京葉車両センター

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京葉車両センター
所属車両のE233系551編成
基本情報
日本
所在地 千葉県千葉市習志野市
鉄道事業者 東日本旅客鉄道
帰属組織 首都圏本部
所属略号 都ケヨ
最寄駅 幕張豊砂駅
車両基地概要
敷地面積 172.213 m2


京葉車両センター(けいようしゃりょうせんたー)は、千葉県にある東日本旅客鉄道(JR東日本)首都圏本部の車両基地である。

概要[編集]

高度経済成長期に計画されていた東京外環上線鷺沼貨物駅の建設予定地を再利用する形で建設された。1986年3月3日に津田沼電車区(現幕張車両センター)の新習志野派出として発足し、1990年京葉線全線開通のタイミングで独立した。

現在は京葉線及び直通先の武蔵野線の車両を管轄しているが、かつてはりんかい線の車両の検査も受け持っていた。なお、「さざなみ」「わかしお」などの房総特急用の車両は全て幕張車両センターの所属となっている。

最寄駅は幕張豊砂だが、入出庫は新習志野駅からのみ可能である。西側のエリアは留置線がメインで、東側のエリアは留置線に加えて研修庫も設置されており、車輪転削や機能保全を行っている。

所属車両[編集]

現在の所属車両[編集]

  • E233系
    • 5000番台:当センターに新製配置されたグループ。10両貫通編成と4+6両分割編成の2種類が存在する
    • 1000番台:さいたま車両センターから転属してきたグループ。全て10両貫通編成。広告用LCDは閉鎖されている。
  • 209系500番台
    • 京葉線用(10両):かつては4本が活躍していた。現在はケヨ34編成が孤軍奮闘中。
    • 武蔵野線用(8両):元京葉線の3本を除き、三鷹車両センターから直接転入してきた。M80代の編成は菱形パンタとなっている。
  • E231系
    • 0番台:ほぼ全編成が中央・総武線からのお下がりだが、ケヨM22編成のみ元常磐快速線の車両。
    • 900番台:1本のみ在籍。E231系の試作車。

過去の所属車両[編集]

関連項目[編集]

路線 JT 東海道線JK 京浜東北線 - JO 横須賀線 - JS 湘南新宿ライン - 上野東京ライン - JA JS SO 相鉄・JR直通線) - 東北本線JU 宇都宮線 - JU 高崎線 - JK 京浜東北線 - JA 埼京線 - JS 湘南新宿ライン - 上野東京ライン) - JY 山手線 - 赤羽線JA 埼京線) - JC 中央快速線 - JB 中央線各駅停車 - JO 総武快速線 - JB 総武線各駅停車 - JJ 常磐快速線 - JL 常磐緩行線 - JE 京葉線 - JM 武蔵野線
車両基地
現有組織 東京総合車両センター - 尾久車両センター - 松戸車両センター - 大宮総合車両センター - 大総車セ東大宮センター - さいたま車両センター - 川越車両センター - 小山車両センター - 長野総合車両センター - 松本車両センター - 鎌倉車両センター - 鎌車セ中原支所 - 鶴見線営業所 - 国府津車両センター - 群馬車両センター - 豊田車両センター - 三鷹車両センター - 勝田車両センター - 幕張車両センター - 幕車セ木更津派出 - 京葉車両センター
廃止組織 田町車両センター - 品川運転所
乗務員区所
現有組織 丸の内車掌区 - 東京車掌区 - 池袋運輸区 - 新宿運輸区 - 大崎運輸区 - 田町運転区 - 大田運輸区 - 中野電車区 - 中野車掌区 - 綾瀬運輸区 - 我孫子運輸区- 東京電車区 - 上野運輸区 - 田端運転所
廃止組織 池袋運転区 - 池袋車掌区 - 品川運転区 - 品川車掌区 - 下十条運転区 - 松戸運転区 - 松戸車掌区 - 蒲田電車区 - 蒲田車掌区 - 上野運転区 - 上野車掌区
路線
営業路線 総武本線JO 総武快速線 - JB 総武緩行線) - JE 京葉線 - JM 武蔵野線 - JO 成田線(・成田空港支線我孫子支線) - 鹿島線 - 外房線 - 東金線 - 内房線 - 久留里線
廃止路線 木原線(1988年転換)
車両基地
現有組織 幕張車両センター - 幕車セ木更津派出 - 京葉車両センター
廃止組織 習志野電車区
乗務員区所
現有組織 習志野運輸区 - 佐倉運輸区 - 銚子運輸区 - 蘇我運輸区 - 木更津運輸区 - 鴨川運輸区
廃止組織 津田沼車掌区 - 成田車掌区 - 勝浦運転区 - 館山運転区