北海道新幹線
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北海道旅客鉄道（JR北海道）  北海道新幹線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 青森県、北海道 |
| 種類 | 高速鉄道（新幹線） |
| 起点 | 新青森駅 |
| 終点 | 新函館北斗駅（2016年3月26日時点） |
| 駅数 | 4駅（新青森 - 新函館北斗間） |
| 開業 | 2016年3月26日（新青森 - 新函館北斗間） |
| 所有者 | 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
| 運営者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 車両基地 | 函館新幹線総合車両所 |
| 使用車両 | E5系、H5系 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 148.8 km |
| 軌間 | 1,435 mm（標準軌） |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 |
交流25,000 V・50Hz 架空電車線方式 |
| 最大勾配 |
20.8 ‰（既開業区間） 30 ‰（建設中区間） |
| 最小曲線半径 |
基本4,000 m 青函トンネル6,500 m |
| 閉塞方式 | 車内信号式 |
| 保安装置 | DS-ATC |
| 最高速度 | 260 km/h |
北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）とは、新青森駅から新函館北斗駅に至るJR北海道が運行する新幹線。
概要[編集]
新青森駅から青函トンネルを経由し新函館北斗駅までを結ぶ路線で2016年3月26日に一部開業。新青森駅で東北新幹線と直通し東京駅に乗り入れる。新函館北斗駅から札幌駅は2030年開業予定で建設中である。
存在意義[編集]
飛行機の方が速くて安く利用できることもあり、深刻な赤字運営である。札幌まで全線が開業しても赤字が解消することはなく必要性がない路線であると言われている。青函トンネルの莫大な維持費と人口減少や景気の悪化などが重なりJR北海道の経営破綻が起こることも予測されている。
意見等[編集]
なお、開業前の2015年11月、北海道新幹線の特急料金に関する公聴会に3名が参加し、揃って高額の特急料金認可に疑問を呈した。そのうち、「海峡同盟」を名乗る組織（今時の鉄道界隈に近いと噂された）は、開通前の蟹田〜木古内間の特急に適用されていた青春18きっぷでの乗車特例の継続を求めていた。なお、完全継続はならず、この公聴会を反映したかどうかは不明だが、青春18きっぷで新幹線乗車を可能とした初のオプション券が設定されている。
2023年統一地方選挙後半戦で初当選して函館市長に就任した大泉潤[注 1]は、函館駅への北海道新幹線乗り入れを公約に掲げている。
使用車両[編集]
新幹線[編集]
開業時から一貫してE5系とH5系が運用される。尚、前者はJR東日本(東北新幹線)からの直通列車である。事業用車ではE926形やE956形が検測や高速試験などで乗りいれる。
在来線[編集]
詳細は「海峡線」を参照
あくまで青函トンネルにおける共用区間のみだが、EH800形やE001形(TRAIN SUITE 四季島)が運転される。
駅一覧[編集]
- 接続路線はその駅で接続している路線（正式路線名）のみ記載する。
- 新青森駅はJR東日本の管轄駅。
- 青函トンネル内（竜飛定点 - 吉岡定点間）
- 新青森駅と新函館北斗駅は全列車が停車。奥津軽いまべつ駅と木古内駅は通過列車あり。
| 駅名 | 新青森からの | 東京からの | 接続路線（乗換駅・備考） | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業 キロ |
実 キロ |
営業 キロ |
実 キロ | |||||
| 新青森駅 | 0.0 | 0.0 | 713.7 | 674.9 |  東北新幹線・■奥羽本線
|
青森県 | 青森市 | |
| 新中小国信号場 | - | 28.9 | - | 703.8 | 北海道新幹線・海峡線[* 1][* 2] | 東津軽郡 | 外ヶ浜町 | |
| （大平分岐部） | - | 29.4 | - | 704.3 | 新中小国信号場構内扱い。海峡線との共用区間始点。 | |||
| 奥津軽いまべつ駅 | 38.5 | 38.5 | 752.2 | 713.4 | ■津軽線（津軽二股駅：隣接） | 今別町 | ||
| （竜飛定点） | - | 58.0 | - | 732.9 | 緊急時の避難施設および保線基地 | 外ヶ浜町 | ||
| この間で津軽海峡を縦断する | ||||||||
| （吉岡定点） | - | 81.0 | - | 755.9 | 緊急時の避難施設および保線基地 | 北海道[* 3] | 松前郡 福島町 | |
| 湯の里知内信号場 | - | 101.5 | - | 776.5 | 貨物列車の待避施設 | 上磯郡 | 知内町 | |
| （木古内分岐部） | - | 111.4 | - | 786.3 | 木古内駅構内扱い。海峡線との共用区間終点。 | 木古内町 | ||
| 木古内駅 | 113.3 | 113.3 | 827.0 | 788.2 | sh01 道南いさりび鉄道線 | |||
| 新函館北斗駅 | 148.8 | 148.8 | 862.5 | 823.7 | ※■函館本線 | 北斗市 | ||
| 新八雲駅（仮称） | 202.9 | 877.8 | （函館本線八雲駅とは別位置） | 二海郡 八雲町 | ||||
| 長万部駅 | 235.9 | 910.8 | ■室蘭本線・※■■函館本線 | 山越郡 長万部町 | ||||
| 倶知安駅 | 290.3 | 965.2 | ※■函館本線 | 虻田郡 倶知安町 | ||||
| 新小樽駅（仮称） | 328.3 | 1003.2 | （函館本線小樽駅、南小樽駅などとは別位置） | 小樽市 | ||||
| 札幌駅 | 360.3 | 1035.2 | ■■函館本線 N 06 札幌市営地下鉄南北線・H 07 札幌市営地下鉄東豊線（さっぽろ駅） |
札幌市 北区[* 4] | ||||
| ||||||||
- 駅一覧注釈
注[編集]
外部リンク[編集]
日本の新幹線 |
