力への転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 14:02:562025-09-10T14:02:56 差分 履歴 +573‎ 新 推力 ‎ ページの作成:「'''推力'''または'''推進力'''とは物体を進行方向に推し進める力である。主な例は、飛行機やロケットなどのプロペラやエンジンの噴射する反作用によって推力を発生させている。また、シリンダーなどにおける負荷を推し進める力も推力とされる。 ==関連項目== *重力 *揚力 *抗力 カテゴリ:流体力学 カテゴリ:航空力学 […」
• 13:49:412025-09-10T13:49:41 差分 履歴 +436‎ Rest:日記/2025-09-10 ‎編集の要約なし
• 13:45:112025-09-10T13:45:11 差分 履歴 +157‎ 新 カテゴリ:気体力学 ‎ ページの作成:「気体力学に関するカテゴリ。 カテゴリ:流体力学 カテゴリ:物理学の分野 {{デフォルトソート:きたいりきかく}}」
• 13:44:232025-09-10T13:44:23 差分 履歴 +556‎ 新 気体力学 ‎ ページの作成:「'''気体力学'''とは気体の運動や気体が及ぼす力について研究する流体力学の一分野である。つまり、気体力学は流体力学の特に期待について専門的に扱う部門である。主にロケットやジェットエンジンなどの開発に活用される。 ==関連項目== *希薄気体力学 *航空力学 *空気力学 *流体力学 *分子気体力学 カテゴリ:流体力…」
• 13:36:282025-09-10T13:36:28 差分 履歴 +151‎ 新 カテゴリ:航空工学 ‎ ページの作成:「航空工学に関するカテゴリ。 カテゴリ:航空 カテゴリ:工学の分野 {{デフォルトソート:こうくうこうかく}}」 最新
• 13:33:022025-09-10T13:33:02 差分 履歴 +1,155‎ 新 抗力 ‎ ページの作成:「'''抗力'''とは物体が流体中を運動する際に、流れに置かれた物体が、その流れの速度と並行方向かつ速度と同じ向きに流体から受ける力である。身近な例としては自動車や鉄道車両が走る際に発生する空気抵抗や、飛行機が受ける空気抵抗などがあげられる。流体の密度、速度によって抗力は定まる。物体の前面と背面で流れがな…」 最新
• 13:25:442025-09-10T13:25:44 差分 履歴 +3‎ 揚力 ‎編集の要約なし 最新