いこい (静岡鉄道管理局)

いこいとは、日本国有鉄道が波動用の12系客車から改造したジョイフルトレイン（和風客車）である。ファンの間ではデビュー当初の配置区所である沼津客貨車区の電略記号である「ヌマ」とお座敷を組み合わせてヌマ座と呼ばれることもあった。

概要[編集]

静岡鉄道管理局が1982年（昭和57年）に登場させた車内を畳敷きの和室風とした和式客車。6両編成で全車両がグリーン車。各車両には静岡局内の河川名から採られた愛称が付けられていた。

沼津客貨車区→沼津機関区に配置され、JR東海へと継承。JR継承後は名古屋車両区に転出したが、従来通り沼津に常駐する形を取って静岡地区の団体臨時列車で活躍した。

老朽化のため1997年（平成9年）に廃車となり、現存しない。

号車番号	1	2	3	4	5	6
愛称	豊川	天竜川	大井川	安倍川	富士川	狩野川
形式	スロフ12 811	オロ12 821	オロ12 822	オロ12 823	オロ12 824	スロフ12 812

JR東海の鉄道車両

客車

特急型	14系*（ユーロピア）^廃
急行型	12系*（ユーロライナー・ナコ座・いこい・トロッコファミリー号）^廃
近郊客車	50系（救援車）*^廃

気動車

電車

事業用車

機関車	EF64^廃 - EF65^廃 - DD51*^廃
電車・気動車	145系*^廃 - キヤ95（ドクター東海） - キヤ97

新幹線

旅客	0系^廃 - 100系^廃 - 300系^廃 - 700系^廃 - N700系（N700A・N700A） - N700S
検測車	923系（ドクターイエロー）

「*」がある形式は国鉄から継承。右上に「廃」と書かれた形式はJR東海には書類上存在しない。なお、JR東海内が保有する国鉄車は全廃している。385系は製造予定。
データは2022年9月1日現在のもの。