常磐線の歴史

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常磐線の歴史(じょうばんせんのれきし)とは、東京都の日暮里駅と宮城県の岩沼駅を結ぶ常磐線の建設史、改良史である。

名称[編集]

常陸国と磐城国を結ぶことから付けられた。

建設に至った背景[編集]

関東地方と東北地方とは江戸時代に陸路、海路ともに整備され、街道沿いには宿場町が、内航海運によって港町が発達した。明治時代には道路が整備され、西洋型帆船が登場したが、さらなる輸送力増強と輸送の安定のために鉄道の建設が計画された。しかし、西南戦争など、士族の反乱のために政府に予算がなく、このため、民間の資金によって鉄道の建設が進められることになった。予算の出所は大地主と大商人、大名華族であった。

概要[編集]

首都圏と東北地方を海岸沿いに結ぶ。内陸部は山岳地帯で橋梁や隧道の建設が必要なため、常磐線の建設が優先された。また、途中区間に炭鉱（常磐炭田など）があり、この輸送を重点に置いた。

東北本線はかつて単線区間が長く、上信越・奥羽方面などの他線区直通列車[注 1]や急勾配も多かったため、1968年10月ダイヤ改正まで東京と仙台・青森を結ぶ昼行優等列車は常磐線が主要なルートであり、上野駅と青森駅を結ぶ夜行列車も昭和60年3月14日日本国有鉄道ダイヤ改正の東北新幹線上野駅乗り入れまで常磐線がメインルートだった[注 2]。

路線[編集]

沿革[編集]

昭和43年10月1日日本国有鉄道ダイヤ改正[編集]

凡例[編集]

常磐線時刻表
キロ数 駅名 駅設備/列車番号 221 225 227 203 205
0.0 上野駅発 弁電＋赤 0540 1230 2224 2035 2240
2.2 日暮里駅発 0544 1234 2228 ↓ ↓
17.9 松戸駅発 0605 1258 2253 [急行] [急行]
28.8 柏駅発 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
33.5 我孫子駅発 弁 0627 1317 2314 ① ①
39.6 取手駅発 0635 1325 2322 ↓ ↓
45.6 藤代駅発 0641 1332 2329 十和田4号 十和田5号
47.7 佐貫駅発 0645 1337 2357 指 指
52.8 牛久駅発 0651 1343 0005 食 食
59.4 荒川沖駅発 0658 1350 0012 ↓ ↓
66.0 土浦駅発 弁 0710 1404 0023 2146 2350
72.1 神立駅発 0717 1411 0030 ↓ ↓
78.6 高浜駅発 0723 1418 0037 B B
82.6 石岡駅発 0730 1424 0044 ★ ★
88.7 羽鳥駅発 0737 1432 0051 ↓ ↓
94.1 岩間駅発 0743 1438 0058 ↓ ↓
101.0 友部駅発 弁 0752 1447 0106 ↓ ↓
105.7 内原駅発 0758 1452 0112 ↓ ↓
111.5 赤塚駅発 0804 1458 0118 ↓ ↓
… (仮)偕楽園駅発 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
117.5 水戸駅着 洗弁電 0812 1506 0126 2228 0032
… 水戸駅発 … 0831 1522 0200 2235 0039
123.3 勝田駅発 0838 1529 0206 ↓ ↓
127.5 佐和駅発 0843 1535 0212 ↓ ↓
132.2 東海駅発 0849 1541 0218 ↓ ↓
139.6 大甕駅発 0856 1549 0226 ↓ ↓
144.2 常陸多賀駅発 0902 1555 0233 ↓ ↓
149.1 日立駅発 弁 0908 1601 0240 2302 0117
154.6 小木津駅発 0914 1607 0246 ↓ ↓
158.8 川尻駅発 0920 1619 0252 ↓ ↓
164.7 高萩駅発 弁 0927 1628 0259 ↓ ↓
169.2 南中郷駅発 0932 1634 0305 ↓ ↓
173.8 磯原駅発 0938 1640 0311 ↓ ↓
180.9 大津港駅発 0954 1647 0319 ↓ ↓
185.4 勿来駅発 1000 1654 0325 ↓ ↓
190.0 植田駅発 1005 1700 0331 ↓ ↓
197.2 泉駅発 1013 1708 0339 ↓ ↓
203.7 湯本駅発 1020 1715 0347 ↓ ↓
207.2 内郷駅発 1026 1722 0353 ↓ ↓
211.6 平駅着 洗弁電 1032 1727 0359 2354 0211
… 平駅発 … 1102 1752 0409 2357 0213
217.0 草野駅発 1108 1759 0416 ↓ ↓
221.4 四ツ倉駅発 1114 1804 0422 ↓ ↓
226.2 久ノ浜駅発 1119 1812 0430 ↓ ↓
229.8 末続駅発 1128 1816 0437 ↓ ↓
234.6 広野駅発 1134 1822 0500 ↓ ↓
240.0 木戸駅発 1140 1829 0507 ↓ ↓
243.1 竜田駅発 1145 1834 0512 ↓ ↓
250.0 富岡駅発 弁 1153 1848 0520 ↓ ↓
255.2 夜ノ森駅発 1159 1855 0526 ↓ ↓
260.1 大野駅発 1206 1901 0537 ↓ ↓
265.9 双葉駅発 1222 1908 0549 ↓ ↓
270.8 浪江駅発 1228 1914 0605 ↓ ↓
275.7 桃内駅発 1237 1920 0611 ↓ ↓
279.7 小高駅発 1243 1925 0626 ↓ ↓
284.6 磐城太田駅発 1249 1931 0645 ↓ ↓
289.1 原ノ町駅着 弁 1254 1936 0650 0104 0345
… 原ノ町駅発 … 1313 1945 0709 0106 0350
296.6 鹿島駅発 1322 1953 0717 ↓ ↓
303.3 日立木駅発 1330 2000 0729 ↓ ↓
309.2 相馬駅発 1337 2007 0736 0143 ↓
313.6 駒ケ嶺駅発 1343 2012 0741 ↓ ↓
318.0 新地駅発 1349 2017 0747 ↓ ↓
323.4 坂元駅発 1356 2023 0753 ↓ ↓
327.9 山下駅発 1402 2029 0758 ↓ ↓
331.8 浜吉田駅発 1407 2035 0804 ↓ ↓
336.8 亘理駅発 1414 2041 0812 ↓ ↓
345.3 岩沼駅着 1423 2048 0820 ↓ ↓
… 岩沼駅発 … 1426 2049 0821 ↓ ↓
352.6 名取駅発 1434 2057 0829 ↓ ↓
355.2 南仙台駅発 1438 2101 0833 ↓ ↓
358.5 長町駅発 1444 2106 0838 ↓ ↓
362.9 仙台駅着 洗弁電赤 1450 2112 0845 0251 0459
… 仙台駅発 … … … … 0257 0505
392.4 小牛田駅着 洗弁電 … … … 0333 0541
… 小牛田駅発 … … … … 0334 0542
442.5 一ノ関駅着 洗弁電 … … … 0417 0624
… 列車番号 545 547 449D ↓ ↓
… 一ノ関駅発 … 0648 1540 2201 0420 0627
448.7 平泉駅発 0657 1549 2212 ↓ ↓
462.5 水沢駅発 0729 1609 2234 0442 0650
474.1 金ケ崎駅発 0736 1616 2243 ↓ ↓
483.9 北上駅着 洗弁 0747 1626 2258 0457 0706
… 北上駅発 … 0756 1628 … 0458 0707
496.4 花巻駅着 洗弁 0809 1642 … 0510 0720
… 花巻駅発 … 0811 1644 … 0510 0721
531.7 盛岡駅着 洗弁電赤 0856 1727 … 0540 0758
… 列車番号 … ↓ ↓ 537 ↓ ↓
… 盛岡駅発 … 0926 1744 0630 0545 0803
553.0 好摩駅着 0953 1810 0655 0605 0822
… 好摩駅発 0954 1820 0656 0605 0822
563.7 沼宮内駅発 1008 1833 0716 0617 ↓
595.2 一戸駅発 洗弁 1046 1911 0755 0651 0902
602.5 北福岡駅発 1053 1917 0802 0657 ↓
639.6 尻内駅着 弁電 1140 2002 0857 0732 0937
… 尻内駅発 … 1150 2006 0910 0735 0940
660.6 三沢駅発 1240 2030 0935 0755 1000
691.0 野辺地駅着 弁 1315 2102 1007 0819 1025
… 野辺地駅発 … 1330 2103 1010 0819 1025
723.3 浅虫駅発 赤 1408 2133 1041 0841 1049
735.6 青森駅着 洗弁電＋赤 1433 2156 1103 0859 1110

脚注[編集]

注
  1. ↑ 1931年に大宮以南で貨物線が増設されたが、京浜東北線は1968年9月まで旅客列車線と共用していた。
  2. ↑ 1960年代後半の常磐炭田の縮小で、常磐線は東北本線に比べて貨物列車が少なくなり、線路容量が空いていたため。
出典
  1. ↑ 山さ行がねが旧隧道群11連

関連項目[編集]

参考文献[編集]

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