JR芸備線

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西日本旅客鉄道
P 芸備線
基本情報
国 日本
所在地 岡山県、広島県
種類 普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点 備中神代駅
終点 広島駅
駅数 44駅
電報略号 ケヒセ
路線記号 P
開業 1915年4月28日
全通 1936年10月10日
所有者 西日本旅客鉄道
運営者 西日本旅客鉄道
使用車両 使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離 159.1 km
軌間 1,067 mm（狭軌）
複線区間 全線単線
電化方式 全線非電化
閉塞方式 自動閉塞式・特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）
保安装置 ATS-SW
最高速度 85 km/h[1]
表示･ノート･編集･履歴

芸備線（げいびせん）は、岡山県新見市の備中神代駅から広島県三次市の三次駅を経て広島県広島市の広島駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

概要[編集]

列車番号は、伯備線、山陽本線に合わせ、甲立・広島方面が奇数となっている。
終点の広島駅近郊で都市圏輸送の一翼を担い、三次駅以南で快速も運行され、三次 - 広島相互間で広島・中国自動車道および広島高速4号線を経由する高速バスに互して県の南北の輸送を担っている。一方、安芸高田市の人口集積地の吉田[注釈 1]への鉄道は構想のみとなり、広島市の高陽ニュータウンは、各団地から中心部の広島バスセンター直結のバスが発達したため、安芸高田市や安佐北区東部での芸備線の寄与度合いは高くない。
かたや、三次 - 庄原 - 東城間は中国自動車道が地形に逆って最短ルートで開通し、それによる高速バスの躍進により、塩町駅以東で列車本数が最盛期より削減され、備後落合 - 東城間は一日に片道3本まで減少し、営業係数は国鉄末期の北海道レベルの5桁にまで跳ね上がっている。これだといつ該当区間廃線になってもおかしくはない。

かつては木次線や伯備線新見以北と共に陰陽連絡線、姫新線津山以西と共に中国山地縦貫鉄路としての使命を担い、1980年9月まで木次線直通の定期の夜行急行列車や姫新線直通の昼行急行列車も運転されたが、国道54号の整備や伯備線の特急増発で陰陽連絡の使命は完全に後退して、1972年に伯備線経由の米子直通の急行、1990年に木次線直通の急行が廃止されている。
その一方、県内間連絡の優等列車は、2002年に急行「みよし」（三次以東各駅停車）に統合され、末期に広島 - 三次・備後落合間で4往復運転されたが、2007年7月1日のダイヤ改正で廃止された。この急行「みよし」は、末期は急行形気動車であるキハ58系気動車で運用される全国で唯一の急行列車であった。

高駅 - 備後庄原駅間の線路には落石や山崩れ防止のため、山肌をコンクリートで固めたり、コンクリート製落石おおいが設けられている区間がある。列車は山肌と川原の間に敷設された線路上を走る。落石おおいの上には木々が生い茂っている。落石おおいが設置されている山肌には金網も設置され、落石を防いでいる[2]。

路線データ[編集]

  • 管轄（事業種別）：西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
  • 路線距離（営業キロ）：159.1km
  • 軌間：1067mm
  • 駅数：44（起終点駅含む、広島貨物ターミナル駅をのぞく）
    • 芸備線所属駅に限定した場合、伯備線所属の備中神代駅と山陽本線所属の広島駅が除外され[3]、42駅となる[4]。
  • 複線区間：なし（全線単線）
  • 電化区間：なし（全線非電化）
  • 閉塞方式[5]
    • 広島 - 矢賀、矢神 - 備中神代：自動閉塞式
    • 矢賀 - 矢神：特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）
  • 列車交換可能駅：18
  • 最高速度：85km/h
  • 運転指令所：広島総合指令所

運行形態[編集]

列車種別[編集]

沿革[編集]

詳細は「芸備線の歴史」を参照

駅一覧[編集]

便宜上、備中神代駅から全列車が直通する伯備線新見駅からの区間を記載する。

  • 駅名 … （貨）：貨物専用駅（芸備線の貨物取扱はなし）、広：特定都区市内制度における「広島市内」エリアの駅
  • 停車駅
    • 普通…すべての駅に停車
    • 快速…●印の駅は停車、｜・↓印の駅は通過（↓は矢印の方向のみ運転）
      • 新見駅発の快速は早朝下り1本のみ運転
      • 三次駅 - 広島駅間の快速は「みよしライナー」
  • 線路（全線単線） … ◇・∧：列車交換可能、＊：列車交換可能だが交換時は下り列車のみ客扱い可、｜：列車交換不可
路線名 駅名 駅間
営業キロ 		備中神代
からの
営業キロ 		快速 接続路線・備考 線路 所在地
伯備線 新見駅 - 6.4 ● 西日本旅客鉄道：V 伯備線（倉敷方面）・K 姫新線 ◇ 岡山県
新見市
布原駅 3.9 2.5 ↓ （芸備線の列車のみ停車） ◇
備中神代駅 2.5 0.0 ↓ 西日本旅客鉄道：V 伯備線（伯耆大山方面） ｜
芸備線
坂根駅 3.9 3.9 ↓   ｜
市岡駅 2.6 6.5 ↓   ｜
矢神駅 3.5 10.0 ●   ◇
野馳駅 3.6 13.6 ↓   ｜
東城駅 5.2 18.8 ●   ＊ 広島県 庄原市
備後八幡駅 6.5 25.3 ●   ｜
内名駅 3.7 29.0 ●   ｜
小奴可駅 4.6 33.6 ●   ｜
道後山駅 4.2 37.8 ●   ｜
備後落合駅 6.8 44.6 ● 西日本旅客鉄道：E 木次線 ◇
比婆山駅 5.6 50.2     ｜
備後西城駅 3.0 53.2     ◇
平子駅 4.2 57.4     ｜
高駅 4.9 62.3     ｜
備後庄原駅 6.2 68.5     ◇
備後三日市駅 2.0 70.5     ｜
七塚駅 1.7 72.2     ｜
山ノ内駅 3.0 75.2     ｜
下和知駅 4.9 80.1     ｜ 三次市
塩町駅 3.1 83.2   西日本旅客鉄道：Z 福塩線[* 1] ◇
神杉駅 1.5 84.7     ◇
八次駅 3.3 88.0     ｜
三次駅 2.3 90.3 ●   ◇
西三次駅 1.6 91.9 ｜   ◇
志和地駅 7.7 99.6 ｜   ◇
上川立駅 2.6 102.2 ｜   ｜
甲立駅 4.3 106.5 ●   ◇ 安芸高田市
吉田口駅 3.4 109.9 ｜   ◇
向原駅 6.2 116.1 ●   ◇
広 井原市駅 5.9 122.0 ｜   ｜ 広島市 安佐北区
広 志和口駅 4.0 126.0 ●   ◇
広 上三田駅 3.5 129.5 ｜   ｜
広 中三田駅 4.5 134.0 ｜   ◇
広 白木山駅 2.3 136.3 ｜   ｜
広 狩留家駅 2.2 138.5 ｜   ◇
広 上深川駅 2.2 140.7 ｜   ｜
広 中深川駅 2.8 143.5 ｜   ｜
広 下深川駅 1.4 144.9 ●   ◇
広 玖村駅 1.9 146.8 ●   ｜
広 安芸矢口駅 2.5 149.3 ●   ◇
広 戸坂駅 2.8 152.1 ●   ｜ 東区
広 矢賀駅 4.8 156.9 ●   ◇
（（貨）広島貨物ターミナル駅） 0.6 157.5 ｜ （山陽本線の貨物駅。山陽本線との分岐点） ｜ 南区
広 広島駅 1.6 159.1 ● 西日本旅客鉄道：■ 山陽新幹線・R G 山陽本線・Y 呉線[* 2]・B 可部線[* 2]
広島電鉄：本線 		∧
  1. ↑ 福塩線の路線の終点は塩町駅だが、列車は三次駅まで乗り入れる
  2. ↑ a b 呉線の正式な終点は海田市駅、可部線の正式な起点は横川駅だが、運転系統上は両線とも広島駅に乗り入れる

以下の駅を除いては、無人駅である。

廃駅[編集]

( )内は備中神代駅起点の営業キロ。

  • 下原駅：1934年廃止、七塚駅 - 山ノ内駅間 (73.7km)
  • 備後木戸駅：1934年廃止、山ノ内駅 - 下和知駅間 (78.1km)
  • 粟屋停留場：1922年廃止、西三次駅 - 志和地駅間 (94.8km)
  • 青河駅：1941年休止、西三次駅 - 志和地駅間 (96.4km)
  • 安芸戸島駅：1941年休止、吉田口駅 - 向原駅間 (113.5km)
  • 下長田駅：1941年休止、向原駅 - 井原市駅間 (119.5km)
  • 弥谷駅：1941年休止、上三田駅 - 中三田駅間 (132.0km)
  • 福永臨時停留場：1937年廃止、中三田駅 - 白木山駅間 (136.1km)
  • 安芸小田駅：1941年休止、安芸矢口駅 - 戸坂駅間 (150.5km)
  • 石ヶ原駅：1941年休止、戸坂駅 - 矢賀駅間 (153.1km)
  • 安芸中山駅：1941年休止、戸坂駅 - 矢賀駅間 (155.6km)
  • （貨）東広島駅：1937年廃止、矢賀駅 - 広島駅間 (158.5km)

過去の接続路線[編集]

  • 三次駅：三江線 - 2018年4月1日廃止

関連項目[編集]

脚注[編集]

注釈
  1. ↑ 合併前の旧吉田町にあり、現在JTBの安芸高田市の代表駅となっている安芸高田市役所前バス停も可部駅からのバスの方が利便が良い。
出典
  1. ↑ データで見るJR西日本2018 - JR西日本
  2. ↑ 河田耕一「神岡鉄道を偲ぶ」『鉄道模型趣味』No.256 1969年10月号、機芸出版社
  3. ↑ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  4. ↑ 鉄道事業ダイジェスト - 西日本旅客鉄道
  5. ↑ 平成27年度鉄道統計年報 - 国土交通省


表･話･編･歴

G 山陽本線（白市 - 広島） - R 山陽本線（広島 - 岩国） - B 可部線 - Y 呉線（広 - 広島） - P 芸備線（広島 - 狩留家）

表･話･編･歴
路線 S W X 山陽本線（岡山・福山地区） - N 赤穂線 - T 津山線 - K 姫新線 - B 因美線 - L 宇野線（宇野みなと線）- M 本四備讃線（瀬戸大橋線）- U 吉備線（桃太郎線）- V 伯備線 - P 芸備線 - Z 福塩線
車両基地
現有組織 岡山電車区 - 岡山気動車区
廃止組織 府中電車区
乗務員区所 岡山運転区 - 岡山車掌区 - 津山運転区 - 新見列車区 - 福山列車区
鉄道部・地域鉄道部
現有組織 （該当なし）
廃止組織 せとうち地域鉄道部 - 津山鉄道部 - 府中鉄道部 - 備中鉄道部
鉄道保存展示施設 津山まなびの鉄道館
表･話･編･歴
路線
営業路線 ■山陽本線（G R 広島地区） - ■山陰本線（仙崎支線） - Z 福塩線 - P 芸備線 - Y 呉線 - B 可部線 - ■岩徳線 - ■山口線 - ■宇部線 - ■小野田線（本山支線） - ■美祢線
子会社分離路線 宮島連絡船（2009年子会社移管）
廃止路線 岩日線（1987年転換） - 大嶺支線（1997年廃止）
車両基地・車両工場 下関総合車両所
乗務員区所（鉄道部以外） 広島運転所 - 広島車掌区 - 岩国運転区 - 徳山列車区 - 山口列車区 - 下関列車区
鉄道部・地域鉄道部
現有組織 長門鉄道部 - 三次鉄道部
廃止組織 三原地域鉄道部 - 徳山地域鉄道部 - 山口地域鉄道部 - 下関地域鉄道部 - 宇部新川鉄道部 - 山口鉄道部 - 可部鉄道部
関連項目 JR西日本硬式野球部 - JR広島病院
表･話･編･歴
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21,000-
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31,000-
40,000		 31,000 妙林尼 2019.6.8 - 32,000 淵鑑類函 2019.7.24 - 33,000 ？？？ YYYY.MM.DD - 34,000 首里城鎖之間 2019.10.31 - 35,000 興信所 2019.12.24 - 36,000 教證寺本堂 2020.2.11 - 37,000 ？？？ YYYY.MM.DD - 38,000 一般意思 2020.4.14 - 39,000 琉球貿易 2020.5.13 - 40,000 けものフレンズぱびりおん 2020.6.16
41,000-
50,000		 41,000 植松晴史‎ 2020.8.9 - 42,000 ポコ・ア・ポコ (天才てれびくんのコーナー)‎ 2020.9.28 - 43,000 マジック・キャット・アカデミー 2020.10.30 - 44,000 向ヶ丘遊園正門駅 2020.11.22 - 45,000 高岡駅 2020.12.13 - 46,000 ヤーノシュ 2020.12.30 - 47,000 鳥越一平 2021.1.20 - 48,000 酒々井町 2021.2.11 - 49,000 龍野区検察庁 2021.3.8 - 50,000 ココア (ぽけでび) 2021.4.15
51,000-
60,000		 51,000 メロンボール 2021.5.26 - 52,000 七日市藩 2021.7.18 - 53,000 古市橋駅 2021.8.25 - 54,000 飯山城 2021.9.27 - 55,000 ブリオベッカ浦安 2021.10.14 - 56,000 八幡神社末社亀齢社本殿 2021.11.8 - 57,000 JR芸備線 2021.12.4 - 58,000 東急バス等12系統 2021.12.27 - 59,000 JR宇都宮線高校生暴行事件 2022.1.26 - 60,000 お江戸-O・EDO- 2022.2.21
61,000-
70,000		 61,000 大橋祐紀 2022.2.26 - 62,000 連邦に反省を促すダンス 2022.2.27 - 63,000 国鉄181系電車 2022.3.17 - 64,000 源行明 2022.4.11 - 65,000 十勝総合振興局 2022.5.8 - 66,000 通商破壊 2022.5.29 - 67,000 気動車 2022.6.4 - 68,000 アルベド (みかん) 2022.6.12 - 69,000 真珠湾攻撃 2022.6.26 - 70,000 そんな第一話 2022.7.22
71,000-
80,000		 71,000 貨物列車 2022.7.24 - 72,000 郵便車 (鉄道車両) 2022.8.9 - 73,000 池内正直 2022.8.24 - 74,000 2D OR NOT 2D 2022.9.5 - 75,000 菅野泰蔵 2022.9.28 - 76,000 悪魔将軍 2022.11.5 - 77,000 THE IDOLM@STER.KR 2022.12.3 - 78,000 裏アカシック・レコード 2022.12.25 - 79,000 坂上田村麻呂 2023.1.22 - 80,000 KISS 2023.2.15
81,000-
90,000		 81,000 梅花賞 (2022年) 2023.3.5 - 82,000 Stray Kids 2023.3.19 - 83,000 国鉄スユニ61形客車 2023.4.8 - 84,000 第55回楠賞 2023.4.28 - 85,000 島根県立美術館 2023.5.21 - 86,000 北斗の拳 2023.06.14 - 87,000 塩氏 2023.07.04 - 88,000 黄禍論 2023.07.30 - 89,000 デスメタル 2023.8.23 - 90,000 90000 2023.09.05
91,000-
100,000		 91,000 yeule 2023.9.24 - 92,000 豊臣氏 2023.10.16 - 93,000 石川高大 2023.11.9 - 94,000 中村バス停 2023.11.24 - 95,000 ホームドア 2023.12.16 - 96,000 コーエーテクモゲームス 2023.12.31 - 97,000 GLP 舞洲 I 2024.1.11 - 98,000 青木ヶ原 2024.1.24 - 99,000 桑田佳祐のオールナイトニッポン 2024.2.16 - 100,000 三浦静香 2024.3.3 - 99,000（2回目）きれいな金玉 2024.4.8 - 100,000（2回目） DON'T GO BABY 2024.4.24
101,000-
110,000		 101,000 グンマ 2024.5.16 - 102,000 毛馬内 2024.6.7 - 103,000 樽谷誠司 2024.6.27 - 104,000 ツインビーシリーズの登場キャラクター 2024.7.17 - 105,000 三菱ふそう・エアロノーステップミディ 2024.8.15 - 106,000 兵庫県道85号神戸加東線 2024.9.24 - 107,000 小森川 2024.10.17 - 108,000 江田島 2024.11.10 - 109,000 京王バス若01系統 2024.12.6 - 110,000 京王バス調33系統 2024.12.28
111,000-
120,000		 111,000 クロコダイル・ダンディー 2025.1.16 - 112,000 南東北本線 2025.2.6 - 113,000 高橋一敏 2025.2.23 - 114,000 高知区検察庁 2025.3.9 - 115,000 神戸市西盛土地改良区 2025.3.29 - 116,000 鉄道省クロハ69形電車 2025.4.18 - 117,000 倶知安土地改良区 2025.5.4 - 118,000 加藤大喜 2025.5.22 - 119,000 『Machicoのあそんでつくろ！』75 2025.6.9 - 120,000 ジェスター 2025.6.18 - 120,000（2回目） 心音淡雪 2025.6.22
121,000-
130,000		 121,000 マイトネリウム 2025.7.13 - 122,000 大岡山駅入口交差点 2025.8.6 - 123,000 森泰斗 2025.8.24 - 124,000 スティーヴン・スピルバーグ 2025.9.12 - 125,000 サイリスタ整流器 2025.9.30 - 126,000 中性子捕獲 2025.10.19 - 127,000 ジャムジャム2025.11.10 - 128,000 魔術王と聖剣姫の規格外英雄譚2025.11.26 - 129,000 POKÉMON with YOU トレイン2025.12.9 - 130,000 ロズニツァ工場駅 2025.12.26
131,000-
140,000		 131,000 古川彰 (農学者) 2026.1.10 - 132,000 日本イエス･キリスト教団神田川キリスト教会 2026.1.31 - 133,000 ハイゼンベルク方程式 2026.2.8 - 134,000 モブ少女がラスボス魔女を幸せにするまで 2026.2.24 - 135,000 流山商工会議所 2026.3.8 - 136,000 ウィグナーの定理 2026.3.18 - 137,000 励起子 2026.3.31 - 138,000 ノワイエユ-スュル-メール駅 2026.4.13 - 139,000 佐藤竜雄 2026.5.7 - 140,000 キングストン駅 2026.5.23
141,000-
150,000		 141,000 渡辺庸子 2026.6.13
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