京王線

出典: 謎の百科事典もどき『エンペディア（Enpedia）』
（京王電気軌道から転送）
ナビゲーションに移動 検索に移動
京王電鉄
KO 京王線
聖蹟桜ヶ丘駅付近の多摩川を渡る8000系
基本情報
国 日本
所在地 東京都
起点 新宿駅
終点 京王八王子駅
駅数 34駅
路線記号 KO
開業 1913年4月15日
所有者 京王電鉄
運営者 京王電鉄
車両基地 若葉台、桜上水、高幡不動
使用車両 車両の節を参照
路線諸元
路線距離 37.9 km
軌間 1,372 mm
線路数 複々線（新宿 - 笹塚間）、複線（左記以外）
電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式
最小曲線半径 110 m
閉塞方式 車内信号式
保安装置 京王ATC
最高速度 110 km/h
表示･ノート･編集･履歴

京王線（けいおうせん）は、京王電鉄が運営する東京都新宿区の新宿駅から東京都八王子市の京王八王子駅を結ぶ路線。

「京王線」という用語自体は、広義では京王高尾線や本線から分岐する支線も含める場合、さらに京王相模原線なども含めた京王電鉄の1,372mm軌道の路線全体を指す場合もある。

概要[編集]

東京の副都心である新宿から東京西側一帯の世田谷や多摩地域を結ぶ路線である。

沿線は東京の一般的な住宅地であり多摩ニュータウンや身近な観光地である高尾山へのアクセス路線になっている。

戦前は別会社だった井の頭線と明大前駅で接続し渋谷・杉並方面ともアクセスが良い。旅客案内上井の頭線と区別し京王新線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線の路線は京王線と案内されている。

相模原線と調布以東は都営新宿線と直通する列車が多く、神田神保町・秋葉原（岩本町駅）、日本橋馬喰町・横山町といった都心エリアからも利用しやすい。

沿線には大型イベント施設が多数あるため、休日を中心に特急の臨時停車が頻繁に行われる。味の素スタジアムでサッカーや音楽ライブが行われる場合は最寄駅である飛田給駅に臨時停車し、東京競馬場開催時は東府中駅にも停車する。特に、日曜日の夕方は競馬の重賞レース終了とサッカーのデーゲーム終了、更に高尾山からの帰宅客が重なり新宿方面行きはかなり激しい混雑となる。

軌間[編集]

京王線の軌間（線路幅）は1372mmである。標準軌を採用しなかった理由は、当時において東京市電（現在は都電荒川線のみが残る）との乗り入れを計画していたため、東京市電が使用していた1372mmを採用したからである。1372mmの軌間は「馬車軌間」とも言われる。かつて、都営新宿線を建設するとき、当時の運輸省が京王に改軌を迫ったが、京王側は①工事規模が大掛かりとなること、②京王のダイヤは過密状態で、改軌を実施する余裕がないこと、③工事期間中の代替輸送の確保が難しいことなどから断ることになった。もとは英国のスコットランドで使われていた4フィート6インチ軌間であった。現在、1372mmの軌間を採用している普通鉄道は京王線及び直通する都営新宿線のみである。路面電車では先述の都電荒川線の他に東急世田谷線、函館市電がある。

連続立体交差化事業[編集]

現在、連続立体交差化事業が笹塚からつつじヶ丘まで行われている。

運行形態[編集]

主に日中の運行形態を記す。本線系統では以下の通り。

  • 平日は日中が京王線新宿駅 - 京王八王子駅間・京王線新宿駅 - 高尾山口駅間の各駅停車が交互に計10分間隔で運行され（一部高幡不動駅止まり、終点で高幡不動駅始発の各駅停車と接続する）、それに京王線新宿駅 - 京王八王子駅間、京王線新宿駅 - 高尾山口駅間の特急が交互に計10分間隔で運行される[注釈 1]。17時台 - 23時台には京王八王子行き京王ライナーが運行され、その直後に京王八王子行き特急が発車するスタイルをとっている[注釈 2]。
  • 土休日は京王線新宿駅 - 京王八王子駅間・京王線新宿駅 - 高尾山口駅間の各駅停車と、京王線新宿駅 - 京王八王子駅間、京王線新宿駅 - 高尾山口駅間の特急が交互に計10分間隔で運行される[注釈 3]。16時台 - 22時台には京王八王子行き京王ライナーが運行されるが、平日と違い、直前の京王八王子行き特急を調布[注釈 4]で追い越すスタイルをとっている。

種別[編集]

京王線の名物種別「準特急」は2022年3月11日限りで特急と統合し、（料金不要の速達）特急が事実上消滅した。

  京王ライナー
  特急
  急行
  区間急行
  快速
  各駅停車

駅一覧[編集]

  • 全駅東京都に所在。
  • 停車駅 … ●：停車、◇：イベント開催時のみ臨時停車、｜：通過
駅番号 駅名 駅間
キロ 		累計
キロ 		快速 区間
急行 		急行 特急 京王ライナー 接続路線 所在地
 
KO01 新宿駅
（京王線新宿駅） 		- 0.0 ● ● ● ● ● OH 01 小田急線・JY 17 山手線・JB 10 中央線各駅停車
JC 05 中央線快速・SO 相鉄・JR直通線
JS 20 湘南新宿ライン・JA 11 埼京線・りんかい線直通
S-01 都営新宿線・M-08 丸ノ内線
E-27 都営大江戸線 ⇒新宿駅・E-01 都営大江戸線 ⇒新宿西口駅
SS01 西武新宿線 ⇒西武新宿駅 		新宿区
KO04 笹塚駅 3.6 3.6 ● ● ● ● ｜ KO 京王新線〈幡ヶ谷・初台・S 都営新宿線方面直通〉
 渋谷区
KO05 代田橋駅 0.8 4.4 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   世田谷区
KO06 明大前駅 0.8 5.2 ● ● ● ● ● IN08 京王井の頭線〈渋谷・吉祥寺方面〉
KO07 下高井戸駅 0.9 6.1 ● ｜ ｜ ｜ ｜ SG 10 東急世田谷線
KO08 桜上水駅 0.9 7.0 ● ● ● ｜ ｜  
KO09 上北沢駅 0.8 7.8 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
KO10 八幡山駅 0.6 8.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜   杉並区
KO11 芦花公園駅 0.7 9.1 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   世田谷区
KO12 千歳烏山駅 0.8 9.9 ● ● ● ● ｜  
KO13 仙川駅 1.6 11.5 ● ● ｜ ｜ ｜   調布市
KO14 つつじヶ丘駅 1.0 12.5 ● ● ● ｜ ｜  
KO15 柴崎駅 0.8 13.3 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
KO16 国領駅 0.9 14.2 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
KO17 布田駅 0.7 14.9 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
KO18 調布駅 0.6 15.5 ● ● ● ● ｜ KO 京王相模原線〈京王多摩センター・橋本方面直通〉
KO19 西調布駅 1.5 17.0 ● ｜ ｜ ｜ ｜  
KO20 飛田給駅
（味の素スタジアム前） 		0.7 17.7 ● ◇ ◇ ◇ ｜  
KO21 武蔵野台駅 1.1 18.8 ● ｜ ｜ ｜ ｜   府中市
KO22 多磨霊園駅 0.8 19.6 ● ｜ ｜ ｜ ｜ SW04 西武多摩川線 ⇒ 白糸台駅（徒歩10分・600m）
KO23 東府中駅 0.8 20.4 ● ● ● ◇ ｜ KO 京王競馬場線
（競馬開催日のみ府中競馬正門前駅まで直通運転）
KO24 府中駅 1.5 21.9 ● ● ● ● ●  
KO25 分倍河原駅 1.2 23.1 ● ● ● ● ● JN 21 南武線
KO26 中河原駅 1.6 24.7 ● ● ｜ ｜ ｜  
KO27 聖蹟桜ヶ丘駅 1.6 26.3 ● ● ● ● ●   多摩市
KO28 百草園駅 1.7 28.0 ● ● ｜ ｜ ｜   日野市
KO29 高幡不動駅 1.7 29.7 ● ● ● ● ● KO 京王動物園線（多摩動物公園方面）
TT 07 多摩都市モノレール線
KO30 南平駅 2.4 32.1 ● ● ｜ ｜ ｜  
KO31 平山城址公園駅 1.3 33.4 ● ● ｜ ｜ ｜  
KO32 長沼駅 1.5 34.9 ● ● ｜ ｜ ｜   八王子市
KO33 北野駅 1.2 36.1 ● ● ● ● ● KO 京王高尾線〈高尾山口方面直通〉
KO34 京王八王子駅 1.8 37.9 ● ● ● ● ● 〈JC 22 中央線快速・CO 中央本線・JH 32 横浜線
  八高線・川越線直通 ⇒ （八王子駅 徒歩5分・400m）〉

車両[編集]

  • 5000系
    5000系
  • 9000系
    9000系
  • 8000系
    8000系
  • 7000系
    7000系
  • 都営10-300形
    都営10-300形

いずれも、10両編成は各駅停車から特急まで幅広く使用される一方、8両編成はごく一部を除き各駅停車のみ使用される。5000系は座席指定列車「京王ライナー」でも使用される。

7000系の2両編成と9000系の8両編成が併結し、10両編成として使用される列車がある。

9000系の10両編成と5000系は都営新宿線との相互直通運転にも使用される。同様に東京都交通局10-300形電車も都営新宿線から乗り入れてくる。

記事名に関する論争[編集]

黎明期のウィキペディア日本語版では、一度他の記事と合わせようという理由で京王線の記事が京王京王線に改名されたものの、1年後「京王京王線というのはおかしい、東急多摩川線の記事名は東急東急多摩川線ではないので会社名が重複するときは省略できるようにすべき」という意見により再度京王線に記事名が戻された。なお、東急多摩川線の記事が東急東急多摩川線になる構想もあったようで、2004年4月にリダイレクトが作成されているものの、東急東急多摩川線への移動は実現しなかった。「京王線」派が折れていたら「万葉線万葉線」も誕生していた、のかもしれない。

注釈[編集]

  1. ↑ 2022年3月11日までは、京王線新宿駅 - 京王八王子駅間の系統は準特急だった。
  2. ↑ ただし、一部は調布や北野で特急を追い越す。
  3. ↑ 2022年3月11日までは、京王線新宿駅 - 高尾山口駅間の系統は準特急だった。
  4. ↑ 最後の1本のみ高幡不動

外部リンク[編集]

表･話･編･歴
京王電鉄の路線
現存路線
KO 京王線系統 京王線 | 京王新線 | 高尾線 | 相模原線 | 競馬場線 | 動物園線
IN 井の頭線系統 井の頭線
直通路線 S 都営地下鉄新宿線（京王線系統、笹塚から京王新線経由 本八幡まで）
廃止路線 御陵線 | （旧）高尾線
「https://enpedia.org/w/index.php?title=京王線&oldid=1243414」から取得