調布市巡回ワゴンバス

武州交通興業 調布市巡回ワゴンバス
基本情報
国	日本
所在地	東京都
種類	路線バス
起点	meedoバス停留所
終点	meedoバス停留所 杏林大学病院バス停留所
停留所数	20停留所
開業	2026年（令和8年）7月1日
路線構造	循環路線
使用車両	トヨタ・ハイエース
路線諸元

京王バス 調布市北部地域巡回公共交通
基本情報
国	日本
所在地	東京都
種類	路線バス
起点	南台
終点	南台
停留所数	18停留所（廃止時点）
開業	2022年（令和4年）1月28日
廃止	2023年（令和5年）12月22日
路線構造	循環路線
営業所	京王バス調布営業所
使用車両	トヨタ・ハイエース
路線諸元

調布市巡回ワゴンバス（ちょうふしじゅんかいワゴンバス）とは、調布市によって実証実験が行われる武州交通興業のバス路線である。

本項目ではかつて同じ役割を担っていた実証実験路線である調布市北部地域巡回公共交通（京王バス調布営業所運行）、ならびにのるーと調布をはじめとする調布市北部地域全体の公共交通政策の沿革についても記述する。

概要

調布市北部地域巡回公共交通の実証実験に至る経緯

調布市の北部では従前よりJR中央本線・京王線・京王井の頭線・西武多摩川線からのいずれの路線からも不便な立地の鉄道空白地帯であり、公共交通としては小田急バス・京王バスの路線バスに加えて調布市ミニバス北路線（京王バスに委託運行）の調37系統がその役割を担っていた。しかしながら新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大により利用者が大きく落ち込み、2020年（令和2年）11月に大幅に減便された。同系統の調布駅北口バス停留所から上ノ原小学校バス停留所までの区間は調36系統と重複しているため一定の便数は確保されているが、同停留所以北では高齢者を中心に公共交通手段が失われることとなった。そこで減便された穴を埋め、影響を受けた高齢者等の移動手段として地域の交通ニーズを把握するために企画された実証実験が調布市北部地域巡回公共交通である。

路線としては京王バス調布営業所が管理・所有するワンボックスカー（トヨタ・ハイエース）が調布市北部のエリア内を循環するというもので、調37系統の減便で大きく割を食った野ヶ谷地区をはじめ病院や公園・商業施設を経由するものであった。反時計回りに深大寺北町・深大寺東町地区を循環する。毎週火曜日と金曜日に1時間に1本、1日に7便を運行した。また、運賃は無料であった。

運行開始にあたり、停留所は始発となる南台バス停留所をはじめいくつかの停留所が新設された。ただし実証実験のため本格的なバス停留所ポールなどは設置されず、施設の壁面やカラーコーンに貼り紙を設置したり、立て看板を設置するというもので対応した。のちに運行終了に伴いこの貼り紙は撤去されている。

しかしながら経由地が調布市内限定であるため市外の施設（例：三鷹市新川に所在する杏林大学病院）に行きづらいこと、一方通行道路の関係で逆回りの循環路線が設定できないこと、運行日が火曜日と金曜日限定で乗車機会が免許維持路線レベルで乏しかったこと（2023年度は金曜日のみ運行）、そもそも調布市北部で完結する移動に需要が無かったことなどが原因で、市民の声を受けデマンドタクシー「のるーと調布」による実証実験に置き換わる形で廃止されている。

のるーと調布の迷走

初代実証実験の終了に伴い、調布市は新たな移動手段としてAI（人工知能）を活用したオンデマンド型交通（乗合いタクシー）の導入を決断した。2023年（令和5年）12月25日より、ネクスト・モビリティが展開するAIデマンド交通システム「のるーと」を採用し、のるーと調布として運行が開始された。こののるーと調布では、定時・定路線のバスとは異なり、利用者のスマートフォンアプリや電話による事前予約に応じてAIが最適なルートを算出して運行する形式が採られた。乗降ポイント（ミーティングポイント）も従来の停留所より大幅に増設され、さらに初代実験で課題とされていた市外の医療機関（三鷹市にある杏林大学医学部付属病院）へのアクセスも可能となったことで、導入当初は交通空白地帯の救世主として期待された。

しかし、実際に運行が開始されると、主要なターゲット層であった地域の高齢者を中心に大きな混乱が生じることとなった。最大のネックとなったのが「乗車のための事前予約」というシステムそのものである。

• デジタルの壁：アプリからの予約はスマートフォンの操作に慣れない高齢者にとってハードルが高く、電話予約窓口も時間帯や手間から敬遠されがちであった。
• 即時性の喪失：「バス停に行って時刻表通りに待てば乗れる」という従来の直感的な使い方ができなくなり、「ふらっと買い物に行く」「思い立って病院に行く」といった使い方が困難になった。
• 相乗り効果の不発：利用者の伸び悩みからAI最大の利点である「複数人の効率的な相乗り」がほとんど発生せず、結果として「予約した1人だけを乗せて空車同然で走るハイエース」という状態が常態化した。

市側もLINE予約の対応や朝の運行開始時間の繰り上げなど矢継ぎ早の改善策を講じたものの、1便あたりの乗車人数や公金投入コストの是正には至らず、実証実験は厳しい状況に追い込まれた。

調布市巡回ワゴンバスへの回帰

2025年秋ごろになると、調布市議会では「いつまでも仮設的な実証実験（デマンド交通）を継続することは住民の利便性に寄与しない」との議論がなされ、AIデマンド交通「のるーと調布」の2026年6月末での運行終了が決定した。市はハイテクなデマンド型からの完全な撤退を決め、誰でも事前予約なしで時刻表通りに乗れるという超オーソドックスな定時定路線型への原点回帰を選択。2026年（令和8年）7月1日より、愛称を「プチバス（調布市巡回ワゴンバス北ルート）」としてリニューアルオープンさせた。

初代のワゴンバス実証実験時代には「カラーコーンや壁に貼り紙をしただけの簡易バス停」が設置され、市民から「いつ廃止されてもおかしくない仮設扱い」と受け取られていたが、2026年のプチバス再始動にあたっては、主要な停車場所に金属製の固定式バス停留所ポール（交建製のあじさい型）が新設された。これにより、行政側が「お試しの実証実験」ではなく「恒久的な公共交通インフラ」として本格運用へ舵を切ったことが目に見える形で示された。

現行の運行形態（プチバス）

• 運行体制：武州交通興業への委託運行（ハイエース使用）
• 運行日：平日（月曜日〜金曜日、土日祝・年末年始運休）
• 運行頻度：おおむね1時間に1本
• 運賃形態：
  • 大人（中学生以上）：200円
  • 子ども（小学生以下）：無料
  • 調布市民の高齢者（70歳以上）・障害者：無料（証明書提示）
  • ※運賃の支払いは前払い・現金のみとなっており、SuicaやPASMO等の交通系ICカードは機器の都合上利用できない。

今後の課題

定時定路線への回帰と固定バス停の整備により「わかりやすさ」は大幅に改善されたものの、かつての「調布市ミニバス北路線」のような完全な路線バスとしての復活（京王バス本体による運行やICカード対応、土日運行など）には至っていない。

10人乗りのハイエースによる運用は需要とコストの兼ね合いとしては現実的な選択肢であるものの、今後は「プチバス」としての定着と利用者の掘り起こしが進み、将来的にポンチョ等の小型バス導入や系統のさらなる拡充へとステップアップできるかが焦点となっている。

歴史

• 2020年（令和2年）11月16日：調37系統を15.5往復から2.5往復へ大幅に減便。これを受け、調布市ではワゴン車を活用した対象地域内を巡回する公共交通（実証実験）の導入に向けた検討を開始する。
• 2022年（令和4年）
  • 1月28日：実証実験開始に伴い開業する。当初は65歳以上の高齢者のみが乗車可能であった。この時点では実証実験の期間は1年間を予定していた。
  • 4月22日：調布市クリーンセンター（清掃工場）の跡地に、商業施設「ブランチ調布」が開業することに伴い、調37系統をブランチ調布まで延伸。これに伴い、従来の起終点であった東八道路上の「都営深大寺住宅」停留所は調布駅方面のみの停車となる。なお、これに伴う調36系統（上ノ原循環）のダイヤ変更はない。
  • 5月17日：停留所にブランチ調布バス停留所を追加する。
  • 7月1日：停留所にクリエイトバス停留所（クリエイトエス・ディー調布深大寺東町店駐車場内）を新設・追加する。
  • 10月1日：北部地域巡回公共交通の年齢制限を撤廃し「65歳以上の高齢者以上に限り乗車可能」という利用条件が廃止される。
  • 12月5日：令和4年度（2023年3月31日まで）をもって、北部地域巡回公共交通の実証実験運行を一旦終了することを発表。同年度内の調布市議会において、実証実験運行の終了後は、受益者負担の観点からの有料化、定時定路線からデマンド型交通への移行などを検討するとした。
• 2023年（令和5年）
  • 4月7日：上述の有料実証実験への準備が整うまでの暫定措置として、市は北部地域巡回交通の運行継続を発表。火曜日の便を廃止し、金曜日9時 - 15時の7便のみの運行へ減便して継続（これによる経路変更はなし）。
  • 12月22日：実証実験終了に伴い廃止する。
  • 12月25日：後継となるAIデマンドタクシー「のるーと調布」の実証実験運行が開始される。
• 2026年（令和8年）7月1日：のるーと調布のサービスを終了。代替として、北部地域に再び調布市巡回ワゴンバスが運行開始する。

停留所一覧

いずれの停留所も鉄道駅との乗換はない。

北部地域巡回公共交通時代（2023年廃止当時）

停留所名	バス乗換	備考
南台	調35・調37・鷹54（⇒深大寺市営住宅バス停留所）	トップフレッシュマーケット深大寺店・マツモトキヨシ調布深大寺店駐車場内 新設停留所
日本消防検定協会前	調37
深大寺東町六丁目
野ヶ谷ふれあいの家入口
ブランチ調布		2022年（令和4年）5月17日より停車
都営深大寺住宅前	鷹58 調37（⇒都営深大寺住宅バス停留所）
吉野東	鷹58
吉祥寺病院		吉祥寺病院前 新設停留所
花水木前		介護老人保健施設花水木前 新設停留所
市立図書館深大寺分館		深大寺保育園前の交差点から北に15メートル地点 新設停留所
山野公園	吉06・鷹56（⇒山野バス停留所）	調布北高校南交差点から南に70メートル地点・篠宮農園前 新設停留所
深大寺地域福祉センター		新設停留所
神代植物公園北		神代植物公園北交差点から北に160メートル地点 新設停留所
神代植物公園前	吉04・吉05・吉06・鷹56・鷹65 丘21・調34（⇒神代植物公園バス停留所）
調布市総合体育館前	吉04・吉05・丘21・調34・鷹65
クリエイト		クリエイトSD調布深大寺東町店駐車場内 2022年（令和4年）7月1日より停車・新設停留所
深大寺東町五丁目		セブン-イレブン調布深大寺東5丁目店前のT字路を北西に130メートル地点 新設停留所
梅の湯		新設停留所
深大寺東町六丁目	調37
日本消防検定協会前
南台	調35・調37・鷹54（⇒深大寺市営住宅バス停留所）

脚注

出典

注釈

関連項目

• のるーと調布

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調布市北部地域巡回公共交通（廃止）の停留所一覧

南台 → 日本消防検定協会前 → 深大寺東町六丁目 → 野ヶ谷ふれあいの家入口 → ブランチ調布 → 都営深大寺住宅前 → 吉野東 → 吉祥寺病院 → 花水木前 → 市立図書館深大寺分館 → 山野公園 → 深大寺地域福祉センター → 神代植物公園北 → 神代植物公園前 → 調布市総合体育館前 → クリエイト → 深大寺東町五丁目 → 梅の湯 → 深大寺東町六丁目 → 日本消防検定協会前 → 南台 注：2023年12月22日付で実証実験終了に伴い系統廃止。