JŽ441形電気機関車
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JŽ441型電気機関車とはユーゴスラビア鉄道向けに製造された交流電気機関車(25kV50Hz)である。この車両はユーゴスラビア解体後にはセルビア鉄道、ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦鉄道、スルプスカ共和国鉄道、クロアチア鉄道(1141形)、マケドニア鉄道、トルコ国鉄、ルーマニア鉄道に譲渡・売却され現在でも運用されている。
歴史[編集]
この形式はスウェーデンのASEA社によって旅客輸送、貨物輸送のどちらにも使える汎用機関車として設計・開発された。1960年～1970年にかけて主要路線が電化された後、貨物輸送に強力な機関車が必要となり、ユーゴスラビア鉄道ではASEA機関車のような最高速度160kmに達する機関車が必要となった。その後1970年にザグレブのラデ・コンチャル工場とニシュのMINは共同で「JŽ441形」の生産ライセンスを取得した。それにより量産が開始された。
一部はセルビア鉄道によって2004年からŽS444形電気機関車に改造された。
また、ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦鉄道、スルプスカ共和国鉄道に継承された車両は更新工事後、前照灯と尾灯の形が原型と異なっている。
構造[編集]
電源は単相交流25kV50Hzを使用している。速度はタイプによって100km/h、120km/h、140km/h、160km/hである。ただし100km/hの個体は更新工事が行われ120km/hで走行が可能となっている。合計425両が製造された。(285両がユーゴスラビア鉄道向け、130両がルーマニア鉄道向け)
関連項目[編集]
 セルビア鉄道の車両 |