よみもの:JRの車両形式整理
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目的[編集]
○○系、○○系と言われてもわかりにくいので、年代・種類・会社別に表のような形で整理できないか、と考えてやってみることにした。
本文[編集]
JR6社それぞれを登場年別に記す。なお、国鉄車両についても、新製当初の配属先を基準に、JR各社に割り振って記載している。形式がわからない導入予定車両については「形式未定」と記載する。
JR北海道[編集]
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「JR北海道の車両一覧」も参照
| 製造開始 | 気動車 | 交流対応 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般用 | 急行用 | 一般用 | 急行用 | 新幹線 | ||
| 1950年代 | キハ21系 キハ22系 |
|||||
| 1960年代 | キハ27（一般急行） キハ56（勾配急行） キハ81/82（特急用） |
711系 | 481系 | |||
| 1970年代 | キハ40寒冷地向け（単行） | キハ183（特急用） | 485-1500系（特急用） 781系（特急用） |
|||
| 1980年代 | ||||||
| 1990年代 | キハ150系(単行) キハ201系(3両) |
キハ281系 キハ283系(道東用) キハ261系(軽装備) |
731系 | 785系 | ||
| 2000年代 | 789系 | |||||
| 2010年代 | H100系 | 733系（ステンレス） 735系（アルミ） |
H5系（北海道新幹線向け） | |||
| 2020年代 | 737系（ワンマン車） | |||||
JR東日本[編集]
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「JR東日本の車両一覧」も参照
| 製造開始 | 気動車 | 直流専用 | 交流対応 | 備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般用 | 急行用 | 短編成 | 長編成 | 急行用 | 一般用 | 急行用 | 新幹線 | ||
| 1950年代 | キハ20系（暖地単行） キハ25系（暖地2両） キハ21系（寒地用） キハ22系（寒地用） キハ52系（勾配用） |
キハ26系（一般用） キハ55系（勾配用） |
101系 | 151系（特急用） 153系（急行用） 157系（日光型） |
修学旅行用155系有り | ||||
| 1960年代 | キハ28系（一般用） キハ58系（勾配用） キハ65系（勾配用） キハ57系（横軽） |
103系（通勤用） 301系（地下直通） 111系（暖地用） 113系（暖地用） 115系（勾配対応） |
161系（特急用） 181系（特急用） 163系（急行用） 165系（急行用） 169系（横軽急行） |
401系 403系 |
483系（特急用） 485系（特急用） 583系（昼夜兼用） 451系（急行用） 453系（急行用） 455系（急行用） 457系（急行用） |
修学旅行用167系有り | |||
| 1970年代 | キハ40系 | 183系（特急用） 189系（横軽特急） |
411系（T車） 415系（M車） 417系（寒冷地） |
||||||
| 1980年代 | 123系（単行） 107系（2,3両） |
201系（通勤用） 205系（通勤用） 203系（地下直通） 207-900系（地下直通） 211系（近郊用） |
185系（新特急） | 719系（短編成） 717系（[1]） |
651系 | 200系 | |||
| 1990年代 | キハ100系 | キハ110 | E127系 | 209系（通勤用） E217系（近郊用） 215系（二階建） |
255系（標準） 251系（観光特急） 253系（NEX） E351系（振り子） |
E501系（長編成） 701系（短編成） |
E653系（暖地用） | E2系（標準） E1系（二階建） E4系（二階建） 400系（新在直通） E3系（新在直通） |
|
| 2000年代 | キハE120(2扉) キハE130(3扉) キハE200ハイブリッド |
E231系（標準） E233系（標準） E331系（連接車） |
E257系（標準） E259系（NEX） |
E531系（長編成） E721系（短編成[2]） |
E751系（寒冷地） | E655系：お召列車/団体用 | |||
| 2010年代 | HB-E210系ハイブリッド GV-E400系 HB-E300系(観光用) |
E129系 EV-E301系蓄電池 |
E235系 | E353系（振り子[3]） | EV-E801系蓄電池 | E657系 | E5系（50Hz） E7系（50,60Hz） E6系（新在直通） |
||
| 2020年代 | E131系 | E261系 | E8系（新在直通） | ||||||
JR東海[編集]
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「東海旅客鉄道#保有車両」も参照
| 製造開始 | 気動車 | 直流専用 | 交流対応 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般用 | 急行用 | 一般用 | 急行用 | 新幹線 | ||
| 1950年代 | キハ20系（単行） キハ25系（2両） |
キハ26系（一般用） キハ55系（勾配用） |
70系（旧型国電） 72系（旧型国電） 80系（旧型国電） |
153系（急行用） | ||
| 1960年代 | キハ28系（一般用） キハ58系（勾配用） キハ65系（勾配用） |
103系（暖地用通勤型） 111系（暖地用） 113系（暖地用） 115系（勾配対応） |
165系（急行用） | 0系 | 修学旅行用159系有り | |
| 1970年代 | 117系（快速用） モハ62-II（旧型国電の車体更新車） |
381系（振り子[4]） | ||||
| 1980年代 | キハ11型（ローカル線向け） | キハ85系（ひだ、南紀用） | 211系（長編成） 213系（2両） 119系（飯田線） 123系（単行） 311系（民営化後初形式） |
100系 | ||
| 1990年代 | キハ75形（快速みえなど） | 313系（JR東海最多形式） | 373系（汎用特急型） 371系（RSE型） 383系（しなの用・381系置き換え） 285系（サンライズ用・夜行） |
300系 700系 |
||
| 2000年代 | N700系 | |||||
| 2010年代 | キハ25形（従来の国鉄型気動車置き換え） | |||||
| 2020年代 | HC85系（ひだ・南紀用・キハ85系置き換え） | 315系（通勤型） | 385系（しなの用・383系置き換え） | N700S系（60Hz専用） | ||
JR西日本[編集]
「JR西日本の車両一覧」も参照
| 製造開始 | 気動車 | 直流専用 | 交流対応 | 備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般用 | 急行用 | 通勤用 | 近郊用 | 急行用 | 一般用 | 急行用 | 新幹線 | ||
| 1950年代 | キハ20系（単行） キハ25系（2両） キハ52系（勾配用） |
キハ26系 | 101系（長編成） | 153系（急行用） | 修学旅行用155系有り | ||||
| 1960年代 | キハ28系（一般用） キハ58系（勾配用） キハ65系（勾配用） |
103系（長編成） | 113系（暖地用） 115系（勾配対応） |
163系（急行用） 165系（急行用） |
481系（特急用） 485系（特急用） 471系（急行用） 473系（急行用） 475系（急行用） 457系（急行用） |
0系 | 修学旅行用167系有り | ||
| 1970年代 | キハ40形（単行） キハ47形（デッキ無） キハ48形（デッキ有） |
117系（新快速用） | 381系（振り子） | 489系（横軽対応） | |||||
| 1980年代 | 105系（2両） 201系（長編成） 205系（長編成） |
123系（単行/新性能） 213系（2,3両） 211系（2両/優等車） クモハ84（単行/旧型国電） 221系（標準） |
413系（[5]） | 100系 | |||||
| 1990年代 | キハ120形（軽快車） | 207系（4扉） | 223系（標準） | 281系（はるか） 283系（振り子） 285系（夜行） |
681系 | 300系（のぞみ用） 500系（のぞみ用） 700系（ひかり用） |
|||
| 2000年代 | キハ121形（単行） キハ126形（2両） キハ122形（単行） キハ127形（2両） |
キハ187形（振り子） | 321系（4扉） | 125系（単行） | 521系 | 683系 | N700系（60Hz専用） | ||
| 2010年代 | キハ189形（標準） | 323系（3扉） | 225系（標準） 227系（標準） |
287系（標準） 271系（はるか） |
W7系（50Hz対応） | ||||
| 2020年代 | DEC700形（電気式） | 273系（振り子） | N700S系（60Hz専用） | ||||||
JR四国[編集]
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| 製造開始 | 気動車 | 直流専用 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般用 | 急行用 | 一般用 | 急行用 | ||
| 1950年代 | キハ20系（単行） キハ25系（2両） キハ52系（勾配用） |
キハ26系（一般用） キハ55系（勾配用） |
|||
| 1960年代 | キハ28系（一般用） キハ58系（勾配用） キハ65系（勾配用） |
||||
| 1970年代 | キハ40系（標準） | ||||
| 1980年代 | キハ54形（勾配用） キハ32形（小型車） |
キハ185系 2000系 |
121系 | ||
| 1990年代 | 1000形 | 6000系（3両） 7000系（1,2両） |
8000系 | ||
| 2000年代 | 1500形 | 5000系（海峡用） | |||
| 2010年代 | 2600系 2700系 |
8600系 | |||
| 2020年代 | 形式未定 | ||||
JR九州[編集]
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| 製造開始 | 気動車 | 直流専用 | 交流対応 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般用 | 急行用 | 通勤用 | 一般用 | 急行用 | 新幹線 | ||
| 1950年代 | キハ20系（単行） キハ25系（2両） キハ52系（勾配用） |
キハ26系 | |||||
| 1960年代 | キハ28系（一般用） キハ58系（勾配用） キハ65系（勾配用） |
103系 | 421系 423系 |
481系（特急用） 485系（特急用） 581系（昼夜兼用） 583系（昼夜兼用） 475系（急行用） 457系（急行用） |
|||
| 1970年代 | キハ66系（快速用） キハ40系（一般用） |
411系（T車） 415系（M車） |
|||||
| 1980年代 | キハ183系（標準） キハ72系（観光用） |
713系（1M） 811系（2M） |
783系 | ||||
| 1990年代 | キハ200系（2両） キハ125形（単行） |
キハ72系（観光用） | 303系 | 813系（1M） 815系（1M通勤） |
787系（標準） 883系（振り子） |
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| 2000年代 | 817系 | 885系（振り子） | 800系 N700系 |
||||
| 2010年代 | YC1系 | 305系 | 821系 | ||||
| 2020年代 | N700S | ||||||