永山駅 (東京都)
小田急永山駅（おだきゅうながやまえき）・京王永山駅（けいおうながやまえき）とは、東京都多摩市永山にある小田急多摩線・京王相模原線の駅。
両路線の隣駅である小田急多摩センター駅・京王多摩センター駅・多摩センター駅とは異なり、東京都に社名のない「永山駅」という名称の鉄道駅は存在しない。「京王永山駅」と「小田急永山駅」であるが、通称「永山駅」とされている。両駅には社名が冠されているが、駅前のバス停名は「永山駅」であり、また周辺施設の交通案内にも両駅をまとめて「永山駅」と表記する事例が多く見られることから、本記事の記事名は「永山駅 (東京都)」とする。
概要[編集]
「京王永山駅」と「小田急永山駅」とは隣接しており、相互乗換駅である。 駅前には「グリナード永山」がある。多摩ニュータウンでもっとも初期の頃に開発されたエリアで、古い住居などは現在マンションなどへの建て替えが進んでいる。
小田急線のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | OT 多摩線 | 下り | 小田急多摩センター・唐木田方面 |
| 2 | 上り | 新百合ヶ丘・新宿・C 千代田線方面 |
京王線のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | KO 相模原線 | 下り | 京王多摩センター・橋本方面 |
| 2 | 上り | 調布・新宿・S 都営新宿線方面 |
バス路線[編集]
詳細は「永山駅バス停留所」を参照
周辺施設[編集]
沿革[編集]
- 1974年（昭和49年）6月1日 - 小田急多摩線・小田急永山駅まで開業。
- 1974年（昭和49年）10月18日 - 京王相模原線・京王多摩センター駅まで延伸。京王永山駅開業。
- 2004年（平成16年）- 2006年（平成18年）3月 - 小田急多摩線の五月台駅から小田急多摩センター駅で大幅リニューアルを実施。
- 2013年（平成25年）2月22日 - 京王相模原線で特急の運行が復活し停車駅に追加。
- 2018年（平成30年）2月22日 - 京王相模原線で京王ライナーの運行が開始され停車駅となる。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 小田急多摩線で快速急行・通勤急行の運行が開始。種別が変更され千代田線発着を新宿発着に変更。
- 2019年（平成31年）2月22日 - 京王ライナー朝ラッシュ時運転開始。
- 2025年3月15日 - 小田急多摩線の急行が新宿発着・千代田線発着(日中毎時各3本の6本)の両方の運行となる。
所在地[編集]
- 小田急電鉄 東京都多摩市永山1-18-23
- 京王電鉄 東京都多摩市永山1-18-1
記事名に関する論争[編集]
ウィキペディア日本語版では、2003年から当時分立していた小田急永山駅・京王永山駅・永山駅 (東京都)の3記事を一つにまとめようという議論が持たれていた。これは隣の多摩センター駅諸共「両駅は隣合って並んでおり、駅周辺や構造などは共通」であることが大きく影響していた。
2007年、多摩センター駅と同時に統合提案が提起されたが、永山駅については北海道宗谷本線の永山駅が唯一正式名称を「永山駅」とするにも関わらず、曖昧さ回避のために北海道の永山駅が永山駅 (北海道)に改名される可能性があることが問題視され、「多摩センター駅の統合には賛成だが永山駅は反対」という元も子もない意見が出る有様だった。
最終的に、各選択肢候補の中から投票が持たれ、結局満場一致で永山駅 (東京都)への統合が決まった。そして、北海道の永山駅の記事も永山駅 (北海道)とはならず永山駅のまま存続することになった。後の黒部宇奈月温泉駅論争のことを思えば、随分と丸く収まったと言える。
外部リンク[編集]
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