釜山交通公社
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| 種類 | 公企業 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 韓国釜山広域市釜山鎮区中央大路644番キル20 |
| 設立 | 1988年7月1日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 地下鉄運営 |
| 資本金 | 4兆4392億4585万985ウォン(2014年) |
| 売上高 | 2929億3784万2063ウォン(2014年) |
| 従業員数 | 3,723人（2014年） |
| 外部リンク | https://www2.humetro.busan.kr/default/main.do |
釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ、ハングル:부산교통공사）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道のうち、主に地下鉄を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。
通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）。
路線[編集]
| 色 | 路線名称 | 区間 | キロ程 |
|---|---|---|---|
| 1号線 | 多大浦海水浴場駅（ダデポかいすいよくじょうえき） - 老圃駅（ノポえき） | 40.4km | |
| 2号線 | 萇山駅（チャンサンえき） - 梁山駅（ヤンサンえき） | 45.2km | |
| 3号線 | 水営駅（スヨンえき） - 大渚駅（テジョえき） | 18.1km | |
| 4号線 | 美南駅（ミナムえき） - 安平駅（アンピョンえき） - （安平基地簡易乗降場（アンピョンきちかんいじょうこうじょう）） | 10.8km | |
| 沙上下端線（ササンハダンせん）（建設中） | 沙上駅（ササンえき） - 下端駅（ハダンえき） | 6.9km | |
| 梁山線（ヤンサンせん）（建設中[1]） | 老圃駅（ノポえき） - 梁山市北亭洞（ヤンサン市ソンブクドン） | 11.4km |
車両[編集]
- 1000系 (初代) - 1号線
- 1000系 (2代) - 1号線
- 2000系 - 2号線
- 3000系 - 3号線
- 4000系 - 4号線
沿革[編集]
- 1981年1月1日 - 釜山市地下鉄建設本部を開設。
- 1985年7月19日 - 1号線 梵魚寺 - ポムネゴル間が開業。
- 1986年12月19日 - 1号線 梵魚寺 - 老圃洞間が開業。
- 1987年5月15日 - 1号線 ポムネゴル - 中央洞（現・中央）間が開業。
- 1987年11月28日 - 釜山交通公団法が制定・公布される。
- 1988年
- 1990年2月28日 - 1号線 土城洞 - 西大新洞（現・西大新）間が開業。
- 1994年6月23日 - 1号線 西大新洞 - 新平間が開業。
- 1999年6月30日 - 2号線 湖浦 - 西面間が開業。
- 2001年8月8日 - 2号線 西面 - 金蓮山間が開業。
- 2002年
- 2005年
- 2006年1月1日 - 釜山交通公社に改称。
- 2008年1月10日 - 2号線 湖浦 - 梁山間が開業。
- 2010年2月2日 - 金海市、ソウルメトロ（現・ソウル交通公社）とともに釜山-金海軽電鉄の運営子会社釜山-金海軽電鉄運営株式会社（BGM）を設立[2]。
- 2011年3月30日 - 4号線 美南駅 - 安平駅間が開業。
- 2014年1月 - 「仁川国際空港シャトルトレイン」を運行（運営権は3年間[3]）。
- 2016年
- 2017年
- 2018年3月28日 - 梁山線着工[10]。
- 2026年
運賃[編集]
運賃体系は、10kmまでと、10km超過の2段階である。交通カード使用時は現金に比べ割引となる。
駅構内の自動補充機を使用してEZLカードの新規購入、各種交通カードのチャージが可能[13]。
メロディ[編集]
終点で流れるロゴソング[14]がある。乗換駅では国楽が流れる。
また、「釜山交通公社讃歌」というオリジナルソングもある。
出典[編集]
- ↑ （朝鮮語）권기정 （2018年3月29日）. “부산 노포~양산 북정 잇는 양산도시철도 착공…2021년 개통”. 朝鮮日報 2018年7月10日閲覧。
- ↑ （朝鮮語）。부산김해경전철운영(주) サラミン
- ↑ （朝鮮語）부산교통공사, 인천공항 셔틀열차도 운영 2013年11月13日 国際新聞
- ↑ （朝鮮語）권기정 （2015年5月23日）. “沙上下端地下鉄来月15日起工···事実上5号線の着工”. 京郷新聞 2016年6月14日閲覧。
- ↑ （朝鮮語）(money today 2016.5.23)부산도시철도, 사상~하단 연결구간 착공
- ↑ (釜山日報)都市鉄道「沙上～下端線」起工式･･･2021年完工予定
- ↑ （朝鮮語）부산교통공사, 인천국제공항 셔틀트레인 운영권 재획득 2016年11月23日 ノーカットニュース
- ↑ （朝鮮語）부산·김해경전철 3社 통합 직영 '뉴 BGL' 출범 2017年4月17日 聯合ニュース
- ↑ （朝鮮語）부산교통공사 "도시철도 요금 인상분 안전 강화에 재투자"2017.03.28 ノーカットニュース
- ↑ （朝鮮語）권기정 （2018年3月29日）. “부산 노포~양산 북정 잇는 양산도시철도 착공…2021년 개통”. 朝鮮日報 2018年7月10日閲覧。
- ↑ 7년째 ‘공사 중’ 사상~하단선, 개통 또 3년 연기国際新聞(2023年7月19日)2023年11月23日閲覧.
- ↑ 3년 늦추더니 또 1년… 양산도시철도 빨라야 2026년 달린다釜山日報(2022年7月5日)2023年11月23日閲覧.
- ↑ “cash beeカード・マイビカード・ハナロカード”. コネスト (2019年3月29日). 2023年12月3日確認。
- ↑ “釜山交通公社のロゴソングの公式動画。” (2018年3月14日). 2025年11月14日確認。