山陰本線の歴史

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山陰本線の歴史 (さんいんほんせんのれきし)は、山陰本線の建設、近代化、輸送の推移について述べる。

着工までの経緯[編集]

律令制の基で山陰地方への交通路として山陰道が整備された。山陰道は山道が多く、自然災害によって道路が破壊されたので時代によって経路は大きく変わった。
陸路では多くの貨物が運べないので江戸時代には内航海運が盛んになり、酒田を発って江戸に至る西廻海運による航路が山陰地方にも開設され、北前船が寄港する港町は大きく栄えた。
明治時代に入ると琵琶湖疏水が開通し、さらにここから敦賀へ抜ける運河も計画された。これは内航海運だけでなく大陸との貿易、及び、当時もっとも脅威であった清との戦いに備えたものでもあった。その経緯もあり、金ケ崎(敦賀港)へは官営鉄道も早く通じた。

全通までの経緯[編集]

起点の京都 - 園部間[注 1]、綾部駅-福知山駅(阪鶴鉄道が建設)と終点付近の小串 - 幡生間[注 2]を除いて、官営鉄道として建設が進んだ。
初めての開通は1897年と早く、1923年(大正12年)には山口線と接続して盲腸線からも脱しているが路線名変更は無く、山陰本線としての全通は1933年と、主要路線としては紀勢本線の1959年、高山本線の1934年に次いで遅かった。また、開通も両端からの延伸のみならず、羽越本線のように中間の北前船で栄えた港町から路線を延長した区間もあった。
瀬戸内沿いの山陽本線と異なり、複雑な海岸線から長大トンネルや長大橋梁が建設された。

全通後[編集]

山陰を縦貫する路線だが、陰陽連絡線の整備により徐々に地位が低下する。1972年の山陽新幹線岡山開業で、米子〜大阪・京都は岡山経由が主流となった。さらに1994年の智頭急行開業後は鳥取〜大阪・京都も上郡経由が主流となり、特に鳥取〜城崎間はローカル線と化した。


年表[編集]

山陰本線改廃年表
年月日 適用
1897年2月15日 【京都鉄道】二条駅-嵯峨駅6.1km開業
1897年4月27日 【京都鉄道】大宮駅-二条駅開業
1897年11月16日 【京都鉄道】京都駅-大宮駅開業[注 3]
1899年8月15日 【京都鉄道】嵯峨駅-園部駅25.5km開業
1902年11月1日 御来屋駅-米子駅19.4km開業[注 4]
1903年8月28日 八橋駅-御来屋駅17.8km
1903年12月20日 倉吉駅-八橋駅15.7km開業
1904年3月15日 松崎駅-倉吉駅5.5km開業
1904年11月3日 【阪鶴鉄道】綾部駅-福知山12.3km開業[注 5]
1905年5月15日 青谷駅-松崎駅11.8km
1907年4月28日 鳥取(仮)駅-青谷駅開業[注 6]
1907年8月1日 京都鉄道、阪鶴鉄道を買収、国有化
1908年4月5日 鳥取駅(本駅)-鳥取駅(仮駅)及び鳥取駅(仮駅)-安来駅開業[注 7]
1908年7月1日 和田山駅-八鹿駅12.2km開業
1908年11月8日 安来駅-松江駅20.1km開業
1909年7月10日 八鹿駅-豊岡駅17.2km開業
1909年9月5日 豊岡駅-城崎駅9.6km開業
1909年10月12日 線路名称制定[注 8]
1909年11月7日 松江駅-宍道駅17.0km開業(山陰本線)
1910年7月10日 宍道駅-庄原駅4.1km開業(山陰本線)
1910年8月25日 園部駅-綾部駅42.0km開業(京都線)
1910年10月10日 岩美駅-鳥取駅18.4km及び庄原駅-出雲今市駅11.6km開業(山陰本線)
1911年10月25日 福知山駅-和田山駅30.5km及び城崎駅-香住駅22.0km開業(播但線)
1911年11月10日 浜坂駅-岩美駅14.0km開業(山陰本線)
1912年3月1日 香住駅-浜坂駅17.9km開業。線路名称改称[注 9]
1913年11月21日 出雲今市駅-小田駅15.5km開業(山陰本線)
1914年4月22日 【長州鉄道】小串駅-幡生駅23.6km開業
1915年7月11日 小田駅-石見大田駅17.1km開業(山陰本線)
1915年9月16日 石見大田駅-仁万駅11.7km開業(山陰本線)
1918年11月25日 仁万駅-浅利駅19.1km開業(山陰本線)
1920年12月25日 浅利駅-都野津駅10.7km開業(山陰本線)
1921年9月1日 都野津駅-浜田駅14.6km開業(山陰本線)
1922年3月10日 浜田駅-周布駅9.5km開業(山陰本線)
1922年9月1日 周布駅-三保三隅駅9.8km開業(山陰本線)
1923年12月26日 三保三隅駅-石見益田21.9km開業(山陰本線、山口線と接続)
1924年8月16日 滝部駅-小串駅15.1km開業(小串線)
1924年11月3日 長門三隅駅-正明市駅5.1km開業(美禰線)
1925年3月8日 石見益田駅-石見小浜駅9.8km開業(山陰本線)[注 10]
1925年4月3日 萩駅-長門三隅駅18.7km開業(山陰本線)
1925年6月1日 【長州鉄道】幡生駅-小串駅23.6km買収(小串線とする)
1925年11月1日 東萩駅-萩駅2.9km開業(美禰線)
1927年6月19日 戸田小浜駅-飯浦駅3.7km開業(山陰本線)
1928年3月25日 飯浦駅-須佐駅12.4km開業(山陰本線)
1928年9月9日 阿川駅-滝部駅7.7km開業(小串線)
1928年12月9日 正明市駅-黄波戸駅5.3km開業(美禰線)
1929年4月24日 奈古駅-東萩駅11.8km開業(美禰線)
1929年10月13日 黄波戸駅-長門古市駅4.1km開業(美禰線)
1930年4月1日 馬潟駅-馬潟港駅1.0km開業(貨物線)
1930年5月15日 正明市駅-仙崎駅2.2km開業(美禰線)
1930年12月7日 長門古市駅-阿川駅18.4km開業(美禰線)
1931年11月15日 宇田郷駅-奈古駅11.0km開業(美禰線)
1933年2月24日 須佐駅-宇田郷駅8.8km開業(山陰本線全通)[注 11]

駅一覧及び長距離普通列車[編集]

凡例[編集]

キロ数 駅名 駅設備/列車番号 125D 835 829
昭和43年10月1日日本国有鉄道ダイヤ改正の山陰本線の駅一覧及び時刻表
0.0 京都駅発 洗弁電+赤 0750 0514 2203
2.0 丹波口駅発 0757 0519 2207
4.2 二条駅発 0803 0526 2217
6.9 花園駅発 0810 0531 2222
10.3 嵯峨駅発 0815 0540 2231
14.3 保津峡駅発 0820 0548 ↓
19.7 馬堀駅発 0827 ↓ ★
21.8 亀岡駅発 0834 0603 2247
24.8 並河駅発 0838 ↓ ↓
26.8 千代川駅発 0841 ↓ ↓
29.8 八木駅発 0848 0613 2258
34.1 吉富駅発 0854 ↓ ↓
35.8 園部駅発 弁 0902 0621 2306
39.8 船岡駅発 0907 0627 ↓
43.5 殿田駅発 0913 0634 2317
48.7 胡麻発 0920 0641 2325
53.5 下山駅発 0929 0649 2332
60.2 和知駅発 0937 0656 2341
62.3 安栖里駅発 0941 0702 ↓
67.1 立木駅発 0947 0709 ↓
70.6 山家駅発 0952 0715 ↓
77.8 綾部駅発 洗弁 1000着 0728 0008
81.9 高津駅発 … ↓ ↓
84.4 石原駅発 … 0737 ↓
90.1 福知山駅着 洗弁電 … 0745 0021
… 福知山駅発 … … 0758 0053
96.8 上川口駅発 … 0806 ↓
104.0 下夜久野駅発 … 0818 0111
111.4 上夜久野駅発 … 0831 0126
117.2 梁瀬駅発 … 0841 0133
120.6 和田山駅発 … 0848 0142
125.8 養父駅発 … 0854 0148
132.8 八鹿駅発 … 0902 0158
140.3 江原駅発 … 0912 0209
144.0 国府駅発 … 0919 ↓
150.0 豊岡駅着 洗弁電 … 0927 0220
列車番号 … 831 ↓ ↓
… 豊岡駅発 … 0502 0935 0226
155.3 玄武洞駅発 0509 0945 ↓
159.6 城崎駅発 洗 0517 0953 0238
167.6 竹野駅発 0533 1005 0250
175.0 佐津駅発 0543 1016 0301
177.3 柴山駅発 0546 1025 0306
181.6 香住駅発 0555 1031 0313
187.0 鎧駅発 0604 1048 0323
188.8 餘部駅発 ↓ ↓ ↓
193.4 久谷駅発 0614 1058 0333
199.5 浜坂駅発 弁 0626 1110 0342
201.4 諸寄駅発 0630 1114 0346
205.8 居組駅発 0637 1130 0356
209.1 東浜駅発 0643 1136 ↓
213.5 岩美駅発 0700 1205 0406
216.4 大岩駅発 0705 1210 ↓
220.7 福部駅発 0719 1223 0418
231.9 鳥取駅着 洗弁電 0740 1240 0436
… 鳥取駅発 … 0751 1309 0443
236.1 湖山駅発 0758 1319 0449
241.2 末恒駅発 0805 1326 0456
246.3 宝木駅発 0812 1333 0504
249.2 浜村駅発 0817 1342 0509
254.4 青谷駅発 0824 1403 0516
260.5 泊駅発 0834 1412 0525
266.2 松崎駅発 0844 1419 0533
271.7 上井駅着 洗弁 0851 1426 0540
… 上井駅発 … 0855 1433 0559
276.8 下北条駅発 0908 1439 0610
281.7 由良駅発 0922 1445 0616
287.4 浦安駅発 0930 1453 0625
289.2 八橋駅発 0933 1457 0628
292.9 赤碕駅発 0940 1514 0635
297.1 中山口駅発 0946 1520 0642
299.3 下市駅発 0954 1525 0648
305.2 御来屋駅発 1001 1540 0656
306.3 名和駅発 1004 1543 0659
310.4 大山口駅発 1012 1552 0707
314.3 淀江駅発 1018 1600 0713
319.8 伯耆大山駅発 1025 1608 0722
324.6 米子駅着 洗弁電+ 1032 1615 0729
… 米子駅発 … 1044 1638 0739
333.4 安来駅発 弁 1058 1650 0752
338.2 荒島駅発 1109 1656 0802
343.8 揖屋駅発 1120 1705 0810
346.9 馬潟駅発 1125 1710 0815
353.5 松江駅着 洗弁電 1133 1718 0823
… 松江駅発 … 1156 1730 0835
356.2 乃木駅発 1203 1735 0841
360.1 玉造温泉駅発 1213 1741 0850
366.1 来待駅発 1220 1748 0859
370.5 宍道駅発 1236 1756 0910
374.6 庄原駅発 1247 1804 0916
380.7 直江駅発 1253 1812 0928
386.2 出雲市駅着 洗弁電 1303 1819 0936
… 出雲市駅発 … 1313 1828 0957
391.0 知井宮駅発 1319 1837 1007
395.1 江南駅発 1330 1843 1013
401.7 小田駅発 1340 1852 1023
405.6 田儀駅 1349 1858 1029
413.1 波根駅発 1358 1907 1038
415.3 久手駅発 1406 1911 1045
418.8 石見大田駅着 洗弁 1411 1916 1050
… 石見大田駅発 … 1414 1934 1053
421.8 静間駅発 1418 1939 1057
424.4 五十猛駅発 1423 1945 1102
430.5 仁万駅発 1432 1958 1113
433.5 馬路駅発 1441 2010 1118
436.4 湯里駅発 1446 2015 1123
439.5 温泉津駅発 1453 2021 1129
442.4 石見福光駅発 1458 2026 1134
445.2 黒松駅発 1503 2031 1139
449.6 浅利駅発 1509 2038 1145
455.9 石見江津駅発 1521 2047 1157
460.3 都野津駅発 1527 2053 1207
462.1 敬川駅発 ↓ ↓ ↓
464.9 波子駅発 1534 2100 1213
467.2 久代駅発 ↓ ↓ ↓
471.3 下府駅発 1542 2108 1224
474.9 浜田駅着 洗弁電 1549 2115 1230
… 浜田駅発 … 1627 2135 1246
480.3 西浜田駅発 1635 2148 1257
484.4 周布駅発 1641 2158 1302
489.2 折居駅 1648 2205 1309
494.2 三保三隅駅発 1713 2212 1332
499.2 岡見駅発 1720 2219 1339
504.3 鎌手駅発 1727 2226 1346
508.8 石見津田駅発 1734 2237 1352
516.1 益田駅着 洗弁電 1744 2247 1401
… 益田駅発 … 1750 … 1405
525.9 戸田小浜駅発 1808 … 1417
529.6 飯浦駅発 1815 … 1424
535.4 江崎駅発 1825 … 1433
542.0 須佐駅発 1835 … 1442
550.8 宇田郷駅発 1846 … 1456
557.2 木与駅発 1856 … 1504
561.8 奈古駅発 1906 … 1511
566.1 長門大井駅発 1918 … 1517
570.7 越ケ浜駅発 1927 … 1525
573.6 東萩駅発 1938 … 1534
577.4 萩駅発 1944 … 1540
579.8 玉江駅発 1949 … 1544
585.5 三見駅発 1958 … 1552
589.7 飯井駅発 2005 … ↓
596.1 長門三隅駅発 2015 … 1606
601.2 長門市駅着 洗弁電 2022 … 1613
列車番号 … ↓ 831D ↓
… 長門市駅発 … 2029 0255 1621
606.5 黄波戸駅発 2036 ↓ 1633
610.6 長門古市発 2044 ↓ 1642
615.1 人丸駅発 2049 0315 1651
619.5 伊上駅発 2055 ↓ 1657
623.7 長門粟野駅発 2102 ↓ 1703
629.0 阿川駅発 2109 ↓ 1711
632.7 特牛駅発 2116 ↓ 1718
636.7 滝部駅発 2125 0344 1726
641.5 長門二見駅発 2134 0351 1734
645.1 宇賀本郷駅発 ↓ ↓ 1739
647.3 湯玉駅発 2142 0359 1744
651.8 小串駅発 2149 0406 1753
654.5 川棚温泉駅発 2154 0410 1758
657.0 黒井村駅発 2158 0414 1802
660.4 梅ケ峠駅発 2204 0420 1808
664.3 吉見駅発 2210 0425 1817
667.2 福江駅発 2215 0430 1822
669.8 安岡駅発 2219 0434 1827
672.3 綾羅木駅発 2224 0438 1831
675.4 幡生駅発 2229 0444 1837
678.9 下関駅着 洗弁電赤 2235 0450 1842
… 下関駅発 … 2243 … …
685.2 門司駅着 洗弁電赤 2252 … …
  • 829の★は出雲市駅まで。

運用[編集]

全線通して運用された優等列車はなく、普通列車のみ存在した。昭和61年11月1日日本国有鉄道ダイヤ改正まで旧型客車の運用が続いた。しかしその後も国鉄DD51形ディーゼル機関車が国鉄12系客車や国鉄50系客車[注 12]を牽引する形が続いた。これは、ディーゼル機関車の新製が1978年と遅く、客車も同じくらいの車齢であったために淘汰するには早すぎたためである。
国鉄分割民営化後の1997年(平成9年)に客車による普通列車は消滅した。

なお、二十世紀梨の出荷時に荷物車が増結され、仮に鳥取県内各駅で荷物の積み込みに時間がかかって列車が遅延しても、遅れの回復に主要駅での長時間停車を利用するなど、長距離普通列車が存在する理由は存在した。
一方、長距離にわたって単線区間が続くために交換する特別急行列車や急行列車にも遅延が生じた。

関連項目[編集]

参考文献[編集]

脚注[編集]

注
  1. ↑ 京都鉄道が建設。1906年(明治39年)の鉄道国有法により国有化。
  2. ↑ 長門鉄道が建設。1925年(大正14年)に国有化。
  3. ↑ 京都駅-嵯峨駅10.3km開業
  4. ↑ 開業区間は境港駅-米子駅-御来屋駅
  5. ↑ 開業区間は福知山駅-綾部駅-新舞鶴駅38.7km開業
  6. ↑ 鳥取駅(本駅)-青谷駅は22.5km
  7. ↑ 鳥取駅(本駅)-安来駅は8.8km
  8. ↑ 京都駅-園部駅を京都線、綾部駅-福知山駅を阪鶴線、和田山駅-城崎駅を播但線、鳥取駅-松江駅を山陰本線とする
  9. ↑ 京都線、及び阪鶴線の綾部駅-福知山駅、播但線の福知山駅-香住駅を山陰本線へ編入
  10. ↑ 石見小浜駅は1925年11月1日に戸田小浜駅に改称
  11. ↑ 小串線、美禰線正明市駅-宇田郷駅、正明市駅-阿川駅、正明市駅-仙崎駅を山陰本線に編入
  12. ↑ 国鉄分割民営化後の1992年に50系客車は撤退。
出典