2024年9月の鉄道

2024年9月の鉄道では、2024年9月の鉄道関連の出来事を記載する。

国内の出来事

• 9月1日
  • 京葉線でダイヤ修正が実施される。朝夕時間帯を中心に快速電車が平日に７本・土休日に12本増発され、内房線・外房線の主要駅から東京駅間の所要時間が最大で15分短縮となる。
  • 719系5000番台カタY-3編成の前照灯のLED化が確認される。719系、並びに211系顔車両の前照灯LED化は当編成が初となる。
• 9月2日
  • 「SL人吉」で活躍していた8260形58654号機が、人吉市譲渡に伴う静態保存整備を行うため小倉総合車両センターへ配給輸送される。
  • N700a系オサX37編成が浜松工場へ廃車回送される。
  • (〜3日)DE10 1697[群]がEF81 134[新潟]の牽引により秋田総合車両センター本所へ配給輸送。廃車となる可能性もあり、今後が注目される。
• 9月3日
  • EF64 1053[群]+E26系客車を使用した試運転が上野→竜王→上野間で実施される。中央線方面の「カシオペア紀行」は1年半ほど設定がなく、今後再設定されるのか注目される。
  • 近鉄8000系L83編成（西大寺車庫所属）が塩浜検車庫へ廃車回送される。
  • (〜4日)
    • 福岡市営地下鉄4000系4126Fが川崎車両を出場し、EF210-131[岡]・DD200-19[愛]の牽引で姪浜へ甲種輸送される。
    • 真岡鐵道C12-66が検査の実施に伴い下館 - 小山 - 大宮の経路で配給輸送。全区間をDE10 1603[群]が牽引した。
• 9月4日
  • E235系1000番台クラJ-40編成が鎌倉車両センター本所まで配給輸送。牽引機はEF81 140[新潟]。
  • E231系1000番台コツK-34編成が大宮総合車両センター本所での追加更新を完了し、国府津へ臨時回送される。
  • EF65 2101[新]+EH500-10[仙貨]が大宮車両所に無動力回送される。牽引機はEF65 2084[新]で、前車は撮影会での展示および廃車、後車は全般検査実施に伴う輸送とみられる。
  • 南秋田所属のホキ800形4両（ホキ1739+ホキ1751+ホキ1755+ホキ1760）が用途廃止に伴う廃車のため秋田総合車両センター本所に入場する。牽引機はED75 767[秋]。
  • EF81 303[門]（銀釜）が4099列車として松橋 - 小川間を走行中にトラックと衝突する事故が発生する。今回の事故による怪我人はいなかった。
  • E233系トタH56編成がグリーン車4両（サロE233-47+サロE232-47+サロE233-48+サロE232-48）を組み込み東海道貨物線内で公式試運転を実施する。
  • EF210-154[吹]が広島車両所にて新塗装化・全検を完了し、本線試運転を行う。11次車の新塗装化は初の事例である。
  • E235系1000番台クラJ-04編成が疎開していた東京総合車両センターから鎌倉に返却される。
  • E233系0番台トタT24編成（グリーン車2番ユニット組み込み）が、ホーム設備確認に伴う試運転を立川 - 青梅の区間で実施する。
  • (〜5日)E231系1000番台コツS-34編成が追加更新を終えて土崎（秋田総合車両センター本所）から国府津へ配給輸送。牽引機はEF81 134[新潟]。
  • (〜13日)日本車輌で製造されたN700S系トウJ47編成が、陸送により鳥飼車両基地に搬入。
• 9月5日：近鉄1436系VW36編成がリニューアル工事を終えて高安研修場から出場し、本線試運転を実施する。
• 9月6日
  • 681系2000番台キトV22編成が吹田総合車両所本所へ廃車回送される。
  • 日暮里・舎人ライナー300形304編成が廃車解体のため舎人車両基地から陸送で搬出。
  • 8日の一部区間TASC使用開始に先立ち、豊田車両センター所属の209系1000番台が定期運用を終了する。最終運行は2199T（東京21:55発→豊田22:55着）で、トタ81編成が充当された。
• 9月7日
  • 4日に踏切事故で被災したEF81 303[門]が、次位無動力で北九州貨物ターミナルに回送される。8056列車の牽引機はEF81 406[門]。
  • キロ189系キトH5編成（「はなあかり」）が、小浜線内で実際の営業運転と同じルートにより乗務員訓練を実施する。
• 9月8日
  • 上毛電鉄700形716Fが北館林へ廃車回送される。東武線内の牽引車は850型853F。
  • グリーン車導入に先行する形で、中央快速線中野 - 武蔵小金井間でTASC（自動列車停止装置）の運用が開始される。なお、これに伴い対象区間内の各駅で停止位置が12両対応の位置に変更され、中野・阿佐ヶ谷・三鷹・東小金井などでのバルブ撮影が原則不可能となった。また、22日には四ツ谷・新宿及び国分寺 - 西八王子間の各駅で、10月6日には東京・神田・御茶ノ水と西立川 - 拝島間の各駅でTASCの使用開始と停止位置変更が施行された。
  • 臨時特急「ビューわかしお」が東京↔︎安房鴨川間で1往復運転される。使用車両は255系マリBe-03編成で、10月以降255系を使用した臨時列車の設定がないため営業列車としては暫定ラストランとなる。
• 9月9日
  • 681系2000番台キトV21編成が向日町から吹田総合車両所本所へ廃車回送される。
  • 中央快速線向けグリーン車4両（47・48番ユニット）がE233系トタH56編成の伴走により幕張車両センターへ疎開回送。
• 9月10日：(〜11日)キハ101-11（山形新幹線車両センター所属）が検査を終え、郡山から山形に配給輸送される。牽引機はED75 757[仙]。
• 9月11日
  • JR貨物が、検査工程で不正が行われた疑いがある全ての貨車約7000両の運行を一時中止する。なお、安全の確認が取れた貨物列車は11日午後より順次運転を再開している。
  • E217系クラY-40編成が長野総合車両センターへ廃車回送される。牽引機はEF64 1030[新潟]。
  • E235系1000番台クラJ-07編成が東京総合車両センターへ疎開のため大船→大崎の区間で臨時回送。
  • (〜12日)スハフ32-2357（ぐんま車両センター所属）が秋田総合車両センターでの検査を終え、EF81 141[新潟]の牽引により土崎→東能代→土崎→高崎の経路で配給輸送される。
• 9月12日
  • 京成3200形4両（モハ3201+モハ3202+モハ3203+モハ3204）が宗吾参道 - 京成上野間で夜間試運転を実施する。同形式の自走による本線走行は今回が初である。
  • E235系1000番台クラF-43編成が越後石山→高崎→大宮→大船間で配給輸送される。牽引機はEF64 1032[新潟]。
• 9月13日：381系3両（クハ381-113+モハ381-69+モハ380-569）が後藤総合車両所本所へ廃車回送される。伴走車としてクモヤ145-1105が最後尾に連結された。
• 9月14日
  • 京成3200形4両が千葉線・ 千原線で夜間試運転を行う。
  • (・15日)拝島駅構内電留線にて、「209系撮影会 in 拝島電留線」が３部制により開催される。定期運用を終了した209系1000番台トタ81編成とトタ82編成が並べて展示された。
• 9月15日
  • 京成3200形4両が押上線・成田空港線で夜間試運転を実施する。
  • 快速「DLぐんま10fin」「ELぐんま10fin」が高崎〜水上間で運転される。使用車両はDD51 842[群]+12系4両+EF65 501[群]。

「DLぐんま9fin」(高崎問屋町にて)

• 9月16日
  • 臨時快速「ELぐんま9fin」「DLぐんま9fin」が高崎↔︎桐生間で運転される。使用車両はEF64 1053[群]+12系4両+DD51 842[群]。
  • E233系2000番台マト17編成が検査・修繕を行うため松戸→上野→東大宮操の経路で臨時回送。同番台が東大宮まで入線するのは異例なことである。また、マト17編成は19日に松戸に返却された。
  • 近鉄8600系X67編成が塩浜研修車庫に廃車回送。
• 9月17日
  • 札幌市電243号が廃車解体のため陸送搬出される。
  • 近鉄6432系Mi32編成が五井堂での機器更新工事を終え、モト97・98の伴走により橿原神宮前へ回送される。
  • (〜18日)中央快速線向けグリーン車8両（49・50・51・52番ユニット）がJ-TREC横浜事業所を出場し、DD200-9[愛]・EF210-170[新]の牽引で豊田へ甲種輸送される。
• 9月18日
  • OsakaMetro400系406-18Fが緑木工場へ陸送により搬入。
  • 227系500番台オカL24編成・オカL25編成が川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナルまで甲種輸送される。牽引機はDD200-19[愛]で、同番台の当初予定分全101両の増備が完了した。
  • 台鐡E500型E515+E516がDD200-9[愛]の牽引により東芝府中工場から川崎貨物へ甲種輸送。
  • (〜20日)2021年12月の踏切事故で破損したE657系クハE657-11が修繕を行うためJ-TREC横浜へ陸送。
• 9月19日
  • 「はやぶさ・こまち6号」の10号車と11号車の間の連結器が東北新幹線古川 - 仙台間を時速約315km/hで走行中に外れる事故が発生する。当該車両はE5系セシU28編成およびE6系アキZ12編成で、この影響により東北新幹線は全線で約5時間にわたって運転を見合わせた。
  • (〜20日)近畿車輛にて製造された近鉄8A系第4編成が高安研修場へ陸送される。
  • 函館市電の車両一両の車軸の圧力が請負事業者によって数値を改ざんされていた。
• 9月20日
  • 681系キトV41編成が網干総合車両所宮原支所野洲派出へ疎開回送。
  • (〜21日)ED75 767[秋]が仙台車両センターでの撮影会展示に伴い首都圏経由で配給輸送される。牽引機はEF81 134[新潟]。
• 9月22日
  • 午前10時ごろ、黒部峡谷鉄道本線 出平駅 - 猫又駅間のトンネル内に土砂が流入する。これにより、終日全線で運転を見合わせた（翌23日からは通常運行）。
  • 新京成8800形8808Fが千葉線直通カラーに復刻されくぬぎ山出場試運転を実施する。
  • 臨時快速「DLぐんま8fin」「ELぐんま8fin」が高崎↔︎横川間で運行される。牽引機はDD51 895[群]とEF65 501[群]。
  • びゅうツーリズム&セールスの主催により、「中央本線・辰野支線旧型客車で行く上諏訪日帰りが催行される。EF64 1031[新潟]が牽引する旧型客車4両の団体臨時列車が松本 - 上諏訪間で運転された。
• 9月23日
  • 臨時快速「DLぐんま7fin」・「ELぐんま7fin」が高崎↔︎水上間で運行される。牽引機はそれぞれDD51 842[群]・EF65 501[群]。
  • キハ261系ハコST-1213編成が苗穂工場へ配給輸送される。牽引機はDE10 1715[旭]。
  • びゅうツーリズム&セールスの主催で、「北アルプスを望む大糸線旧型客車で行く日帰り旅」ツアーが催行。EF64 1031[新潟]+旧型客車4両の団体臨時列車が松本〜信濃大町間で運転された。
• 9月24日
  • 東武10050型11256Fが津覇工場でのワンマン対応・リニューアル工事を終えて出場し、南栗橋車両管区へ臨時回送。
  • キハ143系キハ143-152+キハ143-102+キハ143-153+キハ143-103がDE10 1660[旭]の牽引により苗穂工場へ回送される。これらの車両は今後、観光列車「赤い星」「青い星」へ改造されるものとみられる。
• 9月25日
  • 205系3100番台センM3編成が郡山総合車両センターでの検査を完了し、石巻へ配給輸送。牽引機は小牛田までがED75 757[仙]、小牛田からがDE10 1180[仙]。
  • E217系クラY-41編成が大船→新鶴見信→立川→北長野の経路で廃車回送（長野配給）される。牽引機はEF64 1030[新潟]で、同編成は1号車の前面種別幕が盗難されたため予定より大幅に速い引退となった。
  • 中央快速線向けグリーン車4両（サロE233-49+サロE232-49+サロE233-50+サロE232-50）がE233系トタH53編成に組み込まれ豊田〜国府津間で公式試運転を実施する。
  • 113系フチS2編成が吹田総合車両所での検査を終え、所属先へ臨時回送される。
  • (〜26日)EF510-315[門]が川崎車両から出場し、兵庫→神戸タ→北九州タの経路で甲種輸送。牽引機はDD200-19[愛]・EF210-131[岡]。
• 9月26日
  • キハ47-29（後藤総合車両所岡山気動車支所所属）が後藤総合車両所での定期検査を終えて出場し、所属先へ配給輸送。牽引機はDE10 1147[岡]。
  • 東京メトロ05系05-124Fが深川工場にてB修繕工事を完了し、本線試運転を実施する。これにより05系4〜7次車全編成の改修工事が完了した。
• 9月27日
  • 福岡市営地下鉄4000系4126Fが空港線で本線試運転を実施する。同形式が日中時間帯に自走するのは初となる。
  • 南海8300系8312Fが転属のため千代田工場から本線方面へ回送される。
• 9月28日
  • 万葉線内の全駅にて、「ICOCA」を主とし、全国で相互利用が可能な交通系ICカードを乗車券 及び 定期券として利用可能となる。これに伴い、同線内での各種回数券 及び 紙券定期券の販売を終了する。
  • 名古屋鉄道の桜井駅、大森・金城学院前駅、犬山遊園駅が無人駅になる（犬山遊園は正式に無人化）。また、尾張旭駅、阿久比駅、青山駅、知多奥田駅が一部時間帯無人になる（知多奥田駅は土休日のみ終日無人化）。
• 9月29日
  • 予讃線・内子線松山駅の高架化が完成する。29日には記念式典が同駅ホームで開催された。
  • 京王7000系7702Fが若葉台工場へ廃車回送される。
• 9月30日
  • 381系「緑やくも」カラー編成（クモハ381-503+モハ380-76+サハ381-226+クロ381-144）が後藤総合車両所本所に廃車回送。
  • 中央線グリーン車4両（-49・50番ユニット）が疎開のため豊田→新宿→国府津の経路で臨時回送される。
  • 東芝東府中工場で製造された台鐡E500型E517・E518が川崎貨物駅へ甲種輸送される。牽引機はDD200-10[愛]。
  • 415系500番台カコFk516編成が小倉総合車両センターへ廃車解体のため配給輸送。牽引機はDE10 1755[熊]。
  • 205系3100番台センM13編成が苦竹駅到着直前に爆発音を伴う車両故障で自走不可能状態に陥ったため、センM15編成の救援により宮城野信へ回送される。これにより同線は5時間にわたって運転を見合わせた。
  • (〜10月2日)阪急神戸線・宝塚線向け新型車両の2000系2000Fが正雀工場に陸送搬入される。