RVR412系電車
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| RVR412系電車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 運用者 | スルビヤヴォズ、モンテネグロ鉄道、北マケドニア鉄道 |
| 製造所 | リガ客車工場 |
| 主要諸元 | |
| 電気方式 | 交流25kV50Hz |
| 最高速度 | 120km/h |
| 車両重量 | 55t |
| 幅 | 3,120mm |
| 高さ | 3,898mm |
RVR412系電車とはソビエト連邦のリガ(現在のラトビアの首都)のリガ客車工場で製造されたユーゴスラビア鉄道向けの電車である。現在はセルビア鉄道、モンテネグロ鉄道、マケドニア鉄道が保有・運用している。落書きがひどい車両。
歴史[編集]
この車両は1980年代に53両が製造され、うち43両がセルビア向け、6両がモンテネグロ向け、3両がマケドニア向けであった。SFRYの解体後はセルビア鉄道(16両)、モンテネグロ鉄道(6両)、マケドニア鉄道(4両)にそれぞれ譲渡された。
構造[編集]
車両は運転台付き電動車2両(412形)と付随車2両(416形)で構成される。車両の総重量は220t、搭載電力は1360kW、最高速度は時速120km である。乗降用ドアは自動式である。
運行会社[編集]
モンテネグロ鉄道[編集]
ユーゴスラビア鉄道解体後、モンテネグロ鉄道へは2006年に6編成24両が継承された。この車両は主にバル-ポドゴリツァ及びビイェロ・ポリェ-ポドゴリツァ間で運用される。赤とオレンジのストライプで塗装されている。2006年にブレーキシステムの故障で脱線事故が発生し200人が負傷した。これにょりこの編成は廃車された。形式名はŽCG412系となっている。現在は、5編成20両が運用中で、うち2編成は延命更新されている。
マケドニア鉄道[編集]
マケドニア鉄道は1編成4両を保有している。形式名はMŽ412系となっている。
セルビア鉄道[編集]
セルビア鉄道はこの車両を24編成96両を保有している。うち、9編成はベオグラード市の協力で、BGヴォズ用に更新工事が行われBGヴォズで運用されている。残りの15編成はベオグラード-プリイェポリェ、-シド、-パンチェヴォ間などで運用される。形式名はŽS412系となっている。
関連項目[編集]
 セルビア鉄道の車両 |