播但線の歴史

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播但線の歴史(ばんたんせんのれきし)は、播但線の建設、運行の歴史について記す。

概要[編集]

山陽本線と山陰本線を結ぶ陰陽連絡線であり、生野鉱山、明延鉱山からの鉱石搬出にも利用された。播但鉄道によって開業し、山陽鉄道に買収され、後に国有化された。一時は福知山駅と香住駅の区間も含め、播但線と称したが、山陰本線香住駅と浜坂駅との間の開業によって、京都線、阪鶴線と共に山陰本線に編入された。

名称[編集]

播磨国と但馬国を結ぶ路線として両国の頭文字から名付けられた。

路線データ[編集]

運用[編集]

2022年現在は大阪駅及び、新大阪駅と浜坂駅、鳥取駅を結ぶ特別急行列車が3往復運転されている。普通列車は寺前駅で系統分割されている。尼崎駅と和田山駅の間を途中下車しなければ福知山線経由の運賃、料金で計算される。

昭和43年10月1日日本国有鉄道ダイヤ改正では急行列車が4往復(大阪駅直通2往復と姫路駅発着1往復は一等車連結、姫路駅発着1往復は二等車自由席のみ)、普通列車は線内のみ運転で下り12本、上り11本であった。また、砥堀駅には7往復の普通列車のみ停車していた。

沿革[編集]

1968年10月1日改正時点の駅一覧[編集]

　昭和43年10月1日日本国有鉄道ダイヤ改正播但線下り列車時刻表
駅名 営業キロ 駅設備/列車番号 653D 611D 613D 635 671D
姫路駅発 0.0 洗弁電 0534 0810 1010 1843 2104
京口駅 1.7 0538 急行 急行 1847 2112
野里駅 4.3 0543 但馬 但馬 1855 2116
砥堀駅 6.0 ↓ 1号 2号 1900 2120
仁豊野駅 8.2 0550 ① ↓ 1906 2124
香呂駅 11.2 0556 ↓ ↓ 1912 2130
溝口駅 13.2 0600 ↓ ↓ 1918 2134
福崎駅 17.1 0608 0843 1036 1925 2140
甘地駅 20.6 0613 ↓ ↓ 1932 2146
鶴居駅 24.5 0619 ↓ ↓ 1939 2152
新野駅 27.7 ↓ 0624 ↓ ↓ 1946 2157
寺前駅 29.6 0628 0904 ↓ 2001 2205
長谷駅 35.9 0642 ↓ ↓ 2018 2214
生野駅 43.6 0654 0921 1112 2039 2226
新井駅 51.9 0703 0930 1121 2050 2235
青倉駅 55.6 0708 ↓ ↓ 2056 2240
竹田駅 59.9 ↓ 0721 ↓ ↓ 2110 2246
和田山駅着 65.7 洗弁 0728 0943 1134 2118 2253
(注1) 駅設備/列車番号 ↓ ↓
和田山駅発 0.0 0944 1135
養父駅発 5.2 ↓ ↓
八鹿駅発 12.2 0955 1149
江原駅発 19.7 1002 1156
国府駅発 23.4 ↓ ↓
豊岡駅着 29.4 洗弁電 1011 1206
駅設備/列車番号 151D ↓ ↓ 153D 155D
豊岡駅発 0635 1013 1211 1106 1628
玄武洞駅発 34.7 0641 ↓ ↓ 1112 1634
城崎駅着 39.0 洗 0646 1022 1222 1117 1639
城崎駅発 0646 1022 1120 1640
竹野駅発 47.0 0659 1035 1132 1650
佐津駅発 54.4 0708 ↓ 1149 1700
柴山駅発 56.7 0712 ↓ 1153 1704
香住駅発 61.0 0726 1054 1204 1710
鎧駅発 66.4 0738 ↓ 1219 1722
餘部駅発 68.2 0741 ↓ 1223 1726
久谷駅発 72.8 0748 ↓ 1230 1739
浜坂駅着 78.9 弁 0755 1125 1236 1745

(注1)和田山駅と浜坂駅の間は山陰本線。


播但線 (姫路駅 - 飾磨港駅)
521D 523D キロ数 発(電) 駅名 着 522D 524D
0729 1750 0.0 発↓ 姫路駅 着↑ 0810 1818
0733 1754 2.4 発↓ 亀山駅 発↑ 0805 1813
0737 1758 4.3 発↓ 飾磨駅 発↑ 0801 1809
0740 1801 5.6 着↓ 飾磨港駅 発↑ 0758 1806

優等列車に使用された車両[編集]

関連項目[編集]

参考文献[編集]

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