セルビア鉄道
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 略称 | ЖС/ŽS |
| 本社所在地 |
 セルビアベオグラード |
| 設立 | 1881年(セルビア王国)/2006年(ユーゴスラビア鉄道から分離) |
| 業種 | 運輸業 |
| 事業内容 | 鉄道事業 |
| 営業利益 | -77億ディナール(2013年) |
| 所有者 | セルビア政府 |
| 外部リンク | https://www.zeleznicesrbije.com |
セルビア鉄道(セルビア語:Железнице Србије,Železnice Srbije、略称:ЖС,ŽS)とはセルビアで鉄道事業を行う国有鉄道会社である。
概要[編集]
ユーゴスラビア内のセルビアの領内でユーゴスラビア鉄道が運行を行っていた範囲から生まれた会社である。モンテネグロが独立する少し前までの2003年まではユーゴスラビア鉄道を名乗っていた。2011年にはそれまで公営だったのが有限会社へと移行された。
歴史[編集]
1854年8月20日にセルビア初の馬車鉄道が開通した。そして蒸気機関車によって運行される路線は1856年に開通した。
そしてセルビア鉄道は1881年にミラン1世によって設立された。最初の王室列車はベオグラードからニシュまで走った。
第一次世界大戦後にはユーゴスラビア王国の成立に伴いユーゴスラビア鉄道となった。ユーゴスラビア鉄道はユーゴスラビア解体まで存続した。
最初の電化路線は1970年にベオグラードとシド(セルビア鉄道101号線)の間で電化された。
近年ではFLIRT (鉄道車両)を発注している。
鉄道網[編集]
セルビアの鉄道網は3739㎞に及び、うち295㎞は複線である。また1279㎞は電化されている。近年ではブダペスト=ベオグラード線の改修工事、ベオグラード=ニシュ線の高速化、ブルガリア、北マケドニアへの接続路線の改修、新路線の開業工事が行われている。鉄道がないに等しいアルバニアを除いて全ての近隣諸国と鉄道の接続がある。ただし接続があるとはいえ、国際列車を運行しているのは2025年現在ハンガリーとモンテネグロのみである。
国際接続[編集]
- ハンガリー:接続2路線
- モンテネグロ:接続1路線
列車[編集]
列車は複数の種別が存在する。
- インターシティ IC
- 特急に相当。ベオグラード - スボティツァ間に設定され、2時間に1本運行される。2026年にはブダペストへの延長運転、2029年頃にはベオグラード-ニシュ間などで運行拡大の計画がある。
- 地域急行列車 REx
- 快速に相当。ベオグラードと北部の周辺都市を結ぶ。
- 地域列車 Re
- 普通列車に相当。旅客列車の運行のあるセルビア鉄道全線で運行される。
車両[編集]
電気機関車[編集]
- JŽ441形電気機関車:44両
- ŽS444形電気機関車:23両
- JŽ461形電気機関車:35両
- ŽS193形電気機関車(Vectron):16両
ディーゼル機関車[編集]
- ŽS621形ディーゼル機関車:17両
- ŽS622形ディーゼル機関車:4両
- ŽS641形ディーゼル機関車:11両
- ŽS644形ディーゼル機関車:6両
- ŽS661形ディーゼル機関車(EDM G16形ディーゼル機関車):42両
- ŽS664形ディーゼル機関車:6両(スロベニア鉄道から譲渡)
- ŽS666形ディーゼル機関車(CIÉ 071):4両
電車[編集]
- ŽS412系電車:20編成
- ŽS413系電車(FLIRT):21編成
- ŽS410系電車(KISS (鉄道車両)):3編成
2024年に中国の企業CRRCから4両編成5編成を発注し、現在試運転中である。形式名は不明。
気動車[編集]
- ŽS711系気動車:39両