土佐くろしお鉄道中村線

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TK 中村線
基本情報
通称 四万十くろしおライン
国 日本
所在地 高知県
種類 普通鉄道(在来線・第三セクター鉄道)
起点 窪川駅
終点 中村駅
駅数 15駅
路線番号 ●TK
開業 1963年12月18日 (1963-12-18)
全通 1970年10月1日
民営化 1987年4月1日
三セク転換 1988年4月1日
運営者 日本国有鉄道(国鉄)→
四国旅客鉄道(JR四国)→
土佐くろしお鉄道
使用車両 土佐くろしお鉄道#車両を参照
路線諸元
路線距離 43.0 km
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
線路数 単線
電化方式 非電化
最大勾配 23 ‰
最小曲線半径 250 m(窪川駅 - 伊与喜駅間)
280 m(伊与喜駅 - 中村駅間)
最高速度 110 km/h (68 mph)

中村線(なかむらせん)は、高知県西南部にある土佐くろしお鉄道の鉄道路線である。

概要[編集]

宿毛線とともに「四万十くろしおライン」(しまんとくろしおライン)という愛称が付けられている[1]。

国鉄時代は土讃線の支線だった。
川奥信号場付近は高低差を克服するためのループ線となっている。

歴史[編集]

駅一覧[編集]

全駅高知県に所在。
若井 - 川奥信号場間はJR予土線との重複区間。

駅番号 駅名 駅間キロ 営業キロ 接続路線 線路 所在地
TK 26 窪川駅 - 0.0 四国旅客鉄道:●K 土讃線 (K 26) ◇ 高岡郡
四万十町
TK 27 若井駅 4.4 4.4 四国旅客鉄道:●G 予土線 (G 27) |
  川奥信号場 - (8.0) (中村線と予土線との実際の分岐点) ◇ 幡多郡
黒潮町
TK 28 荷稲駅 9.4 13.8   |
TK 29 伊与喜駅 4.3 18.1   |
TK 30 土佐佐賀駅 2.7 20.8   ◇
TK 31 佐賀公園駅 2.1 22.9   |
TK 32 土佐白浜駅 1.2 24.1   |
TK 33 有井川駅 3.5 27.6   |
TK 34 土佐上川口駅 1.6 29.2   |
TK 35 海の王迎駅 0.9 30.1   |
TK 36 浮鞭駅 1.6 31.7   ◇
TK 37 土佐入野駅 2.6 34.3   |
TK 38 西大方駅 2.9 37.2   |
TK 39 古津賀駅 3.7 40.9   | 四万十市
TK 40 中村駅 2.1 43.0 土佐くろしお鉄道:●TK 宿毛線 (TK 40) ◇
  • 佐賀公園駅、海の王迎駅、古津賀駅は土佐くろしお鉄道に転換された後に新設。

車両[編集]

出典:[2]

特急[編集]

  • キハ181系
  • キハ185系
  • 2000系
  • 2000系アンパンマン列車
2001年(平成13年)3月に導入。2009年(平成21年)10月に改装。
  • 2700系

急行[編集]

  • キハ58

普通列車[編集]

  • キハ32
  • TKT-8000形
トンボ車両は土佐くろしお鉄道に合わせて製造されたもの。市町村ラッピング車両があり沿線7市町村の発展を願ってラッピングされた四万十市、宿毛市、土佐清水市、四万十町、黒潮町、大月町、三原村があり、他にはだるま夕日号がある。

脚注[編集]

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出典[編集]

  1. ↑ a b c d e f g 『中村線開業50周年記念冊子『中村線50年のあゆみ』』(PDF) 土佐くろしお鉄道、3頁。
  2. ↑ 『中村線開業50周年記念冊子『中村線50年のあゆみ』』(PDF) 土佐くろしお鉄道、9頁。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

北海道 相生線 - 岩内線 - 江差線(一部) - 興浜南線 - 興浜北線 - 根北線* - 札沼線*(一部) - 標津線 - 渚滑線 - 白糠線 - 深名線 - 瀬棚線 - 富内線 - 美幸線 - 湧網線
東北 会津線(一部)(*1) - 阿仁合線 - 大畑線 - 大湊線 - 小本線 - 川俣線* - 気仙沼線 - 黒石線 - 長井線 - 日中線 - 八戸線(一部) - 矢島線
関東・甲信越 赤谷線 - 魚沼線 - 烏山線 - 木原線 - 只見線 - 真岡線 - 弥彦線(一部)
北陸・東海 明知線 - 越美南線 - 越美北線 - 参宮線(一部) - 能登線 - 三国線* - 名松線
近畿 鍛冶屋線 - 篠山線* - 信楽線 - 北条線 - 三木線
中国・四国 宇品線* - 内子線 - 宇和島線 - 鍛冶屋原線* - 可部線(一部) - 岩日線 - 倉吉線 - 小松島線 - 三江北線 - 三江南線 - 大社線 - 中村線 - 鳴門線 - 牟岐線(一部) - 若桜線
九州 指宿枕崎線(一部) - 臼ノ浦線* - 香椎線(一部) - 香月線 - 勝田線 - 唐津線*(岸嶽支線) - 幸袋線* - 佐賀線 - 世知原線* - 添田線 - 高森線 - 妻線 - 日南線 - 日ノ影線 - 古江線 - 細島線*(*2) - 宮之城線 - 宮原線 - 室木線 - 矢部線 - 山野線 - 湯前線
路線名称は指定当時。この取り組みにより廃止された路線には、「*」を付した。
(*1)現在の只見線の一部を含む。
(*2)旅客営業のみ廃止し、路線自体は日豊本線の貨物支線として存続したのち1989年廃止。
特定地方交通線/公団凍結線/その他国鉄工事線
第1次廃止対象路線 相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩内線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黒石線 - 興浜南線 - 興浜北線 - 小松島線 - 盛線 - 信楽線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北条線 - 丸森線 - 万字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若桜線
第2次廃止対象路線 会津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 胆振線 - 歌志内線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀬棚線 - 高千穂線 - 池北線 - 天北線 - 富内線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 広尾線 - 二俣線 - 幌内線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線
第3次廃止対象路線 伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線
日本鉄道建設公団
工事凍結線
阿佐線 - 芦別線 - 井原線 - 今福線 - 岩内線 - 越美線 - 岡多線 - 小国線 - 小本線 - 狩勝線 - 岩日北線 - 白糠線・北十勝線 - 久慈線 - 下呂線 - 興浜線 - 根北線 - 小鶴線 - 阪本線 - 盛線 - 佐久間線 - 白糠線 - 瀬戸線 - 高千穂線 - 樽見線 - 智頭線 - 中津川線 - 南勝線 - 美幸線 - 氷見線 - 北越北線 - 北松線 - 丸森線 - 宮福線 - 名羽線 - 紅葉山線 - 野岩線 - 油須原線 - 鷹角線 - 呼子線
その他国鉄工事線 戸井線 - 長倉線 - 国鉄渥美線 - 今福線 (旧線)
路線
営業路線 Y U S 予讃線 - U 内子線 - G 予土線 - T 高徳線 - N 鳴門線 - B 徳島線 - M 牟岐線 - D K 土讃線 - ■本四備讃線(瀬戸大橋線)
廃止路線 中村線(1988年転換) - 牟岐線(阿波海南 - 海部)(2020年転換) - 宇高連絡船(1988年連絡船廃止・1991年航路廃止)
車両基地・車両工場 高松運転所 - 松山運転所 - 徳島運転所 - 高知運転所(以上は乗務員区所併設) - 多度津工場
乗務員区所 高松車掌区 - 多度津運転区 - 宇和島運転区